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在wrx內裝這個產品中，有14篇Facebook貼文，粉絲數超過22萬的網紅8891汽車，也在其Facebook貼文中提到， 2.4升渦輪動力上身 Subaru新一代WRX登場 品牌車款中，最後一個搭載SPG平台的速霸陸：大改款WRX正式發表。 ●輸出271hp/35.6kgm ●變速箱響應速度提升 ●GT車型內裝更動感 #8891汽車 #新車 #Subaru https://c.8891.com.tw/news/su...
　同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過8,560的網紅Snow，也在其Youtube影片中提到，#Subaru #Impreza #硬皮鯊 ●小改款後編成調整，四門房車停止導入，僅提供五門掀背車型 ●外觀微幅變動，換上新款保險桿設計，六角型水箱罩線條加寬，下氣壩格柵與前霧燈合而為一 ●頭燈重新設計，導入 C 形 LED 導光條 ●搭載全新雙色削切式十爪 17 吋輪圈 ●尾燈重新施以燻黑處理 ●...

「wrx內裝」的推薦目錄：


wrx內裝 在 8891汽車 Facebook 的最佳貼文

8891汽車 By 8891汽車

2021-09-13 15:30:59 有 22 人按讚
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2.4升渦輪動力上身 Subaru新一代WRX登場
品牌車款中，最後一個搭載SPG平台的速霸陸：大改款WRX正式發表。
●輸出271hp/35.6kgm
●變速箱響應速度提升
●GT車型內裝更動感
#8891汽車 #新車 #Subaru
https://c.8891.com.tw/news/subaru/wrx/13683?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily+posts+promotion

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8891汽車

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8891新車，提供新上市的汽車介紹，包含：汽車圖片、價格、配備、油耗、網友評論、車型比較等。從專家和車主不同的角度介紹汽車性能。 追蹤 8891汽車 ��� 官方網站：https://c.8891.com.tw/ Instagram 花絮偷偷看：https://www.instagram.com/8891cars/ Youtube 新片搶先看：https://www.youtube.com/user/tw8891/
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wrx內裝 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文

udn發燒車訊 By udn發燒車訊

2021-09-13 09:30:54 有 393 人按讚
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全新Subaru WRX發表了，2.4T引擎 271hp馬力35.6kg-m扭力，6速手排/強化的SPT自排，加上"拉力"化的跨界外觀，各位還滿意這次的改款嘛？
#內裝也有大螢幕喔
-
#三重天際線
#Subaru #WRX #速霸陸

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udn發燒車訊

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汽車給一般人的印象或許是硬梆梆的，不過在包羅萬象的汽車世界中，與它相關的人事物的故事還是非常非常多，有很多題材甚至可以觸動人心。 udn發燒車訊會帶給熱愛車子的朋友豐富的內容，包括生動的文字、有趣的影音等，等著大家來一窺究竟
愛車到無可救藥的團隊，透過文字、照片及影音，用最真實的感受，帶來最新車壇動態。
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wrx內裝 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最讚貼文

Yahoo!奇摩新聞 By Yahoo!奇摩新聞

2021-02-16 08:45:47 有 17 人按讚
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內裝設計質感真的挺棒的，不過真的要跟台灣無緣了嗎QQ

#Yshare #SUBARU #WRX #S4

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Yahoo!奇摩新聞

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你關心的、想看的、分享的， 這兒都有， 你能隨興說， 也能簡單看， 還可以聽聽Yahoo!奇摩小編怎麼聊。 嗑新聞， 是那麼自然的習慣， 在新聞與你， 在你與朋友之間存在。
火熱的新聞，熱血的看，撩亂的人間，通透的心…Yahoo!奇摩新聞粉絲團即時而多元的報導，歡迎網友互動留言，掌握大千世界，就在彈指之間。
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wrx內裝 在 Snow Youtube 的精選貼文

Snow By Snow

2020-06-05 22:17:29 有 3,144 人看過 有 17 人喜歡
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#Subaru #Impreza #硬皮鯊
●小改款後編成調整，四門房車停止導入，僅提供五門掀背車型
●外觀微幅變動，換上新款保險桿設計，六角型水箱罩線條加寬，下氣壩格柵與前霧燈合而為一
●頭燈重新設計，導入 C 形 LED 導光條
●搭載全新雙色削切式十爪 17 吋輪圈
●尾燈重新施以燻黑處理
●車色新增鐵騎灰烤漆
●內裝飾條採用黑色鋼琴烤漆處理
●中控台導入新款 8 吋智慧影音觸控螢幕，支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連接機能
●新增 FVM 車前影像輔助系統及後座提醒系統
●新增車速 20km/h 以上自動鎖車門、倒車自動向下調整後視鏡功能
●1.6 i-S EyeSight 車型新增 RAB 自動倒車剎車系統

Subaru Impreza 車系自從第四代起與 WRX / WRX STI 車系各自獨立以來，深化家庭實用的形象，第五代大改款車型採用 SGP 平台打造於 2016 年登場，國內總代理台灣意美汽車選在 2017 年 2 月 15 日正式發表，又於同年 11 月 27 日導入 EyeSight 智能駕駛安全輔助系統，強化產品競爭力。
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Snow

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wrx內裝 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2020-04-29 19:56:41 有 32,945 人看過 有 216 人喜歡
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※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。

新在哪裡？
●小改款後編成調整，四門房車停止導入，僅提供五門掀背車型
●外觀微幅變動，換上新款保險桿設計，六角型水箱罩線條加寬，下氣壩格柵與前霧燈合而為一
●頭燈重新設計，導入 C 形 LED 導光條
●搭載全新雙色削切式十爪 17 吋輪圈
●尾燈重新施以燻黑處理
●車色新增鐵騎灰烤漆
●內裝飾條採用黑色鋼琴烤漆處理
●中控台導入新款 8 吋智慧影音觸控螢幕，支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連接機能
●新增 FVM 車前影像輔助系統及後座提醒系統
●新增車速 20km/h 以上自動鎖車門、倒車自動向下調整後視鏡功能
●1.6 i-S EyeSight 車型新增 RAB 自動倒車剎車系統

Subaru Impreza 車系自從第四代起與 WRX / WRX STI 車系各自獨立以來，深化家庭實用的形象，第五代大改款車型採用 SGP 平台打造於 2016 年登場，國內總代理台灣意美汽車選在 2017 年 2 月 15 日正式發表，又於同年 11 月 27 日導入 EyeSight 智能駕駛安全輔助系統，強化產品競爭力。

延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/66038
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
#南無觀世Impreza
#硬皮鯊
#開啟cc字幕

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7Car小七車觀點

About author
7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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wrx內裝 在 白同學生活日常 Youtube 的最佳貼文

白同學生活日常 By 白同學生活日常

2019-05-17 14:33:22 有 14,851 人看過 有 188 人喜歡
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白同學汽車採訪【SUBARU WRX CVT 2 0 TURBO】內裝外觀介紹
https://www.youtube.com/watch?v=YqTTbdb23Zg
白同學友善試駕 SUBARU WRX CVT 2.0 TURBO優缺點分析
https://www.youtube.com/watch?v=lkrFEeUKhjI

