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關於 內湖交通 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在內湖交通這個產品中，有219篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 【建立興辦台北市社會住宅與中央整合平台】 北市府目前已在五分里規畫興建東湖社宅，中央也選在樂康里規畫興建樂康社宅，然而東湖地區人口已飽和，加上周邊道路狹小，每到交通尖峰時間車潮壅塞。 #東湖地區已飽和，興建社宅不適合 枚莎研究後發現，中央規劃之樂康社宅即使已開完三次說明會，仍遭到在地...
　同時也有19部Youtube影片，追蹤數超過188的網紅阮昭雄，也在其Youtube影片中提到，大家好！ 今天是 #台北市議會 第１３屆第４次定期大會 #市政總質詢。因為很多施政議題在各委員會質詢中，都已請教過各局處首長；今天 #阮昭雄 質詢 #柯文哲 市長的重點，在如何提升城市滿意度，讓台北成為健康、安全、國際的繁榮城市。 依據台北市研考會資料，104年柯市長滿意度76%、至109年僅剩55...

「內湖交通」的推薦目錄：


內湖交通 在 Facebook 的最佳解答

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2021-09-10 13:53:23 有 195 人按讚
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【建立興辦台北市社會住宅與中央整合平台】
北市府目前已在五分里規畫興建東湖社宅，中央也選在樂康里規畫興建樂康社宅，然而東湖地區人口已飽和，加上周邊道路狹小，每到交通尖峰時間車潮壅塞。
#東湖地區已飽和，興建社宅不適合
枚莎研究後發現，中央規劃之樂康社宅即使已開完三次說明會，仍遭到在地居民質疑將造成交通衝擊。而市府規劃之東湖社宅緊鄰傳統市場、攤販集中場，周邊道路更要負擔汐止區進出台北市之車流。今年3月25日的東湖社宅說明會中，已有居民緊急遞交400份連署書，希望市府審慎評估東湖地區之人口與交通現況，並重新選址。
#中央規劃寶湖里社宅黑箱作業
而先前中央欲規畫於寶湖里興建社宅，更是在4月8日市議會市長施政報告質詢時，遭到枚莎當場揭穿營建署黑箱作業。營建署原預計4月8日之平日下午4點，於「湖興里」的湖興區民活動中心舉辦說明會，在枚莎與里長及里民強烈抗議下，營建署才將說明會延期。
後來營建署於4月28日在內湖行政中心舉辦說明會時，與會之數百位居民發起周邊22處社區連署，連署人數逾上千人，並於說明會中訴求中央應顧慮內湖交通現況，要求營建署應先交由相關單位做交通評估，尋求更適合基地興建社宅。
#建立興辦台北市社會住宅整合平台
縱使興建社會住宅為落實居住正義之一環，但也不可造成該地區之衝擊。以東湖地區為例，人口飽和加上道路及交通問題，興建社宅引入更多人口無疑是雪上加霜。
因此，枚莎要求市府應重新評估東湖社宅和寶湖里社宅興建之必要性，並要求市府與中央建立溝通整合平台，未來於台北市任何地點興辦社宅時，應先整合雙邊之資訊並對基地周邊人口、交通及社福設施等進行審慎之研究與評估。最重要的是聽取民意並與原有居民取得共識，才能成就政府、人民與公共利益之三贏局面。

#文長但必須要好好說清楚
#落實居住正義
#共創政府人民公益三贏
#台北未來_你我同行

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內湖交通 在 李明賢 -阿賢之聲 Facebook 的最佳解答

李明賢 -阿賢之聲 By 李明賢 -阿賢之聲

2021-08-17 14:03:03 有 617 人按讚
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【環保局強制進駐公宅 停車問題缺配套】

瑞光公宅7月開始營運後，市府強制要求環保局西湖、科技兩中隊移防進駐瑞光公宅；百餘名隊員、以及資源回收車等停車需求完全沒規劃配套，現在還是一團亂，阿賢投訴接不完。

第一，環保局百餘人上班車子沒得停就算了，資源回收車也未規劃公務車位，只能臨時在公宅外臨停，不僅阻礙交通，警力也曾開出罰單，然而，隊員無奈說「規劃不當，沒車位可停！」

瑞光公宅停車場9月1日才開放，出入口限高270公分，而環保局資源回收車高度260公分，勉強可通過；問題是，公宅車位必須採取抽籤方式，並未規劃公務車位，這根本是規劃不當。

環保局也曾為此行文都發局希望解決問題，但都發局推說「車位都有規劃」，雙方互推皮球。

這就衍生一個重要問題:當環保局隊員沒車位可停、資源回收車也沒公務車位，是否就會亂停到周遭馬路上？屆時瑞光公宅周遭交通勢必大打結。

柯文哲希望「瑞光公宅緩解內湖交通」，問題是，目前情況可能會更糟。阿賢要求市府做好妥善規劃，包括針對瑞光公宅停車問題，包括未來日照中心、購物人潮，停車配套，不能只有剪綵後放任問題不管。

停車位是僧多粥少、如何妥善調配，市府必須拿出對策。

#台北市議員李明賢
#交通發聲

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李明賢 -阿賢之聲

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從媒體跨入政治圈，從體制外到體制內，從採訪者到受訪者，人生是無限的可能。阿賢107年底順利當選台北市市議員，如今轉換為民代角色，阿賢之聲、為港湖發聲、為基層發聲！
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內湖交通 在 李明賢 -阿賢之聲 Facebook 的最佳貼文

