CẢNH BÁO LÁI XE SỐ TỰ ĐỘNG CẦN CHÚ Ý
--------------------------------
Với những ưu điểm tuyệt vời của mình, hộp số tự động đang ngày càng được nhiều khách hàng tin tưởng và sử dụng, đặc biệt là những khách hàng nữ giới. Tuy nhiên, người dùng cũng cần lưu ý khi sử dụng với hộp số này.
Hiện nay ngày càng có nhiều mẫu xe sử dụng hộp số tự động, dù là sản phẩm trong nước hay liên doanh, dù là sedan hay SUV, tóm lại đâu đâu cũng có thể thấy mẫu xe số tự động, và rõ ràng nó đang trở thành xu hướng của tương lai.
Tuy nhiên, việc lái xe ô tô số tự động khá dễ dàng nhưng vẫn có một số điều tài xế cần lưu ý và học hỏi để không tiền mất tật mang. Dưới đây Oto.com.vn sẽ giới thiệu tới bạn đọc kinh nghiệm lái xe số tự động đúng cách.
👉Cách đạp phanh và đạp ga đúng cách là gì?
Các mẫu xe được trang bị hộp số tự động sẽ giải phóng chân trái cho tài xế. Nói cách khác, dù muốn phanh hay đạp ga chỉ cần sử dụng một chân phải là đủ. Nếu tài xế đạp phanh bằng một chân và đạp ga bằng chân kia thì đó là cách làm sai lầm.
Việc sử dụng một chân có thể sẽ gây nên nhầm lẫn giữa chân phanh và chân ga, gây nên những vụ va chạm. Để đảm bảo an toàn, tài xế cần ghi nhớ 10 từ sau: “đạp phanh thẳng mũi chân, đạp ga chéo mũi chân”.
👉Khi dừng xe chờ đèn đỏ, tài xế cần làm gì?
Hộp số tự động thông thường có ít nhất 4 số, bao gồm: P, R, N và D. Trong đó, P là số đỗ, còn N là số trung tính, hai số này có chức năng ngắt điện nguồn giúp xe đứng yên, nhưng cách sử dụng của hai số này là khác nhau.
Nếu chúng ta đến nơi đỗ, cần chuyển sang số P tức là số đỗ. Khi chúng ta chờ đèn đỏ và dừng xe tạm thời trong thời gian ngắn, chúng ta nên gài số N tức là trung tính, sau đó phối hợp với phanh chân hoặc phanh tay. Hạn chế dùng P vì nó sẽ nhanh làm hư tổn hộp số.
👉Làm thế nào để vượt và tăng tốc trên đường?
Ngoài 4 loại số kể trên, một số hãng xe còn có thêm số M, S và L (ba loại này sẽ không xuất hiện cùng lúc). Thực ra ba số đều đều là số tiến, chỉ là số tiến đặc biệt để lái xe bình thường. Tuy nhiên, các tài xế vẫn thích sử dụng số D hơn cả.
Nếu tài xế sử dụng M hoặc S khi sắp vượt thì hiệu quả sẽ tốt hơn, nếu đang leo dốc dài thì số D đôi khi bị hụt hơi. Nhưng nếu chuyển qua số L là số giới hạn tốc độ thấp, thì nó chỉ có tác dụng về công suất chứ không dùng để vượt.
👉Những điều cần chú ý khi đỗ xe
Về câu hỏi làm thế nào để dừng một chiếc xe số tự động, thực ra đây là một câu hỏi về thứ tự của phanh tay và số P. Cho dù tài xế kéo phanh tay trước rồi vào số P hoặc ngược lại thì không có sự khác biệt, nhưng nếu phải đỗ xe trên một con dốc thì lại khác.
Khi đỗ xe trên dốc, trình tự thao tác chính xác phải kéo phanh tay trước, tức là để phanh hoạt động trước rồi mới gài số P. Nếu làm ngược lại, lực kéo sẽ tác động lên bánh răng khóa của hộp số, rất có hại và nguy hiểm.
👉Mất thời gian bao lâu để làm nóng máy?
Các mẫu xe số tự động có cần phải khởi động trước không? Câu trả lời là có, nhưng thời gian cần thiết để làm nóng máy không như chúng ta nghĩ. Ví dụ chỉ cần khoảng 30 giây là đủ (1 phút đối với thời tiết lạnh). Không nên để xe quá lâu, nó sẽ làm tiêu hao nhiên liệu và đóng cặn carbon do xăng chưa được đốt cháy hết.