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白同學生活日常

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這個是（白同學DIY教室）唯一認證的生活日常影片頻道（主要以直播方式呈現） 土炮水族養魚（爆缸混養）／開車直播生活化聊天／食衣住行娛樂／吃播／改車試車／時事主題聊天。。。樣樣來。 內容非常寫實生活多元化，無劇本的行程，把粉絲當朋友酸甜苦辣直接分享， 喜歡看白同學生活實况廢片想成為鐵粉的同學們，歡迎您來收看訂閱這個頻道3Q 人是英雄錢是膽，認同白同學理念的信徒們，歡迎您贊助打賞～謝謝 白同學戀財傳送入口 https://p.ecpay.com.tw/7799A89 信徒們請進
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社群媒體上有些相關的討論：

wrx內裝 在 [分享] WRX STI 開箱一個月的心得- 看板car 的美食出口停車場


作者liveforspeed (速度)
看板car
標題[分享] WRX STI 開箱 一個月的心得
時間Tue Apr 2 11:41:50 2019

各位車板前輩們大家好

WRX是我小時候的夢想車，去年十一月初下訂，今年三月初交車
正2019年式
目前開了一個月，大概2000多公里

先上照片



18年後的外觀


鼻孔很帥


大型尾翼+四出排氣管，侵略性十足


前六後二卡鉗


EJ25紅頭


方向盤握感超棒


儀錶板


熱血的排檔桿


油門、煞車、離合器踏板
腳踏墊是絨布不容易清理，之後會換掉


RECARO座椅


DCCD控制鈕及行車模式調整鈕
車子到展間才發現原來有電熱椅的功能= =


中控台T字


主機支援Apple CarPlay及Android Auto


防眩後照鏡
其實大型尾翼不太會檔視線
我覺得SUBARU車系在車內的透視感做得非常好
大面積開窗+向前延伸的A柱
再加上我還沒貼隔熱紙，視野超舒爽



後座空間
那個乖乖是業務送的…


有ISOFIX，當個好爸爸車也沒問題(?)


奇妙的生日快樂功能


1000km換油


下班後偶爾跟同事洗車


下訂前我猶豫很久，要選6MT還是STI
各大論壇都說這兩款的特性很不一樣
https://tinyurl.com/y5rq7xqm
包含引擎、懸吊、方向盤、油耗…等
可惜這兩款在展示間都沒得試駕

以實用性來說，6MT比較高，以我菜鳥級的技術，6MT比較適合我
STI的外觀和內裝我比較喜歡
板上前輩說過如果喜歡自虐、喜歡開車的感覺就選STI
我覺得現在不衝，以後可能會遺憾，所以就捏上去了

後來業務帶我去聽STI發動的聲浪（樓上倉庫剛好有一台）
一聽之後，完全就是我要的感覺啊XD


駕馭心得

自從考完駕照後，十一年沒開手排車
還好開回家的路上綠燈起步熄火一次，沒造成其他用路人太大的困擾

我知道真正的大魔王在我家前面的入口
角度窄外加上坡，果不其然我卡在那邊上不去
我不記得熄火幾次，最後燒離合器把車子弄上去，出現濃厚的燒焦味QQ

交車後的下午找空曠的工業區練車，去習慣離合點及斜坡輔助的功能
隔天開跨縣市狀況就好多了

目前倒車比較容易熄火
如果再加上斜坡，那真的是最難的場地
需要小心翼翼的補油
那種要斜不斜的坡度，斜坡輔助是不會啟動的


在動力和操控方面，超滿意

之前都是開家裡的小排氣量NA國產車，對比很明顯
油門輕踩就很有感（打算繼續訓車，還沒重踩過，目前增壓peak 58kPA）
液壓方向盤並沒有想像的重手，山路上轉動力道恰到好處
過彎側傾很小，給駕駛者很大的信心
高速公路穩定性當然沒話說
現在開家裡的車反而很不習慣，怎麼120就飄成那樣XD


困難點

一、換檔時機

目前換檔還是會頓
我知道車速要和當前檔位的轉速匹配才會順
1-2檔之間最難抓

前幾天北部車聚，有位熱心的6MT鄉民帶我繞一圈
我發現他升檔的時機點很早，2000rpm以內
再加上放離合器的速度慢，乘坐起來很舒適

我則是常常2500rpm才換
我離合器速度放比較快
轉速沒匹配（接合的時間點不對），就會GG

假設我模仿他的操作方式
很早升檔，那麼二檔的轉速會變得很低，一給油門車子略抖
升三四檔這樣做會抖得更嚴重

我推測原因
1.STI低轉扭力不高
2.操作速度太慢導致轉速掉太低，STI的reg hang比較輕微


二、退檔補油

加速前退檔補油還行，但如果要邊減速邊退檔就頭痛了
比方說下交流道，右腳踩著煞車減速
左腳踩下離合準備退檔，此時右腳移動到油門補油
這段空窗期車子沒有任何減速的力道
這種突然、不自在的加速度變化會讓人不舒服

可能要跟趾才有得解
現階段先不考慮這個，把換檔練好再說XD


三、低速時的抽動

大概在10-20附近的速度
想要"穩定地"給油門讓車子"穩定地"前進異常困難
車子會一頓一頓的
可能要半離合+更精細的油門控制


四、Ringland Failure

聽說EJ25很容易掛在這點
如果常常在高檔位低轉速重踩油門的話

我不知道怎麼定義重踩
在五六檔的時候我都輕輕補油，盡量讓渦輪剛進入正壓一點點
2000rpm-2500rpm在高速公路上這樣做加速實在是有夠慢...



再來談一些特色

一、油耗很爛

高速:市區大概8:2
實際用手算平均油耗約9.2km/L
應該是我太慢換檔了，不過轉速拉高聲音讓人難以抗拒

二、隔音很差

主要是輪躁聲大
高速的時候音樂要開很大聲
此時BASS會震出一些組裝上的異音

三、排氣共鳴聲

冷車發動的時候轉速比較高，約1500rpm
此時會有明顯的低頻共鳴聲從後廂傳來

在市區低速巡航差不多是這樣的轉速
所以低速的時候車內也是很吵喔


總結

我覺得STI是一台有靈魂的車子，給駕駛者很多感官上的回饋
我還在摸索他的特性
和他一起成長、磨練技術是我現在最快樂的事情！
如果你和我一樣喜歡和車子對話，STI是非常棒的選擇

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.5.122
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554176514.A.B38.html
推 b10036088: 熱血推推 04/02 11:44
推 nicedelnet: 很棒的分享 04/02 11:45
推 tsung12345: CVT車主後悔沒買STI路過QQ 04/02 11:45
推 asfwe: 頭推~~ 04/02 11:45
推 chewie: 推 真強者 光看就累了XD 04/02 11:46
推 CircusJoker: 樓下底燈哥~ 04/02 11:47
推 kflesh: 恭喜！手排 04/02 11:49
→ kflesh: 我...不是 04/02 11:50
推 cayalst: 帥車一台 04/02 11:53
推 originafake: 優質文章，車版就是要多一些這種文 04/02 11:53
推 pmes9866: 底燈哥的夢想 04/02 11:53
推 z85917131: 手排帥 04/02 11:53
推 Zed5566: 樓下底燈哥羨慕噓 04/02 11:56
推 stu86142002: Sti只能推了！ 04/02 11:59
推 paulku: 看來WRX是沒辦法給STI做參考了XD 04/02 12:00
→ paulku: 我老車沒轉速表 所以都是靠感覺在換的 04/02 12:01
你還是給我很多靈感
慢放可容忍的轉速誤差比較大
我的方法太吃時間點

