#臺北重質重量
#全球自行車友善城市首度入榜
柯文哲到底有沒有致力於推廣自行車運動？很多議員糾結在「自行車道有沒有變長」，但有在騎車的人就知道，光是長度增加不足以吸引鐵馬族，一定要致力於 #質的提升。
六年來，北市努力做「人車分道」，人車分流的路線總長增加33km、並將河濱自行車道加強美化，種植花海吸引騎乘意願，還有捷運轉乘點、YouBike站點的普及化、各種設備的優化。
根據2019哥本哈根自行車友善城市指數（2019 Copenhagenize Index），台北市憑藉著自行車道等基礎設施的大規模建置、成功的公共自行車系統等，名列全球自行車友善城市第十七名，這是我們第一次擠進榜單前廿名，寫下歷史新頁。
除了基礎建置，臺北是第一個舉辦Velo-City Conference的亞洲城市，柯文哲市長在自行車上的支持，也是台北市突圍擠進 #自行車友善城市 前段班的原因。
「Taipei really picked up momentum in the last decade, launching the successful YouBike bike share scheme in 2009, beginning a network of cycling infrastructure, and becoming the first Asian city to host Velo-City Conference in 2016. Now, with support for cycling from Mayor Ko, an observed equal gender split, and plans for tripling bike lanes in the city centre by the end of the year, Taipei edges out the competition. 」
#不要偏見你就會看見
#228一起騎起來
https://copenhagenizeindex.eu/
youbike重量 在 [問題] 公路車比ubike還慢.. - 看板bicycle 的美食出口停車場
公路車算低階入門款 變速是shimano 18段變速 車身10kg
理論上騎起來應該會不慢吧...
我騎ubike都騎二段變速 如果全平地 均速有20出頭
我不太喜歡一直切變速 所以騎公路車時幾乎都是前面左邊小的
後面大概左邊數過來第3、4個 踩起來感覺跟ubike二段變速很像
這幾天騎了70幾公里的感想是 爬坡主要應該是車身比較輕 確實有好騎一點
但是平地部分我真的很崩潰...我踩起來的感覺差不多 對我來說都有點重量
均速卻頂多只有19...路線是不一樣沒錯會有點難比較
不過平地速度我自己覺得騎起來感覺頂多也只是一樣 應該是比較慢...
ubike的把手和椅墊我比較喜歡 可以像騎淑女車那樣輕鬆騎
公路車要一直彎著 到現在還在習慣中
不過彎著低風阻+車身輕 這些應該要顯現在速度上啊 竟然都沒有
椅墊高度我嘗試過最低 原本想盡量用騎淑女車方式去騎 但是很難踩 偏慢 不採用
也用過偏高 就是大家說的停下來時靠腳尖踮著 騎起來沒甚麼問題
就是速度很慢...我看很多人心得說公路車平地30算正常?那我這算半殘了吧..
請問大家問題可能出在哪呢?感謝
順便問一下 UBIKE之類的淑女車可以很輕鬆站起來騎
但是公路車站騎感覺很吃平衡感?這是正常現象嗎?
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我是走基金三路去市區買完東西再騎去內湖的
到汐止才發現APP沒記錄到 所以去程斷斷續續就不太想看紀錄
主要是回程從內湖回到基隆也只有均速18-18.5
新台五線雖然有點坡度 但是上新台五線前均速也是18多...
是說我騎UBIKE可以持續比較久的時間一直踩 但是公路車踩沒幾下就要休息了 怪怪的..
對於我去騎UBIKE速度比我騎公路車快還比較舒服這件事感到疑惑而已
※ 編輯: chevalierxd (61.231.207.43), 02/09/2016 12:24:56
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