#關鍵新聞 未來電動車將取代傳統燃油車，其電子零件使用將大幅度攀升，目前電動車重要的「三電」（電池、元件、系統）中，除了電池外台灣已掌握電控系統和電機系統2項，將有利於台廠未來發展，搶食電動車市場......
#豐田 #電動車 #動力混合 #電池
toyota零件 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的最佳貼文
同時也有229部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅小施汽車生活頻道，也在其Youtube影片中提到，#客觀分析 #理性留言 #和平討論 ---------------------------------------------------------------- 除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。 All members of the public are required to wear a ...
「toyota零件」的推薦目錄：
- 關於toyota零件 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的最佳貼文
- 關於toyota零件 在 小施汽車商行 Facebook 的最佳貼文
- 關於toyota零件 在 Phlo Club Facebook 的最佳貼文
- 關於toyota零件 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的最佳貼文
- 關於toyota零件 在 Super Snow Show Youtube 的最讚貼文
- 關於toyota零件 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳解答
- 關於toyota零件 在 Re: [問題] 豐田是有甚麼黑科技讓妥善率始終不錯呢? - 看板car 的評價
- 關於toyota零件 在 Toyota Corolla 零件室 - Facebook 的評價
- 關於toyota零件 在 專營toyota零件材料行 - Mobile01 的評價
toyota零件 在 小施汽車商行 Facebook 的最佳貼文
零件缺很大!!只好招喚萬能的科P了
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以下公告
【小施在拍攝前已經過快篩檢驗，故沒戴口罩 】
【影片中有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【 影片中未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒 】
【 在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫 】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#Toyota #CAMRY #WAGON #少出門 #戴口罩 #COVID19 #小施 #小施汽車 #科P #科P傳教室 #舞豬舞狗
toyota零件 在 Phlo Club Facebook 的最佳貼文
Bubbles 2.0 is nearly complete, just waiting on some parts to arrive from US... But she certainly looks so different from before... 😘
泡泡龍2.0慢慢成形,美國還有一些零件還沒來,不過泡泡龍的氛圍已經有點不一樣了🤫
#toyota
#phloclub
#verusengineering
#toyotagt86
#carporn
#carsofinstagram
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#cambergang
#86
#Whiteline
#gripactivated
#huaweip30pro
@toyotatw
#taiwan
#taiwantravel
toyota零件 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的最佳貼文
#客觀分析 #理性留言 #和平討論
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#TOYOTA#86#小施#少出門#戴口罩 #COVID19
感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
如果您喜歡我們的影片，謝謝大家幫忙分享與訂閱(記得按開訂閱旁的鈴鐺圖案呦~)。
支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助
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toyota零件 在 Super Snow Show Youtube 的最讚貼文
#GR_SPORT #TOYOTA #GR
#廖盈婷
#暴力鴨
toyota零件 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳解答
Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport在近日於國內正式發表，底盤剛性與懸吊方面又再次升級，外觀也改以更動感大器的風格重新設計，綜效馬力122匹，最大扭力14.5 公斤米，今天Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport 到了Money手中就被抓去OFF ROAD ，差點找不到回去的出口，最後Money試駕後還會發生什麼事呢？就讓我們繼續看下去吧....