搞不好調整一下轉速操作的range會有用
我這幾天再試試

推 linph: 冷車發動的共振音是2nd air pump作動，約一分鐘就沒了 04/02 12:01
原來如此@@

→ paulku: 所以我也不知道我是幾轉在換檔 04/02 12:01
推 eddie909: 04/02 12:03
推 atlaswhz: 還是買6MT就好了,不想這麼累 04/02 12:03
推 zxc794613zxc: 恭喜入手夢想車~ 04/02 12:05
推 LinuxKernel: 這尾翼很有事 04/02 12:05
評價兩極的尾翼
同事一直酸曬衣架跟屁孩車QQ

推 nicktony: 新引擎低轉扭力強 ej是舊式高轉化 定位不一樣 04/02 12:07
推 Marietta: 好車，但小改前明顯好看很多，實心氣壩很無言 04/02 12:11
我也覺得小改前比較好看
不過新款看久就習慣了

推 kurenai1988: 鍵盤手排車主推，低檔位的時候如果要舒適還是要配合 04/02 12:13
→ kurenai1988: 離合器收放才行。2轉速低加速會抖，可能要試試換上二 04/02 12:13
→ kurenai1988: 檔時踩油門離合器再放慢一點 04/02 12:13
推 veryloveyou: 推出手排就買，身體力行 04/02 12:14
→ veryloveyou: STI就是要大尾翼 04/02 12:14
推 whitestripe: 手排 sti 你的血溫一定很高 04/02 12:15
推 mtg0921: 升檔要順不是離合放得慢就好 04/02 12:15
→ mtg0921: 要前段快速放到接合點，才放慢接合 04/02 12:16
yes 全段慢慢放浪費時間
而且轉速都掉光了，接合的時候會頓

推 david8339: 帥炸 推推 04/02 12:16
推 ynhs123456: 真好 04/02 12:16
推 sheng116: 推 04/02 12:18
推 kurenai1988: 上坡起步如果不熟悉的話，教練場手煞車那套還是不錯 04/02 12:20
→ kurenai1988: 的，用手煞車當作煞車的輔助，這樣腳只要放在油門跟 04/02 12:22

有斜坡輔助系統，我沒用過手煞車XD
不過有時候會被這個系統婊

→ kurenai1988: 離合器上就好，其實我覺得再幾個月後就不會有這些問 04/02 12:22
→ kurenai1988: 題了 04/02 12:22
推 water4596: 帥車一台！ 04/02 12:23
推 hanker1210: 熱血推一個 我也很喜歡開公司手排車 04/02 12:26
推 t88002: 帥車推! 04/02 12:26
推 blackacre: 過來人的經驗：每天開，久了就會找到換檔的感覺 04/02 12:29
推 dashu07: 下交流道的煞退檔步驟怪怪的，可以再請教其他車友! 04/02 12:29
我也覺得很奇怪…

推 good151617: 帥車推 04/02 12:29
推 applesck: 讚，蠻棒的 04/02 12:34
※ 編輯: liveforspeed (112.104.5.122), 04/02/2019 12:40:34
推 GORDON2037: 推 04/02 12:34
→ ststLiang: 個人的經驗，一開始你一定覺得他超難搞，但是當你某天 04/02 12:35
→ ststLiang: 突然開竅抓到他的脾氣進入一種人車協調的狀態…你會爽 04/02 12:35
→ ststLiang: 到不行 04/02 12:35
推 kla184: 帥哥推 04/02 12:36
→ ststLiang: sti就是鄰居家的狗，會跟你玩，可是你玩得不好，他又會 04/02 12:36
→ ststLiang: 咬你 04/02 12:36
→ ststLiang: 上坡起步，不需要油門踩太多，轉速不要拉高，二是靠小 04/02 12:38
→ ststLiang: 心的控制離合器來前進 04/02 12:38
油門太靈敏了，要點的非常輕
有時候我拉太高就聞道燒焦味QQ


推 spotmay: 帥車+熱血 推 04/02 12:38
推 e8177919e: 真的帥 04/02 12:38
→ ststLiang: sti日常要開順，就是要很習慣控制他的離合器 04/02 12:39
→ ststLiang: 一般手排踩離合的時時機就是換檔，sti不是，你幾乎就是 04/02 12:40
→ ststLiang: 一直在小心的在踩放半厲害 04/02 12:40
→ ststLiang: 半離合 04/02 12:40
推 ssabjm: 羨慕推，我也想買這台 04/02 12:40
→ ststLiang: 但是半離合又要很小心，sti轉速到3000又半離合…你就可 04/02 12:42
→ ststLiang: 以聞到燒焦味了 04/02 12:42
推 mx5108: 推 04/02 12:42
※ 編輯: liveforspeed (112.104.5.122), 04/02/2019 12:43:47
推 stanley68: 讚喔 04/02 12:45
→ sakazaki: 你換擋時有小補一點油嗎？ 04/02 12:45
看狀況，轉速掉太低會。

推 leamoon: 手排就是帥 04/02 12:47
推 lin802311: 恭喜 車很帥 04/02 12:48
推 amgn997: 04/02 12:52
推 ZhaShi: 恭喜 04/02 12:55
推 pistonxu: 推，開過6MT 帥車一台 04/02 12:55
推 arains: 等等 為啥同事車都奧迪? 04/02 12:56
推 edison0927: 超棒的車，好羨慕 04/02 12:58
推 lalauya: 某樓 誰在看轉速表換檔.. 一定是靠感覺啊 04/02 12:58
平時不會看
在學習階段會想知道頓挫的原因
會瞄一下轉速幫助記憶

推 dodo11060: 幹濕了 04/02 13:04
推 call032ss: 減速退檔那邊其實可以慢放離合解決，慢慢讓離合器咬合 04/02 13:05
→ call032ss: 頓挫會小些，但這當然不是正確的作法，會跟趾還是較好 04/02 13:07
推 a54965: 超詳細心得 我還不推爆你 04/02 13:07
→ ststLiang: 日常開不需要跟趾，但是開sti一定要開到隨時可以補油 04/02 13:10
→ ststLiang: 匹配轉速 04/02 13:10
→ ststLiang: 補油的精準度…你開久就會很自然抓到了 04/02 13:11
→ ststLiang: 還有，不要低轉高檔位還深踩油門，據說引擎會壞！ 04/02 13:12
→ ststLiang: sti就是讓他盡情的拉高轉速就對了 04/02 13:13
→ ststLiang: 你會發現動輒三四千賺換檔反而比較順暢 04/02 13:13
→ ststLiang: 三四千轉 04/02 13:14
推 GeorgeWen25: 感覺離合器片很快就會被你玩壞了，還是恭喜你牽新車 04/02 13:14
→ ststLiang: 現在大多數的車都不需要狂拉轉，sti…你就是猛拉就對了 04/02 13:15
→ OrzOGC: 拿來飆的車你拿去日常使用當然不順啊 04/02 13:19
推 kax0205: 推 04/02 13:21
→ ststLiang: sti設計還是很居家的 04/02 13:21
推 ayuan: 乖乖應該要送 綠色der 04/02 13:21
→ ststLiang: 只是他骨子又要兼顧可以開賽道 04/02 13:21
→ ststLiang: 日常開在某些情況會尷尬到不行 04/02 13:22
→ ststLiang: 這就是和wrx完全不同 04/02 13:22
→ ststLiang: 我的心得，只要感覺sti那樣開會很爽，你就給他粗暴的 04/02 13:24
→ ststLiang: 那樣開，不用擔心，因為他生來如此，例如，動輒就是五 04/02 13:24
→ ststLiang: 六千轉 04/02 13:24
→ ststLiang: 反之，如果發現轉速稍稍高了一點半離合就會發出臭味… 04/02 13:26
→ ststLiang: 就一定要非常非常小心轉速無論何時都要和檔位精準的匹 04/02 13:26
→ ststLiang: 配 04/02 13:26
→ ststLiang: sti的寬容度很低，他會很清楚的告訴駕駛，什麼樣的操作 04/02 13:28
→ ststLiang: 對他是傷害，要順著毛摸，你就會很快樂 04/02 13:28
→ ststLiang: sti不是那種你一拿到手就能飛快的車，但是當你透過練 04/02 13:31
→ ststLiang: 習和他越來越熟悉，你就會對他愛得要死 04/02 13:31
→ ststLiang: 你就算開手排開十幾年，也可能一開始開sti一個轉彎就 04/02 13:32
→ ststLiang: 熄火 04/02 13:32
→ ststLiang: sti會逼迫你一定要進步，否則你一定開不順 04/02 13:33