李明賢 -阿賢之聲 By 李明賢 -阿賢之聲

2021-07-19 12:18:34 有 473 人按讚
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大家最近有發現，內湖各重要路口或景點，陸續新增許多ubike2.0的微笑單車站嗎？

這是阿賢努力與各地里長爭取的交通成績，包括在內湖區農會、星雲街與康寧路口、南京東路六段、新明路等，陸續完成設站上路。

阿賢希望，透過微笑單車建置起內湖交通路網、銜接捷運的最後一哩路，當然，設站可以愈多愈好。

大家騎過ubike2.0 了沒？新車感覺怎麼樣？歡迎大家來分享經驗噢。
#改善交通
#ubike2.0

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李明賢 -阿賢之聲

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內湖交通 在 阮昭雄 Youtube 的最讚貼文

阮昭雄 By 阮昭雄

2020-11-26 15:29:21 有 6 人看過 有 1 人喜歡
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大家好！
今天是 #台北市議會 第１３屆第４次定期大會 #市政總質詢。因為很多施政議題在各委員會質詢中，都已請教過各局處首長；今天 #阮昭雄 質詢 #柯文哲 市長的重點，在如何提升城市滿意度，讓台北成為健康、安全、國際的繁榮城市。
依據台北市研考會資料，104年柯市長滿意度76%、至109年僅剩55%；我相信市民需要的是有能力「改變台北」的市長、而不是「#善後市長」、也不是一心只想培養黃珊珊成為市長的「#跛腳市長」。
請問大家，台北市有什麼需要改變？
請問市長，您卸任後留下什麼政績？
#內湖交通 雍塞嚴重，長期以來為人詬病，柯市長及交通局長回覆已進行道路拓寬、增設智慧交通號誌、同時建議避開8-9點交通尖峰，但這些都只是治標不治本。
阮昭雄提出一個大膽想法，是否曾評估用”#藍色水路”分流壅塞打結的陸路？藍色水路除了可用來分流交通擁塞、更可以提供遊憩休閒的新選擇，吸引觀光客搭船遊憩，吸引旅客來台北遊玩。如同德國有萊茵河、布達佩斯有多瑙河、阿姆斯特丹有運河。
對此提議，柯市長回答有潮汐問題、交通局長回答會有淤積問題，阮昭雄問「有具體評估過嗎?」局長說「民國90幾年曾評估過」 我堅定請他們能再慎重評估。
時代在改變、科技在進步，10年前不行，不等於現在不行！且依據 #工務局水利處 統計，105年起~108年止，市府花費1億8745萬整治基隆河及淡水河，既然有心要清淤、疏濬，就希望能貫徹執行、排除淤積問題，好好評估善用台北市的水路資源。
多年來我一直積極推動台北市爭取 #國際運動賽事 主辦權，尤其 #亞運、#奧運 更是值得台北市去主動；體育局長與柯市長當下承諾，會盡快拜會 #體育署 及 #中華奧會，了解關於台北市申辦的準備事宜。阮昭雄希望透過賽事籌備，讓台北的城市建築更新、讓產業有良好循環、提供運動員鍛鍊目標、持續累積城市的光榮價值。
台北市的 #危老建築 更新、#都市更新計畫 一直緩步進行中，我在總質詢中提出希望加快效率。低度使用的 #閒置空間 也要盡量活化，避免成為治安死角、或被堆積廢物，發生憾事。
關乎國家競爭力的 #雙語教育，一都是台北市家長關切的議題。今年台北市有28所、明年會增加為49所，感覺成長許多！但 #雙語學校 並不平均分布在12個行政區，為了嘉惠更多莘莘學子及望子成龍望女成鳳的父母，阮昭雄希望台北市能以100%雙語學校為施政目標。
台北市作為台灣首都，企圖心及想像力都要更高；站在更高更遠的角度去挑戰，而不是墨守成規、不思突破。
本會期阮昭雄的總質詢告一段落，但服務處與議會研究室，歡迎選民有任何問題隨時來電！

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阮昭雄

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內湖交通 在 null Youtube 的最佳解答

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2020-07-13 12:24:37 有 24 人看過 有 4 人喜歡
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《紓解內科交通祭警海戰術》～阿賢成功替內科瑞光路沿線上下班尖峰爭取多12個崗哨、12位義交或警察，大家對這幾天內科交通有感覺比較順暢嗎？
此外，阿賢也成功協調內科之心廠商自費增加周遭路口4位義交，希望透過警力指揮，來舒緩交通。等於，今年下半年內科增加16位警力(包括義交哨)，這是阿賢進入交通委員會以來，最開心的一天。
●聯合新聞網●
台北市的內科交通長期壅塞，隨著「內科之心」啟用，恐怕雪上加霜，在國民黨市議員李明賢協調下，北市府決定祭出「警海戰術」，從6月22日起的內科瑞光路沿線，尖峰時段增加12個崗哨，從原先19個擴編成為31個，成為北市罕見的「個個路口有警察、有義交」，盼藉此霹靂手段，舒緩內科交通壅問題。
#感謝內湖分局
#感謝跟我同名的內湖交通組長明賢
#感謝義交大隊
https://udn.com/news/story/7323/4669439

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嗨嗨，我不是水電工阿賢，我是台北市議員李明賢，也是經常上政論節目的阿賢。 今天要談市政還是談總統大選？要談水電修理也可以噢，家裡水電瓦斯修理都是自己來。 阿賢也愛跑步跑馬拉松、打球、騎單車，阿賢是陽光熱血男。
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內湖交通 在 李建昌 Youtube 的精選貼文

