傳說中的二輪M Power車款M 1000 RR正式發表！馬力提升5HP、轉速增加500RPM，導入碳纖維空力套件和WSBK等級賽道配件，M 1000 RR台灣開出199萬預接單價！
#MPower二輪降臨 #比V4R便宜 #大家選哪台
v4r馬力 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最讚貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，2019 BSB Champion factory bike in Macau GP-Ducati Panigale V4R 鬼斧神工排氣管—英國超電冠軍廠車DUCATI V4R (2019澳門格電片段) 兩部由Paul Bird車隊帶來的DUCATI V4R廠車。 Paul Bird車隊是澳門...
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v4r馬力 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳貼文
讓車迷為之一振V4排氣聲—SC PROJECT~
SC-PROJECT除了為HONDA MotoGP廠隊製造排氣管之外，也為使用DUCATI V4R出戰WSBK的Barni車隊研發排氣管，廠方亦有推出市販版。據廠方展示，安裝後可讓原裝V4S或V4R增加8.6匹馬力及4.1NM扭力，重量也較原裝喉輕2.9kg。
SC-PROJECT鈦合金消聲器抵港(HONDA CBR1000RR-R)
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8116
Motard Tech
v4r馬力 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的最佳貼文
波隆那紅鬃烈馬真D香
只是車價不太...（汗
完整閱讀：
https://www.g8iker.com/post/ducati-superleggera-v4-review
v4r馬力 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
2019 BSB Champion factory bike in Macau GP-Ducati Panigale V4R
鬼斧神工排氣管—英國超電冠軍廠車DUCATI V4R
(2019澳門格電片段)
兩部由Paul Bird車隊帶來的DUCATI V4R廠車。
Paul Bird車隊是澳門格電常客，並奪過不少冠軍，包括伊斯頓(Stuart Easton)奪得2010年冠軍那一年，他當時駕駛出戰該年WSBK的Kawasaki ZX-10R廠車，更打破保持多年的圈速紀錄。還有就是2017年，歐文憑著DUCATI 1199 PANIGALE R廠車奪冠，並以2分23.081秒圈速刷新紀錄。
其實Paul Bird是英國最頂級車隊之一，近年就成為了英國DUCATI廠隊，2019年更請來前MotoGP車手雷丁(Scott Redding)助陣，伙拍奪過英國超級電單車賽冠軍的JOSH BROOKES，結果兩位車手包辦2019英國超電冠及亞軍，他們的戰車亦來到今年澳門格電。人島王麥堅尼斯駕駛雷丁的冠軍戰馬，莊臣就駕駛亞軍戰車。可是今年麥堅尼斯稍欠運氣，因為壞車而無法出戰正賽，莊臣則奪得第三名。
事實上，車隊老闆Paul Birl在世界車壇無人不識，據他說兩部V4R廠車採用的引擎、TERMIGNONI排氣管、制動、避震及車架等等，與DUCATI出戰2019 WSBK的廠車相同，唯一分別是行車電腦，原因英國超級電單車賽規定採用統一行車電腦。據Paul Birl講以尾轆計算，兩部戰車的馬力輸出高速234至236匹，相當驚人。編者問車隊其中一位機械士，廠車的補品是否只有廠隊才可使用，他開玩笑說有錢就使得鬼推磨！
Paul Bird轉述車手對V4R的評語，他表示這是一部反應好靈活的戰車，特別適合由街道改裝而成的澳門賽道駕駛。而人島王麥堅尼斯去年駕駛採用L2引擎的DUCATI 1199 PANIGALE R廠車，今年就駕駛這部V4R廠車，他說來澳門前未試過車，暫時只試了幾圈（原因是次訪問在星期四第一節練習賽結束後進行）。
麥堅尼斯說這是一部英國超電冠軍戰馬，性能不容置疑，引擎轉數特別高，加速力好強勁，但馬力輸出好順暢，但他說仍在學習駕駛階段。麥堅尼斯風趣地說車頭的定風翼好巨大，不過暫時仍然未能感受到其實際功效。麥堅尼斯表示腳部的狀態比舊年好，力量強好多，而他在排位賽中奪得第四名。其實麥堅尼斯在2017年的North West 200街道賽嚴重受傷，至今仍未完全康復。
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TT人島傳奇車手-麥堅尼斯(嚴重傷後首場超電賽)
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=6859
#BSB #Champion_factory_bike #Macau_GP #Ducati #Panigale #V4R
v4r馬力 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