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8,210的網紅Phuong Nguyen,也在其Youtube影片中提到,Señorita - SHAWN MENDES AND CAMILA - PHÂN TÍCH LYRICS CHI TIẾT - HỌC TIẾNG ANH QUA BÀI HÁT https://youtu.be/itsFQrm5LDE Những kiến thức của bài hôm ...
xe tay ga n 在 Ô tô Lê Mạnh Facebook 的最佳解答
NHỮNG LỖI MÀ TÀI XẾ HAY MẮC PHẢI
********************
Không chỉ lái mới, các tài già nếu không chú ý cũng rất dễ mắc phải những lỗi cơ bản khi dừng, đỗ xe.
👉Chuyển hướng đột ngột
Việc chuyển hướng đột ngột dễ xảy ra tai nạn, trong thực tế các xe sau rất dễ đâm vào đuôi xe phía trước do người điều khiển không kịp phản ứng.
Vì vậy, trước khi tấp xe vào lề để đỗ, dừng xe, người điều khiển phương tiện cần quan sát tình trạng giao thông trong thời điểm muốn rẽ. Định vị trước được vị trí cần đỗ trước khi bật đèn xi-nhan. Sau đó, từ từ khép vào lề nhưng vẫn chú ý quan sát phía sau, đảm bảo khoảng cách an toàn cho phương tiện phía sau xử lý.
Những tài mới cần chú ý không tranh vượt mà ép lề xe khác vì có xác suất gây tai nạn cao và nên nhớ quan sát không rẽ dừng, đỗ vào những nơi có biển cấm dừng ô tô.
👉Quên sử dụng phanh tay khi đỗ
Lỗi quên không kéo phanh tay cũng là một lỗi điển hình ở tài mới, tài già mắc lỗi này do chủ quan. Các tài xế thường chủ quan cho rằng chỉ cần chuyển số về P thì xe sẽ đứng yên.
Tuy nhiên, dù cần số đã chuyển sang P, xe không thể di chuyển do hộp số giữ lại, nhưng có nhiều trường hợp xe đỗ tại những điểm có độ dốc lớn, xe chịu tải nặng hoặc số P mất tác dụng, xe bị va chạm ở phía sau, lúc này xe không kéo phanh tay sẽ bị trôi và rất dễ xảy ra tai nạn.
Ngoài ra, các tài xế nên học thói quen kéo phanh tay đúng cách. Theo kinh nghiệm lái xe của chuyên gia, khi lái xe số tự động tài xế nên thực hiện theo quy trình sau: đạp phanh chân - kéo phanh tay - về P - tắt máy.
Một số tài xế cẩn thận hơn sẽ thêm bước trung gian N, cụ thể trình tự là đạp phanh chân - về N - kéo phanh tay - về P - tắt máy. Cách làm này giúp chắc chắn xe không bị chồm lên khi bạn lỡ nhấc phanh chân mà vẫn ở số D. Chính vì vậy, tài xế nên tập thói quen kéo phanh tay khi dừng đỗ xe.
👉Thiếu quan sát khi mở cửa xe
Rất nhiều vụ tai nạn liên quan đến việc mở cửa xe thiếu quan sát. Do đó, trước khi mở cửa tài xế cần quan sát phía trước và sau không có ai hay bất cứ phương tiện nào đang lưu thông gần xe của mình.
Tài xế cần quan sát kỹ trước khi mở xe, phòng trường hợp có phương tiện bất ngờ lao lên, không chỉ với người điều khiển mà ngay cả những người ngồi trong xe khi mở cửa cũng cần phải lưu ý vấn đề này.
Theo kinh nghiệm lái xe, một kỹ thuật mở cửa xe an toàn tài xế cần biết là kỹ thuật Dutch Reach, được mô tả như sau: Người ngồi trong xe, bất kể là người điều khiển hay người ở ghế phía sau, khi có ý định mở cửa xe, thay vì mở bằng tay gần cửa xe (tay trái), hãy dùng cánh tay bên kia (tay phải) để mở cửa.
Nghe có vẻ khó hiểu nhưng kỹ thuật này rất đơn giản và phù hợp, việc mở cửa bằng tay phải sẽ giúp người mở có thể quan sát tốt hơn phía sau mình. Ngoài ra, khi người mở dùng cánh tay xa cửa, do tầm với không được rộng nên cửa chỉ mở hé.
Nếu có tình huống bất ngờ thì mức độ rủi ro sẽ thấp và người mở cũng có thể xoay chuyển tình thế bằng cách khép cửa nhanh. Một điểm đáng lưu ý nữa là gương chiếu hậu rất cần thiết trong trường hợp này.
👉Quay đầu xe vào trong
Không ít tài xế có thói quen quay đầu xe vào trong khi đỗ với suy nghĩ là đơn giản và thuận tiện hơn. Tuy nhiên, hành động này không được nhiều người tán thành bởi 2 lý do chính sau:
Đầu tiên, việc quay đầu xe vào trong sẽ mất khá nhiều thời gian để quay đầu và lùi xe ra ngoài. Giả định trong tình huống khẩn cấp, việc quay đầu xe vào trong sẽ mất nhiều thời gian để lấy xe ra hơn. Ở một số nước, sở cảnh sát còn đưa ra quy định khi đỗ xe cảnh sát phải hướng đầu xe ra ngoài để có thể xuất phát nhanh nhất.