我也覺得容忍度很低，要很專注在操控上
現在開自排車太輕鬆了

推 veryloveyou: EJ25還是鑄鐵缸，用力操沒關係 04/02 13:35
→ ststLiang: 還有，sti日常開不用飆也很爽 04/02 13:35
→ ststLiang: 因為你日常開就已經需要用相對其他車更暴力的方式操作 04/02 13:35
推 Buu: 我也還不會跟趾 目前只能退檔補油做快一點 或者等煞車煞到差 04/02 13:37
→ ststLiang: 你看到sti可以平順的加減速換檔，其實已經需要很多的練 04/02 13:37
→ ststLiang: 習才辦得到 04/02 13:37
→ Buu: 不多了才退檔 這樣那段失重感會小一點 04/02 13:37
→ ststLiang: 大多數的車不會那麼難開順 04/02 13:37
推 RXY: 有點眼熟的洗車場...竹南？ 04/02 13:38
是


→ ststLiang: 喜歡自虐的，sti絕對讓你滿意 04/02 13:38
推 paulku: 看來STI很有個性阿XD 04/02 13:39
→ ststLiang: 當你聽到sti發動和wrx發動的聲音…你就會驚覺sti和wrx 04/02 13:43
→ ststLiang: 個性差異有多大 04/02 13:43
→ ststLiang: 加油吧！我開了快三萬公里還是覺得sti很神奇…雖然他 04/02 13:47
→ ststLiang: 不見得能跑贏其他人 04/02 13:47
推 CyberGod: 486車友就是推 04/02 13:52
推 yeahikaru: 6mt來推一個 04/02 13:57
推 gtcw: 帥 04/02 13:59
推 yy7956698: 6AT吧 04/02 14:00
推 qq441122: 羨慕啊啊啊，帥到炸裂！ 04/02 14:03
推 eiuyt2: 好美啊！ 恭喜 04/02 14:06
推 mhmichelle: 帥爆了 04/02 14:14
推 criesinvain: 人車一體非sti莫屬了 04/02 14:26
推 aaron70221: 推 04/02 14:28
→ ststLiang: 對了，有關下交流道減速，我都是用檔位切換讓車子速度 04/02 14:32
→ ststLiang: 自然的下降，就算是需要用到踩煞車減速，也不會需要在 04/02 14:33
→ ststLiang: 踩煞車的時候變換檔位，所以日常開車其實是不需要跟趾 04/02 14:33
推 flac: 推 04/02 14:33
推 Bimmer3698: 手排推 04/02 14:36
推 lonelyla: 下交流道如果不會跟指的我都教先提早降到4檔，反正性能 04/02 14:38
→ lonelyla: 車通常都密齒比轉速不會掉多低出灣也不會太吃力 04/02 14:38
在進入匝道前提早降檔很OK，退檔讓速度自然下降
進入匝道後的「下坡」階段才想退檔就會遇到我前面講的狀況


推 slimak: 優文 好帥 04/02 14:40
→ ststLiang: sti要跟趾好做必須要踩煞車到一個深度，那應該是為了 04/02 14:43
→ ststLiang: 賽道吧，平常順順開不會突然踩那麼深，所以就做好降檔 04/02 14:43
→ ststLiang: 補油就夠了 04/02 14:43
推 atbhao05: 空間很大啦。好爸爸選擇 推 04/02 14:43
推 youwilldie: 羨慕 04/02 14:44
→ ststLiang: 這代的sti煞車很柔很線性，可是如果你踩到那個可以跟趾 04/02 14:45
→ ststLiang: 的煞車深度，車子煞車力道很強的，小心被追撞 04/02 14:45
推 steven716: 帥 04/02 14:46
推 Wb2029T: 帥慘了 04/02 15:06
推 yihanderman: 推 04/02 15:09
推 bearland: 美國MotorTrend雜誌 STI勝出 vs BMW M235i vs CLA45 AMG 04/02 15:09
→ bearland: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1426746321.A.ED7.html 04/02 15:10
推 rapes5438: 羨慕推 04/02 15:11
推 nicktony: Ej25也沒辦法太操啊 活塞會裂 這通病好幾年了 時間到了 04/02 15:14
→ nicktony: 就是換鍛造活塞 04/02 15:14
推 brian0408: 帥 手排給推 04/02 15:14
推 bearland: [澳洲操控評比]Focus RS vs WRX STI vs Golf R 賽道對決 04/02 15:15
→ bearland: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1477283404.A.42B.html 04/02 15:15
關於車評
這篇講得很棒 https://www.youtube.com/watch?v=z1nWOy4bUgM
最後總評提到，STI不是最快（給我這種菜鳥操作肯定慢上加慢）
而且從帳面數字看CP值不優
重點在於人和車的connection


噓 Dumbbbb: 這台真的夠醜 配上這藍色 台到不行 04/02 15:18
推 bearland: 用心分享，推一個。STI是屬於老派操控的性格好車。 04/02 15:20
→ Alun021: 買手牌給推呀～ 04/02 15:22
推 csct927: 推圓夢車 04/02 15:22
推 aa98658754: 推 04/02 15:25
推 paulku: 真想看看某樓有的車長怎樣 04/02 15:28
推 s910443ttw: 好帥喔!以後也要買一台! 04/02 15:31
推 kevin621: 同是18車主推一個 1-2檔頓挫的問題調成I模式會順暢許多 04/02 15:32
→ kevin621: S跟S# 模式下離合器就要精細一點的控制 04/02 15:32
→ kevin621: 困難點二跟三其實開久了自然就會習慣跟抓到訣竅 困難點 04/02 15:36
→ kevin621: 四就是大改500匹的時候了 04/02 15:36
推 chris747: 熱血手排 推~ 04/02 15:42
推 gx9900824: 4B在棒球板被桶了 嘻嘻 04/02 15:44
推 zaqwsxcde: 帥炸 04/02 15:46
推 paulku: 尾翼真的帥 可是我不敢:D 04/02 15:47
剛牽回家的時候我媽狂唸耶XD 直接問那東西能不能拆掉
我回答那是特色，拆不得！


推 humaisme: 輪胎不建議改寬了 爆方向機是通病 改大更快 我265一組 2 04/02 15:51
→ humaisme: 55一組三年剛過保就爆惹 04/02 15:51
→ humaisme: 避震器台灣版的很爛 先物色一組吧 04/02 15:51
→ sorkayi: 等等 你沒有叫業務送你防水踏墊?? 業務三寶耶 04/02 15:57
沒耶，想說自己處理挑喜歡的款式

