谷歌也扛不住了:醫療AI探索再遇重挫,科技公司們節節敗退
2021年6月20日
又一科技巨擘,在醫療AI行業面前鎩羽而歸。
一度被視作裡程碑式項目、准備借助AI在醫療領域“火力全開”的谷歌健康,被美國媒體BI曝光正陷入重重危機之中,不得不大規模裁員重組。
此時,距離谷歌當初合並DeepMind健康業務、成立健康部門,並挖來蓋辛格醫療中心CEO領軍僅僅過去了三年時間。
當初IBM的沃森醫療陷入困境被群嘲,沒想到谷歌也逃不過類似的命運。
實際上,國內諸多的明星AI獨角獸,也相繼陷入了裁員、倒閉、資金鏈斷裂……等等窘境之中。
醫療AI賽道全球范圍內的大潰敗還在繼續。
谷歌健康,“雷聲大雨點小”
2018年11月,谷歌成立谷歌健康部門(Google Health),合並了DeepMind旗下的健康部門DeepMind Health、和負責推進“Streams”醫療APP的團隊。
對於部門合並,DeepMind創始人表示,這將是一個“重要的裡程碑”。
而當時的輿論媒體,對於谷歌健康也非常看好。
據Forbes當時發表的一篇文章預測,谷歌健康將會在醫療健康的5個領域大展身手:
促進家庭健康,包括管理用戶健康狀況、監控獨居老人等;
通過運輸解決醫療保健問題,包括自動駕駛業務對醫療領域的支持;
利用大數據對抗疾病,通過算法讓人們更容易獲取健康信息;
發明下一代可穿戴設備和跟蹤器,擴大相關市場份額;
成為醫療AI的領導者,將AI引入醫療保健中。
沒錯,當時媒體普遍認為,在AI領域已經成為巨頭的谷歌,同樣能將AI完美地應用到醫療中,並實現“引領行業”的目標。
加上谷歌還從蓋辛格醫療中心挖來了David Feinberg就任主管,後者是全美最好的成人專科醫院之一。
有著UC伯克利學歷加持的David Feinberg,曾經主持了整個賓夕法尼亞衛生系統Geisinger的成立,並統一了這個系統在醫療領域的各個分散項目。
當時,行業普遍認為,David Feinberg的加入能讓谷歌在醫療健康領域如虎添翼。
但現實情況是,直至2021年,谷歌與醫療AI相關的創新業務也沒有做起來。
谷歌最新一期2021 Q1季度財報顯示,谷歌包括人工智能DeepMind、智能醫療Verily在內的創新業務,仍然處於虧損狀態。
具體到業務上來看,一項名為糖尿病視網膜病變篩查的業務,一直是谷歌健康對醫療AI重點宣傳的核心。
谷歌此前發表在《美國醫學會期刊》(JAMA)上的研究顯示,AI算法在這一研究中起到的作用極大,使得這一工具的准確率達到了90%,理論上幾秒就能出結果,“足以和眼科專家的診斷結果相媲美”。
然而,這一工具在實際應用中卻出現了“水土不服”的情況。
2020年,谷歌與泰國公共衛生部門合作,在泰國的11所診所安裝了這一工具。
由於算法對檢查照片的要求極高,導致准確率不如預期;此外,當地醫院的網絡信號不好,從上傳照片到出結果往往需要相當長的時間,病人更願意找醫生診斷。
即使如此,這次在重組時,David Feinberg還是宣傳了這一核心項目:
當我們在談“全球影響力”時,我指的不是收入,而是讓糖尿病視網膜病變篩查這樣的產品,在印度和泰國以外的其他世界地區也能得到推廣。
對於這次變動,David Feinberg回應:
這將提高部門的影響力和執行速度……我們重點考慮的不是營收。
消息傳遞的信號,其實已經非常明確——
谷歌這個成立近3年的健康部門,根本不賺錢。
這次的谷歌健康部門重組,再次把醫療AI推上了輿論浪尖。
AI公司在醫療賽道節節敗退
畢竟,不止是谷歌,知名科技公司的醫療AI業務,面臨重組、收購的情況還有很多。
國內某家在2017年B輪獲2億投資成為AI醫療影像領域亮眼明星的公司,還沒有挺到C輪就在2019年底左右面臨資金鏈斷裂。
醫療影像輔助診斷是當時醫療AI公司扎堆投入的領域。這家公司最大的賣點肺結節診斷,則是紅海中的紅海。
