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關於 停車怠速熄火 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在停車怠速熄火這個產品中，有4篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv，也在其Facebook貼文中提到， 真心反空汙 先自己「爭氣」 華健／海洋大學輪機系副教授（基隆市） 台灣親子共學教育團上百個家庭站上街頭怒吼，小朋友頭綁反空汙布條、戴著小口罩，騎腳踏車或坐在娃娃車上，跟著爸媽一起爭取好空氣的呼吸權。記者蔡容喬／攝影 星期天在台中和高雄辦的反空汙大遊行，包括中南部多位地方首長和重量級人物...
　同時也有15部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡？ ●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈 ●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方 ●R-Line 車型...

「停車怠速熄火」的推薦目錄：


停車怠速熄火 在 民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的最讚貼文

民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv By 民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv

2017-02-20 10:00:01 有 5 人按讚
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真心反空汙 先自己「爭氣」

華健／海洋大學輪機系副教授（基隆市）

台灣親子共學教育團上百個家庭站上街頭怒吼，小朋友頭綁反空汙布條、戴著小口罩，騎腳踏車或坐在娃娃車上，跟著爸媽一起爭取好空氣的呼吸權。記者蔡容喬／攝影

星期天在台中和高雄辦的反空汙大遊行，包括中南部多位地方首長和重量級人物都能不分黨派、立場，走出來訴求天空變藍，理由無它：大家同感是空汙的受害者，健康受到嚴重威脅。

減輕空氣汙染的策略不外短程和長程。短程策略在於透過暫停和減緩某些步驟，以因應在不利的氣候條件下所導致的惡劣空氣。長期策略則透過立法，並持續落實一些防制措施。而這套涵蓋各種空汙管制措施在內的完整策略，其實在各地方政府和組成的區域，即可落實。例如在二氧化硫濃度居高不下時，即可要求燃煤發電廠採取緊急降載和換燒替代燃料。

至於長期策略，固然須針對火力電廠和工廠等固定汙染源，要求燃燒較乾淨的燃料，然不可否認，與民眾生活與消費習慣息息相關的垃圾焚化爐，和在路上跑的汽機車同樣也會因持續大量燃燒，成為重要汙染源。其防制端賴地方政府設計並執行有效措施。

二一四年亞太經合會的「北京藍」的故事，照說足以讓我們學會如何得以成功減輕都市的空氣汙染。北京當局在會前兩周禁駛了市區半數車輛，並暫時關閉了數百家工廠。開會期間奉令暫停的建築工地達四萬處，結果天空也就變得清朗，ＰＭ降低了七十三％。此例顯示，暫時的猛藥確實可帶來可觀的改善。在大陸除了整年當中的交通與工業排放，到了冬天，除了發電，另外還得面對燃煤取暖的問題。對此北京市長已宣示，要關閉一系列的燃煤電廠。當然，接下來要面對的挑戰，便在於如何持之以恆了。

在台灣，各縣市長以既有的權責機制和掌握的資源，大可立即拿出足以有效改善情況、展現魄力與能力的作為。以露天燃燒金紙為例，各縣市政府是否願意依空氣汙染防制法規定，主動積極進行稽查、處分、限期改善？環保署在三年前通過的「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」，各縣市大家長可也願意主動積極落實？

相信從中央到各縣市政府，若都能搭配務實的宣導手法積極推行，便可望實際走出這「反空汙、爭氣」的第一步。至於像是對怠速運轉的宣導，與其覆誦口號和冰冷的條文，何不試讓民眾認清：對愛車引擎傷害最大的，正是燃燒最不完全且最沒效率的怠速運轉。

此外，迄今法規中仍不乏非路上引擎等重要汙染源，尚未受到規範。以相當明顯的營建工地空氣汙染源為例，根據美國環保署清淨空氣法諮詢委員會的說法：一部推土機柴油引擎的排放量，可超過五百輛汽車，其中尤以揮發性有機化合物排放格外明顯。

真心反空汙，首先便得承認自己也是造成空汙的加害者，各空汙源，自己難脫關係。今天政壇難得立場一致，既然大家都願意為自己和下一代爭一口氣走上街頭，又何妨在接下來的日常生活當中，減少製造垃圾、多走幾步路，少一點燃燒和排放！

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停車怠速熄火 在 國發會 Facebook 的精選貼文

國發會 By 國發會

2016-03-19 10:00:00 有 32 人按讚
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《想要好空氣 大家一起來》

近年來，細懸浮微粒PM2.5成為影響人體健康最大的新興議題。什麼是PM2.5？空氣中存在許多污染物，其中漂浮在空氣中類似灰塵的粒狀物稱為懸浮微粒(PM)，粒徑小於或等於2.5微米的粒子，就稱為PM2.5。經由呼吸進入人體後，可能會導致各種心血管及肺部疾病。

為改善空氣品質，政府除將原有新車排放標準及車用油品標準更為提高、推動檢舉烏賊車制度、推廣低污染車輛及綠色運輸概念、鼓勵民眾使用大眾運輸系統及公共自行車、推動環保駕駛及停車怠速熄火等政策外，104年8月行政院核定「清淨空氣行動計畫(104-109年)」，投入167億元經費，在未來4年內推動淘汰二行程機車100萬輛、新購電動二輪車60萬輛、汰換2858輛柴油公車改為電動公車等強化措施。

然而，想要擁有好空氣，除政府施政作為外，更重要的也要靠大家在日常生活中落實減少空氣污染排放。例如，大家可能都輕忽焚燒紙錢及線香會產生PM2.5、一氧化碳、揮發性有機物及重金屬等空氣污染物，所以近年政府積極宣導「減少燒」的環保祭祀措施，更進一步推動「不要燒」的環保概念，以心香代替線香，不僅可常保空氣清新，更為後代子孫積德納福，留下美好的未來。