推 mouz: 可惡，羨慕推 04/02 15:59
推 sorkayi: 我覺得這台車性別應該是母的 要暴力一點操駕 他才會乖 04/02 16:05
推 GenesisXD: WRX有夠帥 04/02 16:05
推 sorkayi: 1->2 放慢一點 早點給油會改善很多 習慣一下就好了 04/02 16:07
推 paulku: 好像沒人發現乖乖有問題XD 04/02 16:08
→ ststLiang: 一檔換二檔的時候要多補一些油再放離合器，轉速要稍稍 04/02 16:11
→ ststLiang: 高於完全接合的轉速，這樣就可以避免頓挫 04/02 16:11
推 sorkayi: 高轉換檔真的讚 可是油耗就... 04/02 16:21
→ sorkayi: 如果可以我希望 3k 之後再換檔 可惜錢包君叫我2k換 04/02 16:22
→ sorkayi: 看到機油我有印象LSPI最好不要吃酯類機油 比較容易發生 04/02 16:23
→ sorkayi: 诶 ej25 好像不是 dit 那應該沒關係了 fa20才是 04/02 16:26
→ ststLiang: 我覺得這種車就順著他的個性來開就好，我上一台車也是e 04/02 16:27
→ ststLiang: j25，雖然是自排車，我也是盡量讓他拉轉，一直開到超過 04/02 16:27
→ ststLiang: 14萬公里也是引擎順得不得了 04/02 16:27
→ ststLiang: 反倒是低轉高檔位硬要深踩油門好像對ej25有極大的傷害 04/02 16:28
→ ststLiang: 這台車基本上我都是讓他盡量保持在比較高的轉速，就算 04/02 16:31
→ ststLiang: 是轉速低時的順順開，一旦要加速絕對是要降檔猛拉轉速 04/02 16:31
→ ststLiang: ，絕對不能只是猛踩油門，引擎好像會掛掉 04/02 16:32
→ ststLiang: 01就有人開個萬把公里引擎就壞了，看底下的回文很多人 04/02 16:33
→ ststLiang: 就是懷疑駕駛用了不正確的習慣在開sti 04/02 16:33
→ ststLiang: 我是覺得sti如果用錯誤的方式開可能會很脆弱 04/02 16:34
推 paulku: 萬公里就掛點也太慘 :O 04/02 16:36
→ paulku: WRX應該還好吧 我怕 04/02 16:36
推 Mnchi: 硬鯊真的殺 04/02 16:38
→ ststLiang: wrx根本就不需要拉轉就很有力，sti完全不一樣 04/02 16:39
→ VVll: wrx渦輪下置 頭段等長 渦輪較小 04/02 16:49
→ VVll: sti 渦輪上置 頭段不等長 渦輪較大 04/02 16:49
→ VVll: 主要這幾點差異導致sti在低轉速的反應不如wrx 04/02 16:50
推 kimi255085: WRX推推 STI真帥 04/02 16:53
→ wujwuj: 酯類機油容易造成LSPI是只針對FA20引擎，還是所有的DIT引 04/02 16:55
推 as77315: 推推, CVT車主後悔沒直上STI...... 04/02 16:57
推 pinghg: 等跟車熟了就為所欲為了，我現在檔位也是看感覺覺定要怎開 04/02 17:06
→ pinghg: ！ 04/02 17:06
→ VVll: LSPI 對缸內直噴 小排氣量的車 比較容易發生 04/02 17:09
→ VVll: 而機油內含鈣成分 也會促使誘發 再加上變速箱的換檔邏輯問題 04/02 17:09
→ VVll: 所以福特1.5的車 LSPI災情不少 04/02 17:10
推 pigalive: 恭喜 車子太帥了！ 04/02 17:16
推 insingW: 手排！車版要高潮了 04/02 17:26
推 ilovebbs: 可以一檔直接跳三檔吧？ 04/02 17:27
→ ststLiang: 一檔跳三檔就要一檔特別拉轉，順順開的話就不會想特別 04/02 17:32
→ ststLiang: 拉轉 04/02 17:32
推 wujwuj: 直接2檔起就不會抖咯 04/02 17:32
→ ststLiang: sti要進到三檔時速大概要超過30 04/02 17:33
→ ststLiang: sti無法二檔起步 除非你想燒離合器 04/02 17:33
推 Smartbaby: 推一個 殺 04/02 17:36
推 flymomo2001: 帥!!但我比較愛五門 04/02 17:46
推 MotleyCrue: 帥炸 幹 04/02 18:16
→ marco790818: 看到這台我都不敢踩油門 04/02 18:23
推 smooth2mj3: 帥炸 04/02 18:35
推 sony0955: 幹 真的漂亮美車 04/02 18:39
推 anajal: 敢買手排給推~遠勝一堆鍵盤買手排的，但要注意千萬別超轉 04/02 18:51
→ anajal: ，不然蛋捲會以有超轉為由不予保固 04/02 18:52
推 jimyit: 手排帥，實用性我覺得還是要CVT 04/02 18:59
推 jackco1234: 羨慕 我只有sti框... 04/02 19:21
→ deity521: 手排帥，實用還是自手排實在，不過掛過天價qq 04/02 19:25
推 ShibaTatsuya: 恭喜 04/02 19:33
推 miss2157: 恭喜牽新車 04/02 19:45
推 appleIII: 應該是沒女友...這顏色+手排 通常會被太座嫌棄 04/02 19:54
→ appleIII: 不過還是恭喜牽新車 04/02 19:55
推 mdHsieh: 好車 04/02 20:19
推 ai030821: 推 04/02 20:24
推 dodow8889: 乖乖不對阿....業務應該文組的吼~ 要買綠色的阿~ 04/02 20:26
推 linph: @applelll這顏色當初我太太很喜歡啊，只是我還是牽白色 04/02 20:48
推 Neltharion: 有夠自虐 佩服你 04/02 20:49
推 neko401: 舊鯊車友簽到 04/02 20:58
推 ima: 恭喜 04/02 20:59
推 jgpkhgadk: 帥 羨慕推 差點也入手6MT 不過這輩子大概沒機會了 04/02 21:09
推 ymx3xc: 超愛這台 恭喜 羨慕!!!! 04/02 21:28
推 Egypte: 低速穩定前進的問題,掛二檔可以嗎? 04/02 21:46
推 devilisaac: 羨慕推，STi也是我的夢想車 04/02 21:47
推 alexistt: 竹南園區？ 04/02 22:05
推 egduj: 太帥了！車聚有幸見到本人與帥車！！ 04/02 22:15
推 finals: 真好 我最想買的車XD 可惜已結婚 老婆只給買LEXUS IS XD 04/02 22:53
→ ststLiang: sti在二檔的時候基本就是踩油門走 鬆油門頓 04/02 23:01
→ ststLiang: 所以sti如果想開得像自排車 04/02 23:02
→ ststLiang: 就會是…例如二檔…踩油門…鬆油門同時踩離合器…用滑 04/02 23:04
→ ststLiang: 的…要再加速時必須準確的補油到接合的轉速…鬆離合器 04/02 23:04
→ ststLiang: 一般車不會如此頓挫，sti會，所以光是一個持續行走的二 04/02 23:06
→ ststLiang: 檔，就不單只有踩放油門，如果要像自排一樣平順，就包 04/02 23:06
→ ststLiang: 括了踩離合器和不斷補油的動作 04/02 23:06
→ ststLiang: 所以要開順sti一定會很習慣隨時做補油匹配檔位轉速的 04/02 23:09
→ ststLiang: 動作，不然就是頓挫，當然，不在乎頓挫就隨便了，只是 04/02 23:10
→ ststLiang: 我覺得那一定很傷車 04/02 23:10
你的說法比我精確多了