一家醫院接入4、5家AI肺結節診斷產品成了司空見慣,曾有影像醫師笑稱:
中國人的肺結節都不夠用了。
以免費提供的形式進入醫院只是一張入場券,遲遲找不到盈利路線的這家公司,靠燒錢最終無以為繼。
另一家知名AI獨角獸,雖然醫療不是全部業務,但之前聲勢浩大,一度前景光明,可最近也傳出收縮業務、相關團隊整組整組地調整。
IBM的Watson Health部門,是IBM佈局醫療AI的窗口,主要利用AI幫助醫院,保險公司和制藥商管理數據、輔助診斷。
但成立6年,年收入才為10億美元,佔公司總收入2%以下,至今尚未獲得盈利。然而之前,IBM光是收購Waston就花了40多億美元。
與谷歌健康幾百人規模不同,Watson Health在2016年甚至達到過一萬人的規模。
然而,據IEEE Spectrum統計,2011-2019年期間,IBM Watson與其他機構合作的25個具有代表性的項目中,卻僅有5個合作項目推出了AI醫療產品。
不僅如此,在2018年,Watson還被曝出給患者開錯了藥物,嚴重的話可能會致人死亡。
IBM的路線不是醫學影像,而是用NLP去理解醫學文本。就連圖靈獎得主Yoshua Bengio,也不看好IBM的這種模式,他認為:
在醫學文本文件中,人工智能系統無法理解其模糊性,也無法瞭解人類醫生注意到的微妙線索。
目前醫療AI公司落地情況
事實上,據動脈網調查,在醫療AI領域中,目前真正落地並成功上市的公司,基本都處在“大數據管理”和“語音錄入”這兩個方向。
然而,這兩個方向對於技術的要求,其實都與醫療本身沒有直接關系。
關系到患者隱私的臨床數據分散在各個醫院難以互通共享,是AI醫療發展面臨的最大障礙。
除了數據歸屬權問題,行業內目前也缺少數據的標准化規范,在訓練數據上的投入是AI醫療公司一大成本構成。
吳恩達2020年在斯坦福HAI研討會的演講中也分析過,醫療領域AI研究的算法難以投入到生產,因為以部分數據訓練出的模型,難以泛化到其他情況。
吳恩達的這話,多少有點反思的意味。
畢竟想當初,他可是最看好AI變革醫療的大牛之一啊。
所以醫療AI這件事,之前或許都太樂觀了。
你怎麼看?
附圖:△谷歌健康部門主管David Feinberg
△圖源:動脈網
資料來源:https://tw.news.yahoo.com/%E8%B0%B7%E6%AD%8C%E4%B9%9F%E6%89%9B%E4%B8%8D%E4%BD%8F%E4%BA%86%EF%BC%9A%E9%86%AB%E7%99%82ai%E6%8E%A2%E7%B4%A2%E5%86%8D%E9%81%87%E9%87%8D%E6%8C%AB%EF%BC%8C%E7%A7%91%E6%8A%80%E5%85%AC%E5%8F%B8%E5%80%91%E7%AF%80%E7%AF%80%E6%95%97%E9%80%80-070128623.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cDovL20uZmFjZWJvb2suY29tLw&guce_referrer_sig=AQAAAIAJo6RyvAR-fbjyTvJiXDlKx1Y86j3IV8GomZbfHnPjfFfU3XKaZVCoJIVrXyzaZeTdmrHJbL14Kgej1_WzHugjoNsei24ErgEM2b9ri3nPuGjwlR3tL5ZkSBnNnshUIFKM7nE_UZEkLZu7_f4TikrHNrDUdT4RZc3m-tBK0J_q
兩個 網 域 互通 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
上週高雄市時代力量的議員在議會質詢提出南氣北送,從在地的議員口中說出這樣的方案,讓身為在地高雄人的小編很傻眼!以下轉一篇南氣北送可行性評估 #政策認真文,文長請入!
