【2020/11/30-20:05更新】
感謝大家對交通議題的關心,本次的標線改善工程,起因是我辦公室接收到多名機車族民眾陳情,復興路段因新劃設左轉道,導致由復興路行駛至小東路方向兩端道路邊線不齊,機車容易因動線不佳以及車流多的狀況下,誤騎至道路邊線外,遭到檢舉開罰。此次的改善工程是為了解決上述的情形,原先機車即可行駛的混合車道仍在,其實並未壓縮機車行駛的空間。
我也知道,大家非常在意的是取消禁行機車及開放直接左轉等議題,而就任以來我持續都有在爭取與溝通,希望機車族們能夠有更好的行駛環境及空間,包含今年四月時與交通局長進行對談,也於九月時有了階段性的取消禁行機車成果,政策的推動是需要多方進行溝通、討論,更需要時間來改變,希望未來我們一起努力!
【與交通局長對談連結】
https://fb.watch/24yYPKSq9i/
【取消禁行機車階段性成果】
https://www.facebook.com/linyiyingnpp/photos/771756486700870
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#復興路西行小東路口道路邊線改善
#騎車不用再左左右右
#終於不會再發生順著騎突然變成騎在路肩的狀況
前陣子,我接獲許多民眾反映交通相關問題,於是我便邀集了交通局、永康區公所及警察局同仁至該路口會勘,從復興路西行至小東路 ,經過忠孝路口後有 #道路邊線不齊的狀況,造成機車與汽車在行經路口過後,機車為了要符合道路標線行駛(避免行駛在路肩),需要往左切,此時又會和左方汽車壓縮在同一車道,且該路段車流量大,交通尖峰時段,頻繁左右偏移的駕駛行為更是容易造成危險。
而復興路西行至小東路段會有這樣 #道路邊線不齊的狀況,主要原因是復興路段曾經新劃設左轉道(左轉往榮民總醫院),導致右側道路邊線右移。
經我與負責局處共同會勘後,交通局已於小東路忠孝路至小東路685巷路段重新 #劃設機慢車優先道標線,讓大家行經該路段能夠更安全!
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我的辦公室接獲許多民眾反映交通相關的問題,因此在今天早上我便邀集了交通局、永康區公所及警察局同仁至兩個路口會勘,以下跟大家報告!💪
#復興路西行小東路口道路邊線改善
#騎車不用再左左右右
#明明就是順著騎怎麼突然變成騎在路肩
#我是誰我在哪
從復興路西行至小東路 ,經過忠孝路口後有 #道路邊線不齊的狀況,造成機車與汽車在行經路口過後,機車為了要符合道路標線行駛(避免行駛在路肩),需要往左切,此時又會和左方汽車壓縮在同一車道,且該路段車流量大,交通尖峰時段,頻繁左右偏移的駕駛行為更是容易造成危險。
經現場釐清後,發現復興路西行至小東路段會有這樣 #道路邊線不齊的狀況,主要原因是復興路段曾經新劃設左轉道(左轉往榮民總醫院),導致右側道路邊線右移,經討論後,接下來交通局會規劃於小東路忠孝路至小東路685巷路段,重新 #劃設機慢車優先道標線,讓大家行經該路段能夠更安全。
#復國路與復國路87巷T字路口號誌燈裝設
#機會左轉機會右轉
#那些機會不是屬於我的
位於 #復國路與復國路87巷的T字路口 ,該處因 #未裝設號誌燈,導致民眾於復國路87巷要轉至復國路時相當困難,且復國路上高低落差極大造成視線死角,更無法看清楚有無來車,導致在無號誌燈的狀況下要進行機會左轉/右轉,相當危險。經過實際會勘後,與交通局確認預計將於 #八月底前完成該路口的號誌燈裝設。
以上是今天會勘的新進度,為了維護市民朋友的用路安全,我也要求交通局務必盡速改善,一點一滴地讓行車環境更完備。
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影片最後有小技巧,教您如何在不違反交通規則的情況,利用慢車道或 機車優先道 ,穿越長長塞車車陣! 就算檢舉達人在身後也不怕! ... <看更多>
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※ [本文轉錄自 biker 看板 #1NGRWi_8 ]
作者: scps14 (重新飛翔) 看板: biker
標題: Re: [問題] 原來真的有汽車道!!!
