Yamaha XSR900 | 2018 | 2x,xxxKm |฿269,000฿
xsr900 在 ดีเจริญยนต์ Facebook 的最佳解答
同時也有121部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車，也在其Youtube影片中提到，#RoughCrafts #YAMAHA #XSR900 YAMAHA XSR系列向來都是國內外玩家喜好的風格化改裝素體，這次台灣知名改裝品牌Rough Crafts推出了專屬於XSR900的直上套件，讓車主能以更簡單的方式，打造出自己心目中的那輛XSR。就讓改裝大師Winston葉韋廷來說說這套件...
「xsr900」的推薦目錄：
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xsr900 在 私人專業健身教練 Kevin Lin 林君穎 Facebook 的最讚貼文
The open road never goes out of style 😎
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好可惜今天的鏡頭角度太低了🥲
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#xsr900 #yamaha #xsr900yamaha #xsr #revsyourheart #cafe #caferacer #café #openroad #taiwan
xsr900 在 Moto7汽機車 Youtube 的最讚貼文
#RoughCrafts #YAMAHA #XSR900
YAMAHA XSR系列向來都是國內外玩家喜好的風格化改裝素體，這次台灣知名改裝品牌Rough Crafts推出了專屬於XSR900的直上套件，讓車主能以更簡單的方式，打造出自己心目中的那輛XSR。就讓改裝大師Winston葉韋廷來說說這套件的獨特之處吧！
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xsr900 在 バイク王 公式 Youtube 的最讚貼文
【くらべて選べるバイク動画】バイク王TV
今回は、Ninja650とCBR650Rを乗り比べ！
★バイク王 公式チャンネルでは、この他にも多数の人気車種試乗インプレッションを公開中です。ぜひチャンネル登録をお願いします！
【バイク王公式チャンネル】https://www.youtube.com/user/8190official
★BikeLifeLab(バイクライフラボ)では、バイクに関する最新ニュースやバイクライフに役立つ耳寄り情報を順次公開中！
ぜひご覧ください！
【BikeLifeLab】
https://www.8190.jp/bikelifelab/?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=bikeotv&utm_content=210706_045top
【650ccフルカウル対決ムービーページ】
https://www.8190.jp/bikelifelab/movie/shijou/middlefullkaul/?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=bikeotv&utm_content=210706_045page
モーターサイクルジャーナリストのケニー佐川(佐川健太郎)さんが、バイク王の在庫から選りすぐりの車両をインプレッション！
各車種の特徴比較やミニサーキットでの走行シーン、試乗インプレッションを収録。
今回は『650ccフルカウル対決』です。
★関連動画
【Z900RS&XSR900試乗インプレ】バイク王TV ～ネオクラシック対決～
https://youtu.be/4k0WctIUNso
【リッターSS 試乗インプレ】バイク王TV ～CBR1000RR・YZF-R1～
https://youtu.be/LF5GljaPuVU
【ミドルネイキッド対決 試乗インプレ】バイク王TV ～MT-07・SV650 ～
https://youtu.be/qnn3CNbRP_Q
■試乗車両
①Ninja650 (KAWASAKI)
元々海外モデルとして誕生していたモデル。2017年にモデルチェンジして、日本向けのラインナップにも加えられたNinja650は、649ccの水冷並列2気筒DOHC4バルブユニット。2018年モデルからは車名のABS表記が外され、2019年10月、欧米仕様の2020年モデルが公開された。
②CBR650R (HONDA)
2019年3月に販売開始された648ccの水冷直列4気筒DOHCエンジンのフルカウルスポーツバイクです。CBR650Fの後継モデルとしての位置付けであり、エンジンの回転上昇がスムーズな上に、3000rpm以下から実用域として使えるほど低中回転域にしっかりとトルクがあります。
撮影協力：トミンモーターランド
http://www.tomin-motorland.com/
TEXT by BLL研究員
xsr900 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文
YAMAHA XSR125-歐洲專屬版
(香港發售 YAMAHA XSR155 版本)
YAMAHA MT系列屬於NK車，而XSR系列則屬於復古品種，部件多數移植自MT系列。XSR系列自2015年誕生以來，全線系列包括最大排氣量的XSR900(3汽缸)、XSR700(2汽缸)及入門版XSR155 (單汽缸)，這個入門版專為亞洲區而設。最近，YAMAHA為了應付歐洲的入門市場，所以推出歐洲專屬版XSR 125，成為XSR最細碼版本。
XSR 125的設計風格與同系分別不大，該造型可以追溯到1970年推出的XS1 (XS650)，這是YAMAHA推出的首部4衝車，所以對YAMAHA來說意義重大。
XSR與MT的關係密不可分，新款XSR125以歐洲版MT125基礎開發，如前述外型設計是典型XSR風格，例如復古式大圓LED頭燈蓋就有XSR美術字商標，採用圓型液晶儀錶，配置復古式麵包型座墊，巨炮型排氣管，車子亦都採用YAMAHA專利的Deltabox合金車架，歐五排放標準的油冷散熱單缸引擎可輸出最大馬力11.0 kW(15ps)@10,000rpm，以125來說數字相當出眾。
XSR125更配置37mm倒立前叉，Y型合金輪框與XSR155相同，車子也是配置街道/泥地兩用大格仔輪胎，以及配置267mm前煞車碟。
xsr900 在 Yamaha XSR900 開箱 。文長 - 重機板 | Dcard 的美食出口停車場
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xsr900 在 榮秋重機J-Dream - YAMAHA XSR900 最近台灣山葉引進的 ... 的美食出口停車場
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