塞車的時候很難等速率前進
前方車稍微慢下來需要鬆油門，鬆到一定程度就會開始頓
必須搭配離合器

解決頓挫問題很重要啊
駕駛者都覺得不自然了，乘客肯定不舒服
開得順比開得快還重要

→ ststLiang: 而且我相信要把車子開到不會頓挫才有機會快，之前看很 04/02 23:16
→ ststLiang: 多sti試車都是被車評硬上亂操，因為sti無法很快上手， 04/02 23:16
→ ststLiang: 車評又不可能慢慢開…然後就看到sti被粗暴的亂操一通， 04/02 23:16
→ ststLiang: 超可憐 04/02 23:16
推 ETJohn: 尾翼真是敗筆，不然其他部分蠻好看的 04/02 23:48
→ ststLiang: 起碼這個尾翼是加減有作用的，不光為了視覺效果 04/02 23:58
推 booyah0212: 推 04/03 00:03
→ ststLiang: 04/03 00:04
推 vvalker: 尾翼跟引擎蓋才有點特色，其他部分才真的普通到不行 04/03 00:06
→ ststLiang: 現在的sti起碼還有骨子裡的特色，wrx和sti外觀幾乎一 04/03 00:16
→ ststLiang: 樣，但是也只有外觀一樣 04/03 00:16
→ ststLiang: 下一代sti換引擎後我猜就會和wrx很像了，也不會再像現 04/03 00:18
→ ststLiang: 在的sti那麼難開了 04/03 00:18
推 KenZhang: 帥翻了! 04/03 00:31
→ mankaro: 羨慕 04/03 00:48
推 torocatyo: 世界上就少你這種熱血的人，推 04/03 02:38
推 leoz69927: 這台超帥的上次看到一台滿滿的注目禮 04/03 02:45
→ leoz69927: 我覺得開這台比雙B那些帥多了就愛車的人角度 04/03 02:45
推 help1268: 手排帥 04/03 03:08
推 mdb750816: 486車友推，帥爆 04/03 03:10
推 JoeChang0306: 恭喜入手好車！手排大好 04/03 04:59
※ 編輯: liveforspeed (36.235.203.87), 04/03/2019 07:27:47
※ 編輯: liveforspeed (36.235.203.87), 04/03/2019 07:28:30
推 g921: 手排推 04/03 07:59
推 yada7878: 帥 04/03 08:03
→ ststLiang: 給樓主一個建議，以日常想開順sti來說，我覺得重點是在 04/03 08:26
→ ststLiang: 左腳，離合器的掌控夠精細非常重要，一般車離合器就是 04/03 08:26
→ ststLiang: 踩放，但是sti日常要開順卻需要常常做精細的半離合動作 04/03 08:26
→ ststLiang: 當左腳越來越有力，越來越能精細的控制離合器，你就會 04/03 08:28
→ ststLiang: 發現sti越開越順 04/03 08:28
覺得離合器一天比一天輕
代表左腳愈來愈靈活
前幾天變化最明顯
STI的魅力在於能給駕駛滿滿的成就感

→ ststLiang: 例如一開始牽車的時候爬地下室斜坡，我會用拉高轉速避 04/03 08:29
→ ststLiang: 免熄火，但是有時候稍微油門控制不好到三千轉…就是一 04/03 08:29
→ ststLiang: 陣離合器惡臭 04/03 08:29
我常犯類似的錯誤
車子不會動，於是補更多的油門
真正的問題在離合器接合度不夠（因為怕熄火不敢放太多）
需要練習遊走在熄火邊緣

→ ststLiang: 現在，一樣的爬地下室坡，我的轉速會大概在一千轉出頭 04/03 08:30
→ ststLiang: 靠的是掌控離合器 04/03 08:30
→ ststLiang: 我可以讓車子在不熄火的低轉速邊緣 04/03 08:31
→ ststLiang: 這個就是要靠長時間的感覺 04/03 08:31
→ ststLiang: sti會不斷的逼迫你必須對他的每個小動作都很敏感 04/03 08:32
→ ststLiang: 這就是sti最有趣的地方 04/03 08:33
推 sgamerisme: 強者 04/03 08:35
→ ststLiang: 還有，可以試試在各種天候路況下去切換dccd，你會覺得s 04/03 08:38
→ ststLiang: ti真是超級有趣 04/03 08:38
→ ststLiang: 例如雨天甚至風大的時候跑高速公路，你就把dccd切到aut 04/03 08:39
→ ststLiang: o + 讓前輪多些動力，你會發現車頭馬上就穩定下來 04/03 08:39
現在還放在Auto，之後試試
感謝前輩熱心分享心得！

推 kaioken: 帥車 推 04/03 08:56
推 yngwie410750: 嘉哥帥！ 04/03 08:59
推 keanu0405: 恭喜買新車。 04/03 09:21
推 yliwei: 讚 04/03 12:38
推 kknnightt: 推 04/03 15:35
※ 編輯: liveforspeed (122.118.200.129), 04/04/2019 09:06:05
推 pp63541: 有考慮到時候活塞問題要如何解決？ 04/04 15:10
推 CJAKF: 18年式6MT車主路過，WRX屬於密齒比，換檔時機不太一樣，你 06/22 11:16
推 knight313: STI超讚！ 07/05 13:01
推 HOT : 純推 09/06 09:36
推 bgflyer: 1→2的時候 半離合時要同時補一點油 07/23 13:49






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#3. 2018 Subaru WRX 2.0 CVT | 車款介紹- Yahoo奇摩汽車機車

在內裝鋪陳方面，WRX運用新型儀表板設計結合高質感的飾板鋪陳，並新增了後座中央扶手置杯架與升級的5.9吋LCD行車資訊顯示螢幕，讓每一位乘客坐擁更上層樓的房車座艙感受。

#4. 硬派作風 Subaru WRX STI 2.5T試駕

在延續了WRX 內裝架構基礎下，WRX STI 車款除了將雙區空調旋鈕改為紅色背光外，在轉速錶上方以及方向盤下緣亦追加了STI 字型徽飾，同時在排檔座後方更安置 ...

#5. 底盤、動力大換新！新一代Subaru WRX 正式發表

在新Levorg 之後，WRX 跟上品牌科技熱潮，換裝11.6 吋直列多媒體螢幕。 內裝全數煥然一新，相較過往車型，帶來出色的質感與科技感，內裝以黑色作為 ...

#6. 全新大改款SUBARU WRX正式亮相，以SGP平台打造

SUBARU 的第五代WRX終於來了，它以全新的平台、外觀、內裝、動力系統在9/10正式亮相。乍一看，你一定會覺得它看起來很熟悉，佷像第四代車型，但 ...

#7. 2021年式《Subaru WRX/WRX STI》升級再戰更貼心 - 國王車訊

在來到產品週期尾聲的情況下，Subaru of America於2020年12月10日所發表的2021年式《Subaru WRX》、《Subaru WRX STI》並沒有針對車輛外觀、內裝設計進行 ...

#8. 導入新型FA24 2.4 直噴引擎、SPT 變速箱，Subaru 第五世代 ...

在Levorg 推出之後， Subaru 今年下半年的重點車款就是WRX/WRX S4 車系。 ... 內裝延續「Progressive × Impressive」作為設計核心，採用雙筒式傳統 ...

