【姓名﹑電話﹑地址︱甚麼是個人資料的私隱?】
資訊科技發達,個人資料變得輕易得到,然而姓名﹑電話﹑地址﹑性別可是遠比你想像中重要。
透過指紋可以辨認一個人,其實電話﹑地址﹑性別和年齡組合起來,也可以有助切實可行地辨認出一個人的身份。個人資料是指,可以直接或間接透過有關資料確定有關個人的身分的資料,也能讓人查閱及處理其他資料或文件。
正因為個人資料非常重要,早於1996 年,香港的私隱條例已經防止任何人因濫用個人資料而侵犯到他人的私隱。條例適用於任何政府部門﹑公營機構及私營機構。在收集、持有、處理或使用個人資料時,都需要遵守私隱條例訂明的六項保障資料原則。
1. #收集的目的及方式:收集目的必須為合法及公平,並且與收集者的職能或活動有關。而收集的資料也不能超過目的的實際需要。
2. #準確性及保留期間:必須確保個人資料是準確,如有懷疑則應立即停止使用,保存時間也不能超過原定目的之實際所需。
3. #個人資料的使用:除非得到當事人的同意,否則必須按收集資料時所說明的用途使用,不可以變更個人資料的用途。
4. #個人資料的保安:必須有保安措施去保護個人資料,避免其他人在未獲准許或其他情況下查閱、處理、刪除或使用資料。
5. #資訊須在一般情況下可提供:資料使用者必須公開處理個人資料的政策,制訂「私隱政策聲明」,列明準確性、保留期、保安、使用等等。
6. #查閱個人資料:資料當事人有權查證收集者是否持有其個人資料,並有權要求取得副本。如發現個人資料不準確,有權要求更正資料。
如發現違反以上原則,個人資料私隱專員公署有機會發出執行通知。假如違反執行通知的規定,則可被判處罰款或監禁。
參考資料:《個人資料(私隱)條例》 第4條 保障資料原則
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅攝影獨白Alex NG,也在其Youtube影片中提到,我這個短片會由許志安、黃心穎在的士上被偷錄並公開影片的事件,講到影像個人資料私隱問題,以及當下的低光攝影技術,包括紅外攝及高ISO的拍攝能力。我作為影像研究者,會較認真看待這一類有傷害性的偷錄及公開的行為。 我過去對《個人資料(私隱)條例》的研究: http://photo.popart.hk/n...
六項保障資料原則 在 Charles Mok 莫乃光 Facebook 的最讚貼文
【⚠️急症室病人資料疑直送警察?!】 莫乃光拆解醫管局回應 🔍
✍️【莫乃光去信 #私隱專員】要求調查 #醫院管理局 涉嫌向警方洩漏病人個人資料(2019-06-17)https://p.charlesmok.hk/2KXKK5J
✍️【莫乃光去信 #醫管局】緊急查詢:有關執法人員可隨意取閱病人個人資料(2019-06-17)https://p.charlesmok.hk/2ZqD00j
📣【新聞稿(2019/6/17)】
莫乃光強烈關注醫管局系統疑將病人資料直送警方
向局方提8大問題 去信私隱專員要求徹查
就 #陳沛然 議員今日記者招待會表示接獲投訴,稱公立醫院『#急症室資訊系統』設有警方專用版面,無須登入便可查閱病人資料,立法會資訊科技界莫乃光議員表示強烈關注,並已即時去信醫管局行政總裁梁柏賢醫⽣和個人資料私隱專員,要求主動徹查事件,挽回市民對公立醫療系統的信心,及保障病人的個人私隱。
莫議員向醫管局行政總裁提出8大問題,包括系統內警方專用版面由誰提出設立、醫管局內何等人員知情、執法人員取閱資料所需程序、經警方版面取閱有關6.12集會傷者資料的數目、警方有否法庭手令和正式記錄、有否明確告知病人和取得同意等。
莫議員亦向私隱專員黃繼兒提出5個疑問,要求私隱專員盡快展開調查,包括:醫管局收集病人個人資料時有否清晰交代用途,是否符合私隱條例第五項保障私隱原則(公開政策原則);『急症室資訊系統』是否無需登入,有否採取足夠保安措施,醫管局有否違反保障資料原則4 資料保安原則。