讓車迷為之一振V4排氣聲—SC PROJECT~
SC-PROJECT除了為HONDA MotoGP廠隊製造排氣管之外，也為使用DUCATI V4R出戰WSBK的Barni車隊研發排氣管，廠方亦有推出市販版。據廠方展示，安裝後可讓原裝V4S或V4R增加8.6匹馬力及4.1NM扭力，重量也較原裝喉輕2.9kg。
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九龍牛頭角定富街96號地舖
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v4r馬力 在 SUPERMOTO8 超級摩托幫 Youtube 的最佳貼文
在我們已經感受到DUCATI V4R的瘋狂、STREETFIGHTER V4的熱血後，2020年DUCATI將全碳纖維車架、搖臂、輪框帶到市場，加上狂暴的234HP最大馬力以及輕如鴻毛的152.2公斤車重，成就出量產車最強馬力重量比，並限量500台發售！
文字報導：https://www.supermoto8.com/articles/5673
v4r馬力 在 難以用肉眼分辨，但是V4R在規格上的確比V4還要寬、高一些 的美食出口停車場
Aug 30, 2019 - 首見於2018年米蘭車展，狹持話題性十足，承襲MotoGP賽場血統的V4引擎加上小翅膀等頂級配件，加上驚人的馬力重量比殺入市場，Ducati Panigale V4 R絕對 ... ... <看更多>
v4r馬力 在 586000元杜卡迪國內發布234匹的超級賽車V4R | PTT新聞 的美食出口停車場
要說起杜卡迪V4系列最接近於WSBK賽車的那肯定是杜卡迪的V4R，今天杜卡迪官方也正式公布了 ... 不過雖然排量被限制在998cc但是V4R的最大馬力為221匹！ ... <看更多>
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232.8萬！杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也是新車主
原文網址: 232.8萬！杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也是新車主 | ETtoday
車雲 | ETtoday新聞雲
https://speed.ettoday.net/news/1497712
記者張慶輝／台北報導
Ducati Taiwan碩文今（24）日舉辦Panigale V4R重機交車儀式，這部國內售價232.8萬的
賽道機器，台灣就有11名車主，就連藝人歐漢聲「歐弟」也是其中之一，而且歐弟在DRE
訓練課程的「師父」、亞洲區首席教練Carlos Serrano也親自來台交車，並以技術／產品
訓練經理身分，詳細解說Panigale V4R的各項特點。
作為Ducati強襲WSBK賽事的神兵利器，Panigale V4R不僅有源自市售重機最高等級賽事的
直系血統，更融合MotoGP的深厚技術力，這點從搶眼的2片「碳纖維小翅膀」就能看出，
當車速達270km/h時，可為車頭帶來額外30公斤的垂直下壓力，加上賽車級輕量化車架，
確保高速與過彎時，前輪有足夠抓地力。
源自賽車的基因，也徹底展現在Panigale V4R的Desmosedici Stradale V4引擎上，為了
符合WSBK賽事的量產規定，排氣量從V4S的1,103c.c.下修至998c.c.，但短衝程鍛造曲軸
、鈦合金連桿、與GP相同規格的81mm低阻力雙環活塞、鈦合金進氣門與合金鋼排氣門等，
既能大幅減輕重量、又能強化動力表現，可爆發出221匹馬力與11.4公斤米扭力，限轉更
達到16,500rpm（6檔時）。
但這還不是Panigale V4R的極限，若車主選用賽道套件，換裝Akrapovic的鈦合金全段排
氣管後，並進行軟體升級，可獲得額外的7%馬力與6%扭力，同時車重也會再減去5.5公斤
，達到234匹與186.5公斤的夢幻數字，馬力重量比為1.25hp/kg。
要完整發揮狂暴動力，底盤與電控更是不可或缺，Panigale V4 R選用瑞典Ohlins避震系
統，前面為43mm NPX 25/30倒立式全可調，後面為TTX36，為了符合WSBK賽事規範，所以
並無使用電子懸吊，不過電控系統則是和WSBK相同等級，甚至有Pit Limiter限速鍵，可
設定1檔最高速40~80km/h，換上2檔後自動解除，是專業賽事必要配備，再搭配STM-EVO
SBK乾式滑動離合器，讓退檔更迅速流暢。
心得：V4R來了!果然是有錢人的玩具，真是感嘆自己少時不努力阿
另外這台是碩文引進，應該是不能掛牌的對吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.69.173.254 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1564113881.A.81E.html
※ 編輯: vgl (210.69.173.254 臺灣), 07/26/2019 13:09:00
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