Search
很榮幸這次受邀參加 元氣轉速 / MV Agusta Taiwan 的VIP車主賽道日影像紀錄
.
從活動策畫開始就感受到不同於一般車主賽道日的規模與重視程度
精心設計,不惜鉅資在麗寶Pit內搭造潮店Lounge Bar般的
VIP貴賓專屬休息室
.
另外為貴賓車主準備了10餘台最夯的重機/藝術品供自由試駕
.
趕快一起來看看活動的精彩片段吧
影片拍攝剪輯: Jack黃傑
照片影像紀錄: BartPhoto, 陳昱彰
元氣轉速國際有限公司 MV Agusta Taiwan 奧古斯塔 台灣
#MVAgusta #Rush1000 #Brutale1000 #SuperVeloce800 #S1000RR #ZX25R #RS660
神車價?保值神車?
這個話題其實從以前就吵到現在一直沒停過
用理性的角度下去思考的話，其實會有這個現象也是歸咎於台灣獨特且有點可憐的市場機制。
-
你說小黃蜂值不值25萬?
新車價27萬改了一點小東西，也沒吉村化油器要賣25萬很神車價?
嗯…
-
主要是台灣的重車市場真的太小，因此車商引進時也是優先考慮大眾化或性能化的車種。也造就了一些在國外是國民車的車種，在台灣就變成了稀有神車地位非凡………
(像在日本是初學者專用的超級入門車VTR250，二手價在台灣的甚至快比同樣年份的DUCATI MONSTER還貴)
-
你說賣太貴?
可是在台灣就那幾台車可以買，車的數量只會減少，你就算有錢也買不到，真的想要就算你有100萬別人不賣你也沒戲，所以你說值不值得?其實對沒要買的人來說都是講爽的，你覺得這車有這個價值的自然會願意掏錢出來買。
-
用感性的考量來看，小黃蜂在台灣的稀有度破表，4缸250cc，低轉比酷龍沒力，但過了8000轉就會讓你進入另一個領域，1檔16000rpm時速60，騎檔車檔檔萬轉不是難事，難的是你想聽四缸車萬轉的機會少之又少，就算是CB400最多也讓你拉到2秒時速就足夠讓你被扣牌了，要能這樣無壓力的拉轉，目前市場上也只剩小黃蜂250。
-
而且車主可能真的有花大錢在整理這台車，買回去『短時間內』你絕對可以正常騎用力拉轉，所以花這25萬買這爽度和稀有度，值得!
-
-
可是把思考角度回歸到理性層面。
Hornet250在國外充其量也就是日本90年代的其中一輛量產4缸250cc檔車，以『經典名車』的角度來看份量還不是那麼樣的夠。撇除路權和驗車問題，目前25萬在台灣能買到的四缸二手性能車大概就是2003~2010年左右的日系600cc仿賽(CBR600RR 、GSXR600、ZX6R、636)，更往上看甚至還有性能街跑如FZ1系列。
-
這些車除了有更好的性能、更新的年份，有些甚至還有著更便宜的售價，而小黃蜂面對這些車唯一的『優勢』反而會是因為動力弱所以能用力拉轉聽聲浪聽到飽這樣…
-
另外小黃蜂是化油器車種，年份一拉長很多秏材的維修與更換都會秏費不少心力，對於初學者來說更是一個永無止盡的坑…
-
更別提現在有全新的ZX25R這個選項，雖然要多付出20萬的代價，不過換來更好的配備更好的性能還有全新車的妥善率，就連我都想買一台了…而小黃蜂在ZX25R出現後也終於不再是台灣市場上唯一能讓你拉轉拉到爽的4缸250cc檔車啦。(我指的是能掛牌的哦)
-
-
所以到頭來小黃蜂在台灣最大的優勢有兩個：
第一就是動力弱，所以能讓你拉轉拉到飽還不用怕速度太猛
第二則是在台灣的數量超少所以稀有度破表，你想一下當一台圓燈街車朝一個自認為很懂車的人騎過去，當他正想興奮的和旁邊炫說『你看是Hornet900耶』，結果過去是白牌時他的囧臉(笑)，是不是會讓人覺得很興奮呢?(好吧其實我個人覺得是還好啦)
-
-
總結起來，絕大多數用理性思考的人是絕對不會買這台車的，因為就像我上面說的，同價位能選到更多更好的車，而且就算車況再好也是台接近20年的老車，很多潛在的維護成本也是你很難想像的。
-
而對於喜歡小黃蜂的人來說，這個價格只要他們負擔的起就不是什麼很貴的價格，因為在台灣小黃蜂的數量就真的是這麼少。
-
像教士認識的朋友最近就很開心的和我說他買了一台2002年Z3 M Roadster，只要250萬……嗯，理性的我如果真的有250萬我應該是會買年份新一點的保時捷718啦(大笑)，不過M-Roadster真的就是這麼稀有所以你也沒話講。
-
值不值得划不划算，這車是不是真的經典到有這個價值完全是看買家的選擇，而不是鄉民的。但賣家既然有權開這個神車價出來網路賣，那也不能怪鄉民在那邊酸，畢竟你也沒權要求別人閉嘴對吧。
-
放寬心看淡網路上的酸言酸語其實久了你就會發現那些東西根本沒什麼，網路上討厭和堵爛我的人也超多，我如果會認真的話早就上吊自盡了不是嗎?