根據私隱條例第58條,為防止或偵查罪案之目的而持有的個人資料可得到豁免,毋須受到查閱資料要求(第六項保障資料原則及第18(1)(b)條)和限制資料用途(第三項保障資料原則)的條文所規限。
然而,莫議員指出,該豁免在執行上透明度低亦難以監察,猶如『黑洞』。醫管局若被證實有透過電腦系統把病人資料直接交予警方作拘捕,不但損害市民對公營醫療系統保障私隱的信心,亦破壞市民對前線醫護人員的信任,必須調查到底。
六項保障資料原則 在 攝影獨白Alex NG Youtube 的最佳解答
我這個短片會由許志安、黃心穎在的士上被偷錄並公開影片的事件,講到影像個人資料私隱問題,以及當下的低光攝影技術,包括紅外攝及高ISO的拍攝能力。我作為影像研究者,會較認真看待這一類有傷害性的偷錄及公開的行為。
我過去對《個人資料(私隱)條例》的研究:
http://photo.popart.hk/newweb/archives/3485
我在片中提到個人資料私隱專員公署在這類事情的角式,該置在回答傳媒查詢時已經表達:由於的士屬半私人空間,有別於其他公共交通工具,於的士車廂內安裝攝影和錄音裝置以收集乘客影像及/或聲音,若所攝錄的影像可能會用作辨識個別人士,的士司機/的士公司作為資料使用者,必須遵守《個人資料(私隱)條例》(《私隱條例》)規定及其六項資料保障原則........
影片網址:https://youtu.be/ZxZVrH-yGcQ
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#私隱 #許志安 #黃心穎
六項保障資料原則 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
口頭質詢─
▶過去曾經發生值勤中的救護車及車上的醫護人員當場被撞身亡的事故,讓人感到非常遺憾;當我們看到一般的用路人與值勤中的車輛爭車道、不願意避讓的情形,更令人擔心。本席今天就用車人、用路人未針對值勤中的救護車、警備車、工程車及毒性化學車需要路權時做適度禮讓,提高相關罰則,請問你們認同此一修法方向嗎?你們在書面建議中希望能暫不處理,待第六十七條的配套修正提出後再一併處理。若少了配套,會有何種問題?
路政司林司長繼國:非常贊同不禮讓緊急救護車輛的違規行為予以加重處罰、提高罰鍰。但對於「並吊銷駕駛執照」這點,因為第四十五條的違規行為目前未列在處罰條例第六十七條當中,第六十七條是通案性針對違反處罰條例的各類違規行為,除了罰鍰以外,如果進一步規定,包括違規扣點、吊扣駕照、吊銷駕照以及吊銷駕照期間,假如第六十七條第一項未納入各相關違規條文,變成只有在第四十五條針對吊銷駕照一年,因此要在第六十七條增列第四十五條。
▶現行的交通規則並未明定該如何來規避,雖有要求其他駕駛人來規避,但是我們發現實際執行的狀況當中,有的車往左邊靠,有的車則往右邊靠,以致救護車必須蛇行,並非大家不願意避讓,而是避讓的方向都不太一樣,尤其當車道有兩個以上時。以美國為例,大家所受的交通規則訓練是不但要避讓,而且要靠右停車。因此交通部應該在雙車道以上的規避方向與原則進行宣導,以避免不幸發生。
范次長植谷:單車道的部分有宣導要靠右閃避,雙車道的部分,因為不知道救護車是從哪個方向過來,所以有些車會往左,有些車則往右。基本上,條文有規定一律靠右閃避。
▶工程人員在高速公路路邊進行相關維修工程,僅擺放三角錐在路邊做警示,並沒有看到車速降低的相關警示,工作人員安全堪憂。如果沒有明定在工程進行路段車道封閉應當減速,以致於急速轉換車道,或是有時速度快、風大,使車子偏離原來快速行駛的車道,皆可能造成工程人員安全威脅。在有些國家,如果車輛沒有減速或小心行進必須重罰。
高速公路局卓組長明君:訂有施工管制守則去規範在什麼情況下、哪個車道要做什麼樣的封閉及交通錐擺放的介面、長度。依照速限訂定相關規範,在施工區前方有預告,施工區路段的速限也會降低,相關預告顯示都會做出來。
范次長植谷:實務面、執行面確實還有點差距,會請高公局來研議。