李建昌 By 李建昌

2019-05-20 12:04:43 有 19 人看過 有 1 人喜歡
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柯P說內湖塞車沒救了，整個市政府就放爛內湖？再不質詢整個市政府都麻痺了！

我住在內湖幾十年，每天開車從內湖到市議會，以往這段路半個小時就能到。前兩個禮拜，我從大湖公園開車趕來議會要到環南市場考察，9點出發走民權東路過來，一路延伸到堤頂大道、麥帥二橋下基隆路，這樣一條線過來我總共開了45分鐘！明明是嚴重塞車，現場卻沒有半個交通指揮的人力！

過去我曾質詢內湖交通的問題，每天上下班時間幾乎是從三重一路塞到我們堤頂舊宗路的匝道來，柯P是否覺得這些車輛不是台北市的，沒有選票，就不用處理？我要提醒柯P、提醒整個市府團隊，塞在路上的不只有上班通勤的人，還有在地的內湖鄉親。

局長有把塞車問題當一回事嗎？柯P有把它當一回事嗎？

陳水扁市長時代重視交通，我們曾搭直升機從上空看台北市塞車的狀況，相關局處對於台北市的交通都有概念。現在的交通局長長和當時的交通大隊都一起上去看了，但現在交通局大隊長卻完全沒有概念！

現在，交通局都有在做車流監測，那就各塞車路段和時間清查清楚！

交通指揮不是固定時間交差了事，時間到了拍拍屁股走人。民權東路尖峰時段每次都卡在堤頂大道、麥帥二橋。幾乎在麥帥一橋、二橋的匯流處至基隆路的砸道每次都至少塞20分鐘，除了上下班時間，不曾看到任何人在那邊指揮，任由車流交錯穿梭，混亂的車流只會讓塞車狀況更惡劣！

我要求柯P、要求市府團隊，會塞車的時間、地點就是要有人指揮！車子不要任意穿梭，車流就會順暢。

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李建昌

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社群媒體上有些相關的討論：

內湖交通 在 [新聞] 救內湖交通市府：只剩東環段解方- 看板MRT 的美食出口停車場


作者Bustycat (Meow)
看板MRT
標題[新聞] 救內湖交通 市府：只剩東環段解方
時間Mon Apr 12 01:20:59 2021

救內湖交通 市府：只剩東環段解方

https://udn.com/news/story/7323/5381246
2021-04-12 00:34 聯合報 / 記者林麗玉／台北報導

台北市長柯文哲曾說「內湖交通沒救了。」議員去年要求市府重啟評估過河隧道、高架橋等可行性，增加對外聯絡道路。但經數月評估，報告近期出爐，結論均「不可行」。議員質疑，看來內湖交通僅剩東環段通車，恐要等10年以上？市府回應，內湖交通仍卡在銜接國道的回堵，道路面積難增下，除東環段外已無最好解方。

根據交通局重啟評估的三方案，第一為塔悠至內湖路過河地下隧道，但港墘路下方有排水箱涵，若施工港墘平面車道將縮1車道等，技術上有5大困難；第二為民生東至環山路過河隧道，同樣也有車道縮、排水箱涵、與東環段衝突等4項技術困境；第三是跨橋至高灘地，除不符水利法規，也有港墘路設橋柱需縮車道等困難。

不具名官員說，內科早期交通建設沒好好做，導致除東環段、民生汐止線外，已無最好解方。這名官員說，內湖交通很簡單，就是解決銜接高速公路端的回堵，但因回堵路段都為重要幹道，包括港墘路、舊宗路等，只要一塞，就會引起其他路口塞車效應。

北市交通局表示，經這幾年交通改善，現在內湖交通已沒過去那麼塞，但車流多集中內科周邊港墘、瑞光等路段，若遇到車禍事故，的確因道路寬度不大，就會整個卡住。

提出要求市府重啟評估的議員李建昌說，要救內湖交通，看來就剩東環段、民生汐止線通車，恐要等個11年；也提議評估蓋港墘跨河高架橋的議員李明賢則提到，內科車輛除2成是內湖人外，其餘都是外地通勤族，其中14.7%走麥帥二橋；8%走民權大橋；大直橋有11%；從堤頂上國道的車輛則有13.3%。

交通局表示，過去這6年來，市府其實已評估過4至5個增加聯絡道路方案，但最後都不可行，內科周邊現有可拓寬道路都已改善，目前是透過智慧號誌改善車流，但號誌能做的還是有限，未來東環段蓋好，就能解決內科一大半的交通問題。