#9. 以SGP平台打造擁有2.4L新動力系統粗獷霸氣外型科技化內裝 ...

Subaru （速霸陸）的第五代WRX（美規）終於來了，它以全新的平台、外觀、內裝、動力系統在上星期五（9/10）正式亮相。乍一看，你一定會覺得它看起來很 ...

#10. 駕馭樂趣彌補一切，Subaru WRX CVT小改款試駕 - Mobile01

至於這回試駕車型則是WRX 2.0 CVT，售價為142 萬元起。 WRX 小改款變動項目在日前採訪時就介紹過，主要是外觀設計、內裝細節、配備等，並沒有 ...

#11. STI出力提升至310hp 19年式美規速霸陸WRX車系發表

內裝 重點在於多媒體系統之升級，入門車型由原先的6.2吋多媒體系統，改為6.5吋觸控式顯示幕，也導入最新的Starlink介面，並支援Apple CarPlay和Android Auto，高階車型延續 ...

#12. SGP 平台/ 2.4 升渦輪引擎上身全新第五代大改款Subaru WRX ...

內裝 部分，WRX 採用紅色車縫線搭配類碳纖維飾條點綴，並配有含音響、語音、EyeSight 控制功能的D 形真皮方向盤，駕駛和乘客側均配備自動升降的電動車 ...

#13. 速霸陸推出296匹WRX S4 STI Sport# 限量500台全被訂光！

新WRX S4 STI Sport#在外觀上更加侵略，換上黑色前下擾流、高亮灰水箱護罩及18吋黑色多幅式輪圈；內裝則具有真皮及絨面材質包覆、對比色縫線的Recaro ...

#14. 換上全新底盤及引擎速霸陸性能房車WRX大改款正式發表

△Subaru WRX大改款的車尾相當具有侵略性。（圖／翻攝自Subaru官網）. 內裝方面並未導入全數位儀表板，而是維持雙環式實體指針搭配中央數位顯示幕的 ...

#15. WRX. 零件車有內裝可看車可拆可洽詢賣各種中古車零件

你在找的WRX. 零件車有內裝可看車可拆可洽詢賣各種中古車零件就在露天拍賣，立即購買商品搶免運及優惠，還有許多相關商品提供瀏覽.

#16. Wrx 內裝的價格推薦- 2021年12月| 比價比個夠BigGo

卡夢速霸陸SUBARU 森林人xv WRX levorg 排檔卡夢內裝檔位貼真碳纖維開關IMPREZA貼. 折扣$3. IMPREZA 16-18(鋼琴用)紅色 $688. 蝦皮商城aa14725836(22687).

#17. 底盤內裝都升級，讓WRX車主羨慕的Subaru WRX S4 STI Sport

繼Levorg與BRZ之後，Subaru推出第三款STi Sport車型－WRX S4 STi Sport，透過內裝與底盤升級得以兼顧日常與性能，並訂於9月21日正式販售。

#18. 新引擎新設計新底盤 2022 Subaru WRX 正式發表

第五世代的Subaru 當家性能房車「WRX」總算發表了，如車迷所期待地獲得了全新的內裝與外觀，同時也改用新的底盤平台與動力單元，雖然一開始看來覺得與 ...

#19. 速霸陸WRX - 维基百科，自由的百科全书

在外觀上，大型後擾流尾翼、後保險桿下分流器、專屬空力套件、左右各二出排氣尾管、STI專屬徽飾等都是其專屬配備。內裝方面則有兩張桶型電動八向賽車座椅、小尺寸方向盤、 ...

#20. 2021 Subaru WRX - 特點

標準19 吋合金輪轂採用時尚的Y 形輪輻設計，減少了未裝彈簧時的重量，提供快速懸掛反應。 為以下車型標準配備：所有WRX STI 車型. 2021 WRX STI driving on a race ...

#21. 禮遇佳車業x WRX 2.0 x 小改款x 裝備升級x 氣氛一次到位

2手車訊推薦車款2016 SUBARU WRX 2.0, 車輛售價: 93.8萬,行駛里程69636公里,禮遇佳車業深獲得車友好評推薦歡迎上網 ... 車輛內裝: 5 ... 中古車SUBARU WRX 2.0 圖片.

#22. Subaru WRX有甚麼通病、WRX底盤該怎麼改裝設定？保養

Subaru WRX STI就像是一個夢想，一生之中一定要擁有過一次，即使之後賣掉， ... 一個街車的狀態，所謂的街車就是他還是要兼顧日常使用的狀況，冷氣、內裝都要保留。

#23. Subaru 小改款雙雄Levorg、WRX & WRX STI 正式在台發表

2017 年式小改款Subaru Levorg 在外觀、內裝設計輪廓進行小幅度的設變、動力方面也同樣搭載1.6 升Boxer DIT 水平對臥渦輪增壓引擎匹配Lineartronic CVT 無段自排變速 ...

#24. 國內試駕】SUBARU WRX STI 2.5i Premium - 汽車線上

2014年日本SUBARU推出第三代WRX，同時間也推出WRX STI。全新世代WRX推出不僅外觀、內裝、動力與底盤做大幅度升級、變動外，最重要WRX與Impreza正式分 ...

#25. 捷車精品椅套汽車內裝配件專賣店高雄直營店 - Facebook

SUBARU #WRX 車友特地從桃園二手車行牽車下來準備要給愛車來個熱血又動感的椅套升級保護! 詳細安裝請看底下連結↓ ...

#26. 一切都是取捨。 Subaru WRX 小改款試駕

WRX ，強大的水平對臥渦輪引擎與四驅系統橫行，這是多少市井性能迷的魔幻 ... 內裝大抵也和舊款相同，原廠在細節與材質上做了些變化，要說明顯可見的 ...

#27. 2021 Subaru XV，車界的斜槓精英- 2GameSome - 有車賞

2021 Subaru XV 以雙車型販售，i-S 售價105.9 萬元，i-S Eyesight 104.9 萬元。 ... 內裝方面，XV 維持Subaru 一貫的「工程師」風格內裝。 Previous.

#28. 東瀛浪人劍客！Subaru WRX STI試駕 - T客邦

因賽道而生的WRX於1993年正式誕生，其性能改裝車型WRX STI自1995年起連續勇 ... 看完外觀內裝，精彩時刻才正要開始，難得有機會與賽道高手WRX STI ...

#29. Forester - Subaru 台灣

FORESTER 2.0i-L EyeSight · 動力總成. 1995cc 水平對臥四缸自然進氣引擎(缸內直噴) · 內裝-駕駛區配置. 黑色運動化保桿 · 車身外觀. LED頭燈(自動水平調整) · 外觀-照明. 電動 ...

#30. subaru wrx sti 老車入手轉生術＃1 @ 玩家一號 - 痞客邦

你必須忍受內裝不夠新潮，很多時候甚至只能用「殘破不堪」來形容。 2. 之所以會從別人手中釋出，99%都是前車主沒錢玩不下去了，或是熱情消失擺在路邊 ...

#31. 車評： 狂野之藍2015 Subaru WRX STI | 新車

新WRX STI的內裝相對簡潔，排列亦齊整，中控台上方有一個4.3吋小螢幕，可提供不同汽車資訊，也可顯示渦輪壓力、倒車影像等。中間的6.1吋觸控式彩屏， ...

#32. Subaru WRX 日本追加STI Sport特仕車，價格貴WRX STI 35萬 ...

而STI Sport是與Subaru Tecnica International共同開發之套件，主要是針對非STI車款做外型、內裝以及底盤等部分升級改裝。 Subaru聲稱WRX S4 STI ...

