🛣🛣新竹縣經國橋改善,10/3辦第二次地方說明會👨🏫👨🏫
#經國大橋 交通改善工程為 #新竹縣 十大交通建設計畫之一,為求徹底有效紓解經國大橋交通壅塞問題,針對經國大橋進行改善,研擬可行之交通運輸策略以及傾聽民聲,繼上半年3月份地方說明會後,2021年10月3日將於縣府前棟第二會議室再次舉辦改善工程(可行性評估)第二次地方說明會,向地方民眾說明工程最新規劃方案,也針對上次民眾意見回覆,期盼未來可加速推動經國大橋交通改善工程。
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅高金素梅 吉娃斯 阿麗,也在其Youtube影片中提到,向人民報告 交通篇 《部落大眾運輸的最後一哩路》 ~高金素梅 2021.02.04 原鄉地處偏遠居住分散,部落因為沒有大眾運輸工具,家庭裡就必須有人請假或放下手邊的工作,載著家人就醫就學,無形中造成了部落經濟力的流失。2012年初,由七個原鄉的鄉長向我提出陳情,有關部落大眾運輸問題。2012年4月...
「新竹縣十大交通建設」的推薦目錄:
新竹縣十大交通建設 在 MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 Facebook 的最佳貼文
👷👷十大交通建設經國橋改善 本週六辦說明會蒐集地方民意👨🏫👨🏫
#新竹縣 十大交通建設是打通新竹交通任督二脈的關鍵,其中「新竹縣經國橋交通改善工程」尤為重要。#經國橋 是銜接新竹縣市、進出 #新竹科學園區 的要道,因車流量龐大,又與東西向台68線交會,造成嚴重雍塞。目前改善工程可行性評估已至期中階段,本週六(20日)上午10時將在縣府舉辦地方說明會,聽取並蒐集民眾意見。
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新竹縣十大交通建設 在 楊文科 Facebook 的精選貼文
【經國橋改善,需要您的意見!】
#新竹縣十大交通建設 是打通新竹交通任督二脈的關鍵,其中「#經國橋交通改善工程」又是大家最關心的。經國橋作為進出新竹科學園區的要道,因為車流量龐大,又與東西向台68線交會,造成嚴重雍塞。目前改善工程可行性評估仍在進行中,本週六(20日)上午10時將在縣府舉辦 #地方說明會,聽取並蒐集民眾意見。
為了完善計畫內容,我很重視地方民意,希望縣民朋友踴躍參與說明會,並提供寶貴意見,縣府團隊則會用最積極的態度,持續為經國橋改善工程及十大交通建設衝刺!
新竹縣經國橋交通改善工程👉 https://reurl.cc/WE8WdZ
#道路安全 #交通建設 #傾聽民意
新竹縣十大交通建設 在 高金素梅 吉娃斯 阿麗 Youtube 的最佳解答
向人民報告 交通篇
《部落大眾運輸的最後一哩路》
~高金素梅 2021.02.04
原鄉地處偏遠居住分散,部落因為沒有大眾運輸工具,家庭裡就必須有人請假或放下手邊的工作,載著家人就醫就學,無形中造成了部落經濟力的流失。2012年初,由七個原鄉的鄉長向我提出陳情,有關部落大眾運輸問題。2012年4月,我邀請交通部公路總局、內政部社會司(現衛福部社家署)和鄉長們,討論如何解決老人就醫和小孩就學的交通問題。
因此在2013年,公路總局開始補助新竹縣尖石鄉等鄉鎮辦理「公共運輸提昇計畫」,而這個計畫就開啟了目前獲得部落和偏鄉居民肯定的「需求反應式公共運輸(簡稱:DRTS)」,以及交通部智慧運輸系統發展建設計畫的「噗噗共乘」……
……「創造部落就業,提供族人服務。」過去十年,我們奠定部落大眾運輸的基礎,未來十年,我們將持續推動這個政策,完成部落大眾運輸服務的最後一哩路。
延伸閱讀:
《盤點資源 調查需求 推進改善原鄉交通》高金素梅2020.11.11
https://reurl.cc/0Dp0oM
《整合原鄉長照、醫療、教育的交通需求─交通部責無旁貸!》高金素梅2020.05.28
https://reurl.cc/NXAdXq
《跨部會整合:DRTS~就學.就醫.長照.生活》高金素梅總質詢(二)2019.09.27
https://reurl.cc/WErQXO
《推動DRTS(反應式公共運輸服務)》高金素梅2016.12.29
https://reurl.cc/1gZA2X
新竹縣十大交通建設 在 吳旭智 Youtube 的最佳解答
第4次定期會總質詢(二)
十大交通建設,到底行不行?
在過去一段時間,楊縣長強力推動新竹交通建設,也同時辦了一場十大交通建設的論壇。基本上,是肯定楊縣長針對未來交通建設所努力的方向。
但仔細研究內容,實際上很多都「將要」做「可行性評估」,或是「爭取經費」的階段,能最快完成的也要等三、四年之後?!
但,問題來了!在這些交通建設完成之前,我們新竹縣長期以來的交通問題到底該怎麼解?!
舉例而言,新竹縣五大塞車路口:光明六路-縣政二路、自強南路接經國大橋、文興路、環北路五叉口,在這次十大交通建設的部分,似乎並沒有針對這樣的交通問題提出解決辦法。因此,旭智認為縣政府應該要有具體的解決方案,並請縣政府對此提出說明。
除此之外,旭智再提出:我們新竹縣,除了重視硬體更要重視軟體!硬體的概念就像高速公路,高架橋、縣道等交通建設;而軟體則像是政府所提供的公共運輸服務,例如公車或是UBIKE等。既然我們已經有了十大交通建設,但是我們的公車運輸系統呢?我們的公共自行車UBIKE呢?
以數字來看,用竹北來舉例,增加兩條快捷公車路線預算4千萬、加上公共自行車7千萬,預估只要1.1億!跟十大建設需要花155億相比,相對來說可以成行的機會,以及民眾有感度,卻是高出百倍!
旭智要再次強調:十大交通建設,花費總共超過150億,要4年以上的時間。然而,若只是單純要將公車運輸系統、公共腳踏車系統做的更完善,不需要讓民眾等那麼長的時間,重點是還能讓民眾對於竹北交通建設的進步更加有感覺!為何縣府不做呢?
因此,旭智認為縣政府不能只注重硬體設備而偏廢軟體,未來不僅硬體強,軟體(服務)同時需要更強才對!
相關新聞報導:
🎯設置公共自行車解塞 吳旭智提建言/北視
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🎯吳旭智議員建議增設公車路線、Ubike縣府明年評估規劃出爐/縣府新聞
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🎯竹縣議員促設Ubike縣府規畫分析可行性/中時
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🎯竹縣大眾運輸不足議員吳旭智建議增設公車路線、Ubike/東台灣新聞網
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