沒想到能在本世紀進入第18年的時候，看到有人提"不良牛"這三個字(?)
北農市場這件事，坦白說，我對哪個版本根本沒有好惡，而且我相信，絕大多數人應該根本也無從判斷誰的版本比較好，這不僅僅是建築問題，還牽扯到都市計畫和運輸交通技術，沒在那行打滾過卻說得出道理，我建議聽聽就好。
話說回來，北農是長期租客，房東要怎麼蓋，那是房東的事，天曉得柯房東會不會明年就用自己公司進駐，所以就別在硬回嘴，以免真的被房東趕走。
但話又說回來，為什麼我半夜看PTT越看越火大，我大概歸納幾點我對柯「網粉」感到誇張的行徑 :
1. 柯文哲回嗆「吳」懂什麼，其實這就是人身攻擊。你可以說我是房東我做主，你也可以說，我們評估過缺點在哪裡，所以不採用。但你直接用「她懂什麼」來推翻，可見柯文哲真的是自大過頭。然後，柯粉們開始引用實習生來附和柯P，平心而論，這種嘲諷和霸凌其實沒有兩樣，柯P很明顯沒有就事論事，柯粉說好的監督柯P呢 ?
2. 市府嗆「吳」找城鄉發展基金會裡的研究生做案子，然後鄉民集體高潮。我的媽呀，我自己以前在OURs當了半年工讀生，城鄉基金會裡面的老師根本都是這些建築事務所的老師，鄉民們竟然可以把城鄉基金會酸成研究生等級的單位.......真的是整個盲從ㄟ... (底下有網友PO出那一篇，大家可以參考一下PTT如何集體盲從...小孩開大車...文創公司...這種意見都出來了....唉)
3. 有網友說，「抓到了，只去福岡考察三小時就推出北農版」。哇，我記得以前PTT出現這種文章多半都會有質疑的聲音，PTT言論可貴之處其實也在於正反合之間的變化，但這種弱智文竟然會被推爆..... 北農都委託城鄉基金會規劃了，為什麼柯粉會相信「只考察三小時就推出版本」這種鬼話 ? 你以為北農版本是吳音寧拿A4紙自己畫嗎 ? 整個誇張ㄟ....
4. 有菜市場柯粉跳出來質疑北農版本會影響結構，柯粉再度高潮。哇靠~~~ 這我真的下巴要掉下來了，我爸媽都是結構技師，結構這東西是在尋求各種外力和內部壓力的solution，今天無論是誰的版本都還沒進入結構的計算，房子也還沒蓋好，柯粉可以用圖馬上看出結構被影響被破壞，在完全沒有提供材料、施工技術、輔具的資料說明情況下，可以看出北農版本影響結構 !? 然後酸民集體高潮.................傻眼 @@
柯粉這些現象跟我當年在不良牛挺扁很像，現在回頭想起來真的很好笑，發文愛不懂裝懂，不過當時不良牛也就僅存在學生之間罷了，現在的PTT能透過各種媒體的轉載而擴大聲量，資訊擴散成本相對更低，掌控少數就可以成為一則發聲工具，嘲諷和盲從就很容易被渲染。
嘲諷應當看場合且不失禮，就像「老天有眼」就不應該亂說，所以只要適當場合，我對各種嘲諷藍綠通常都會笑，酸蔡英文好笑的，我也是按讚；但盲從是弱智的表現，這次柯網粉的最大問題可能不是嘲諷，而是弱智，無論是「舉債問題」、「變色龍重點是龍」、「果菜市場」...等等，把直覺當知識的現象很普遍，然後在同溫層中找尋支持，這是很可怕的事情，所以我相信館長很多鐵粉都是柯文哲的支持者，因為他們有一樣的思考路徑。
話說了一大堆，唉....其實我沒那麼想當柯黑，但要叫我「柯粉黑」我很樂意接受 !
#我是柯粉黑
交通技術ptt 在 [心得] 109交通技術高普雙榜心得- 看板Examination - 批踢踢 ... 的美食出口停車場
前言:
其實我是今年突然半路出家想考高考，因為家庭因素打算離開科技業
所以領完年終那包之後就在三月報名了補習班，可以想見這篇心得稍走偏鋒
不見得適合每個考生，如果個性比較中規中矩的類型真的別參考...
我從學生時期到現在30多歲以來就是一個"怕麻煩"的人
但這種特質曾經被其中一間公司的老闆讚賞過，她認為想偷懶的人才會鑽捷徑
我把這種精神應用在考試上，尤其短時間內要準備這麼多科目
假如老師給了十本書，拚著把十本書都完整背下來的只有兩種人
一種叫榜首、一種是落榜的人~
不過同樣想速成的人我是建議一定要報名補習班，而且要是視訊課程
我自己有概估過假如要用四個月的時間能上戰場，該怎麼分配聽課的時數
就算今年高考沒辦法上榜，也來得及在年底地特做充分的準備
所以我每周起碼花五到六天，每天從早上10點坐到下午五點(疫情時避開上下班人潮)
而且都是用兩倍速來聽課，所以導致想慢下來聽片段的時候都很不習慣老師的聲音XD
我打從一開始就很認真聽老師第一堂課講的歷屆考題章節分配比例，以此做基底
所以像運輸學我真的完全跳過鐵路的章節，真的考了也頂多送它一題，卻大省時間!
