#電動車是替代能源車種非環保能源車種
我們的天兵智障腦殘政腐又想出了新的爛招，那就是在政策上"跟上"國際這種爛招，企圖欺騙無知的台灣人。將電動車冠上「環保」這個字眼。
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歐盟規劃2040年後禁止生產燃油車輛，台灣想跟進?
歐盟裡有多少國家擁有世界造車大廠，台灣有什麼?那隻賊嗎?
他們在發電結構不僅完整，同時持續發展與進步，甚至許多國家也開始逐步規劃讓核能發電退場的機制，台灣有什麼?
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台灣的空間與環境幾乎沒有一個能取代掉核能或火力的發電來源，台灣人不想的是該如何健全自家的發電結構，反倒是在那邊大開支票說要禁止燃油汽機車上路?
#然後台灣人還會相信台灣的電力能源是環保的?
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反空污，所以要禁二行程機車?
那你要不要看一下一輛排著黑煙的烏賊大貨車它的排污量要幾台二行程機車才抵的上?
#偏偏路上能見度最高的就是烏賊大貨車遠勝過二行程機車
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反空污，所以要禁止機車上路?
除了火力發電廠，台灣最可怕的空污來源就是那些重工業，隨便幾間排起來的廢氣量可能就超過一個台中市全部機車一起發動的空污量，你不去限制那些重工業反而想去殺一般小民眾?
#資方進步黨的名字果然不是叫假的啊
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反空污說要淘汰十年以上汽機車?
我的smart roadster今年11歲，698cc平均油秏17km/L，車檢廢氣排放遠低過驗車標準的低標，然後我滿十年所以要淘汰?這叫管理?這應該叫懶得管理吧?(或方便那些豬腦袋的官員管理)，那請問這樣那些老車淘汱之後，廢棄的問題該如何處理?生產新車所消秏的原物料與產生的污染又怎麼處理?
#不去抓那些不保養車的人反倒想對大多數民眾下手?
#台灣不僅是犯罪天堂更是廢人天堂
#人越廢政府越幫忙
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現階段所有在路上跑的車，沒有半個是和環保扯的上邊。
今天你會有電動車是環保的假象是因為電動車在台灣的總數超低，單就電動機車而言總數大約4萬多輛。
#如果今天這個數字放大到400萬輛請問你覺得台灣現在的發電結構撐的住嗎?
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在台灣，我們看不到政府對於發電結構改善的作為，我們只看到他們繼續和過去欺騙台灣人一樣的開著空頭支票，但這些支票從原本的「福利」變成了「空污」。一群口袋空空的騙徒想出了幾個口號就拿出來炒作民粹欺騙無知的人。
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在台灣已經缺電到這麼恐怖程度的階段，想的不是該如何健全核電，降低火力發電量。而是大喊著「反核能、反火力救空污」的智障口號。我想在台灣就算真的能用愛來發電大概也沒救了。
#台灣最強的發電來源應該是無知
#當無知能發電的時候台灣的發電量應該就能強大到供應全世界
你說核電不安全好恐怖嗎?好吧，以台灣的施工與建設水準可能真的是這樣，但你能數的出來隔著一條台灣海峽的對岸有多少座核電廠嗎?不用怕，他們隨便幾核電廠爆了的機率可能還比我們自爆高上許多，當他們的爆了我們其實也差不多了。請問反核大隊們要不要反攻大陸去逼他們停止核電呢?
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所以，不要在把電動車當成救星，以台灣現在的發電結構，電能只是將排污集中到火力發電廠排放的做法而已，如果你真的自私到覺得集中排污是件好事反正至少你吸不到?
#那就只是證明你只是個自私自利的爛人而已
當無知能發電的時候台灣的發電量應該就能強大到供應全世界 在 核四商轉公投社團| 燃煤發電量降不下來這麼辦| Facebook 的美食出口停車場
燃煤發電量降不下來這麼辦？如果用經濟部能源局能源月報數據對照107年全國電力需求報告，搭配行政院或執政黨大內宣文案，來看表象似乎顯示：執政黨就是不努力節能， ... ... <看更多>