時間: Sun May 22 21:46:18 2016
感謝原 PO 的文章
讓我對於交通法規內的各種「道」,想要有更精確的認識
因此查詢到了以下 路上現有 及 法規上現有 的各種道路:
快車道:
依 道路交通安全規則 第 98 條 汽車可行駛之車道
依 道路交通安全規則 第 99 條 機車可行駛之車道,條例如下:
一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;
單行道應在最左、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;
單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
慢車道:
慢車,指的是 腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車,
三輪以上人力或獸力行駛之車輛。(公路法 第 2 條)
慢車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;
無標誌或標線者,應依下列規定行駛:
一、應在劃設之慢車道上靠右順序行駛(後略)...
......
三、不得侵入快車道或人行道行駛。(道路交通安全規則 第 124 條)
慢車道在 道路交通安全規則、道路交通管理處罰條例 等多條法律皆有提及
其中在 道路交通標誌標線號誌設置規則 第 183-1 條
快慢車道分隔線為 白實線,線寬為 十公分
另外,路面邊線同樣為 白實線,但線寬為 十五公分 (同規則 第 183 條)
機車優先道:
出現在 道路交通標誌標線號誌設置規則 第 164 條 三、輔助標線 內
並在第 第 174-1 條 規定
『機車優先車道標線,用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道,
其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外,不得橫跨或占用行駛。
本標線以白色實線及機車圖形劃設之,每過交岔路口處均應標繪之,並於
兩機車圖形間,縱向標寫白色「機車優先」標字配合使用。』
機車專用道:
出現在 道路交通標誌標線號誌設置規則 第 164 條 五、車種專用車道標字 內
並在第 第 174 條 規定
「車種專用車道標線,用以指示僅限於某車種行駛之專用車道,
其他車種及行人不得進入。」
機車道
僅出現在 市區道路及附屬工程設計標準 第 11 條
「市區道路車道寬度規定如下:
二、機車道寬度不得小於一點五公尺。」
汽車道:
僅出現在 市區道路及附屬工程設計標準 第 11 條
「市區道路車道寬度規定如下:
一、汽車道寬度依設計速率訂定,於快速道路者,不得小於三點二五公尺;
於主要道路及次要道路者,不得小於三公尺;
於服務道路者,不得小於二點八公尺。」
機慢車優先道:
查無相關法規資料
僅有 現有道路的實例:https://goo.gl/CVxu4K
根據上面的定義及原文,以下有三個問題請問大家:
1. 汽車道是什麼?
是 汽車專用道 嗎?
(法規有寫公車、大客車、大貨車、機車、自行車等專用道,但沒有寫汽車專用道)
還是 汽車優先道 呢?
(法規沒有寫到有汽車優先道這種東西)
2. 機車道是什麼?
是 機車優先道 嗎?
是 機車專用道 嗎?
還是 機慢車優先道 呢?
3. 機慢車優先道是什麼?
是 機車優先道 + 慢車道 嗎?
還是 機車優先道 + 慢車優先道 呢?
(法規同樣沒有寫到有慢車優先道這種東西)
以上,歡迎大家多多發表意見
感謝大家~
※ 引述《skiptomylou3 (我承認我喜歡冷門車)》之銘言:
:
: 我一直以為<汽車道>這個名詞只會出現在某些四輪大爺的口中,沒想到今天在我
: 的故鄉雲林縣竟然真的有汽車道!!
: 汽車道這個無法在任何交通法規上找到的道路名稱終於出現在現實生活中,
: 這對機車族來說無疑是一大福音,為什麼?
: 因為按照交通安全規則第二條機車屬於汽車,所以白牌機車可以
: 光明正大的跟四輪汽車走地下道,不過可能過不久就要被塗銷了,
: 按照公務員的做事邏輯,這一定是承包商劃錯的(難道都不用驗收?)。
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