-
1萬個酸民也敵不過1個真的會掏錢出來買的人，所以面對這種東西，大家就笑笑當消遣就好別太認真嘍!
四缸：沒有。圓燈：沒有。
印度新發表的Hornet 2.0與你想像中的小黃蜂，可能不太一樣！
#ZX25R都出了 #HONDA哪時才要出四缸小排量呢
————————————————
SUPERMOTO8 LINE群啟動募集中!!!
https://line.me/R/ti/p/%40fkq0732s
#KAWASAKI #ZX25R #HONDA #CBR250RR #Nikon_Z6 #Nikon_Taiwan
在台灣皆屬白牌級距，同樣擁有250c.c.排氣量的輕量級仿賽，在缸數與配備上大不相同，就讓站長來說說兩車的差異吧！
教你買車、選車、騎車 杜絕三寶！
濃縮濃縮再濃縮~呈現給你~及周遭需要的朋友
成為頻道的會員並給耶S哥哥支持與鼓勵：
https://www.youtube.com/channel/UCGJZDkCJDRlu-3COexwvBVA/join
與你分享那些騎車該知道的事。喜歡的話記得【分享+訂閱】
我的個人限量貼紙蝦皮賣場👉🏼 https://shopee.tw/mike155452/5640264636/
我的第一手消息都在IG 👉🏼 mike.smallone
我的紛絲團FB 👉🏼 耶S哥哥
合作邀約 👉🏼 code155452@gmail.com
三大靠北車圈版消失了!?
過來人祝MT09車友早日康復
ZX25R台灣即將發表 近期機車圈時事
The Pure Sound of YAMAHA MT-10
GOPRO HERO8 2.7K 60FPS
#靠北車圈版 #MT09事件 #139王船
--
如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助
https://reurl.cc/pDrvWZ
重車日常單元完整播放清單
https://reurl.cc/K6dKWj
自由Z騎士FB粉專歡迎追蹤
https://reurl.cc/zylDpp
---
蝦皮購買手機架傳送門https://reurl.cc/jd3ykp
手機架介紹及安裝方式
極致工藝航太鋁合金手機架 | 不想跟車友用大眾手機架選這款就對了!
https://youtu.be/42usDAUm_zo
進入以下連結購買新世代全景運動相機
INSTA360 ONE X就送超長隱形自拍桿
https://www.insta360.com/sal/one_x?in...
INSTA360 ONE X豪華套裝開箱影片
https://youtu.be/NBisx_iblFA
PAKELO派克龍10W40機油道路版超級香!!! | 100%義大利原裝進口
https://youtu.be/0A_xaWxOG0E
---
建議剛訂閱的朋友必看以下幾集
軒仔聊車經 | 為何我的10沒快排 | 這集一次大解惑完未來不再回答相關問題
https://youtu.be/BxV_mWnkR3A
重機購車大小事 | 跟和潤車貸專員約7-11對保 | 闇夜惡獸降臨倒數中
https://youtu.be/mTY3G6jwP6U
重機購車大小事 | 買重機跟賣重機能同天交換!? | 中古重機同日車換車流程
https://youtu.be/qy-HcjqnmEg
扭力大王YAMAHA MT-10開箱! | 總算圓了三年前的終極重車夢
https://youtu.be/YGMjyLfZCHQ
購買中古重車有哪些注意事項 | 建議一定要跟前車主約時間賞車
https://youtu.be/DptMbjqXau0
名店Z騎衝x大大輪車業 | 更換MT-10四缸火星塞及來令片
https://youtu.be/4NYG1tTcjP0
早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
https://youtu.be/EYSAMtIcqq0
台灣 車友們大家好！ 我是ZX25R 這段時間相信有些朋友等不了已轉移跑道但也感謝很多人忠實的支持者持續等待我只是 ... ... <看更多>
有賣，目前售價46萬8千台幣(完稅)，但目前還無法領牌 目前好像是油耗、噪音、馬力、無法通過目前7期法規 (知道的人可以補充) 目前只能在賽道上行駛 ... <看更多>
zx25r台灣 在 Re: [閒聊] ZX25R確定涼了？ - 看板biker - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
看了機車測試法總結 車輛滿油滿水 濕重+75kg
市區測試600秒
定速測試 定速50km/h
機車能效之測試值 市區60% 定速40%
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=J0130009
機車能效標準.pdf
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawGetFile.ashx?FileId=0000262973&lan=C
機車燃料消耗量試驗方法.PDF
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawGetFile.ashx?FileId=0000262971&lan=C
有能效標準和加權平均能效標準兩種
加權平均能效標準數值更嚴格 (106~110年底)
