京都迷訪談計畫(12)-就這樣在京都讀書工作13年了。優雅低調的台灣女孩
今年年初因為疫情無法返京所訂下的京都迷訪談計畫,就這樣一路延宕發表,到這一篇,終於到了最終篇了,其實這系列的訪談文字,大部分在三月就都全部完成了,但是因為發懶,到了五月台灣疫情大爆發,天慌地亂的,就這樣都已經進入處暑過的九月了,終於要發表最後一篇,上次就曾經提過了,最後兩篇訪談,我會留給目前住在京都的台灣朋友,上次分享的是對日本傳統與藝術非常專研的厭世京都,最後一位,則是一位已經在京都13年,唸完碩博士論文,也在京都生活工作的低調美女haiyo。
認識haiyo也是因為粉絲團的關係,當時看到她讀的是京都的龍谷大學,不知道有沒有跟我一樣,馬上就想到了京都雙壁的作家-萬城目學所寫的小說-鴨川荷爾摩,裡面四個進行荷爾摩比賽的京都大學,其中朱雀組,就是龍谷大學,後來,那陣子還到另一位台灣朋友,她說她準備要去立命館大學念博士,有沒有這麼巧呀,剛好都是鴨川荷爾摩的大學與隊伍,哈!
雖然和haiyo只是網路聯繫的朋友,但是感覺她是位很謙虛低調的女孩,她的博士是從事社會科學研究,感覺很專業,在她的文字裡,更能感受到她是個喜歡享受慢步調的人,真的好適合在京都,她有一年的時間,願意騎上40分鐘的腳踏車去上學,真是令人佩服不已。文章裡的許多問題,她也回答的非常詳盡,果然是做研究的高材生,介紹了很多京都的好店家與散步的地方,還有真正與京都人相處的事,透過haiyo在京都生活的眼光與推薦,或許大家可以進入更悠閒更緩慢的京都,她提到她的夢想是在京都買一間有緣側的老屋(誰不想呢,哈哈),非常期待,也祝她夢想成真,還是非常謝謝haiyo願意參加這個計畫,也期待日後能帶家人在京都與她相聚。
1.請您簡單自我介紹一下嗎?是學甚麼的?做過甚麼事情或工作呢?現在的狀態是?
您好,我叫haiyo,來到京都已經邁入第13年了。在大學畢業後就來到京都留學。在大學時學的是日文,但因為認為語言僅是一種溝通工具,使我想要利用這個工具再擁有屬於自己的專業。我在日本的碩博班念的是社會學,主要研究日本統治時期的台灣報紙,社會學系在日本不算太冷門的科系,主要分一般社會學以及社會福祉兩種。而我念的新聞學也是包含一般社會學之內,與台灣的社會學系印象有很大的差異。在漫長的留學期間,一開始在日式餐廳打工,後來開始接觸口譯翻譯以及教學等工作。目前為日企正社員從事翻譯工作。
2.談談您和京都的緣分是何時開始的?何時在京都生活的?或是選擇住在京都(或在京都念書、工作)的原因是甚麼?
其實我認識京都是透過一位曾來京都交換留學的大學同學,我記得她結束交換留學時,一邊拿著相機的照片,一邊跟我述說關於京都的美好,讓我對於這座古都有很好的印象。同學當初也笑笑地跟我說,以我這樣慢步調的個性,可能不適合東京大阪那種大城市,京都可能最適合我。沒想到因為這句話,我就待了13年。
311東日本大震災的時候吧!那時候家人也希望我回台灣,但是剛好同時博班也錄取了!雖然掙扎但還是想繼續學業。在外國生活的確會遇到很多挫折或是困難,比起求學上的困難,我覺得生活上遇到的問題比較多。
例如,租房子的時候仍是有不少房東不想租給外國人,要不然就是要日本國籍的連帶保證人,對於保證人還有許多職業年收等等的條件。除了保證人還要繳納預付房租,禮金押金以及火災保險等等,在日本搬一次家就需要花上25~30萬日幣。這個是比辛苦的地方。
3.可以談談您在京都一天的生活(工作或日常生活)嗎?
