【試車報告】 2018 BMW X3 M40i 笑容催化
【4K UHD | https://youtu.be/b4cmGMSQuUY】
繁瑣、密集又充滿壓力的工作,總讓人漸漸鈍化品味生活的感官。
擁有一輛下班便想迫不及待跳上的車 是不是個傳說?
駕著一輛能夠一掃煩悶的愛駒,又會不會是個夢想?
【跑魂注入】
很多人買了一輛可以滿足家庭需求的車,卻買不到自己內心深處的渴望,想要找到可以滿足各方需求的車,就需要花點心思!
BMW New X3 M40i,就是一款會讓人一直開車的運動型休旅車!增加了M Performance套件的妝點,造型硬是比標準版X3帥三成,且除了鈦色水箱護罩、後視鏡相當吸睛外,原廠更標配21吋的胎圈,讓視覺張力達到滿點。
而在內裝佈局上,相當有趣地,當開啟車門後,卻令我們回憶起了先前試駕的F90 M5,原因在於,這輛車不僅採用紋理細緻的Vernasca真皮座椅,為了彰顯性能家族與頂級身份,X3 M40i從跑車方向盤、門檻,和中控介面下方皆鑲有了M款標章,令人備感本車的獨特。
【豪氣科技】
此外,科技與豪華,肯定也是這輛頂級款運動休旅的強項,在豪華部分,這當然包含了雙前座,不論運動、舒適設定間皆可快速藉由電動變換的跑車座椅,至於三區域恆溫空調、電動全景天窗,以及配有16揚聲器的600瓦harman/karon音響,當然也可讓乘員享受極致的快意旅途;而在科技,除了駕駛眼前,可隨著行車模式調整介面的12.3吋儀錶、具聯網、手勢操控功能的10.25吋中控螢幕,但讓我們最驚喜的,莫過於X3 M40i標配的智慧型螢幕鑰匙,它像艘太空飛船的造型不僅酷炫,還可透過螢幕遠端獲取車輛資訊,甚至還能在上車前預先開啟空調系統,就連我們也忍不住好奇而不斷把玩這具鑰匙。
至於安全,雖然X3全車系便標配了包含盲點偵測、後方車流警示、防追撞警示、車道偏離警示,以及極為重要的行人偵測與主動防撞輔助技術,然而在M40i車型上,更直接升級了進階款主動轉向LED頭燈、便利的抬頭顯示器,以及可聰明自動隨車輛狀態調整重點視角的360度環景攝影系統,和遠端3D車輛監控技術,讓車主不管在車內、車外都能對愛車的安全感到信賴。
【猛力炸響】
在性能表現上,X3 M40i的動力心臟搭載由BMW M2進化而來的B58引擎,雖同樣採3.0升直列六缸雙渦流增壓器,但不論壓縮比、渦輪增壓值、排氣量皆有所調升,且就連引擎進氣也改為水冷,因此,縱使為了對應產品特質,
最大馬力僅定於360hp,但最大扭力則已上漲至51kgm,搭配Steptronic八速手自排,不僅讓動力綿密地傳輸,就連音頻調校,都讓人覺得催情!全油門衝刺,引擎轉速會迅速地躍上7000rpm,不僅轉速反應敏捷,升檔的瞬間,尾管會傳來啵~啵的聲響,但轉速在2000~3000rpm降檔、收油時,清脆的燃爆聲,猶如連環砲一般,感官刺激度顯得更高!
這樣一款運動型SUV,在原廠為其注入跑車魂後,有著強勁的貼背勁道,原廠0~100km/h加速成績為4.8秒,極速則因電子速限控制在250km/h,在攝氏32度的高溫下,我們關閉動態穩定系統,將行車模式切至Sport後拉轉、衝刺,這輛性能車仍有5.5秒破百的實力,過程中除了營造紮實的貼背力,會讓人有種暢快的感受!
【靈活巨物】
在操控表現上,現型X3在底盤沈穩度及舒適性上已經相當講究,X3 M40i的懸吊結構不變,但經過原廠重新調校,再配置前245/40 R21、後275/35 R21的跑胎,並且將避震器行程降低,同時把阻尼Q韌化設定,不僅時速突破200km/h之後的穩定度依然出色,即使通過高架路段也不受側風影響,到了山路,這輛車不僅迴盪山谷的聲浪迷人,更有著極高的駕馭樂趣,過彎時不僅側傾抑制出色,直列六缸在前中置的設定下,即使在大直線路底重踩煞車,接著降檔、入彎,這輛SUV絲毫不會有笨重的感覺,甚至還有著靈活的彎道表現,尤其原廠為其配置M Sport限滑差速器,即使動態穩定系統關閉,它也不會出現甩擺,轉向時卻可以箝制內後輪,讓彎道的反應更犀利,除了駕駛坐姿較高之外,簡直就是一輛跑車!