Thứ hai, quay đầu xe vào trong nguy hiểm và dễ mất trộm hơn. Khi đỗ xe ở trong bãi gửi xe ở hầm, trung tâm thương mại, khoảng trống giữa 2 xe là rất nhỏ nên khi bạn lấy xe ra, xe đang lùi có thể bị đụng phải xe khác đang chạy qua do có điểm mù.
Hoặc nếu lùi xe không quan sát kỹ có thể xảy ra va chạm với người đi ngang qua bãi dừng xe. Vì vậy, cách đúng là phải hướng đầu xe ra ngoài đi đỗ.
Trái lại, việc đỗ xe hướng đầu ra ngoài giúp chúng ta dễ quan sát xe được từ xa. Trong một số trường hợp hi hữu, nếu để quên trẻ em, người lớn cũng dễ dàng phát hiện được.
👉Đỗ xe dưới trời nắng gắt
Vào mùa hè ở nước ta, nền nhiệt có thể lên tới 40 độ C. Nhiệt độ cao có thể gây hại rất lớn đến nội, ngoại thất và khả năng vận hành nếu không được bảo vệ đúng cách.
Về phần ngoại thất, ánh nắng gay gắt sẽ làm lớp sơn nhanh chóng phai màu, làm chiếc xe mau cũ và mất giá trị bán lại. Nội thất bên trong xe cũng chịu hư tổn nghiêm trọng, đặc biệt là phần bảng táp-lô và phần nhựa bên trong.
Vì vậy, nếu bắt buộc phải đỗ xe dưới trời nắng gắt, tài xế phải có phải dán phim cách nhiệt và dùng bạt phủ. Không nên đặt các vật liệu như chai nước, lon nước ngọt có ga, thiết bị điện tử, bật lửa, hay thực phẩm... khi đỗ xe dưới trời nắng. Việc đặt chai nước tưởng chừng như vô hại, thế nhưng hiện tượng khúc xạ ánh nắng qua chai nước có thể dẫn đến các vật liệu như da ghế dễ bắt lửa dẫn đến cháy nổ.
xe tay ga n 在 Ô tô Lê Mạnh Facebook 的最佳貼文
Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
-------------------------
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.
*Trường hợp 1: Nếu có thể dừng xe an toàn
Bước 1: Dừng xe
Ngay khi phát hiện ra kim chỉ nhiệt độ động cơ quay tới chữ H (viết tắt của Hot: nóng), tài xế hãy tìm cách lập tức tấp vào lề đường để dừng xe an toàn, tắt máy để động cơ nguội. Với những ngày nóng nên tăng cường để ý chỉ dấu nhiệt độ. Nếu nhìn thấy hơi nước bốc lên từ nắp ca-pô phải dừng xe ngay.
Mở nắp ca-pô xe để tạo khoảng trống cho hơi nóng động cơ thoát ra ngoài nhanh hơn. Một số xe có chốt ca-pô gần két làm mát nên tài xế cần cẩn thận, lót tay trước khi mở nắp để đảm bảo an toàn.
Bước 2: Không mở nắp két nước
Điều tối kỵ mà tất cả lái xe cần lưu ý là không được mở nắp két nước ngay bởi lúc này nhiệt độ cao khiến áp lực của nước trong két rất lớn, khi mở nắp có thể khiến nước phun trào ra gây bỏng.
Bước 3: Kiểm tra mực nước làm mát
Sau khi đã chờ cho động cơ và hệ thống làm mát nguội bớt, lúc này hãy mở nắp két nước để kiểm tra. Hầu hết các xe đều có một bình chứa nước để dẫn vào két nước, có thể quan sát bằng mắt thường mực nước có đầy hay không
.Nếu xe có bình chứa, hãy đổ đầy lượng dung dịch làm mát, nếu trường hợp khẩn cấp không có dung dịch làm mát có thể thay bằng nước sạch.
Nếu xe không có bình chứa, bắt buộc chờ cho hệ thống làm mát nguội hẳn rồi mới mở nắp để thêm dung dịch hoặc nước.
Bước 4: Tìm kiếm vết rò rỉ
Khá nhiều trường hợp xe bị quá nóng do hệ thống làm mát bị rò rỉ ở đường ống, đầu xi-lanh hay các lá mỏng ở két nước do bị đá văng lên... Nếu không thể kiểm tra hay đưa xe tới một cửa hàng sửa chữa gần nhất để thợ kỹ thuật xem xét.
