最新油耗測試結果出爐！
全新 Sentra 平均 17.7km/L
另外還有菱利 A210 雙門貨車、Land Rover Defender 等多款新車！
#經濟部 #能源局 #油耗 #Nissan #Sentra #CMC #Veryca #LandRover #Defender
veryca油耗 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最讚貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡? ●由 Zinger 車系衍伸、中華汽車主導開發的全新皮卡貨車，提供兩個車型選擇。 ●貨台採用皮卡風格的一體式設計 (兩側無開啟機構) ●貨斗內部空間長為 1,703mm，而寬度則多為 1,462mm，最窄之處受限輪拱內縮為 1,137mm，載重量可達 710 公斤(精采型)，而貨台距地高...
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veryca油耗 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●由 Zinger 車系衍伸、中華汽車主導開發的全新皮卡貨車，提供兩個車型選擇。
●貨台採用皮卡風格的一體式設計 (兩側無開啟機構)
●貨斗內部空間長為 1,703mm，而寬度則多為 1,462mm，最窄之處受限輪拱內縮為 1,137mm，載重量可達 710 公斤(精采型)，而貨台距地高度為 749mm、車長為 4,660mm。
●擁有專屬專屬「青松綠」新車色，輪圈方面精采型配備 15 吋鐵圈，晶鑽型則為 17 吋鋁圈的配置。
●引擎與五門車型相同，採用 4G69 2.4L 直四 16V 引擎變速箱搭配 Hyundai 韓國製 5 速自排變速箱與後輪驅動，附有 ECO MODE 節能駕駛模式，平均油耗 10~10.2km/l ，能源效率 2 級。
說到國內特有的商旅車市場，可以追溯至 CMC 中華汽車在 1997 年為了與當時市場霸王 Toyota Zace 競爭，與 Mitsubishi 共同開發推出了跨世代商旅車 Freeca 車系，以商用車底子結合類似 SUV 般的外觀，同時滿足家庭與事業需求的特性。商旅車多元的用途在國內汽車市場上一直佔有一席之地。CMC Zinger 於.2005 年正式取代 Freeca 車系，推出至今有 15 間經歷幾次的重新包裝，並於去年推出大規模改款車型，除了外觀上又有精進之外，也迎合法規導入了更多的主被動安全配備。
如今中華汽車在 Zinger 車系推出 15 週年之際，再度推出自行研發的 Pickup 車型，承接過去曾與 Zace/Surf 貨車互相抗衡的 Freeca 雙門貨車版地位。對比近幾年百萬級距的主流進口皮卡，或許有人對這類型的國產貨車稱作 Pickup 感到疑惑，但其實 Pickup 算是長頭貨車一種類型，在台灣市場其實也有相當長的歷史，早期有裕隆雷鳥系列、速利頂好、雪鐵龍來旺 C-15 貨車、雷諾紅龍小貨車等等不勝枚舉，只是因為消費購車型態改變後逐漸被淘汰，使得現今的選擇相當稀少，逐步被人淡忘罷了。
#大贏家 #皮卡 #記得開啟cc字幕
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/69090
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veryca油耗 在 全民瘋車Bar Youtube 的最讚貼文
由於疫情影響
全民瘋車Bar決定實施在家上班計畫
但由於許多辦公室設備
像是剪輯電腦、拍攝用器材、腳架
甚至是繞錐用的三角錐還有辦公椅(做在辦公椅才感覺在上班)
都必須帶回夥伴的家中
所以怡塵這次請來他的雙廖冠軍好夥伴"遺臣"
一起來完成這項任務
也順便試駕了這兩台Volkswagen Caddy Van
讓我們看看雙廖怎麼說
Caddy Van編成
Caddy Van 1.2TSI 5MT 66.8萬元
Caddy Van 1.4TSI 7DSG 73.8萬元
Caddy Van 長軸 1.4TSI 6MT 76萬元
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veryca油耗 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡？
●合同興旗下穩發商用車繼穩發、大穩發後，第三款上市之國產化車型
●全新 2.35 噸級距，最大載重達 1,182 公斤
●同級唯一符合 Euro 6 排放規範的車款
●配備 ESC 電子動態穩定系統及 ABS 防鎖死煞車系統
●貨台長寬為 2,900mm x 1,540mm ，較大穩發的 2,060mm x 1,540mm 更長
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/63696
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veryca油耗 在 [請教]中華菱利veryca 1.2 正常油耗？(2wd) - Mobile01 的美食出口停車場
[請教]中華菱利veryca 1.2 正常油耗？(2wd) · 1.幾乎都是在市區行駛 · 2.載重平均200~500kg · 3.小貨車車型風阻較驕車大 · 4.幾乎全程開冷氣，僅有負載超過 ... ... <看更多>