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推 Njord: 20年計畫？ 04/12 01:24
推 LewisRong: 事實啊 04/12 02:05
→ dosoleil: 引進貪婪房東能讓內湖重回黑暗嗎 04/12 02:11
推 tommyyx2004: 看來市府決心要讓東環核定，推推 04/12 02:11
推 yoshilin: 下班時段規定內湖的交流道高承載，應該就可以分散車潮 04/12 02:51
→ yoshilin: 然後很多小路都可以轉成單行道 04/12 02:52
→ yoshilin: 瑞光路也可以開公車專用道 04/12 02:53
推 loveoichi: 塞車的根本原因就是開車族太多，如果讓這些開車族覺得 04/12 02:55
→ loveoichi: 搭捷運去比開車方便，塞車問題自然能緩解 04/12 02:55
→ loveoichi: 東環段不只緩解內湖塞車問題，也能分擔文湖線的人流 04/12 02:56
→ loveoichi: 希望今年東環的綜合規劃能核定，環評也能通過 04/12 02:57
→ loveoichi: 這樣明年就能細部設計，後年動工 04/12 02:57
推 yoshilin: 有些公司也可以鼓勵週休為日一或五六兩天 04/12 02:58
→ yoshilin: 交流道回堵，會上高速公路的這些人不會改坐捷運的啦 04/12 03:00
推 CHERRYCOLA: 民生東路要從哪去接環山路呀??接陽光街差不多 04/12 06:22
推 CHERRYCOLA: 可是也被民權大橋擋住，不太懂民生東往內湖要走哪 04/12 06:26
推 buslover: 騎車開車族會因為捷運東環線蓋好就改搭捷運？北市府是 04/12 07:42
→ buslover: 太樂觀還是就是笨而已啊 要真是這樣的話 台北市騎車開 04/12 07:42
→ buslover: 車的怎麼還那麼多？ 04/12 07:42
推 peterlee97: 樓上應該不是住台北才會這樣講 04/12 07:54
推 iamneptune: 東環超重要 04/12 08:05
推 z520314: 客戶都休六日，要改五六或六一？不用顧慮客戶嗎？ 04/12 08:07
推 countryair: 開高速公路很多是住外縣市，除了東環可能還要思考台北 04/12 08:09
→ countryair: 跟外縣市之間的交通 04/12 08:09
推 keydata: 17樓是在講高雄吧 04/12 08:10
噓 howshue: 某樓知道台北擁有機車比例全台最低嗎？ 04/12 08:11
→ keydata: 講運量評估樂觀，台北市都是從後面數過來的，出了台北， 04/12 08:13
→ keydata: 運量評估才較樂觀 04/12 08:13
推 spiritman: 都已經有了文湖線...這不是代表內湖開車族並不在意塞 04/12 08:25
→ spiritman: 車嗎?何須還一直幫他們找解套方案? 04/12 08:25
推 princeguitar: 盡快多蓋座橋吧 塔悠路硬弄也要弄出來 難道真要等 04/12 08:29
→ princeguitar: 機場遷移才弄？這根刺可難以拔除啊 別等了好嗎 04/12 08:29
推 chingi: 內科本來是規劃為輕工業區，道路本來就無法承受那麼多 04/12 08:30
推 murasei: 東環轉乘設計不良的話 可能還是繼續塞 04/12 08:34
→ miniUU: 東環可改善文湖線擁擠程度，對平面道路很難講 04/12 08:42
推 baan: 把部分公司搬到士林就好了 04/12 08:52
推 heremattis: 引進貪婪房東XDD 04/12 08:55
→ gust0985: 有捷運搭誰還要騎車、開車…… 04/12 08:57
推 nenpow: 怎麼有人覺得東環沒用... 國父紀念館以東基本上要去內湖 04/12 09:01
→ nenpow: 坐計程車Uber都可以快10到30分鐘，有東環差很多 04/12 09:01
推 reil: 高乘載擁擠費單雙號限制私家車 04/12 09:18
推 Jaygo5566: 東環對市政府、信義計劃區那一帶的人進內湖很方便啊， 04/12 09:46
→ Jaygo5566: 不用再從文湖線繞一大圈進去，如果這當中有人原本是開 04/12 09:46
→ Jaygo5566: 車或騎車通勤，改搭東環段就不用塞在成美橋、成功橋、 04/12 09:46
→ Jaygo5566: 民權大橋、麥帥橋塞到懷疑人生 04/12 09:46
→ Jaygo5566: 甚至對很多台北第一環的新北行政區（中和、板橋、新店 04/12 09:49
→ Jaygo5566: 、新莊、三蘆），直接搭環狀線很快就能到內湖了 04/12 09:49
推 mstar: 內湖園區本來是輕工業區，所以道路規劃都不大； 04/12 09:52
→ mstar: 後來變成科技廠和媒體駐地，馬又把內湖線跟木柵線直通， 04/12 09:53
→ mstar: 就變成現在這種慘狀了。 04/12 09:54
推 aaronbest: 內湖現在要解決交通問題就是把開車的變成騎車的 內湖 04/12 10:13
→ aaronbest: 到處限制機車路權 我還不開車擠爆 根本之道就是等捷運 04/12 10:13
→ aaronbest: 完成 不要再蓋路了 越蓋只會越塞 04/12 10:13
→ aaronbest: 然後國道20公里免費取消 甚至變成收基本費才能上去 這 04/12 10:14
→ aaronbest: 樣就能減少一堆把國道當市區道路的車流 04/12 10:14
