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電動車：前進東協，此時不動，更待何時？
鴻海董事長劉揚偉問我，我們支持MIH系統嗎？我說，我們當然支持！不止支持，我們還利用我們的英文網站「大做文章」。
越南的VinFast聲明要建立一個年產25萬輛的電動車產業，不找台灣，找誰？泰國是東方的底特律，但泰國的汽車產業是日系，而日本車廠把重心放在自駕車，而不見得是電動車，泰國也得找台灣。
DIGITIMES的英文網站，最近以「汽車＋電子」兩大產業為基礎發表亞洲供應鏈100大的研究，最好的行銷就是Content Targeting。該是台灣掌握話語權的時刻了，DIGITIMES當仁不讓！
【Vinsmart停掉手機與電視業務，轉而支撐Vinfast】
這幾天大家應該可以看到越南非常大的新聞，就是Vingroup集團旗下的vinsmart決定結束所有手機以及電視的在新產品上的推出，轉而將資源集中在Vinfast的電動車以及其他像是智能家庭、智能城市等概念的推展。這種巨大的變動其實有褒有貶，到底Vinfast有多強的力量以及未來展望能夠讓這麼大的集團直接停掉一個大部門來做後勤的支援，今天就來跟大家聊聊
1.停掉手機與電視後，Vinsmart後續主要負責什麼項目?
Vinsmart的工廠位於河內的河洛工業區，偌大的工廠後續會將繼續進行現有產品的維修以及所有顧客的服務，同時也會持續的更新目前市面上的手機韌體，而後Vinsmart會拆出其他的團隊來研發Vinfast電動車的智能訊息以及進行電池與發電機等與電動車相關的所有電系系統進行研究，另外會有其他的團隊在研發智能城市以及智能居家，例如智能門禁臉部辨識系統、智能小型家用攝影機、電梯智能分層系統(加強居住安全)以及智能交通監視器等業務，而目前Vinsmart的智能家居已在Vinhome的部分社區進行使用。所以這個部門還是很忙，但是重點會加強在所有智能化的實現上。
2. Vinfast 未來的目標是什麼?
成立於2017年，目前做為越南市場第五大的汽車品牌，在一篇報導裡面提到，Vinfast的執行長Van Anh女士說明，他希望Vinfast的電動車能夠在2022年於北美上市，並計畫同時推展到一些主要的歐洲大國，而預計在2022年推出兩款的電動車型，其中一款為SUV版本，另外一個尚在規畫當中，其公司的目標是45000輛/年，但與此同時，Vinfast也知道需要面臨很多的挑戰，包含歐美市場目前的電動車主要為特斯拉、通用與豐田等的汽車品牌。因此可想而知，當一個目標是那麼的清晰，且對一個才剛研發出自己的電動車型VF e34的Vinfast來說，比起Vingroup集團需要去支撐一個年年都虧損的手機品牌，可能讓更多的力量去支援Vinfast反而更具有願景且更具有挑戰性。
3. Vinfast在電動車市場有什麼優勢?
第一個是Vinfast保證其電動車會比所有目前的品牌還要更便宜，且車型推出的也會比目前市面上的更加豪華，其簡單來說就是能夠推出便宜又大碗的電動車，第二個是Vinfast提出電池交換/租賃模式，已目前對於VF e34的規劃來說，1,450,000VND/1400公里的方式，此舉也能夠減少電池老化的折舊成本，但是光Vinfast要直接面對歐美一堆大汽車品牌，碰到的困難其時會相對地多，要如何讓消費者信任Vinfast品牌等，都是面對北美市場的一大課題。
雖然是個巨大舉動，但是看在越南人眼裡是非常的支持，畢竟手機市場的確有限，現在可能剛好是發展電動車、智能家居以及智能城市的一個契機點，覺得能夠去嘗試，但是能不能真正突破歐美市場，就要看之後Vinfast的成績單繳交的如何了。
【Made in Vietnam嘅電動車有冇得諗？🇻🇳】
冇錯，係越南啊，仲要係越南第一部電動車。由越南自家品牌VinFast製造嘅五座位電動SUV VF e34，日前喺國內正式發售。VF e34全車重1,490kg，車長4,300x1,793x1,613mm，軸距2,610.8mm，離地距180mm。官方未有提及所用電池容量，不過據知有42kWh，至於馬力就有110kW，扭力24.68kgm，續航力就只提供咗NEDC制式數據嘅300公里，聲稱叉電15分鐘就可以續航180公里。車價方面，定價6.9億越南盾（約232,200港元）。如果呢架越南製造電動車有機會亮相香港，你哋又打唔打算畀個機會佢呢？
值得一提，打住國內大集團Vingroup子公司牌頭嘅VinFast，近年積極拓展越南汽車，包括喺2018年就喺BMW、Pininfarina同Magna Steyr嘅協助下，設計咗部房車LUX A2.0同SUV LUX SA2.0，參加巴黎車展，甚至搵咗知名球星碧咸做當時嘅品牌大使。原定上年越南史上首場一級方程式大獎賽，亦係由VinFast做冠名贊助商，不過賽事最後因為疫情而泡湯。
#News #VinFast #VFe34 #EV
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