圖文/ 周則宇 凱開
👉簡介與研究目的:
面對近期吵得沸沸揚揚的「南電北送」議題,高雄市議員不分黨派都為了人民的呼吸權益高聲疾呼。然而,就在這幾天的議會質詢中,有一位議員向市府提出突破天際的「南氣北送」的政策主張,要求市府應該提升高雄市往中北部輸送的天然氣比例,並以此宣稱能達成高雄燃煤機組的降載,徹底解決空氣汙染問題,這真是一個突破我盲腸的邏輯思考。
是故,本文即試圖以政策分析之角度來檢視「南氣北送」此一主張,並透過成本效益的核算與整體能源的風險評估兩個層面來分析之,期望能給予所有真心關心高雄市政的民眾一些參考依據,用以分辨譁眾取寵的胡鬧與紮實的政策建議之間的差別。
👉分析方法與結果:
首先,先檢視南部目前的天然氣管線載量,目前南部擁有第一座天然氣接收站在永安(簡稱一接),目前已是100%的滿載量,南氣北送一直是高雄常態,若要增加運輸量,方法只有擴建一接廠,或是新增運輸管線,也是本文將分析的重點。
以經費來看,多一個運輸管線,天然氣從高雄永安和台中上岸,經過氣化之後,還要進行兩百多公里的海管、陸管運輸,再到苗栗通霄匯合,再運輸給台北。由此可看出,代誌絕對不是憨人想得這麼簡單,增加管線要考量的不只是長達300公里的管線成本,為了應付離峰、尖峰用量落差,還需要再加蓋一座儲氣窖,所有附帶的一接擴建、儲槽、氣化場都需要龐大經費!
那到底要花多少錢呢?參考2009年台中港接收站的相關經費,光是一座3個LNG儲槽,年操作300百萬噸的基本型的 LNG的接收站總工程費,就高達250億左右,其周邊設備不計,LNG儲槽本體造價每座就需近40億新台幣,新的儲槽以及周邊建設大約花費300億,還有300公里的新管線就要花費450億以上, #保守估計整體造價大概750億。
若不思考經費,而從政府能源轉型政策來評估,2025年燃氣發電占比欲達50%,即便南部、中部持續燃氣滿載送氣到北部,未來也無法負荷台灣能源轉型所需要的電量。所以才規劃目前的三接,且北中南各有接收站,讓不同來源及接收站之間能更靈活調度,天然氣管網亦可互通,互相備援,有助於台灣地區天然氣的供應安全,也可以 #實現區域正義,降低南部送電壓力。
👉結論
台灣在能源轉型過程上,天然氣發展將是重中之重,以現在天然氣供應已飽和的狀況,樂見各界討論解決方案,但並非一昧將發電壓力繼續加諸於南部,從成本效益上評估,擴建高雄永安的一接經費粗估就超過750億,且時間保守估計也要十一年!另外從全台用電安全來看,以某黨主席針對接收站的公安危機就曾提出提醒:「超壓影響巨大,不幸發生對相關地區居民、廠家生命財產皆造成嚴重威脅」所以若同黨議員針對滿載的接收站繼續加諸壓力,可能會面臨 #超載所帶來的區域電力安全問題。
遺憾的是,該南氣北送的主張不只是在實務面上 #高度缺乏可行性,更會破壞整題國家能源政策的區域風險治理。除此之外,更是忽視了長期受國家發展主義而遭受漠視、獨自承攬環境損益分配不均的市政脈絡,再度將發展電力的重責大任丟回高雄,由市民自行承受所造成的成本、汙染與不正義。
從客觀條件來說,要解決台灣電力問題,最佳方案絕不是放著能促進南北電力平衡的三接不理,而採取以環保著稱、願意主動犧牲高雄的高雄議員所提的「南氣北送」作法,將能源問題解套的腦筋動到已經承受眾多污染的南部身上,既不經濟、不安全又不正義,可行性趨近於零,可笑性趨近於百!
👉參考資料
►台灣天然氣安全存量議題專題論述:https://reurl.cc/0D5ZK6
►台灣中油重申三接必要性聲明:https://reurl.cc/AgQ0bp
►觀塘三接案/威脅五萬人口安危 陳椒華再籲政府重視https://cnews.com.tw/174200505a03/
五、研究人感言
區域發電平衡才是解方,別再對南部想空想縫!(siūnn-khang-siūnn-phāng)
高雄人所承受的, #北部人懂嗎?
如果真的發生意外是想要來個「西海岸400公里煙火秀」嗎?