Bước 5: Xác định xem có thể đi tiếp hay không
Nếu xe đơn thuần là bị thiếu nước làm mát và đổ đầy trở lại thì có thể đi tiếp, nhưng nếu xe cạn khô nước mát mà không xác định được nguyên nhân, tốt nhất hãy gọi cứu hộ. Nhưng nếu không thể gọi bất cứ trợ giúp nào thì phải làm sao?
Trường hợp 2: Bắt buộc phải lái xe tiếp
Nếu phát hiện xe quá nóng nhưng không thể làm gì và bắt buộc phải lái xe tiếp, tài xế nên tuân thủ những bước dưới đây.
Bước 1: Tắt điều hòa
Hệ thống điều hòa làm việc kéo theo động cơ làm việc quá tải dẫn tới nhanh nóng.
Bước 2: Chuyển sang chế độ nóng
Bật chế độ sưởi lên hết cỡ, mở quạt to nhất. Nếu trời nóng, hãy xoay cửa thông gió ra phía cửa sổ, hạ kính để khí nóng thoát bớt ra ngoài. Bởi lẽ, hệ thống này sử dụng sức nóng của động cơ để sưởi ấm không khí trong xe, do đó nếu lượng nhiệt này thoát ra càng nhiều, càng nhanh thì động cơ càng nhanh mát.
Bước 3: Không di chuyển nhiều
Khi đã ở vào tình trạng động cơ nóng, không di chuyển dài như lúc xe bình thường. Thay vào đó, tần suất dừng nghỉ sẽ nhiều hơn.
Bước 4: Tắt động cơ, nhưng không tắt điện
Xoay chìa khóa tắt động cơ nhưng không tắt hẳn hệ thống điện, để bộ sưởi tiếp tục làm việc, sẽ giải phóng nhanh hơn khí nóng ra khỏi động cơ.
Bước 5: Đi ở tốc độ vừa phải
Không đi nhanh, dừng nhanh, mà đi chậm ở tốc độ vừa phải. Tăng tốc làm tăng tải trọng khiến động cơ càng nhanh nóng.
Bước 6: Sử dụng kỹ xảo
Nếu xe sử dụng quạt tản nhiệt dẫn động thông qua dây đai (thường ở những xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh), hãy thực hiện phương pháp sau khi dừng xe ở đèn đỏ. Đẩy cần số về N hoặc P (số tự động), đạp nhẹ chân ga cho lên vòng tua khoảng 2.000 vòng/phút, giữ chân ga ở ngưỡng đó khoảng một phút. Cách làm này giúp quạt quay nhanh hơn, giải phóng bớt khí nóng.
Nhưng với những xe có quạt tản nhiệt điện tử (thường ở xe dẫn động cầu trước) thì phương pháp này không có tác dụng.
Bước 7: nếu có thể hãy đợi khi đường hết đông
Xe đang bị nóng mà di chuyển vào đường đông chỉ làm mọi việc thêm tồi tệ vì thời gian di chuyển lâu hơn đồng thời không tận dụng được gió mát. Vì thế nếu có thể hãy tấp xe vào lề và đợi tới khi đường hết tắc.
xe tay ga n 在 Phuong Nguyen Youtube 的最讚貼文
Señorita - SHAWN MENDES AND CAMILA - PHÂN TÍCH LYRICS CHI TIẾT - HỌC TIẾNG ANH QUA BÀI HÁT
https://youtu.be/itsFQrm5LDE
Những kiến thức của bài hôm nay nhé :
1. scooter : xe tay ga, xe phân khối nhỏ
2.Love at the first sight : Tình yêu sét đánh, nhìn cái thích luôn.
3. I wish + past tense
4,Pretend : giả bộ, giả vờ
Pretend to do something : She presends not to need him.
5.Gorgegous : rất đẹp và thu hút.
6. Alluring : attractive and exciting in a mysterious way rất thu hút theo một cách bí ẩn.
7. I should be running : dùng should dưới dạng câu tiếp diễn
8.Keep = CONTINUE
KEEP + viNG
10. SWEAT ( n+D): mồ hôi, đổ mồ hôi
11. DRIP OFF : đổ mồ hôi rất nhiều
12.sapphire :BrE /ˈsæfaɪə(r)/ the bright blue in color
13. guitar / piano trọng âm vào âm tiết thứ 2
14.Right : một cách nhấn mạnh, một cách rất vừa đủ, vừa vặn,
Không phải her body fit một cách bth, fit right in your hands !
15.So damn hard : damn tiếng long : vãi
16. Undress = take off : cởi quần áo
Theo dõi trang của mình trên Facebook : https://www.facebook.com/phuongworld2017
Facebook cá nhân : ( nếu các bạn muốn tâm hự với mình , cứ thoải mái inbox nha ) : https://www.facebook.com/maiphuong.malance
xe tay ga n 在 Cách xấp bi nồi xe tay ga cho đúng - YouTube 的美食出口停車場
... <看更多>