推 iamneptune: 東環能解決 成功橋 成美橋 民權大橋的賽車困境 04/12 10:29
→ Bustycat: 外地到內湖的太多，表示外縣市產業失衡、就業外移 04/12 11:04
→ Bustycat: 文中也提到主要癥結就在交流道 04/12 11:05
→ lulu1305174: 先把綠17增班再說 04/12 11:24
推 naruto1010: 綠17是走萬華大稻埕餒，然後會要求綠16增班的，肯定 04/12 11:30
→ naruto1010: 是沒看過離峰班次的載客量 04/12 11:30
噓 atuf: 笑死，一堆一人汽車，當然塞車啊，可是沒辦法啊，只有汽車跟 04/12 11:31
→ atuf: 紅黃牌能上快速道路啊。 04/12 11:31
→ atuf: 整個交通規劃以汽車為中心，不塞車才有鬼吧。 04/12 11:31
→ hicker: 所以 車廠該開發一人小車?? 04/12 11:39
推 c3035281: 如果規劃者都是17樓這種觀念 那交通永遠無解了 04/12 12:16
推 hinajian: 開放天竺鼠車車可以從車頂開過去就解決囉(X 04/12 12:17
推 mapabeyb: 收進城費啊 04/12 12:18
推 ciswww: 就不要因為彎道降速，讓民眾覺得搭東環很慢 04/12 12:20
推 yoshilin: 當時是因為比市區便宜，才一堆企業進駐 04/12 12:21
→ yoshilin: 所以新北如果都更幾個便宜的工業區，也會轉過去 04/12 12:22
推 shun01: 嚴格來說交通問題本來就無解，不過東環的重點也不盡然是要 04/12 12:27
→ shun01: 解決騎車開車的，而是要串聯整個東區吧！ 04/12 12:27
→ shun01: 至於五泰林汐基桃這些要走堤頂交流道的就真的比較無解了.. 04/12 12:27
→ shun01: . 04/12 12:27
→ geesegeese: 遷移內科也是方法 04/12 12:43
→ geesegeese: 搬去航空城 04/12 12:44
→ geesegeese: 或者遷移松山機場改為科學園區 04/12 12:44
→ hicker: 遷移內科要看裡面一大票老闆們同不同意.... 04/12 13:00
推 chingkuoho: 部分搬去寶高智慧園區 04/12 13:20
推 sdhpipt: 遷移內科如果可行 那麼強制遷移內湖人 把內科員工與內湖 04/12 13:35
→ sdhpipt: 人的房子交換 似乎更簡單的說 XD 04/12 13:36
→ sdhpipt: 私人財產 你想遷就遷 就跟強拆逼人搬家是一樣的 04/12 13:37
→ sdhpipt: 當年內科是因為阿扁總統全面開放商業服務業進駐工業區才 04/12 13:38
→ sdhpipt: 一下子擠滿的 不然純靠工業科技業根本不會有八萬上班族 04/12 13:38
→ sdhpipt: 當年2001年經發會提出全面解禁工業區商業限制 04/12 13:39
→ sdhpipt: 然後就是市中心大量B辦以下空置 轉型成飯店或拆除改豪宅 04/12 13:40
推 kcl0801: 文湖線本來就對內科沒什麼救 內科末端才比較接近文湖線 04/12 13:57
→ kcl0801: 而且文湖線車廂本來就小 還沒有連通道可以擠 不見得舒服 04/12 13:58
→ kcl0801: 之前去面試過一家在文湖線上的公司(還不是內湖) 面試完 04/12 13:58
→ kcl0801: 剛好遇到下班通勤時間 被擠到我當場決定錄取也不要去上班 04/12 13:59
→ kcl0801: (後來真的錄取了也沒去...) 現在每天搭板南線通勤都還能 04/12 14:00
→ kcl0801: 卡位車廂間連通道邊站著 差太多了 04/12 14:00
推 RuleAllWorld: 一個說東環＋民汐，另一個說東環然後卡民汐 04/12 14:15
推 NaoSensei: 解決塞車的方法就是不讓汽車進去 04/12 14:50
→ k1988771028: 現在內科塞只有一個原因，大家都在排隊上國道。堤頂 04/12 15:15
→ k1988771028: 和舊棕車塞到影響其他路，有時候路口塞滿連綠燈都過 04/12 15:15
→ k1988771028: 不去。 04/12 15:15
→ k1988771028: 這些人都住基隆林口桃園的，蓋捷運也沒用。 04/12 15:16
→ gust0985: 把就業機會往外移就不會塞車了，不然其實本來就無解， 04/12 16:04
→ gust0985: 公司企業太多了…… 04/12 16:04
推 hicker: 問題來了 為何求職者都會捨近求遠?? 04/12 16:52
推 vestinland: 如果拉長上下高速公路跟聯外橋樑的引道，增加容納量 04/12 17:10
→ vestinland: 或許可解決因塞住影響到其他路口的問題，例如高速公 04/12 17:10
→ vestinland: 路出入口旁直接蓋類似立體停車塔多層結構，車輛要經 04/12 17:10
→ vestinland: 過會那棟建築內所有車道才能上高速公路，增加容納面 04/12 17:10
→ vestinland: 積，平面道路空間有限那就立體化，不致停留平面車道 04/12 17:10
→ vestinland: 影響地方車流 04/12 17:10
→ DDJJ1069: 有的內科員工就住附近開車上下班，有沒有東環段對他們根 04/12 17:19
→ DDJJ1069: 本沒差。有些從基隆、林口、南崁...之類的開車上國道到 04/12 17:20