想瞭解即時空氣污染指標及懸浮微粒指標等臺灣各地空氣品質監測結果，請上行政院環保署空氣品質監測網，或下載「環境即時通」App查詢。

想進一步了解更多內容？請參考行政院「時政講義」：
http://www.ey.gov.tw/News_Content16.aspx…

#行政院 #環保署 #時政講義 #細懸浮微粒 #PM2.5 #清淨空氣行動計畫

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國家發展策略運籌總部 2015年起，國家發展委員會(簡稱:國發會)將在facebook與大家互動，讓意見溝通與交流更為直接、即時，盼您和國發會一同集思廣益，為台灣擘劃方向。 《About NDC》 The NDC is to act as the main policy-planning agency of the Executive Yuan, which is charged with the tasks of planning, designing, coordinating, reviewing and evaluating the nation’s overall development. Acting from the perspective of overall planning of sustainable national development resources, the NDC uphold the ideals of “boldly pursuing innovation, intrepidly breaking down barriers, striving for excellence in action, and increasing efficiency.” Coordinating the implementation of major policies for economic, social, industrial, manpower, land and political governance, it will work to open up new horizons for national development in tune with the rapid changes occurring internally and externally.
國家發展策略運籌總部 2015年起，國家發展委員會(簡稱:國發會)將在facebook與大家互動，讓意見溝通與交流更為直接、即時，盼您和國發會一同集思廣益，為台灣擘劃方向。
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停車怠速熄火 在 清心福全 Facebook 的最讚貼文

清心福全 By 清心福全

2012-06-01 13:37:11 有 118 人按讚
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今天是六月一號 六月的新開始,
也是政府新法規"怠速三分鐘不熄火"開罰的日子...

《機動車輛停車怠速熄火管理辦法》
機車一千五百元、小型車三千元、大型車五千元，
可連續開罰至六萬。

請大家注意囉,看緊荷包吧!!
買清心福全時也要記得熄火唷^^

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停車怠速熄火 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-06-26 21:07:13 有 95,694 人看過 有 784 人喜歡
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新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。

#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line

Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75171
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕

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7Car小七車觀點

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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停車怠速熄火 在 buycartv Youtube 的最佳解答

buycartv By buycartv

2020-12-05 16:58:48 有 170,844 人看過 有 1,458 人喜歡
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本次試駕的 Volvo V90 Cross Country 搭載了 48V Mild Hybrid 動力科技，三代 Drive E 動力系統在48V Mild Hybrid 系統幫助下，當車輛起步或瞬間加速時，可以額外供給 14 hp 馬力並減少碳排放，且 48V 讓怠速熄火裝置帶來更平順的作動，即便長時間停等紅燈，電力系統亦不致於負載過重，更重要的是冷氣還是會冷！除了優化油耗表現，也能減少怠速熄火啟動的頓挫感。

本次車型搭載了 AAC 高效複合清淨科技，可過濾 99.9% PM 2.5 懸浮微粒、更小的 PM 0.3 可過濾 98.3%，駕駛更可透過中控螢幕上的 APMS 車室空氣微粒監測系統掌握車室狀態，讓 V90 Cross Country 更加符合車主生活所需，展現 VOLVO 以人為出發的造車思維。

Volvo V90 Cross Country 相較一般旅行車款的離地高度增加 5.4 公分 ，在輕度越野上游刃有餘，對台灣喜愛休旅車卻又受限於停車高度的消費者來說，無疑是體貼生活需求的最佳選擇。

V90 Cross Country B5 Momentum建議售價：259 萬元


更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/

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buycartv

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Go車誌為華人最大的影音汽車媒體, 我們期待給所有愛車朋友，最真實的汽車影音資訊 簡介 最詳盡最完整的新車試駕影音媒體。 2007年8月1日成立 2008年開始與Yahoo Auto雅虎汽車合作。 2009年開始與大陸土豆網、优酷網合作。 2010年與大陸樂視網簽訂版權協議獨家代理。 2010年擴大規模網站改版。 2011年與大陸樂視網續約，並開始主持網易、土豆網等大陸三大車展活動。 2012年與Youtube成為合作夥伴，與8891新車網站簽訂影片合作合約。 2013年Youtube影片點閱突破4000萬，Youtube訂閱戶突破十萬，Facebook粉絲數突破8萬。與新浪汽車頻道合作發展大陸事業。 2013年9月Go車誌成立賽車隊『Go車誌Racing』，為台灣賽車盡一分心力，並同部成立車隊粉絲團https://www.facebook.com/Teambuycartv/ 2014年與OTGP主辦單位合作，全力推廣賽車運動，並同步引進多款賽車，提升車隊競爭力。 2014年8月Go車誌七週年活動，邀請各大車廠同業共享喜悅。 2015年與大陸優酷汽車頻道合作，成立台灣Go車誌汽車頻道http://i.youku.com/u/UMzIyNDI4MjA0 2015年與寶嘉聯合Peugeot合作，購買新式賽車Peugeot RCZ Cup，並獲得米其林輪胎獨家贊助。 2015年8月Go車誌八週年，Facebook粉絲數量突破14萬，Youtube觀看次數突破9000萬。 2015年8月1日，Youtube觀看次數突破一億大關！ 2019年期望突破兩億大關點閱率！ 2019年五月，訂閱數突破50萬
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停車怠速熄火 在 Spare Tire’s Auto Talk Show Youtube 的精選貼文

Spare Tire’s Auto Talk Show By Spare Tire’s Auto Talk Show

2019-07-06 19:00:01 有 29,101 人看過 有 476 人喜歡
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如果喜歡我的頻道，不要忘記訂閱哦。備胎說車，一起來玩。
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內容提要：

路边临时停车等人，到底需不需要熄火？

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推薦播放列表：

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【養車用車】https://bit.ly/2U1YZMK