起床洗漱後開始泡咖啡做早餐。是的!日本沒有美而美也沒有永和豆漿那種早餐店,基本上早上都是自己煮。像我這樣慢步調的人,還是無法像一般日本人選擇不吃或是在便利商店抓個麵包飯糰果腹。目前即使已經成為社會人,我還是寧願早起兩小時慢慢地吃早餐享受早晨。
4.談論一個你在京都難忘的經驗?或是一個你和京都的故事?
這題蠻難的。如果要說的話就是來京都的第一年,什麼都不太知道,聽留學生的學長姐說京都都是用腳踏車代步的。所以我就騎了一年腳踏車上學,單程就要40分鐘,至今想想真的十分青春。但也因如此,我比很多人知道京都的小路,沒有紅燈就可以一路向北或向南的捷徑。往往這種道路是樸實卻很有味道的。
以前有很長的時間在圖書館,常常都是唸到關門。有一次身心俱疲出了圖書館要騎車回家,停車場滿地的黃色銀杏葉,像是絨毛地毯一樣,非常的美。看著看著竟然不自覺流出淚來,可能是身心太累,突然看到這樣的美景,內心突然非常感動。現在想想真的蠻浮誇的。
5.在京都,有甚麼樣的人事物,對您來說,特別深刻或是有意義的呢?
我覺得是京都人的性格吧!我想大家都有聽過京都人很難相處,講話也不好好說,總是拐彎抹角的。我覺得這蠻真實的,也真真切切感覺到。因為在京都的時間長,同時期的留學生朋友也各自發展,目前我的朋友圈基本上都是以在地京都人為主。
這樣說吧!老京都人是無意識覺得優越於其他地區的人。這種與生俱來的優雅以及自信到現在還能感受到的。我與熟識的老京都人朋友曾聊過這個話題,我也蠻直接問說為什麼你們京都人這麼難相處?他笑著說,是啊!他也這麼覺得!他接著說,他從小被奶奶教導絕對不能給人帶來困惑以及麻煩。所以,即使是多年的鄰居,掃門前的地時也是絕對不能越界。這樣的教育之下,對於還不熟悉的友人更是保持一定的距離,才是不失禮儀的作法。
這樣的想法是深植老京都人的生活,所以衍生出許多場面話。常見的例子如:京都人覺得你說話太過冗長,會說你這錶真好真漂亮。實際意思是請你注意時間。或是你在京都人家作客,京都人問你要不要吃茶泡飯?其實是想要讓你回家等等。
有人會說京都人陰陽怪氣,話都吞在肚子,不好好說。依我看來,這是他們慣用的一種表達方式吧!其實在熟識之後,京都人也是會付出真心來交往的。只是他們真的很慢熱很慢熱,到他們真心認同你的時候,這份友情也會長長久久。
6.您最喜愛京都甚麼季節?為什麼呢?
櫻花跟楓葉的季節。比起其他城市,京都的櫻花與楓葉更有一種雅致。即使在京都多年,看過的櫻花楓葉太多太多,但還是在這兩個季節裡,讓我有一種「京都にいて良かった!(身在京都真好!)」的深刻感受。
7.您最喜歡或推薦用甚麼方式認識京都?為什麼?
騎腳踏車吧!京都市真的不大,若真的有時間我會建議可以租借電動腳踏車慢慢自己探險。京都最大的魅力就是你永遠不知道下一個轉角你會看到什麼風景。即使是一個小小的街景,也會讓你感受到京都的美好。
8.您最喜愛京都那個區域呢?為什麼?