→ DDJJ1069: 內科上班，有沒有東環段對他們也沒差。事實就是就算東環 04/12 17:20
→ DDJJ1069: 段通車好了，也只有一部分人會改搭捷運上下班而已~ 04/12 17:21
→ dosoleil: 因為外縣市通勤者眾 所以東環接松山就重要了啊 04/12 17:26
→ dosoleil: 而且改善大眾運輸環境本來就是對抗私人運具僅有也是最有 04/12 17:29
→ dosoleil: 利的競爭手段 現在就是內湖線又擠又繞生不如死 04/12 17:29
推 vestinland: 應該這麼說，開車的也許很多住在沒捷運的鄰近縣市， 04/12 18:11
→ vestinland: 這些就算蓋了也很難改捷運，而東環是鎖定住在台北捷 04/12 18:11
→ vestinland: 運範圍但仍然開車騎車的通勤族 04/12 18:11
→ vestinland: 所以我上面推文才會建議把道路部分立體化去解決這些 04/12 18:13
→ vestinland: 外縣市車流的問題，要減少只有禁止車輛進入或是像新 04/12 18:13
→ vestinland: 加坡收附加進城費用才是比較有效的方式 04/12 18:13
推 shun01: 也許當初應該沿著中山高蓋一條通勤鐵路？ 04/12 18:18
推 mattc123456c: S2(臺北貨運繞行線)沒實行、呆鐵被搶南隧道而非四線 04/12 18:25
→ mattc123456c: 化很傷，其中後者路廊被搶太致命了 04/12 18:25
推 kenro: 所以這10年間只能放給它爛？ 04/12 19:00
推 shun01: 問題是現在正熱的林口青埔洲子洋都不在台鐵沿線，只有鳳鳴 04/12 19:03
→ shun01: 有沾到...還不如怪機捷不延伸內科？ 04/12 19:03
→ dosoleil: 要怪的可多了 機捷班距票價 林口捷運 台鐵誤點 文湖設計 04/12 19:34
→ Bustycat: 內科當時興起是靠鑽漏洞 04/12 20:07
→ Bustycat: 辦公樓裡面塞幾個工業設備就能說是工廠 04/12 20:08
→ Bustycat: 後來只好將錯就錯，輕工業區改科技園區 04/12 20:10
推 LewisRong: 柯也沒有放給他爛啊 橋也拓寬了 交通號誌也改了 04/12 22:10
→ LewisRong: 能做的都做了 當初內科就不應該規劃在那 都市計畫錯誤 04/12 22:10
→ dosoleil: 沒實施高乘載管制就是放任啊(誤) 當初未嚴加管制 最後就 04/12 22:17
→ dosoleil: 會像農地工廠一樣尾大不掉動則得咎 04/12 22:17
→ short0909: 不是10年放給他爛阿 要蓋橋蓋過河隧道也是10年上下啊 04/12 22:49
推 countryair: 開車進內湖成本還不夠高 高到通勤族會痛就會想辦法不 04/12 23:10
→ countryair: 開車進內湖了 04/12 23:10
→ tananadishow: 部分路段限行公車啊 04/12 23:14
推 tommyyx2004: 推民權大橋、堤頂大道、內科區塊（西湖 港墘 瑞光路 04/12 23:27
→ tommyyx2004: 堤頂大道 舊宗 陽光街）平日高乘載 04/12 23:27
推 keydata: 講高乘載的那個居長當初可是被轟擊，也沒看到人聲援，呵 04/13 08:15
→ keydata: 呵 04/13 08:15
→ windty: 把雙北很多三線道道路改成一個公車道一個汽車道一個臨停 04/13 12:40
→ windty: 停車區，但並於尖峰收取擁擠費，塞車一定減少，交通管理 04/13 12:40
→ windty: 的推拉理論，只去鼓勵大眾運輸，不去抑制私人運具，塞車 04/13 12:40
→ windty: 情況還是不會改善 04/13 12:40
→ windty: 要說都市計畫錯誤，整個大台北的都市計畫都是不及格的。 04/13 12:42
→ adort: 廠區有捷運也離公司門口很遠 商業大樓這種密度捷運才有效 04/13 13:18
推 yevvi: 沿者中山高的鐵路--就幾乎快等於民生汐止線阿 04/14 00:03
推 tommyyx2004: 台北只有信義計畫區成功吧 04/14 07:22
→ dosoleil: 內湖這樣還不成功嗎... 信義開發的早啊 而且多是農田 不 04/14 13:46
→ dosoleil: 像要開發南港時地主要不是政府 要不是不缺錢但等著賺更 04/14 13:46
→ dosoleil: 多錢的工廠老闆 開發案怎麼談 回饋怎麼喬 而且這都還要 04/14 13:46
→ dosoleil: 南展南軟漸漸有實績 住戶也增加後才會積極談的 04/14 13:46
推 yevvi: 交通配套失敗 指的是這項吧 04/14 22:18
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推 kenro: 這跟規費便不便宜無關，一堆人是來上班的，路小大眾運輸鳥 04/16 21:42
推 MonkeyD5566: 收擁擠費啊，太多一人汽車了 04/18 10:04
→ mattc123456c: 敢不敢針對一人汽車課重稅？記得順便廢止車種分流 04/19 23:38
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我之前公司在內湖，在西湖和港墘之間。 原本我也是搭大眾去上班。 本來查到有內科專車，早上共兩班，0700有一班從蘆洲發車出來，可是他走市高，每天都到賭運氣不塞車， ...