【TCar短評】
X3 M40i在M Performance套件的妝點下,帥氣度應是比標準版的X3帥三成,雖然整體的安全防護沒有比標準車款更突出,但已具備高標準。充滿樂趣的跑車化設定,飆速、殺彎,都讓人感到亢奮,除了駕駛坐姿較高之外,它,簡直就是一輛跑車。
【2018 BMW X3 M40i】
引擎形式: 2998c.c. L6 DOHC 24V + Turbo
最大馬力: 360hp/5500rpm
最大扭力: 51kgm/1520rpm
變速系統: 八速手自排
驅動模式: AWD
長x寬x高: 4708x1891x1676mm
軸距: 2864mm
車重: 1810kg
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前245/40 R21 後275/35 R21
台灣售價: 358萬
【主要配備】
智慧型螢幕鑰匙
進階LED主動式轉向頭燈、LED日行燈、霧燈
M款空力套件
M款跑車化電子懸吊
M款煞車套件
M款 21吋輪圈
黑色高光澤窗框
黑色高光澤車頂架
電動尾門(含感應式啟閉功能)
迎賓光毯
M款字樣前車門檻
M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)
鋁質格紋內飾板
黑色車內頂蓬
12.3吋多重行車模式儀錶
10.25吋中控觸控螢幕
iDrive控制系統、手寫觸控板、智能衛星導航系統
霧銀鍍鉻按鍵組
Vernasca真皮座椅
雙前座電動跑車座椅
40/20/40分離可傾倒後座椅背
豪華型三區恆溫空調
600瓦harman/karon高傳真音響、16揚聲器
全景式玻璃電動天窗
自動防眩車內、車外後視鏡
環艙氣氛燈組
車況抬頭顯示器
電子式手煞車(含Auto Hold功能)
前後方停車警示系統
倒車輔助攝影
360度環景輔助攝影
遠端3D監控
自動停車輔助系統
動態行車模式切換
xDrive智慧型可變四輪驅動系統
感應式引擎自動啟閉系統
DSC動態穩定控制系統
HDC陡坡緩降系統
車速感應轉向輔助
失壓續跑胎
BMW智慧駕駛
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,長久以來,或許是消費習慣,或許是品牌行銷策略,Volvo雖然定位為豪華品牌,但卻一直給人種矮1A2B一級的感覺,對於這個品牌的印象多只停留在安全,但這回全新的Volvo XC60 T8卻展現出了截然不同的氣度,新穎洗鍊的外型一改以往的老氣,T8的插電式的油電混合動力與氣壓懸吊,打造出不輸雙B的產品實...
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BMW的車子越做越大台,現在的尺碼就跟以前的X5差不多,雖然是屬於X3的等級,但實際上卻比X2大上了好大一號。
這次試駕有針對X3的五個規格做了一個對比的說明,我是建議即使錢夠,也買到豪華運動版就好了,不用買到M40i;因為真的想開快車、想要性能,就應該考慮他們的跑車系列。當然,預算充足想要任性一下,就不是我這個想法的層級了。(趕快跳上一頁,我這兒說的都是廢話。😝)
另外,我最訝異的就是那個門把!會刮手的門把,真不應該出現在BMW的身上。
影片裡面的段落如下,大家可以撿自己喜歡的來看:
試駕:https://youtu.be/fyfRqmq9MNs?t=1m07s
外觀:https://youtu.be/fyfRqmq9MNs?t=10m15s
內裝:https://youtu.be/fyfRqmq9MNs?t=13m18s
規格差異:https://youtu.be/fyfRqmq9MNs?t=19m15s
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x3 m40i規格 在 Go車誌 Facebook 的最讚貼文
BMW全新X3除了內外質感營造更勝以往,更援引許多來自7系列及5系列的諸多科技,預計今年底就會導入國內銷售。
#BMWX3
#360匹馬力的M40i好嗨
#手勢控制它也有了
x3 m40i規格 在 8891汽車 Youtube 的最佳解答
長久以來,或許是消費習慣,或許是品牌行銷策略,Volvo雖然定位為豪華品牌,但卻一直給人種矮1A2B一級的感覺,對於這個品牌的印象多只停留在安全,但這回全新的Volvo XC60 T8卻展現出了截然不同的氣度,新穎洗鍊的外型一改以往的老氣,T8的插電式的油電混合動力與氣壓懸吊,打造出不輸雙B的產品實力,但他真的有實力與一線的豪華品牌同場較勁了嗎?
賓士AMG GLC43試駕
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BMW X3 M40i試駕
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Porsche Macan/Macan S小改款正式登台,對於有著保時捷夢的車迷而言,Macan無疑是與夢最接近的距離,但在退去品牌光環後,它的產品本質究竟有沒有足夠的競爭力撐起自身價值?身為豪華中型SUV中的執牛耳者,Macan又有著哪些與眾不同之處呢?
為什麼要買?Audi SQ5 2018
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滿足男性各種需求 BMW X3 M40i
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查看Porsche Macan S的詳細規格配備
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身為一台性能SUV,除了性能數據要夠亮眼之外,動力系統出不出色、與車輛之間的溝通性夠不夠高,以及性格容不容易掌握等我相信都是這級性能休旅買家相當注重的部分,也是我們今天要拿來檢驗Audi SQ5的重要環節。另外我們也會列出同級競爭對手的報導來讓大家有一個更客觀的參考基準。
填補性能陣線 賓士AMG GLC43
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滿足男性各種需求 BMW X3 M40i
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Audi SQ5 詳細規格配備
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