台灣中油造成的海洋油汙事件至今屆滿一個月，雖然該次事件在 海洋委員會 訂定的「重大海洋汙染油汙緊急應變計畫」中，是屬於最輕微的汙染事件，但牽涉範圍廣大。
油汙除了會破壞海洋水質，對附近漁民造成經濟損失外，後續又因擴散至小琉球海域及墾丁國家公園周邊，嚴重威脅到了正值生產季節的海龜群，以及目前仍持續面臨白化危機的珊瑚礁生態系。
透過本次事件，我們也觀察到海保署緊急應變計畫在實務上可能面臨的挑戰：包括汙染發生的立即通報、緊急應變機關間的溝通合作，及應變資材的整合調度皆有更大的改善空間；事後賠償事宜與復育工作的執行，也仰賴主管機持續追蹤監督，最重要的是，對於未來如何有效預防類似事件發生，應該從政策、法制面來檢討。
因此，昨天我與 蘇治芬 、 洪申翰 Sun-Han 等兩位委員一同召開公聽會，邀請海洋委員會、台灣中油、地方行政機關、專家學者、民間團體等出席，共同討論目前善後工作的進度及未來預防制度的建立。
公聽會的最後，我們作成三項結論：
第一，請台灣中油、經濟部提交一份完整的檢討報告給立法院的衛環、經濟、財政委員會。
第二，請海委會、海保署針對此次海洋汙染事件，除了依海洋汙染防治法第13條，檢討、修訂台灣中油的緊急應變計畫外，也要請海委會針對自身緊急應變處置的機制進行檢討與修訂，以完善整個架構。
第三，海委會需要重新檢討，此次汙染台灣中油所需負擔的各項補償、賠償、公部門支出以及後續環境復育經費，海洋汙染防治法所要求的 #財務保證額度 或 #責任保險賠償限額 是否足夠支應。
第四，雖然環保署不是此次事件的主管機關，但也應該以此次事件為鑑，重新檢視環境基本法的規範，若有不足、須要進一步修正的部分，環保署之後應提出法案修正計畫，來完善整體法規架構。
台灣四面環海，許多經濟活動都在海上進行，我們唯有建立完整的法規架構、完善應變機制，才能避免造成另一次的汙染與對海洋的傷害，成為一個真正 #生態永續 的海洋國家
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