#58. CITYLINK內湖店總整理，商店介紹，位置，交通，捷運內湖站 ...

CITYLINK內湖店在2018/3/29開幕拉～ 才剛剛把CITYLINK松山貳號店吃完逛完，這下馬上就有了內湖店真是太幸福拉～ 今天剛好經過內湖，就過去拍了一下新 ...

#59. 搶救內湖交通北市推捷運早鳥優惠、快速公車 - 台灣好新聞

為改善內湖交通，日前北市交通局提出打通交通瓶頸措施，針對內湖瑞光路、民權東路等7大路口進行改善。如今，交通局要進行第二階段改善，研擬於8月再度 ...

#60. 交通位置 - 夏一新身心精神科診所

夏一新身心精神科診所：交通位置內湖第一家身心精神科診所(心理治療,精神科,諮商,身心科) VIP的醫療空間實惠的健保特約夏一新醫師三總前精神部部主任‧加拿大UBC博士‧ ...

#61. 內湖737商圈 - 臺北旅遊網

內湖 737商圈說長不長，但卻有不少特色台灣小吃、美食餐廳，交通位置便利， ... 內湖737商圈亦鄰近著名的歐式風格的湖光教會、臺北花卉市場、風光明魅的碧湖，讓內湖737 ...

#62. 內湖站- 维基百科，自由的百科全书

內湖 站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。 目录. 1 車站概要; 2 車站構造. 2.1 車站樓層; 2.2 車站出口. 3 歷史; 4 利用狀況; 5 車站周邊 ...

#63. 交通與位置 - 臺北市星雲非營利幼兒園

交通 路線. 本校位於臺北市內湖區星雲街161巷3號2樓. 公車路線：. 方濟中學：0東、28、240、256、278、284、286、604、613、617、630 再由方濟中學旁的星雲街直走， ...

#64. 盼改善內湖交通瑞光社宅45%供在地就學就業民眾申請

位於台北市內湖區陽光街的瑞光社會住宅明（8日）起至22日開放受理民眾申請，總戶數共398戶，分為一房型、二房型及三房型，其中一房型最便宜租金僅 ...

#65. 內湖捷運延宕交通尖峰塞塞塞 - 公視新聞網

早上九點交通尖峰時段，內湖區的港墘路和瑞光路十字路口塞爆了，科學園區一下子湧進九萬人。內湖人都在等待捷運何時能通車，因為施工車道三不五時就被 ...

#66. IKEA內湖店開幕活動周邊交管影響範圍曝光了 - 鏡週刊

IKEA內湖店今（28日）開幕，因為地點緊鄰好市多、大潤發、特力屋、家樂福等賣場，市長柯文哲出席開幕典禮時也直言，「我很擔心內湖的交通」，內湖分局 ...

#67. 如何改善內湖交通？柯P：高乘載管制、 取消捷運文湖線座椅

1月19日，臺北市長柯文哲參加南港軟體園區與廠商座談，提起內湖區在巔峰期間交通窒礙難行，表示為讓更多乘客搭乘，未來可能取消捷運文湖線座椅。

#68. 內湖過河隧道新工處3月內完成可行性評估 - 中央社

內湖交通 壅塞，北市今天舉行交通會報，交通局長陳學台表示已重啟跨基隆河的過河隧道評估；新工處表示3個月內完成，市長柯文哲也重視。

#69. 台北市內湖區內湖路一段308號11樓 - 威健實業股份有限公司

交通 指引. 地址: 台北市內湖區內湖路一段308號11樓. 交通指引. mrt 捷運, 搭乘捷運文湖線至【西湖站】於2 號內湖科技園區出口處右轉後，步行500 公尺即可抵達右側 ...

#70. 交通位置 - 內湖信友堂

交通 位置. 教會位置圖：. 教會地址：. 台北市內湖區成功路四段346號B2 ... 交通指南：. 捷運：. 請搭捷運「文湖線」，於「大湖公園站」下車， 由一號.

#71. 【白石湖吊橋步道】內湖親子景點交通.停車.怎麼去

直接定位：臺北市內湖區碧山路24號，就可以抵達，. 現場有提供免費的停車場，客滿只能去私人的！ 大眾交通工具：. 步行：文湖線大湖公園站 ...

#72. 內湖交通之擠

內湖交通 之擠. People are not disturbed by things, but by the view they take of them. 穿山越河上班去. 山河阻隔聯外通道受限. 內科工作多車輛變多多.

#73. 秀威資訊交通路線Route

秀威資訊交通路線Route ... 文湖線─中山國中站；轉搭乘公車 ... 下堤頂交流道，沿舊宗路外側車道往內湖科技園區方向前行，遇港墘路時右轉，再直行約200公尺遇瑞光路先 ...

#74. 交通資訊 - t.Hub—內科創新育成基地

地址：114 臺北市內湖區瑞光路335號(宏匯瑞光廣場B棟) ... 捷運文湖線（棕色線）港墘站2 號出口，沿內湖高工圍牆行至港墘路與洲子街口，即可看見t.Hub。

#75. 交通地址與聯絡資訊- 金龍禪寺

地址：北市內湖區內湖路三段256巷2號 。google map: https://goo.gl/maps/Ro5rMSzLNNsyLRnY6. / 聯絡電話：02-27902604. 於捷運內湖站，轉換公車至金龍寺站 (台北市內 ...

#76. 交通路線-內政部警政署全球資訊網

捷運： 文湖線--「內湖站」1號出口，步行至金龍路47巷底警察公墓約7分鐘。

#77. [問卦] 內湖是台灣下班最塞的地方嗎？

有夠扯的剛18點離開公司搭公車花了40分鐘才離開內湖我上車地方才在洲子街附近 ... 16 F 推smd1201: 要解決內科交通只有等捷運東環線通車了 05/18 18:51.

#78. 港湖交通死結將有解？ 台北擬蓋首條「過河隧道」 - CTWANT

北市內湖區宏匯瑞光廣場正式開幕，市民擔憂內湖科學園區已長年壅塞， ... 交通局長陳學台強調，從沒放棄內科路段交通問題，近日「港墘路、撫遠街過河.

#79. 【台北內湖】白石湖吊橋＆草莓園：交通、餐廳美食 - 波比看世界

台北內湖白石湖吊橋，位於白石湖休閒農業區內，走過吊橋有10家以上白石湖草莓園，每年12月-5月都可採呢。 白石湖交通很簡單，捷運內湖站轉小2公車就到 ...