【自己動手】https://bit.ly/2WC2Z3B

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Spare Tire’s Auto Talk Show

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社群媒體上有些相關的討論：

停車怠速熄火 在 [討論] 大家有在用怠速自動熄火功能嗎？ - 看板car 的美食出口停車場


作者is300 (曠野之心)
看板car
標題[討論] 大家有在用怠速自動熄火功能嗎？
時間Wed Feb 19 03:59:08 2020

最近剛入手audi A4 B9 45 TQ
有個怠速自動熄火功能
原本覺得是個節能減碳的好設計
但是朋友說這個用久會傷車
讓我現在不敢用了...大家有在用嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.208.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1582055950.A.80D.html
※ 編輯: is300 (1.169.208.68 臺灣), 02/19/2020 04:02:07
※ 編輯: is300 (1.169.208.68 臺灣), 02/19/2020 04:03:19
推 leona12: 上車就按掉 02/19 04:17
推 Apologize924: 沒有 有夠雞肋 02/19 04:18
→ mi70200: 會傷啟動馬達跟電池的樣子 其他就不清楚了 我是關掉 02/19 04:19
→ mi70200: 不過我是去寫電腦把它關掉 不用每次發動關 很麻煩 02/19 04:20
→ is300: 看來真的是蠻雞肋的設計。用久了可能就會開始懂車了 02/19 04:27
推 Melofans: 你這個叛徒，ID不正確XD 02/19 05:23
→ Melofans: 我上車都關掉 02/19 05:23
推 oxoxx: 幾乎沒看到身邊人使用，感覺超不實用 02/19 05:46
→ ahyang: 手排車上超實用 02/19 05:53
推 deltarobot: 沒有 台灣走走停停根本不適合 02/19 05:57
→ deltarobot: 有這種功能的 電池都是專用的 沒什麼傷不傷 比較貴倒 02/19 05:58
→ deltarobot: 是真的 02/19 05:58
→ deltarobot: 夏天冷氣變成送風看你受不受得了 02/19 06:00
推 duckbill120: 冷氣需要運作就不會熄火 02/19 06:09
推 JasonHuang: 如果確定不會停很久，可以煞車輕踩就好，便不會熄火 02/19 06:17
推 yytseng: 直接改寫電腦消除，專用電池還是傷車啊 02/19 07:03
推 JerianGrant: ID不正確 02/19 07:06
→ haopig: EFB電池是指能支援怠速熄火功能不代表長期使用怠速熄火不 02/19 07:11
→ haopig: 會傷電池 02/19 07:11
推 s910561: 啟動馬達與電瓶都是搭配車輛設計的。沒有所謂的使用怠速 02/19 07:17
→ s910561: 熄火功能會傷車這種說法。即便把怠速熄火功能關閉。也是 02/19 07:17
→ s910561: 無法使用一般電瓶。需要使用EFB或AGM技術的電瓶。現代化 02/19 07:18
→ s910561: 車輛配備進階的電源管理系統及更多的車載電子裝置(舒適 02/19 07:18
→ s910561: 及安全配備)。怠速熄火只是其中的一小部分的新增功能。 02/19 07:18
→ s910561: 即便關閉此功能不使用。電瓶還是得負擔比過去更多的電力 02/19 07:18
→ s910561: 輸出及更嚴苛的充放電的狀態。 02/19 07:18
推 Roger106: 起步感覺有夠差 02/19 07:25
→ axlfun: 不適合市區，然後沒省到多少油，電瓶倒是貴很多 02/19 07:36
推 pupu: 超冗的功能 02/19 07:41
推 sazabik: 自動熄火我還蠻喜歡的說 02/19 07:43
推 flytoks: 週日排M購餐道，我後面的VOLVO怠速、熄火、啟動，一共四 02/19 07:43
推 b642897: 短暫下車買東西可以用這個功能嗎?? 02/19 07:44
→ flytoks: 次。 02/19 07:44
→ sazabik: 雖然省不了多少油，但是看到累積下來的數據還是有一點點 02/19 07:44
→ sazabik: 為環境貢獻的成就感 02/19 07:44
→ LeonKuo: 上車關掉+1 只要有1%機率傷車就不會用 沒差那點油 02/19 07:44
推 casper955033: 關掉+1 02/19 07:50
→ GLUESTICK: 省油省不了保養維修費 02/19 07:56
推 cser945: 關 車子抖動的感覺很差 02/19 07:56
推 hy654: 有怠速熄火的車子電瓶都是用特殊的啊 02/19 07:57
推 TClover: ID有誤 02/19 08:01
→ p20162: 在台灣一點不好用 走走停停 還開開關關 先不說傷不傷車 行 02/19 08:02
→ p20162: 車感就很差 02/19 08:02
推 CMLeeptt: https://youtu.be/Y9_W4zibRvQ 02/19 08:04
→ CMLeeptt: 就是車廠應付環保法規的手法；只不過增加的成本由車主負 02/19 08:05
→ CMLeeptt: 擔 02/19 08:05
噓 StarLeauge: 怠速熄火就是為走走停停設計的，怎麼會傷啟動馬達 02/19 08:07
推 mrme945: 啟動的時候震動真的不舒服 上車就關+1 02/19 08:09
推 torosome: 為了讓電瓶放電充電的設計 02/19 08:10
推 s155260: 上車就關 02/19 08:11
推 bakuman: 直接上車就關 起步還要等一下的那種不順暢感 整個受不了 02/19 08:13
推 a989876: 如果紅燈很長會開起來，不然有時只是停下來幾秒就熄火很 02/19 08:15
→ a989876: 煩 02/19 08:15
推 showingstar: 直接改電腦旁通掉 省的麻煩 02/19 08:17
→ showingstar: 如果有上48V的車種我會考慮用 02/19 08:17
推 cowuu: 超爛 02/19 08:19
推 loster: 上車就關 02/19 08:23
→ sunnybomb: 關怠速熄火這個動作不是在發車的SOP裡面嗎?? 02/19 08:25
推 muskaih: 已寫電腦關掉…雞肋功能 02/19 08:31
推 fpboy0070314: 同意上五樓s大，48v可用 02/19 08:35
→ sm3489: 在台灣真的不適合 02/19 08:36
推 kodo5566: 電腦已寫掉 改用一般電瓶壽命更長也沒有其他問題 電瓶一 02/19 08:37
→ kodo5566: 顆便宜2000壽命就算一樣也是賺到 02/19 08:37
推 dearevan: 一發動就關閉，覺得不實用 02/19 08:38
→ fire124: 發動後第一件事就是關掉 02/19 08:38
→ Liking: 不實用 02/19 08:40
推 cka: 看你用什麼角度想，紅燈起步真的比較不舒服 02/19 08:41
→ cka: 如果想省油，省的油跟換電瓶的錢比差遠了 02/19 08:42
→ cka: 但是如果你是為了環保想盡一份心力，那就值得 02/19 08:42
→ cka: 就是多花點錢支持環保囉 02/19 08:42