#33. 強化運動本質Subaru WRX 2.0 CVT Facelift - 汽車購買指南

內裝 質感同步提升. 若是光看先前原廠釋出的定裝照，多半會覺得小改款WRX在外觀造型上沒有明顯變更，而在近距離見到實車時，則會頓時讓人有種車頭扮相 ...

#34. 【車型介紹】日規Subaru WRX登場！安全再升級！ - 傑昇通信

今天，傑昇通信就要來為各位介紹這款日規Subaru WRX S4！ ... 最新EyeSight X系統車型上，內裝部份都標配有搭載STARLINK車載娛樂系統的11.6吋中控 ...

#35. 日系性能王者SUBARU All-New WRX / WRX STI正式上市

All-New WRX / WRX STI擁有強悍的性能、極致進化的靈活操控、全新設計的洗鍊外觀，及更寬敞舒適的高質感內裝，展現SUBARU當家性能旗艦房車的嶄新風貌 ...

#36. 2022 Subaru 表示新的WRX STI 會再次「推展性能與科技的 ...

... 鍊的線條，不過內裝並未展示出來。 另外，Subaru 的澳洲部門為了慶祝WRX STI 的銷售量達到10,000 輛，對這名極幸運的車主送出了價值約10 萬台幣的 ...

#37. [分享] Subaru高層談為何外型和內裝設計並非首要| car 看板

跟同級對手相比，Subaru的招牌四驅，操控好，車子很耐用，故障率低，二手價保值。 但外型設計和內裝質感卻往往不夠講究，不如競爭對手。 澳洲Subaru的高層在接受媒體 ...

#38. 2018 WRX的新裝扮 - 每日頭條

✪ 其它方面的改進包括升級了內飾材料，新的杯架設計，連車門也重新設計過。同時，提升了車輛密封性和隔音降噪等級。裝備了新的高清多功能顯示器以及新的 ...

#39. Subaru WRX - CAR VIDEO 汽車視界_行動版

在第一代車型獲得巨大成功後，2000年起推出的二代車型延續外觀、內裝性能標竿的傳統，並順應潮流強化車輛的安全防護。由於WRX/WRX STI在全球闖出 ...

#40. [問題] focus st/wrx 6mt/wrx cvt選擇- car | PTT職涯區

本來是預計看wrx 6mt，因為價格降得有點香， 可是focus st規格價錢出來後，變得有點心動動。 以動力來看st完勝，內裝部分也是ST比較優秀， 而且st ...

#41. 外觀/內飾變化明顯，換裝2.4T發動機，全新WRX讓車迷們高潮 ...

在2013年的的洛杉磯車展上，斯巴魯釋出了WRX的量產版車系，值得一提的是，這款車並沒有繼續用“翼豹WRX”的名稱，而是直接用“WRX”……

#42. [分享] WRX STI 開箱一個月的心得- 看板car

等可惜這兩款在展示間都沒得試駕以實用性來說，6MT比較高，以我菜鳥級的技術，6MT比較適合我STI的外觀和內裝我比較喜歡板上前輩說過如果喜歡自虐、 ...

#43. Re: [心得] WRX 6mt 五千公里心得- 看板car - PTT網頁版

Re: [心得] WRX 6mt 五千公里心得 · : 證明自己不是鍵盤車手，內有肥腿照，請三思: · : 備註：自己的駕駛經驗都是高速公路為主: 只有有空時才會跑跑山路，但 ...

#44. 名師筆下另一傑作OIRAM WIDE BODY WRX - FindCar 找車網

△ROCKETBUNNY 6666鋁圈為了搭配寬體，採前10J ET-30/後11J ET-40的規格，內藏的峠Racing前8/後6多活塞卡鉗，採騷包至極的左右不同調的塗裝做搭配。 分享 ...

#45. 山道改裝性能再進化- SUBARU WRX STi 試駕 - 嗜駕

SUBARU All-New BRZ 以卓越設計打造不受拘束的熱血駕馭由內而外全面釋放 · SUBARU The New Impreza嶄新上市 · SUBARU Forester GT Edition正式上市 ...

#46. 2019 TOYOTA RAV4 2.0 ACC豪華版可享保固 - 旋轉拍賣

2011年SUBARU WRX STI GVF 4WD 6MT 2.5黑色原廠300P 里程: 13萬7000 車況良好RAYS鋁 ... 2007 K12 可全額貸款RR套件、輪圈、排氣管、改黑內裝售：19.8 ...

#47. 低調的「高顏值」！Infinti Q50「特輕」純碳纖空力型鈑件

Subaru Impreza STI引擎「V12缸」特大移植改 · 恭賀代言人楊勇緯奪大滿 ... 在內的日產陣營還有什麼改裝性價比高、強化潛力大的車款可慰藉熱血車迷？

#48. 慳位文書機ASUS Mini PC PB62 評測｜小機身多功能豐富擴充 ...

... 震動的環境下，維持正常運作。而且用家還可以在面板額外加裝防塵濾網，避免電腦因為積塵而出現過熱的情況。 ... 富士Subaru FORESTER 2.0 EBOXER.

#49. Option改裝車訊2020/6月號(NO.256): ★特別企劃-車體剛性強化六問－不是硬就好，還要有彈性！

外觀內裝:WRX VA車頭外觀鈑件全數移植/WRX左右側群/XV後輪拱飾板/XV日規尾翼/WRX前後座椅、車門飾板、中傳/Forester XT儀錶、中央 缸會怎麼樣• SUPRA • TOYOTA 圖片 ...

#50. Option改裝車訊2016/4月號NO.207(PDF) - 第 144 頁 - Google 圖書結果

... 但自從 2008 年底 Subaru 為了 WRC 的競爭,發表了第三代的 GRB、GRF 車型, ... 內裝保持原廠格局,只將駕駛座椅換成Prodrive桶型座椅,而Defi五連錶則是大改車必備的 ...

#51. CARNEWS一手車訊2020/2月號(NO.350): ★2020 CES 車潮湧現★集體評比-Toyota C-HR ...

改裝車訊新訊老婆說今天要開車去買菜 Subaru WRX STIA-Line 圖片來源:Web Option ... 採五速自排的設定,當年內裝的配色也是較偏向高級車的配色,主打成熟男性車主族群。

#52. 競売の中古 Cランク （フレックスR） 本間ゴルフ Be ZEAL ...

FUJITSUBO （フジツボ） マフラー RM-01A GDB インプレッサ WRX STi 06マイナー後 EJ20用 FUJITSUBO フジツボ マフラー RM-01A · POTENZA S001 285/35R20 ... 新品男裝.

#53. Option改裝車訊2019/12月號(NO.250): ★專題企畫-煞車改裝必修8問 初學者一次搞懂！★特別企劃-怠速熄火裝置

... 而是更讓他更堅定要走上重返天堂之路一途,最終創造出這輛令人敬畏的WRX STI。 ... 內裝部分則是焊燒上了鉻鉬材質的多點式防滾架,而可以看到B柱上掛著的藍色的氮氣 ...

#54. Option改裝車訊2020/9月號(NO.259): ★特別企劃-汽車冷卻系統保養特輯 冷卻系統像戀情冷熱剛好才最好！

從最早期打高渦輪壓力開始至今,CS-Marche自家的VAB型WRX STI已經擁有了多年的開發經驗,最終也變身為HKS 2.2Kit+GTIII渦輪機的配置,這也是CS-Marche認為相當穩定的一套 ...