最新的加權平均能效標準111年比之前更加嚴格
能效標準
100+~150-cc 38.0
150+~250-cc 28.0
250+~500cc 21.1
500+~750cc 16.6
750+~1000cc 15.8
一百零六年一月一日起，至一百十年十二月三十一日止之加權平均能效標準
100+~150-cc 43.8
150+~250-cc 31.0
250+~500cc 26.5
500+~750cc 18.7
750+~1000cc 18.1
一百十一年一月一日起之加權平均能效標準
100+~150-cc 48.2
150+~250-cc 34.1
250+~500cc 28.1
500+~750cc 19.8
750+~1000cc 19.2
川崎Ninja ZX-25R 最大馬力48~49ps 在日本的測試燃油消耗率
24.6km/L（國土交通省通報值：60km/h，恆定油耗值，乘車兩人時）
台灣是單人75kg 50km/h測試 在小排氣量低馬力的車會差很多
在大排氣量大馬力的車比較接近
18.7km/L（WMTC模式值3-2級，載一名乘客）
World Motorcycle Test Cycle WMTC和台灣測試平均值或市區測試之間類似
奇特的原地拉轉在最大馬力一半轉速測噪音 對性能車是考驗
最大馬力出現在15,500rpm 必須使用7750rpm測試噪音
台灣能效標準要28km/L 加權平均能效標準要31km/L以上
ZX-25R太耗油看起來達不到標準
四缸250cc具有雙缸400cc動力
紅牌價格買黃牌動力 以為是白牌路權? 結果是真的沒有路權
不掛牌只能跑賽道 可惜台灣250cc檔車賽事比較少
下場地跑單圈挑戰
ZX-25R只有看到日本的數據
參考SUZUKI台灣日本都有測試數據
SUZUKI GSX-S750
國土交通省報告值：固定燃料消耗值 29.3 公里/升（60 公里/小時），載 2 名乘客
WMTC模式值 1 名乘客 20.1 公里/升（3 級，3-2 子級）
定速耗油量 28.05公里 / 公升 (台灣 50km/h)
市區耗油量 14.26公里 / 公升
測試值 17.8公里 / 公升
ZX-25R是四缸250cc 但是會比四缸750cc還要耗油一點
SUZUKI GIXXER 250
固定燃料消耗值 44.5 公里/升（60 公里/小時），載 2 名乘客
WMTC模式值 34.5 公里/升（3 級，3-1 子級），一名乘客
定速型態 56.39 公里 / 公升 (台灣 50km/h)
市區型態 33.56 公里 / 公升
測試值 40.0 公里 / 公升
單缸250油冷 馬力和水冷4缸250差很多近一倍 油耗也要差快一倍
SUZUKI SV650
固定燃料消耗值 34.8 公里/升（60 公里/小時），載 2 名乘客
WMTC模式值 1 名乘客 24.4 公里/升（3 級，3-2 子級）
定速耗油量 38.56公里 / 公升 (台灣 50km/h)
市區耗油量 19.62公里 / 公升
測試值 24.4公里 / 公升
七十多匹馬力 雙缸引擎中排氣量省油很多
川崎Ninja ZX-4R / ZX-4RR 最大馬力77~80ps
燃油消耗率 24.4km/L（國土交通省通報值：60km/h，恆定油耗值，2名乘客）
20.4km/L（WMTC模式值3-2級，一名乘客）
ZX-4R的WMTC測試值比ZX-25R的18.7km/L還要好
台灣500cc-能效標準21.1km/L 加權平均能效標準26.5km/L以上
除了原地拉轉噪音測試的問題
必須在最大馬力14,500rpm一半轉速7250rpm測試
油耗能效標準也是有點難喔
另外有些人想要250休旅羊
SUZUKI BURGMAN 200 測試值 30.1公里/公升
PGO Tigra 200 平均油耗 30.5km/l
KRV Moto 175 平均34.4km/L (不是休旅羊 也沒有200cc)
上面幾台車只有到200cc油耗已經很勉強
車重160kg 油耗不容易做到標準
日本大廠比較做得出250省油休旅羊
Yamaha Xmax 250 654,500日元【含10%消費稅】 （未稅價595,000日元） NT$140,639
恆定燃料消耗值 41.2km/L（60公里/小時），載 2 名乘客
WMTC模式值 33.8km/L（2 級，2-2 級），1 名乘客
Honda Forza 250 691,900日元（不含消費稅價格：629,000日元） NT$148,676
固定燃料消耗值 41.5km/L (60kph) <兩名乘客時>
WMTC模式值 32.0km/L（2-2級）<一人時>
Honda Forza 300(279cc) 平均油耗30.7km/L
市區油耗 25.98km/L
Yamaha XMAX 300 平均油耗 34.2km/L
市區油耗 29.21km/L
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.88.122 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1688304954.A.E11.html
日系車引擎技術很好
山葉本田節能和動力之間可以均衡的做出來
※ 編輯: nrsair (125.224.81.64 臺灣), 07/05/2023 12:37:38
... <看更多>