還有一點就是要認清補習班不是學校，不是傳授"最正確"的知識
目的是讓考生快速上榜，所以100個題目可能只給10種答案讓你背
可想而知一定有少數牛頭不對馬嘴，所以需要眼力來判斷
哪些是老師為了方便背誦，沾到一點邊就套公式的答案
一旦有能力看出來，再學會用自己的答案去補齊不足的地方，而非填鴨硬記
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成績:
高考分數
01.國文（作文、公文與測驗） 申39.0000 測14.0000 53.0000
02.運輸規劃學 57.0000
03.法學知識與英文 58.0000
04.交通工程 55.0000
05.運輸學 54.0000
06.交通安全 57.0000
07.交通控制 60.0000
08.統計學 27.0000
筆試普通科目合計平均 55.5000 占筆試成績 20% 11.1000
筆試專業科目合計平均 51.6666 占筆試成績 80% 41.3332
筆 試科目 52.4332 占總成績 100% 52.4332
筆試科目
01.國文（作文、公文與測驗） 申42.0000 測18.0000 60.0000
02.交通控制概要 56.0000
03.運輸規劃概要 59.0000
04.法學知識與英文 56.0000
05.統計學概要 38.0000
06.交通工程概要 57.0000
筆 試科目 54.3333 占總成績 100% 54.3333
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普通科目:
因為我從學生時期最擅長的科目就是國、英，所以這兩科算是裸考
除了公文有特地花心思聽課之外，其他函授都一律跳過
但不得不說林嵩老師講話頗幽默，感覺很像當兵滿滿幹話的班長XD
要不是時間緊迫我還真的很想多上他幾堂課~
法學知識的部分因為我有報名台電的雇員考試當試筆，當時大概對50%
想說都是選擇題所以用邏輯胡猜能對一半，一般出題者多少會有點放水題
結果高考的法學比我想像中再難一點，好險沒扯太大後腿
運輸學:
看過往經驗分享這是範圍最大最玄的一個科目，包山包海而且還不知道會考什麼
所以我在聽完前幾堂課後決定暫緩它，從其他科目先下手
事實證明還真的有點效用，因為交通這領域其實萬變不離本宗
在其他科目念到的觀念，大多都能應用到運輸學的申論之中
運輸規劃學:
顧名思義這是一個用來做規劃的學問，所以大多有SOP
但因為整本書的量還是很大，我建議可以先閱覽過十年的考古題
你需要歸納出一貫的出題方向，這個科目通常考大不考小
計算題的類型又非常集中，所以練筆練題要的是你抓題目的敏感度
交通安全:
這可能是相對來說花比較少時間的科目，我自己做的筆記量也是最少
因為各種交通設施的設計要點一定首重安全，所以這科只怕考的是你沒見過的專有名詞
至於安全相關的各項政策跟措施看來看去真的都那一百零一種，背個通則就好
我有照劉奇老師說的去載了最新版的政策白皮書，甚至花錢印出來好厚兩本卻沒考...
交通工程 & 交通控制:
這兩科在補習班教材內幾乎是複製貼上，這也可能是未來其中一科被取消的主因
所以我聽完交工之後，交控的課程大多都快轉跳過，只選少部分沒聽過的停下來
王瀚老師感覺因為跟我年紀相差不遠，講話方式滿平易近人
他的教法很符合我這種速成的要求，告訴學生會考什麼不會考什麼
比如說太難的計算或是太久遠以前的題型就說只要略懂不用一定要會(除非考技師)
統計學:
我大學時統計被當重修~ 所以這科一直是我的大魔王
看成績也知道我還沒治好這科XD
不過吳迪老師也是幽默類型，讓我有消除學生時代對統計的恐懼跟厭惡
雖然很遺憾沒能夠洗刷恥辱....
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感想:
能夠在這次就上榜確實出乎意料，也憑著一點運氣才能達成，要謝的人太多了就謝天吧
不過交通技術已經是相對競爭比較少的領域，今年總缺額也還大於正取人數
所以重點不在於贏過其他考生，而是要贏過標準即可!
我自認做得比他人好的是考試的平常心，適度的壓力是好事，但過度的壓力會壞事
這次高考統計是我人生第一次考到腦袋當機空白，體會到失常的恐怖(好險是最後一科)
所以期勉學弟妹或是還在努力的考生，學習把心放寬~
考試小訣竅:
1.我自問不是拚榜首，所以正確率跟涉略率只要6成就足夠
那假設我會的六成跟其他大多數考生一樣，那我要靠什麼脫穎而出
--筆墨分數-- 所以我每一科申論發下來我就是目標每題寫滿兩面共八面
字跡不到娟秀但起碼要端正，適度利用抬頭或編號爭取空行
大綱寫一遍，然後條列再一遍，能夠畫圖的再一遍
不怕重複性高，只要能佔篇幅的我都利用上了
2.遇到不會或是沒看過的題目要怎麼臨場變通? 先想想交通要素:人、車、路
人是行人或駕駛人，車是肇事車輛或是大眾車輛、路是道路或是場站類設計
每個點都試著想一遍能不能切入，能添一點是一點，總比什麼都不寫好
如果是政策類的就從5要素:教育、工程、執法、鼓勵、評估 來以此類推
其實這類答案都可以很容易推導，不用刻意去死記，因為這些政策都是人想的
難道他們會看著課本寫嗎~ 一定也是從一些基本要素去思考有什麼能完善的
套句別人分享的說法，要學令狐沖"無招勝有招"，才是最上策!
以上，祝大家未來都金榜題名
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.34.99 (臺灣)
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