#Toyota #CorollaCross #Hybrid #越野 #Off-Road
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
租車需要注意什麼？知道這些細節就能自保！！
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忍不住就加入！自己的隔熱紙自己貼！｜M-BWNZ E-Class｜
https://bit.ly/3EhcdJ5
toyota零件 在 Toyota Corolla 零件室 - Facebook 的美食出口停車場
Toyota Corolla 零件室. 1413 likes · 59 talking about this. 小弟的零件室基本上都是從日本平行輸入原廠零件，希望能造福更多Toyota/Lexus車友! ... <看更多>
toyota零件 在 專營toyota零件材料行 - Mobile01 的美食出口停車場
豐田 阿昌...本人也強力推薦.真的是一家不錯的店. 另外一提LEXUS的零件他也有. ... Toyota原廠的料件大概就是這死豬價，不然你可以考慮看看副廠。至於阿昌的 ... ... <看更多>
toyota零件 在 Re: [問題] 豐田是有甚麼黑科技讓妥善率始終不錯呢? - 看板car 的美食出口停車場
沒有黑科技阿
豐田的本質是降低成本
但不是用爛料或是所謂偷料那種降低
在討論妥善率的時候
秘訣之一就是：大量共用
這除了讓每個零件的生產量提高，能把成本盡量攤低以外
更重要的是減少同功能、不同部件(SKU)的數量
這會有以下的好處
1. 每個部件在研發、測試、組裝的上面的成本也都更低
2. 單一部件生產量大 所以可以持續逐步改善生產上各個環節
也就是
"好的零件一直用並且持續改善"
所以基本上沒有聽說T牌某車
有什麼大通病，然後幾代都好不了
另外，減少部件的數量當然在生產管理上也有優勢
備料的庫存管理壓力會減輕很多
加上T牌並不會去追求、使用一些新科技
除了新科技的初期成本較高以外
還可以減少未經過長時間測試驗證的新部件導入，所造成的不良影響
最後 當部件減少的時候
其實後勤維修的壓力也降低了
除了技師容易熟能生巧，比較不容易出錯以外
因為每一代的車都有共用性
很容易發現零件的缺點跟問題
把這部分也納入改善的範圍
久而久之當然妥善率高
最後，板友也有推文說到，我覺得是個重點
就開不快 當然不容易壞
其實也是真的
現在歐美小排量渦輪引擎蔚為主流
馬力扭力都好過NA 也沒什麼嚴重的遲滯問題，妥善率也不差
所以小排量渦輪車也已經沒什麼接受度問題
但T牌同級車 就還是在用排氣量大一號的NA ...
油耗已經沒有像以前那樣屌打其他品牌 而且性能還比較差
因為，不管怎樣，NA理論上的妥善率還是會更好
零件的數量就還是比較少
而且周邊的溫度較低 尤其是是水路油路比較不容易因為溫度出問題
再過五年、十年以後，妥善率的差距就會拉出來
另外還有板上最近吵來吵去的鋰電、鎳氫電池
鋰電除了成本高以外，這個科技再怎樣都是比鎳氫新
理論上也是比較需要照顧的東西
拉長時間來看 至少目前的鋰電妥善率
還是不會贏現在的鎳氫電池
所以豐田雖然也有導入鋰電了
但是在很多地區 油電車還是用鎳氫電池
(也不排除是有產能問題就是)
不過回頭說來
為什麼這樣的車，還是賣爆
這就有點是品牌管理的問題
T牌不追求性能
客群也較不是要求性能的消費者
當一個牌子的車 性能較差較少新科技的時候
就能把妥善率做好 成本跟價格也可以盡量壓低
所以T牌一向是CP值的象徵
甚至L牌也是一樣
當然，每個硬幣都有兩面
吸引到了某些"單純只是把車子當成交通工具"的族群
相對就比較難吸引某些族群
反映到高級車上面
Lexus的全球市佔率還是比不過雙B
只有台灣市場是真的是特殊
攤開各個市場來看
東南亞的T牌市佔率跟台灣差不多
但L牌的市佔率就沒台灣那麼強勢
說真的我想T牌自己恐怕也是只能用"國情"來解釋這個事情
找不出什麼具體的原因吧...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.68.54 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640777425.A.550.html
抱歉，我針對台灣市場說
有啦，但老實說外人應該不會知道渦輪車的銷售比例
所以有沒有到一堆，還真的是個問號
不過有資料的話 我猜T牌應該遠遠低於VW或是其他集團...
那是因為中國的稅 是走1.0 1.5 2.0 級距
不然那顆1.2T馬力油耗也沒有比1.8NA好到多少
當然我覺得1.2T動力要調到更強應該是很有機會
不過這就有點不豐田了 XD
Luxgen ? XD 好像也是
... <看更多>