我喜歡兩個區域,一是目前居住的四條烏丸區域。一是四條大宮周圍。烏丸區域大部分的人認為是銀行與辦公大樓的集中地,但其實也是祇園祭舉辦地點。周圍也有很多傳統產業的店鋪,可以享受在都會中感覺傳統的優雅。另一個區域是四條大宮,以前阪急電鐵還沒有烏丸跟河原町站時,四條大宮便是最終站,所以附近聚集了很多很道地的店家。很多都是觀光客比較難知道的在地店家,這個區域算是京都市中心的下町,所以其實對外國人都是蠻和善的。直到今天還是很常到這一帶與朋友聚餐。這裡很京都,但又不是高不可攀的京都,而是很容易親近的京都。
訪談文章一樣非常長,haiyo因為回答的都很詳盡,也介紹很多好店與好地方,所以這裡就不全文貼出了,歡迎想看的朋友,繼續點留言的訪談文章詳讀喔!照片用了大家最想念的京都銀杏地毯,我想很多人都曾經被不經意遇見的銀杏與楓葉地毯打動過吧!
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【#LikeJapan旅遊】大阪伊丹機場 角度限定的「啟德風景」!
伊丹機場雖然是國內線限定,但仍然是個在國內非常有名的飛機升降拍攝場。為跑道前後端外都有河流及河堤,兩側則分別有展望台及天空公園,加上附近的街道,真是題材、構圖任君選擇!
部分拍攝地點前往方法:
1)千里川土手(拍飛機降落):阪急電鐵曾根站徒步約30分鐘
2)伊丹機場 Sky Park(右邊降落/左邊起飛):JR伊丹站東口「イオンモール伊丹」巴士站乘坐「81・82系統 豊中」巴士,於「伊丹スカイパーク・上須古」下車
3)豬名川土手(拍飛機起飛):JR福知山線北伊丹站徒步約20分鐘
4)伊丹機場頂樓展望台(左邊降落/右邊起飛):於大阪國際機場(伊丹機場)下車
by #Likejapan_阿FA
鳴謝圖片授權使用:kix. @KIX_dayinmylife(大阪與京都活動的攝影師)
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2021年7月17日撮影
梅ヶ丘駅(うめがおかえき)
小田急電鉄小田原線
1934年(昭和9年)4月1日 開業。
東京山手急行電鉄(未成線)との将来の「接続駅」として設けられた。乗り換え通路を上り・下り共用にするため、島式ホーム1面という構造であった。
1962年(昭和37年)相対式ホームとなる。
1994年(平成6年)6月12日 高架化・複々線化工事に着手。
1998年(平成10年)4月16日 高架複々線化事業に伴う駅舎の外観デザインが決定される。
2002年(平成14年)
3月10日 下り線が高架化。
12月15日 上り線が高架化(仮設ホームで営業)。
2003年(平成15年)6月20日 上り線ホームを本設ホームへと移動。
2004年(平成16年)
10月3日 上り急行線の使用を開始。
11月21日 下り急行線の使用を開始。
12月11日 区間準急が新たに設定され、停車駅となる。
2016年(平成28年)3月26日 区間準急が廃止され、再び各駅停車のみの停車となる。
2018年(平成30年)3月17日 ホーム有効長が10両対応となり、東京メトロ千代田線直通列車(全区間各駅停車)の停車駅となる。
2019年(令和元年)12月15日 ホームドアの使用を開始。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は19,535人で、小田急線全70駅中41位。
The camera uses GoPro HERO 9
Umegaoka Station
Odakyu Electric Railway Odawara Line
It opened on April 1, 1934.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 19,535, ranking 41st out of 70 stations on the Odakyu Line.
相機使用 GoPro HERO 9
Umegaoka站
小田急電鐵小田原線
它於 1934 年 4 月 1 日開業。
2020年日均上下車人次為19,535人次,在小田急線70個車站中排名第41位。
相机使用 GoPro HERO 9
Umegaoka站
小田急电铁小田原线
它于 1934 年 4 月 1 日开业。
2020年日均上下车人次为19,535人次,在小田急线70个车站中排名第41位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
우메가오카 역
오다큐 전철오다 와라 선
1934 년 4 월 1 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 19,535 명으로, 오다큐 선 총 70 역 중 41 위.