#80. 【內湖】圓覺瀑布-碧山巖｜交通、路線解析，沿著大溝溪漫步

圓覺瀑布交通小檔案：. 前往內湖圓覺瀑布步道的交通十分方便，只要搭乘捷運抵達大湖公園站後，再沿 ...

#81. 內湖塞車地獄來了！捷運VS機車上下班哪個快？｜民心花露誰 ...

為有情人物發聲，讓社會更有溫度。 運用年輕世代擅長的工具、創意的對話方式， 分享有趣的話題、詳實的資訊、多元的觀點， 帶給大家更貼近生活的報導 ...

#82. 【分享】捷運內湖線通車了+台北捷運路線圖 - 大哥＆土妹Let's go

台北捷運內湖線終於在今天（7/4）通車了，真是等了很久。但或許等待是值得的，因為交通方便，人潮就會多一些，讓有時冷清的內湖也能吸引一些其他地方 ...

#83. 解決內湖塞車北市府3策略推7大優先方案 - 民報

為解決北市內湖交通問題，台北市政府昨天舉行第二次專案報告，交通局今（19）日表示，以大眾運輸系統、提升道路系統效率及降低私人車輛需求為三大改善 ...

#84. 馬英九稱內湖交通沒改善柯文哲酸：都市計畫亂七八糟就他搞的

前總統馬英九10日晚間出席活動時指內湖交通沒有改善，「市府提過南北線，卻沒有做起來，非常可惜」；對此，...

#85. 台北內湖大湖公園~搭捷運玩景點 - 啾啾愛亂拍

交通 資訊： 1. 捷運：可搭乘捷運文湖線於大湖公園站下車即可到達。 2. 公車路線：可搭乘紅2、247、284、617、620、630可到達。 3.

#86. 內湖尖峰總塞! 北市府推綠色運輸計畫

黃益源報導 / 台北市. 內湖交通壅塞，常讓自行開車通勤的民眾喊苦。對此，北市府交通局研擬8月推出「綠色運輸試辦計畫」，透過公車班次加密、2線巡迴 ...

#87. 【CITYLINK內湖店懶人包】CITYLINK內湖店3/29盛大開幕 ...

Mar 29. 2018 20:16. 【CITYLINK內湖店懶人包】CITYLINK內湖店3/29盛大開幕,店面總整理(停車/交通資訊)TSUTAYA BOOKSTORE 蔦屋書店三號店. 34290.

#88. [內湖碧山巖交通指南] 教你在台北如何搭公車到碧山巖

內湖 碧山巖在台北近郊，假日休閒好地方交通方式，首先先搭捷運到內湖站1號出口旁邊有一個小巷子走約莫2-3分鐘就可以看到小2公車站牌

#89. 臺北市交通違規檢舉專區

當你出門時，看到一輛車擋在家門口的紅線上，除了叫警察來以外，還有什麼自保之術？來用「交通違規檢舉專區」就對了！臺北市政府警察局交通警察大隊提供。

#90. [北市內湖]．內溝山．翠湖．老鷹尖 - Tony的自然人文旅記

倘若將內溝里比喻為後山宜蘭，則康湖路恰似北宜高速公路，大大地縮短了大湖與東湖的交通。宜蘭擁有好山好水，內溝里也是如此。 康湖路隧道出口接康樂街， ...

#91. 台北景點》內湖白石湖吊橋 碧山巖龍穴傳說就在吊橋正下方

在周邊還有幾處草莓園可以安排順遊前往採草莓感受田園樂趣。台北內湖白石湖吊橋交通地址怎麼去? 開放時間、停車資訊，景點拍照 ...

#92. 臺北市議會全球資訊網

第一選區北投/士林; 第二選區內湖/南港; 第三選區松山/信義; 第四選區中山/大同; 第五選區中正/萬華; 第六選區大安/文山; 第七選區平地原住民; 第八選區山地原住民 ...

#93. 票價及乘車時間 - 臺北大眾捷運股份有限公司

... BR19 內湖, BR20 大湖公園, BR21 葫洲, BR22 東湖, BR23 南港軟體園區, BR24 南港展覽館, R02 象山, R03 台北101/世貿, R04 信義安和, R05 大安, R06 大安森林公園 ...

#94. 臺北市- 縣市預報| 交通部中央氣象局

天氣小叮嚀電子卡. 每日於18:00-19:00更新，點卡片下方分享鈕可分享至社群. -臺北市天氣(每日18~19時更新)- 不管天. -陽明山竹子湖天氣(每日18~19時更新)-.

#95. 台北捷運路線圖 - 工具邦

... 萬芳社區 40 萬芳醫院 40 辛亥 35 麟光 35 六張犁 30 科技大樓 30 南京復興 30 中山國中 30 松山機場 35 大直 40 劍南路 40 西湖 40 港墘 45 文德 45 內湖 45 大湖 ...

#96. 台北大縱走第四段來內湖白石湖社區踏青 - 微笑台灣

台北內湖一日遊完整路線推薦。 ... 台北大縱走第四段來內湖白石湖社區踏青，走在綠意步道享受山林風光. 台北大縱走其中 ... 查詢白石湖交通相關資訊）.

#97. 柯文哲大談基捷案反挨轟北市社宅跳票 - 民視新聞

不忘管一下基隆的交通，但內湖交通這個老問題，柯文哲曾說過內湖交通沒救了，現在又扯這不是交通問題，而是需要都更。 基隆捷運未來整合汐東線？ 柯文哲： ...