推 aikensh: 秒關 02/19 08:48
推 beergap: 上車關... 02/19 08:49
推 cospergod: 關，廢功能 02/19 08:53
→ wisdom: 連雞肋都不算，雞肋還能吃，這功能完全就是一個廢物，原廠 02/19 08:54
→ wisdom: 不能改成預設關閉的，還要自己花錢改。拔掉這垃圾退我五千 02/19 08:54
→ wisdom: 塊！！ 02/19 08:54
推 lepidoptera: 台灣走走停停很難用.. 02/19 08:56
推 driftingjong: 純粹為了減碳 用起來感受不怎麼 02/19 08:59
→ asdf0923: 交車第一件事就是去改電腦把這垃圾功能關掉... 02/19 08:59
推 overno: 油電車也是直接熄火，怎麼沒聽說傷引擎 02/19 08:59
推 pepe5566: 說不傷啟動馬達的,難倒怠速熄火每次啟動不需要啟動馬達? 02/19 09:00
推 ru04hj4: 冬天還好 夏天根本廢物 02/19 09:01
→ pepe5566: 你車有外星科技? 不想增加啟動馬達跟電瓶耗損都直接關掉 02/19 09:02
→ pepe5566: 唯一好處只有比較環保 02/19 09:03
推 echo3283: 說會傷車 有沒有確切說法或是數據佐證 02/19 09:09
推 yesyesyesyes: 超蠢 在市區走走停停 完全不適合 02/19 09:09
推 pigking75: 我也想知道油電為什麼就不傷 開21萬了 02/19 09:11
→ YCL13: 油電車的引擎不一樣，不過其實現在一般引擎也沒那麼不耐呀 02/19 09:16
→ argir911: 我在想油電車可能市區走走聽聽可能電池驅動就好，但是油 02/19 09:17
→ argir911: 車只要放煞車就是再次點火 02/19 09:17
推 ckp4131025: 遇到長紅燈會開 02/19 09:20
→ walter0914: 不用關啊，幹嘛關？用煞車踏板控制不就好？ 02/19 09:20
推 dapple: 用 少排點廢棄友善機車族 而且電瓶較貴不用也是浪費 02/19 09:22
推 edwardhsu: 夏天熄火=沒冷氣 直接崩潰 解隱藏預設關閉 02/19 09:23
推 LeeFred: 冬天開 夏天關 其實長紅燈也會啟動啦 系統又不是北七 02/19 09:27
→ hank12332: 說傷車，但是沒有數據證明就是了~ 02/19 09:27
→ dastinc: 用阿 反正別的會先壞 02/19 09:30
推 sai1268: 這個純粹給車商送測數據好看省油，但實際用起來體驗不好 02/19 09:32
→ aot41147: 這系統是不是有可能超低速熄火啊 02/19 09:33
→ sai1268: 傷不傷車覺得無所謂，耗材也還好不貴，重點是體驗不好啊 02/19 09:34
推 gtoselina: 會不會壞不知道，就不想一直頓 02/19 09:39
推 lovemost: 預設都是開，我懶得關 02/19 09:42
推 nctufish: 幫路人騎士著想，只要停十秒以上一律熄火 02/19 09:54
→ nctufish: 上面推文幾乎只想到自己跟愛車 02/19 09:54
推 halfq: 還不錯壓 熄火比較不震 起步的確會震一下 就盡量適應囉 02/19 09:57
推 yytseng: 02/19 10:00
推 minrurl: 原廠給的功能如果會傷車，不就自打嘴巴，說會傷的要拿數 02/19 10:06
→ minrurl: 據出來，不然就跟多少里程換機油一樣都市傳說，但零件比 02/19 10:06
→ minrurl: 較貴和夏天熄火沒冷氣是缺點，不得不說這個功能最一開始 02/19 10:06
→ minrurl: 只有手排車有，在手排車上可以自己控制要不要讓車熄火， 02/19 10:06
→ minrurl: 我覺得冬天蠻好用的 02/19 10:06
推 narnic: 我的車只要油門輕一點 引擎就會熄火 業務說是省油設計 02/19 10:12
推 yytseng: 都給你案例了還在會不會傷，車主一群也才500個，就算0.2% 02/19 10:15
推 nextstar: 上車關掉+1,台灣的環境根本不適合用怠速熄火 02/19 10:15
推 Adipz: 夏天太熱才關 等短秒數的紅綠燈 煞車深淺也可以稍微控制 02/19 10:15
→ yytseng: 要賭？ 02/19 10:15
→ Adipz: 不要放廢氣給路人吸也不錯拉 02/19 10:15
推 Saab93: 頻繁的啟動會讓相關零件壽命降低我以為這是常識，比較好奇 02/19 10:29
→ Saab93: 的是冷車啟動跟怠速熄火自動啟動的差異在哪？怎麼證明自 02/19 10:29
→ Saab93: 動啟動不會傷車？有數據證明嗎？ 02/19 10:29
推 medoom: 啟動後第一個動作就是關掉怠速熄火 02/19 10:31
→ DYE: 引擎熄火後短時間機油還有一點油壓 02/19 10:35
→ DYE: 該潤滑的地方機油也不至於沒油 02/19 10:36
→ DYE: 所以起動是不傷什麼 02/19 10:36
→ DYE: 就是啟動馬達，飛輪齒，電瓶等正常使用磨損 02/19 10:37
→ adaris: 市區我都用s檔，不會自動熄火，九十秒以上紅燈我會放空檔 02/19 10:38
→ adaris: 讓他熄火 02/19 10:38
→ DYE: 跟冷機啟動是不同狀況 02/19 10:38
推 chandler0227: 怠速熄火頻繁啟動會降低電瓶壽命而已 對引擎還好 02/19 10:45
推 stormproof20: 一上車就按掉了 02/19 10:45
→ atbhao05: 北七功能 02/19 10:46
→ atbhao05: 歐盟拿來增加工人就業率的東西 02/19 10:46
推 MachoMan217: 一發動就馬上按掉 爛東西 02/19 10:51
推 hanchueh: 改開 etron 就沒這問題 02/19 10:53
→ jaceda: 我朋友也都是按掉XD 02/19 11:16
→ jimmyyang: 我覺得不錯誒 省油安靜 缺點上面有。 02/19 11:21
推 fransiceyho: 有呀 覺得蠻順的 02/19 11:23
噓 pt11235813: 車板奇觀，全球都在推行的怠速系統就台灣人在說雞肋。 02/19 11:26
推 echo0504: 除非塞車嚴重，不然我都是開著不會關，我是覺得不錯 02/19 11:27
推 mhmichelle: 有哦 02/19 11:28
推 A791027A: 我也覺得很好用，起步快又順，也不會抖動 02/19 11:29
噓 sandysam: 台灣最美風景就是人你第一天知道? 02/19 11:29
推 suggestjoy: 油電車發動引擎是靠MG1同步馬達 沒有所謂的耗損問題 02/19 11:32
→ suggestjoy: 02/19 11:32
推 benedict76: 油電三不五時在熄火然後又啟動XD 02/19 11:34
推 soulllful: 加怠速系統是為了符合排碳環保法規吧，相較於精進引擎 02/19 11:37
→ soulllful: 效率，加這個的成本相對很低 02/19 11:38
推 Merkle: 要環保不如買油電 or 小CC數渦輪引擎比較實在... 02/19 12:03
推 drexlerking: 就單純純油只有小電瓶不適合。放在油電/48V就不同了 02/19 12:21
→ a1281241: 我用奧迪跟volvo的怠速熄火在市區蠻好用的啊 02/19 12:21
推 drexlerking: 那是最近很冷啊。夏天誰沒事等紅燈時把冷氣調成送風 02/19 12:24