▶花東台9線,目前很多路口因為村民過馬路的需求而設有紅綠燈,雖一方面可以保障村民要過馬路的需求與安全,卻也降低了整體的行車速度。屏東縣利用感應式號誌,在人車比較少的鄉間小路,非必要時不轉換交通號誌,透過這樣的方式讓大路的用車與車流更加順暢。對此目前你們執行的成果如何?此舉的成效是造成更多的危險事故或是確實讓車流更為順暢?目前實施感應式號誌的地區,相關交通安全及事故發生率的數據是否能夠提供給我?請提供這方面過去辦理的經驗,供東部地區各縣市參考。
范次長植谷:設置行人專用號誌應該對安全是加一層保障,針對花東地區可以透過道安會報系統,要求地方主管單位加強設置辦理,但在設置辦理之前應當加強宣導。
▶有關這次端午節試辦實名制購票專車,目前取票率大概八成。因為這次是試辦,針對整體端午節期間的試辦狀況,希望能在下週提供相關數據及執行成果。現在到中秋節還有一段時間,這次有些配套未完善之處,希望在端午節進行第2波的試辦之前大家進行更多的溝通。
周局長永暉:最後還有將近兩成是有訂票未取票,後來再重新訂票及取票。今年中秋假期是9月15日至18日,我們預計將戶籍地與身分證字號U、V等資格條件一起辦理,也會對該次試辦進行問卷調查。
▶桃機停機棚租用是不是有一定的公平競爭法則,還是可由桃機的高層自由選定?因為桃機現在是一家民營公司,它的各種發
包業務是否比照公共工程的採購辦法來進行?現在有很多包括廉價航空在內的新興航空公司投入市場,商務飛機的需求愈來
愈大,因此相關空間的規劃是未來的重點,如何讓所有航空公司有公平的競爭機會也是關鍵,應避免其間有私相授受的情形,
本席認為交通部有責任做進一步的調查,請提供現行停機棚出租相關辦法和規定的書面資料給本委員會參考。其實不只是桃
機,各大機場停機棚的出租也都要注意,有些機場希望能爭取新的或廉價航空公司開拓航線,因此本席希望所有機場都能針
對配套或其他logistic方面的需求及空間是否飽和、有無增設機會等方面一併進行檢討,相關出租辦法和使用規範亦請一併
提供給我們。
桃機公司許處長家瑞:自從機場公司成立後有兩項主要計畫,包括綱要計畫及實施計畫,後者有擬定建立棚廠的位置,在2012年進行第一版實施計畫時,航空公司並未提出如此強烈的要求,是到2013年才由長榮航空公司率先提出,然後華航就跟著提出,考慮既有維修棚場的資源和調度,給位於西側的長榮目前的棚場位置,在其既有棚場的對面增加一個;位於東側的華航則是在既有棚場的東邊增加一個。停機棚的使用現在是處於飽和狀況,要等爭取到北邊的土地之後,才能建一個更大的維修棚場的計畫。
六項保障資料原則 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
▶花蓮市區防汛工程抽水站老舊不堪需進行改建,邱次長曾提及流域綜合治理計畫可以納入,內政部主管之部分為90億係屬都市計畫區之部分,分六年為分期辦理,此部分之預算單就流域綜合治理計畫是否足以支援重大地方建設規劃。
部長:預算設算基準是將市區排水列為地方政府應該負擔的事項。6年百億治水計畫係把重點水患地區再另外編列90億,由中央補助排水工程。花蓮地區下水道工程原則是有必要性;但相關計畫還需要再做修正,需要中央與地方再做溝通。
▶國內建材原料生產履歷系統之建構透明化,詳列原料來源、生產方式等,以保障國人「住居的安全」,及國土安全之維護。
部長:此構想可與經濟部、建築工會討論,目前僅有性能檢驗,但尚未有完整建材原料生產履歷系統之建構。
▶城鄉發展規劃,未來如何執行以縮短城鄉間之差異,及各部會如何與相關的地方自治機關合作進行,提供書面資料。
六項保障資料原則 在 《個人資料(私隱)條例》下的六項保障資料原則(普通話版本) 的美食出口停車場
by Office of the Privacy Commissioner for Personal Data (個人資料私隱專員公署) ... 《個人資料(私隱)條例》下的 六項保障資料原則 (普通話版本). ... <看更多>