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車子開一半突然亮出警訊：
「冷卻水位過低」「引擎過熱」
過去從來沒遇到這種突發狀況
馬路英雄立即被打成落難公主
眼睜睜看著車子被拖吊車帶走
保養廠檢修結果是「水管斷裂」
進一步詢問水管斷裂原因
答案是「原本就是消耗品」！
是喔？
車子每半年到固定保養廠檢查
那水管一般多久會脆化或斷裂？
難道保養廠不能按照過去經驗值
預先對駕駛人全方位善意提醒嗎？
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"福島第一核電廠三號機 傳氫氣爆炸
日本地震災情是否會繼續擴大的關鍵、就在於核電廠能不能確保安全。而位在福島縣的核電廠、今天又傳出三號機發生氫氣爆炸，另外、二號機在下午也因為喪失冷卻功能、反應爐內部壓力升高；相關單位緊急注入海水降溫、以確保輻射不會外洩。
由於2號機的冷卻系統反應爐內的冷卻水水位降低，現在已經準備注入海水。
日本官房長官枝野幸男，14號下午在記者會中證實，第一核電廠2號機的冷卻系統已無法運作，為了降低反應爐內的溫度，準備注入海水，來確保輻射不會外洩。
另一方面，福島核一廠的3號機，14號上午11點08分，再次發生氫氣爆炸，煙霧噴發到相當高的高度。從爆炸前後的照片比對來看，三號機最外層的混凝土外殼已經被炸掉。外電引述東京電力公司的現場報告指出，第二層的外殼還在，三號機週邊的放射線測定也還沒有異常上升的情況。
不過爆炸造成11名工作人員受傷，包括4名自衛隊隊員。而日本政府並沒有排除三號機發生爐心熔解的可能，因此在爆炸發生後，為避免放射性物質隨煙霧飄散，日本官方要求還在核電廠半徑20公里以內的500位居民，留在家中不要外出，同時強調，日本政府決對會確保核電廠安全，不可能重演當年的車諾比災變。
福島核電廠二號機 燃料棒完全暴露
福島核電廠今天傍晚又傳出最新的狀況，根據讀賣新聞報導，一號廠的二號機冷卻器故障，冷卻水完全漏光，導致四公尺長的核燃料棒，在沒有冷卻的狀態下，完全暴露在外。14號下午，冷卻水的循環幫浦停止運作，水位開始下降，當地時間五點17分起，燃料棒開始露出，晚間六點24分時，核電廠開始緊急引入海水降溫，但是水位沒有停止下降，到了七點45分，二號機的燃料棒已經全部暴露在外，福島核電廠表示，現在不能排除二號機發生燃料棒熔毀的可能性。"
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冷卻水位過低 在 [問題] bmw冷卻水不足- 看板EuropeanCar - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
買沒多久的 m240i 大概開了7千公里
高速公路開到一半 突然亮燈 需要添加冷卻水
硬著頭皮 找最近的交流道下 趕緊加自來水
後來問業務 業務說加玩水 沒顯示就不用回保養廠檢查了
1.想問的是 這應該不正常吧 正常的新車 7千就要加水嗎??
2.硬著頭皮開了幾公里才下交流道 引擎會不會受損...
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