→ drexlerking: ？ 02/19 12:24
→ drexlerking: 夏天滿載乘客時這樣做，就能知道純油車配這功能廢在 02/19 12:25
→ drexlerking: 那邊了 02/19 12:25
→ drexlerking: 這東西就是在有限成本內幫助純油車過環保法規。至於 02/19 12:26
→ drexlerking: 真實的使用者體驗車廠根本不care 02/19 12:26
推 adampolo: 因為全世界的新車都要過環保法規，所以就算是傷車，也要 02/19 12:27
→ adampolo: 加這功能。頂多它零件比較耐用罷了。 02/19 12:28
推 yytseng: 增加亮燈機率，減少電瓶壽命，應付政府法規，發大財啊 02/19 12:28
推 yytseng: AGM電瓶原廠一個一萬四，比傳統電瓶多賺很多耶，我在服 02/19 12:31
→ yytseng: 務區每次偷都聽到有去換電瓶的 02/19 12:31
推 drexlerking: 其實是純油車廢。PUMA 48V配這功能，英國車評直接說 02/19 12:32
→ drexlerking: 這應該是市面上最順的啟停 02/19 12:32
推 drexlerking: 當然48V運作這功能時有無冷氣這要再確認一下 02/19 12:34
推 yytseng: 48V一顆六萬，時間還沒到驗收點，別太高興...業務都說最 02/19 12:36
→ yytseng: 好選沒48V的 02/19 12:37
推 drexlerking: 那是賓士那台的價格，業務當然會這樣說啊 02/19 12:38
→ drexlerking: 走路都不會壞還有益健康呢 02/19 12:39
推 suggestjoy: 48v就是簡易化的油電系統 用類似toyota這種MG1馬達來 02/19 12:52
→ suggestjoy: 取代傳統啟動馬達以及發電機 吧 優點就如油電車一樣無 02/19 12:53
→ suggestjoy: 感啟停以及車內用電全靠48v 02/19 12:53
→ Saab93: 啟動馬達的磨耗不算, 電瓶壽命一定降低, 更換電瓶的頻率增 02/19 12:55
→ Saab93: 加, 比起不用這功能, 這樣真的比較環保? 02/19 12:55
推 suggestjoy: 48v的電瓶之於油電車大電池 我覺得反而電力沒有油電車 02/19 13:02
→ suggestjoy: 不管起步運作都那麼依賴大電池的狀況下反而壽命是可以 02/19 13:02
→ suggestjoy: 受到肯定的 02/19 13:02
推 suggestjoy: 豐田油電車那麼重度依賴大電池的高壓電都還可以有這樣 02/19 13:07
→ suggestjoy: 的壽命表現 以我個人觀點 沒理由低度依賴電力的48v壽 02/19 13:07
→ suggestjoy: 命會比豐田油電來得短 02/19 13:07
推 sqr: 48V電瓶6萬! Prius的200V大電池回原廠換含工資5萬左右.. 02/19 13:08
→ haopig: 全球推行是因為要過環保法規，某人不懂還好意思拿這個來 02/19 13:09
→ haopig: 說嘴，如果真的這麼好為什麼國外也一堆取消的改裝部品？ 02/19 13:10
→ haopig: 對電池的消耗比較大這一點幾乎是肯定的，車輛生命周期中 02/19 13:10
→ haopig: 關閉怠速啟動能少換一次電池也是對環保有貢獻 02/19 13:10
→ suggestjoy: 如果我的推論正確的話 48v的電瓶甚至應該可以號稱與車 02/19 13:10
→ suggestjoy: 同壽也不一定 02/19 13:10
噓 skhten: 只要開車就會傷車子 建議都走路 02/19 13:24
→ hooorb: 應該還好 頂多換啟動馬達跟電池而已 02/19 13:31
推 yytseng: 如果消耗可以帶來爽度例如換好胎氣壓懸吊等，相信大家不 02/19 13:31
→ yytseng: 會覺得雞肋，例如講幹話走路比較好就是雞肋 02/19 13:31
→ yytseng: 怠速熄火爽度在哪？99.99%真車主都想關掉 02/19 13:33
→ hooorb: 省油不省錢 02/19 13:33
→ suggestjoy: 油電車怠速熄火也沒人在靠北 反而一直吹熄火吹冷氣很 02/19 13:42
→ suggestjoy: 爽 不就是因為沒冷氣吹跟啟停有感的關係嗎？ 那如果48 02/19 13:42
→ suggestjoy: v解決了這問題 有啥好抵制這個新世代的系統呢？ 02/19 13:42
推 yytseng: 因為你用豐田的電池價格看歐洲車 02/19 13:46
推 pepe5566: 笑了 說傷車就酸乾脆走路 那改個用詞"避免增加消耗"如何 02/19 13:56
→ suggestjoy: 都開到1A2B1L了 我覺得48v電池賣你6萬就是賣這個品牌 02/19 13:59
→ suggestjoy: 的信仰跟價值啊 怎麼會跟1A2B1L去計較零件cp值的問題 02/19 13:59
→ suggestjoy: 呢 而且48v也才剛上量產車不久 很多東西都是要時間才 02/19 13:59
→ pepe5566: 好處就真的只有環保,其他缺點倒是好幾個,安靜度也沒差 02/19 13:59
→ suggestjoy: 能證明 真的不要48v還是怠速熄火車別買就好 但是我可 02/19 13:59
→ suggestjoy: 以說這些東西是趨勢 就跟手排式微一樣 當48v的優點已 02/19 13:59
→ suggestjoy: 經大於缺點 沒理由不把48v普及 反之如果是失敗的 很快 02/19 13:59
→ suggestjoy: 就會被淘汰 02/19 13:59
→ pepe5566: 本來就很安靜了,熄火沒熄火根本沒啥感覺 02/19 13:59
推 minrurl: 如果是手排，冬天等時間長的紅燈熄火還不錯 02/19 14:08
推 yytseng: 目前不知道48V壽命啊，如果兩三年要吃你六萬，沒有什麼額 02/19 14:08
→ yytseng: 外爽度，為何要當冤大頭？ 02/19 14:08
推 yytseng: 長期趨勢是電動車，豐田走油電一開始二手價也是慘過來的 02/19 14:11
→ yytseng: ，現在只是相對以前好，跟純油車折舊還是不能比...大部 02/19 14:11
→ yytseng: 分消費者可不是環保戰士呢 02/19 14:11
推 drexlerking: 推S大，看來對48V蠻有研究的 02/19 14:47
→ drexlerking: 我倒覺得是某人用台灣賓士的價格在看待48V呢 02/19 14:48
→ drexlerking: 台賓目前48V車款我記得200以上吧，收六萬剛好而已啊 02/19 14:49
→ drexlerking: 之前有篇賓士忘了選免鑰匙，推文有提到選配要六萬多 02/19 14:49
→ drexlerking: 把台灣賓士的價格=所有48V的價格?這誤會是不是太大惹 02/19 14:50
→ drexlerking: 別急嘛，等到有在台灣賣的平價品牌48V車款也報價六萬 02/19 14:52
→ drexlerking: 再來嘴48V也來得及阿 02/19 14:53
→ drexlerking: S大說到了重點，怠起只要運作時很順很無感然後有冷氣 02/19 14:54
→ drexlerking: 車子本身的電力又可以在每次紅燈都運作妥當，那沒問 02/19 14:55
→ drexlerking: 題阿。不是怠起廢，是純油車電力太遜廢 02/19 14:56
推 topgun09222: 紅綠燈超過30秒幾會用， 除非乘客抱怨， 不然省油還 02/19 14:57