京 急電 鐵 在 がみ Youtube 的最佳解答
◆大井川鐵道の非冷房列車はこちら!
https://www.youtube.com/watch?v=15IN5ArM-DQ
大井川鐵道はSLで有名な鉄道会社です。
そんなSLの煙を超至近距離で味わえるスポットがあります。
SLが通過するとどうなるのでしょうか?
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京 急電 鐵 在 fun臺鐵- 台鐵京急「台日友好彩繪電車」照片上傳 ... - Facebook 的美食出口停車場
台鐵京急「台日友好彩繪電車」照片上傳活動開跑了! 京急電鐵發布的公告及活動網站: <新聞稿> http://www.keikyu.co.jp/company/news/2016/20160518HP_16038YM.html ... ... <看更多>
京 急電 鐵 在 [閒聊] 京急電鐵搭乘心得- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
一月底家庭旅遊又去了趟日本
先推個JR東日本南北海道PASS
14選6日的規劃讓行程彈性大大增加
跑了趟東京札幌根本賺到爆炸
KIHA261/281搭起來的爽度可不是便當局的DMU能比的
只是那個北海道新幹線....
那個必須先跑到仙台才有位置劃的隼1號過八戶就快沒人了
過青函時剩這樣
而且過八戶還是盛岡後包含青函等全部隧道沒網路...
回到正題
後幾天在東京我都趁著家人幾床前的時間到處亂跑
藉著住品川王子的地利之便跑去一直很好奇的地方-京急蒲田
先上BGM
https://www.nicovideo.jp/watch/sm15281523
Powerd by SIEMENS京浜急行
京急蒲田是京急本線與空港線的分支點
於2012年全面高架化
月台是兩層樓各有1面3線月台可用
如圖
https://www.keikyu.co.jp/assets/image/train-info/kakueki/KK11/img_03.png
以三樓來解釋好了
1號月台負責機場線往羽田機場方向的到發
還有羽田機場往橫濱方向的折返
而整個折返時間基本不用一分鐘就完成
隔天我在金澤文庫更親眼見到20秒完成乘務員交換的神奇畫面...
不愧是KQ
樓下同樣位置的4號月台則一樣負責往羽田機場跟品川方向的列車
專門顯示HND方向的PIDS
可見是1、4月台交互發車
交通局的白色惡魔正逐漸減少中
車頭是淺草京急直通50周年的HW
3號月台負責往橫濱方面的所有列車到發
而在角落的2號月台則是普通車待避用
這使用效率別說便當局了
連日本都沒幾家公司辦的到吧
再來幾個自己觀察到的現象
普通車待避快車通過時車掌跟運轉士似乎都要下來做指差呼喚
回程的快特上突然駕駛室警聲大作
列車也馬上減速
聽無線是品川第一平交道又被闖了
確認沒事後就通知放行
此時車還在平和島
前方號誌都是綠燈
大概4降
是說...這不是便當局的姊妹鐵道嗎
能不能挑點東西學學
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︿︿
/+▲ ▲十\
∥ ▇ ▇ ︳ 從高舉的手中滑落 那日的誓言墜入奈洛深處
∕◣ ◤︳ 再度登上命運的舞台 就算會以悲劇告終
◢◤ ▄◥)∥ 99期生 神楽ひかり、一切 都是為了starlight!
◤ ▲Λ◣﹨ 少女☆歌劇 神樂光
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.176.95
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1549507502.A.A21.html
這是為了在天黑前到札幌才這麼安排
※ 編輯: Stan6003 (223.136.176.95), 02/07/2019 11:46:26
※ 編輯: Stan6003 (223.136.176.95), 02/07/2019 11:50:19
※ 編輯: Stan6003 (223.136.176.95), 02/07/2019 11:51:08
※ 編輯: Stan6003 (223.136.176.95), 02/07/2019 12:00:14
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