veryca油耗 在 veryca油耗、電動貨車台灣、菱利電動車價格在PTT/mobile01 ... 的美食出口停車場
在veryca油耗這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者nrsair也提到《廠牌型號》SYM Jet SL 125 《該車現況》新車剛買0~200KM 《相關補充》一些新車主的疑問新車第一桶油是 ... ... <看更多>
veryca油耗 在 Re: [分享] A190 自排使用心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
※ 引述《ifromtaiwan ()》之銘言：
: 先說油耗，人家說貨車油耗差？
: 這次A190自排，總行駛240KM，其中高速165KM，其它為山路30KM及市區走走停停
: 油耗為20公升所以平均算下來油耗為12KM/L 92無鉛
我公司手上的A190，目前里程約2萬4km，以市區為主。
車子有貨箱(塑鋁板)，重量約300kg，貨物另計。
貨箱風阻大，油耗會增加，使用92無鉛，一般油耗都在8km/L。
中華原廠機油都加太多，手冊建議機油交換量3.7L，原廠保養一定開4罐1L的機油。
全加一定會超過機油尺上限，建議加3.5罐就好，請技師不要全加。
機油太多，引擎少，加速重拖完全沒好處。
自從我要求少加機油後，油耗有比較好些。
: 個人認為以貨車又負重（約650KG）這數據很OK，但很奇怪的是，
: 上高速公路不管油門再怎麼控制輕踩
: 時速80轉速就3千多轉，時速95以上更會高達4千五百轉
: 油量也耗地很快。相反的，在市區走走停停
: 時速40左右轉速都在2千轉以下，油耗反而很漂亮。
我手上一共開過4台小發財。
最省油的是當年1.6的三菱VERYCA，5速手排。
A190，4速自排，油耗沒有很好，但考量自排跑市區輕鬆，就不計較了。
: 再說駕駛感受，基本上這個椅子長座起來沒有不舒服
: （市區及山路連續駕駛6.5小時）
: 視野空間佳，居高臨下感還蠻爽的
: 但以我這個矮子，停等紅燈居然還是沒辦法看到紅綠燈
: 搞得每次等紅綠燈都要低頭邊看邊等，頭很痠
: 車窗關起來會有一種遊藍車那種低沉的機械陣動聲
: 難怪看到很多貨車司機都把車窗打開，因為那種低沉的悶陣感讓人很不舒服
我個人175cm，大概是這種小發財車的上限了。
太高開小發財，視野反而受限，腿部空間也不足。
自排的話，不需要踩離合器，還算好坐。
如果是手排小貨車，考量到要踩離合器，
小發財的坐椅毫無固定支撐性，踩離合器的左腿會很辛苦。
個人會去購買汽車用的記憶泡棉腰靠使用，讓腰椎舒服一些，還可以增加支撐性。
: 音響有CD，MP3,RADIO，試聽了一下，就30幾年前那種單音音質。。。。
: 行駛高速時空車走五楊居然蠻穩的，只是貨斗的金屬撞擊聲，差點把我嚇到停車查看
: 市區時起步換檔很流暢輕快，煞車也很好控制
A190的2檔換檔時機很晚，一般都要拉超過3000轉才會換3檔。
煞車方面，A190開始，操作界面向房車看齊。
不管是方向盤的轉向手感，避震器的調教，還有煞車，都比較軟調。
方向盤手感輕，避震器軟，煞車要踩比較深，比較符合一般人的習慣。
: 載重爬坡時那撕吼。。。但還是上的去啦只是好吵
: 走產業道路超EASY，什麼高高低底石塊坑洞，小CASE
: 負重爬山路時，一直讓路，空載下山時，就沒有這個問題
: 只是也不敢超車就是了，方向盤很輕然後角度大點就會晃而且抓不住它軌跡
這車只是軟，MR的設定，後驅跑山還是很有趣。
開後驅車，重要的是維持後輪穩定的驅動力，油門開度要穩定。
不然貨車重心這麼高，很容易外拋。
: 不管是市區轉彎或是山路過彎，都要很注意，一個不小心就不是自己的預期路線
: 這次駕駛中除了負重爬坡，一路都輕踩油門，很順很好開
: 但如果是那種綠燈衝，高速急加速的話，開起來應該會自討苦吃
: 結論：
: 頭家好幫手，菜市場不可或缺，農家產業道路必備
: 市區省油靈活，所以如果只跑市區又有空間及載重需求
: 好像除了這台也沒什麼好選的？
傳聞和泰要引進小發財貨車，個人很期待，但始終只有消息，沒看到實際動作。
鈴木的CARRY，坐椅設計爛到爆，完全不想買。
而有另一款穩發小貨車，由於市場數量少，多半做生意的人不太願意去碰冷門車。
目前市場上，還是以中華的商用車賣最好。
但，近年中華的車子，多半是和中國合資的東風零件。
公司的中華貨車，從得利卡，到凌利貨車，到2年前買的A190。
都可以感受到耗材部分的壽命簡短，零件耐用度變差。
以我手上目前跑4萬多km的手排得利卡來說，目前的通病都是離合器來令片出問題。
由於離合器來令片是消耗品，原廠不保固，更換必須自費。
以前的手排車，要開到離合器來令片壞掉，起碼都要十多萬km。
現在的中華貨車，耗材壽命真的不如以前，差距太大。
很多軸承，都是有怪聲，但不到壞掉的程度.....也無法出保。
總之，中華小貨車真的沒選擇，A190確實開起來比以前舒服些。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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但維修頻率增加，消耗的工錢也很可觀。
我熟悉的維修廠，都是建議用別牌比較耐用的零件。
※ 編輯: ddar (218.161.7.221 臺灣), 03/14/2021 00:40:12
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