→ topgun09222: 不用嗎？我連機車都手動熄火10年以上了零件也沒壞 02/19 14:57
推 drexlerking: 台賓免鑰匙選配六萬多，油電車電池報價幾十萬，跟它 02/19 14:59
→ drexlerking: 認真把它當作業界均價????? 02/19 15:00
推 suggestjoy: 現階段怠速熄火不受歡迎不外乎就是兩大原因 1熄火沒冷 02/19 15:32
→ suggestjoy: 氣 2啟停不舒服 還有啟動馬達跟電瓶壽命疑慮(台灣人最 02/19 15:32
→ suggestjoy: 愛質疑新東西的耐用性) 但是現在車廠為了改善這個問題 02/19 15:32
→ suggestjoy: 甚至它的終極目的在於通過環保法規而推出48v系統 至 02/19 15:32
→ suggestjoy: 少這個目標跟環保的方向是一致的 新技術難免可能有些 02/19 15:32
→ suggestjoy: 問題 但是隨著全民公測以及盤子客人幫忙debug 這東西 02/19 15:32
→ suggestjoy: 要不就是就得更好 要不就是如s400hybird一樣被放棄掉 02/19 15:32
推 suggestjoy: *s400hybrid 02/19 15:35
推 k020164043: 有用啊，油電內建引擎熄火功能0.0 02/19 16:05
→ vespar: 我騎機車遇紅燈60秒也熄火阿…怎麼把汽車怠速熄火講得很萬 02/19 16:11
→ vespar: 惡0.0 02/19 16:11
推 Sighman: 專用電池很貴阿，壽命也沒比較長；五倍價格壽命可能更短 02/19 16:45
→ Sighman: 如果這專用電瓶也跟機車一樣九百打死的話 我也想用 02/19 16:45
→ Sighman: 所以大部分都關掉，把他當普通電瓶的方式來用希望撐久點 02/19 16:46
推 jor7382: 上車即關掉...很廢的功能 02/19 16:55
→ jimmyyang: 為了環保 起步抖一下ok 啦 02/19 16:59
推 kada9999: 上車就關掉 02/19 17:35
→ CavalryTseng: https://www.kingautos.net/134177 02/19 19:00
→ CavalryTseng: 多少會傷到 02/19 19:01
→ kevin926: 源頭設定關閉 解決 02/19 20:32
推 TaiwanNeko: 買特斯拉，沒有這個困擾 02/19 21:21
推 dancemoon: 怕傷車，所以不用這功能電瓶就都不會壞嗎？？ 02/19 21:55
推 SakuraHana: 頭又大油電黑科技，一直啟閉也沒聽說啟動馬達容易壞， 02/19 22:51
→ SakuraHana: 電瓶壽命也特別長，又不需要特殊電池 02/19 22:51
→ SakuraHana: 瓶 02/19 22:52
→ haopig: 有誰說關閉怠速熄火電池就不會壞？閱讀能力怎麼這麼差？ 02/19 22:55
推 yur: 我現在換油電車，隨時會熄火 02/19 23:23
→ suggestjoy: 結果到頭來還是想省錢嘛 自顧自認為怠速啟閉傷車傷耗 02/19 23:29
→ suggestjoy: 材 自己認為關掉怠速啟閉避免電瓶容易壞掉一直換電瓶= 02/19 23:29
→ suggestjoy: 環保 某幾樓的邏輯到底是怎麼回事 怎麼好像一個設計原 02/19 23:29
→ suggestjoy: 意是要追求環保的裝置結果被講成這樣 然後反方在意的 02/19 23:29
→ suggestjoy: 還是未來可能要再耗材上多花錢這個小家子氣的理由 果 02/19 23:29
→ suggestjoy: 然環保都是講假的 不想多花錢才是真的XD 02/19 23:29
噓 justin8821: 神經病才再用 不過是車廠為了賺後續維修的錢搞出來的 02/19 23:58
→ justin8821: 無用功能 省的油錢還不夠貼維修費 02/19 23:58
推 yytseng: 環保不環保都不是特別在意，要環保早買特了.. 02/20 00:01
→ yytseng: 車壞掉又不止電瓶消耗而已，前面貼了車友怠速顧路圖沒看 02/20 00:02
推 yytseng: 到？ 02/20 00:05
推 drexlerking: 上面提到機車60秒會自己手動熄火，反問為啥說汽車的 02/20 08:09
→ drexlerking: 很萬惡?我給你解答，因為機車沒有冷氣可吹，夏天外面 02/20 08:10
→ drexlerking: 幾度就幾度，而汽車則有冷氣暫時關閉剩送風的問題 02/20 08:10
→ drexlerking: 所以這樣可以相提並論?????????????????????不要鬧了 02/20 08:11
→ drexlerking: 況且對行路質感要求兩者也是差很多，機車夏天外面三 02/20 08:13
→ drexlerking: 十來度時，你重啟時的順暢度感受早就放在後面了 02/20 08:14
推 dxok0820: 知道會停1分鐘以上就會開，因為怠速容易積碳 02/20 09:35
推 blueweak: EFB電池是貴 但油錢也貴阿 常塞車陣是可開著 比較環保 02/20 09:45
噓 haopig: 你開怠速熄火5年剩下的油錢絕對抵不到半顆EFB電池的錢 02/20 10:17
→ haopig: 半顆還太保守，五分之一顆都沒有 02/20 10:18
推 dxok0820: 樓上...怠速會讓電池壽命減少5年？ 02/20 11:16
→ dxok0820: *更正：怠速熄火 02/20 11:17
推 PKKINGYA: 喜歡+1 車買5年沒關過 蠻多電腦關閉的車友3.4年就都跳 02/20 12:02
→ PKKINGYA: 出警示要換輔助電瓶了，我還沒換過，誰比較傷也很難說 02/20 12:02
推 keney963817: 講幾年也不準啦，報里程數比較準,5年沒破5萬公里的 02/20 12:16
→ keney963817: 車也蠻多的，要怎麼跟3年跑9萬的比 02/20 12:16
→ haopig: @dxok0820 你根本就沒看懂我說的 02/20 15:43
→ haopig: 我是說多年使用怠速熄火剩下的油錢根本破不了千元，但是 02/20 15:46
→ haopig: 一顆efb電池五千起跳，如果減少電池五分之一的壽命就根本 02/20 15:46
→ haopig: 不划算 02/20 15:46
→ facebookig: 可是日本車幾乎都有怠速熄火耶！ 02/20 16:26
推 nctufish: 開八萬多公里，已經熄火240小時 02/20 16:42
推 ives522: 麻煩死了 而且熄火方向排還會卡住 02/20 17:07
推 AbianMa19: 油電車表示 02/20 17:35
→ haopig: 不只日本車歐洲車也都有，這是為了通過環保法規用的 02/20 20:12
推 dxok0820: @haopig 怠速熄火其實省蠻多油的，網路上有測試省10%。 02/20 20:55
→ dxok0820: 而電池壽命減少是喊出來的，至少我的電池4年6萬公里還 02/20 20:55
→ dxok0820: 是正常的。 02/20 20:55
→ showingstar: a4那種電瓶放後車廂的設計 電池壽命很長很長的啦 02/20 23:37
推 curtishsu: 都有在用，很好的功能，零件沒這麼容易壞 02/21 21:37
推 Joanne20821: 難用的東西，沒差那幾分鐘 04/05 23:04
噓 yakyu529: 車板奇觀，全球都在推行的怠速系統就台灣人在說雞肋。複 04/16 11:11
→ yakyu529: 製138樓 04/16 11:11