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北美、西歐、亞太區十大雲端採用趨勢
作者 : IDC
2021-01-25
北美和亞太地區有超過40%的企業客戶將在2021年大幅增加其在雲端運算上的支出,歐洲則僅有27%。IDC預期關注營運敏捷靈活的企業將逐步適應由疫情引起的危機,並將更多的工作負載轉移到雲中。
根據市場研究機構國際數據資訊(IDC)的Cloud Pulse 2020企業調查結果,北美、西歐和亞太區有以下十大雲端採用發展趨勢及差異:
2021年雲端投資將顯著增加
北美和亞太地區有超過40%的企業客戶將在2021年大幅增加其在雲端運算上的支出,歐洲則僅有27%。IDC預期關注營運敏捷靈活的企業將逐步適應由疫情引起的危機,並將更多的工作負載轉移到雲中。
多雲架構將是趨勢
從區域的角度來看,美國在採用多雲服務的市場領先性最高,這與Amazon Web Services (AWS)、Microsoft、Google,IBM等雲端服務先驅與創新者都是美國公司有關。相對於美國,亞洲和歐洲在採用多雲架構方面相對保守,但在未來五年中,將經歷巨大的變革。歐洲雲端平台(GAIA-X)計畫有可能會改變遊戲規則、刺激雲生態系統和採用多雲架構。
AI/ML將大量用於雲端營運
隨著多雲的普及成為主流,企業需要先進的工具來監控、管理和保護所有雲端資源(虛擬機、容器、應用程式、儲存、網路等)。在檢測入侵、攻擊和入侵方面,AI/ML遠遠優於傳統方法。未來雲端運算及雲端部屬維運等工作將朝向AIOps發展。以區域別的角度來看,目前,北美和亞洲使用人工智慧進行雲端運算的比例是歐洲的兩倍。
雲端基礎架構及資安將是雲端運算主要投資方向
根據IDC調查,北美有關雲端運算的前三大投資方向,分別是於雲端管理、企業應用和安全性。歐洲的雲端投資重點則會聚焦在雲端基礎架構、安全性和人員培訓。亞太地區的雲端服務投資則與美國相似,安全性、企業應用與雲端基礎架構是最重要的三大投資方向。
企業轉型與雲密不可分
未來五年,企業將透過雲端服務實踐數位轉型。亞洲十分看好業務轉型(BX)和IT轉型(ITX),積極以5G、人工智慧、區塊鏈、金融科技、數位貨幣、機器人技術、物聯網、自動駕駛車輛、智慧城市和量子運算等新興技術予以實踐;歐洲則較為落後美國及亞洲。根據IDC調查,北美、歐洲與亞洲在未來五年計畫透過數位轉型顛覆產業遊戲規則的比例分別是46%、28%與70%,顯見亞洲企業在數位轉型的積極程度。
企業將更大膽創新
與歐洲的企業用戶相比,北美和亞洲的企業都更願意冒險並採用新興、甚至且未經測試的新技術。這種勇敢的態度將有助於其刺激創新、創建新的數位戰略、建立韌性跟擴大市佔,對未來的企業轉型扮演關鍵推動角色。
應用程式間的互通將消除訊息孤島
各區域企業皆認為,未來企業的應用程式將更互通與依賴,這種講求互通的應用程式將消除企業內的應用孤島問題,從而提升效率。應用程序之間的無縫交互也將消弭數據孤島問題,讓企業可以更具洞見的方式擬定發展策略規劃、改善客戶體驗與優化業務流程。此外,未來的應用程式都是雲端原生服務、朝模組化發展,可以標準的應用程式介面(API)相互溝通。
在雲端環境開發、佈署與維運應用程式
33%的北美企業會在雲端環境中開發、佈署與維運應用程序,其次是亞洲與歐洲。歐洲的佔比只有21%,這與歐洲的法規規範等議題有關,不過,這不代表全然無機會,可以從整體持有成本(TCO)與投資報酬率(ROI)等角度向企業展示雲端服務有利於優化營運成本,落實安全管理,從而鼓勵企業上雲。
未來兩年最關鍵的工作負載:CRM、ERM、Big data跟SCM
未來兩年,雲端服務上的關鍵工作負載是什麼?在北美、歐洲和亞洲,顧客關係管理(CRM)和企業資源規劃管理(ERM)同時佔據第一名和第二名。歐洲和亞洲的第三名集中在大數據,北美地區位居第三的工作負載是供應鏈管理(SCM)。
僅採用公有雲服務的市場策略
基於法規、隱私權與公司治理等考量,歐洲企業僅採用公有雲服務的可能性較北美與亞洲兩個區域為低、僅10%,因此,雲端服務供應商必須能因應客戶需求提供更好的私有雲服務,以兩全其美的方式,滿足企業對安全、合規與公有雲服務的需求。
IDC台灣企業應用研究經理蔡宜秀總結:「上雲是必然趨勢,台灣也不例外,因應法規、隱私、安全、投資效益等考量,未來兩年,台灣企業將以多雲架構為基礎,預估台灣將有30%的企業會將應用程式佈署在支援容器化技術的多雲環境,藉此提升資訊系統架構的佈署與管理彈性,更好的支持企業營運業務。」
資料來源:https://www.eettaiwan.com/20210125nt-cloud-pulse-2020-idc/