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近來民眾普遍關心空氣污染議題，其中以汽機車排放空氣污染最接近民眾生活，台東縣環保局呼籲車輛使用人停車怠速超過3分鐘，請熄火關閉引擎，避免因 ...

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2017年3月31日 — 其中一項越來越普及的裝置就是「Stop-Start怠速熄火系統」，無論是汽油或者柴油引擎的車款，只要搭載此裝置，當車輛靜止時引擎就會自動熄火，以達成 ...

#8. 停車怠速熄火3/1實施6/1起汽車開罰3千元

管理辦法規定，機動車輛於公私立停車場、道路(不包含高速公路、快速公路及快速道路)及其他供機動車輛停放、接駁、轉運之場所，停車怠速等候逾3分鐘，應關閉引擎熄火。違反 ...

#9. 停車怠速熄火自3月1日起實施 - 環保新聞

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#10. 「停車怠速熄火」3月起開始全面啟動 - 新竹縣政府

為了降低車輛於停車怠速時所排放之空氣污染，行政院環保署已公告機動車輛停車怠速 ... 供機動車輛停放、接駁、轉運之場所，停車怠速等候逾3分鐘者，應關閉引擎熄火，此 ...

#11. 3分鐘護荷包，怠速熄火條例今日起開罰

怠速熄火 條例於2012年3月1日正式上路，而在經過3個月的勸導期後，環保署於6月1日起，正式對停車怠速超過3分鐘而沒有熄火的駕駛朋友開罰。

#12. 停車怠速熄火實施，嘉義縣環保局同步展開稽查宣導。

停車怠速熄火 3月1日實施，嘉義縣環保局已依地方特性同步展開稽查宣導措施，同步規劃2組人力於太保高鐵站、配天宮及大型醫院(長庚..等)進行聯合稽查及宣導工作。

#13. 每天停車怠速10 分鐘，你知道會浪費多少油錢？

2017年1月2日 — 交通部提倡怠速熄火的習慣已經很多年，但為求方便，很多車主還是依然故我，在規定下，停車怠速超過3 分鐘未熄火，依機動車輛停車怠速管理辦法，機車可開罰 ...

#14. [勞工議題]停車就熄火，學學德國人／王新偉 - 台灣石油工會

然而汽車專家說「怠速熄火」的省油效果卻是極其可觀的，以汽車為例，平均十分鐘的怠速熄火，就可省下零點一四公升的汽油，少排放零點三公斤的二氧化碳。

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#16. 行政院公報資訊網 - nat.gov.tw

主旨：預告訂定「機動車輛違反停車怠速熄火罰鍰標準」草案。 ... 為使民眾養成停車後立即熄火之習慣，避免車輛長時間怠速造成空氣污染，空氣污染防制法第三十四條之一 ...

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嘉義市政府環境保護局表示，依「機動車輛停車怠速管理辦法」規定，機動車輛於公私立停車場、道路及其他供機動車輛停放、接駁、轉運之場所，停車怠速等候逾3分鐘者，應關閉 ...

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202204200523101年6月1日停車不熄火，車子怠速等候超過3分鐘，小心被罰！引用今日新聞網 · 因考量到部分特殊狀況，環保署也增訂特種車輛的排除條款， · 包含作業中的吊車、 ...

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#25. 高雄市政府環境保護局

行政院環保署已完成「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」草案，規定管制對象及機動車輛於管制場所、地點以怠速停車時，怠速時間應符合中央主管機關規定，違反規定者，處新 ...

#26. 怠速熄火系統 - 美孚潤滑油台灣

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#28. [討論] 大家有在用怠速自動熄火功能嗎？ - 看板car

最近剛入手audi A4 B9 45 TQ 有個怠速自動熄火功能原本覺得是個節能減碳的好設計但是朋友說這個用久會傷車讓我現在不敢用了...大家有在用嗎？

#29. 逾3分鐘汽車怠速罰3千明年3月實施 - 天秤座法律網

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#30. 環境保護局宣導車輛怠速熄火制度 - 麗山國中

一、依空氣污染防制法第三十八條暨汽車停車怠速管理辦法規定，汽車（包括機車）於一定場所、地點、氣候條件以怠速停等時，其怠速等候時間逾三分鐘者， ...

#31. 環保局呼籲車主配合停車熄火管制以免受罰

宜蘭縣政府環境保護局-本局新聞稿-環保局呼籲車主配合停車熄火管制以免受罰. ... 怠速熄火宣導. 停車怠速等候超過3分鐘不熄火，小心被罰！宜蘭縣政府環境保護局於3月1 ...

#32. 怠速3分鐘未熄火明起勸導6月開罰

在路邊、停車場、捷運站或火車站外等人，停車時務必關掉引擎，一來減少空氣污染，二來也避免被罰！ 按照環保署「機動車輛停車怠速管理辦法」，「怠速」指 ...

#33. 怠速熄火關閉| 飛比價格

免運）日產X-Trail怠速關閉器，NISSAN X-Trail怠速熄火熄火，X-Trail啟停自動關閉器，板橋 ... SMART 停車自動熄火/怠速熄火優先關閉控制模組ECO OFF：451專用型.

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停車怠速熄火 ，3/1起宣導、6/1開罰 ... 嘉義市政府環境保護局表示，依行政院環境保護署所訂管理辦法規定，機動車輛於公私立停車場、道路（不包含高速公路、 ...

#36. 怠速熄火解除的價格推薦- 2022年5月| 比價比個夠BigGo

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#37. 汽車停駛三分鐘應熄火？ - 財團法人時雨文教基金會

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#38. 怠速熄火系統有專用電瓶這你知道嗎?

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#39. SYM DRG No.005 ---- 怠速熄火裝置 - 7Car 小七車觀點

SYM DRG 配置了怠速自動熄火的功能，可以透過龍頭右把手上的開關進行手動開啟或關閉的動作。開啟怠速熄火功能時，需等待車輛行駛後達到系統初始條件的 ...

#40. 「停車怠速熄火」3月1日實施最高可處6萬元 - 天天要聞

習慣把車停路邊吹冷氣的民衆要注意了，從3月1日開始，「汽機車怠速熄火政策」將正式上路，凡駕駛人被查獲在道路旁(不包含高速公路、快速公路及快速道路）、停車場或是 ...

#41. 環品觀點 - 環境品質文教基金會

怠速熄火 裝置，目的是減少車輛怠速靜止時浪費燃油，同時減少空氣汙染物與二氧化碳排放，當汽機車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時，引擎將會熄火，放開煞車、踩 ...

#42. 機動車輛停車怠速熄火管理辦法 - 東華大學附設實驗國民小學

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#43. 解除引擎怠速熄火 - Mobile01

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#44. 怠速熄火美景不污染 - 人間通訊社

屆入暑假旅遊的旺季，進入本(台東)縣的旅遊人潮及車輛相對增加，而汽機車排放的廢氣將影響本縣的空氣品質，台東縣環境保護局將加強針對停車怠速未熄火之駕駛人進行稽 ...

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#46. 停車3分鐘不熄火環保署將開罰 - 環境資訊中心

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#47. 停車熄火汽機車怠速逾3分鐘 - Qhcoh

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#48. 改善號誌動線比怠速熄火有效 - 人間福報

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#50. 停車忘熄火轎車怠速13小時警急尋車主 - 中國時報

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#56. 停車怠速熄火3/1實施6/1起汽車開罰3千元

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#63. 怠速熄火做得好、淨化地球沒煩惱 - 雲林縣政府

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再次提醒民眾，怠速稽查的重點區域是學校、醫院、風景區、車站、大型購物中心和飯店，停車超過三分鐘沒有熄火，違規者，機車至少處1500元、小型車三千 ...

#91. 停車忘了熄火，怠速5個小時，該怎麼辦？ - 劇多

阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節範圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。

#92. [問題] 三陽的怠速熄火功能好用嗎?

近幾年三陽的三零科技其中怠速熄火功能主打零延遲啟動之前看過網路評測影片 ... 28 F 推longya: 移車停車就開關撥一下關掉就好沒這麼難吧 10/21 14:37.

#93. 短時間停車應不應該熄火耗不耗油呢 - 55standards

停車 時間如果超過1分鐘，應將發動機熄火。一般小型汽車怠速運轉所消耗的燃油要比重新啟動所消耗燃油多。 環保專家數據：. 以一輛2.0排量 ...

#94. [討論] 大家有在用怠速自動熄火功能嗎？ - car | PTT Web

[討論]大家有在用怠速自動熄火功能嗎？@car，共有297則留言，128人參與討論，119推7噓171→， 最近剛入手audi A4 B9 45 TQ有個怠速自動熄火功能原本 ...

#95. [討論] 大家有在用怠速自動熄火功能嗎？ | car 看板

最近剛入手audi A4 B9 45 TQ 有個怠速自動熄火功能原本覺得是個節能減碳的好設計但是朋友說這個用久會傷車讓我現在不敢用了...大家有在用嗎？

#96. 103 年度停車怠速熄火執行成果 - 南投縣政府環境保護局

行政院環境保護署配合立法院100 年4 月8 日三讀通過江義雄委員等. 28 人修訂空氣污染防制法部份條文之提案，增訂怠速停車時間逾3 分鐘之. 機動車輛應熄火相關規定，已 ...