停售
2014 Toyota Camry Hybrid-G 2.5油電 自排 黑色
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toyota camry油電 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人日誌] Family kind of guy:2021 Toyota Sienna 鉑金版
#狂人:
一直以來,Sienna盤踞在家用MPV市場的頂點好長了段時日,即便逼近三百萬的售價確有相當多元的選擇,卻不曾減損這樸實又接地氣的日裔美規牛頭牌家用車的魅力所致(至少就貿易商熱賣到茁壯了自身通路和廠房的規模&總代理都搶著要分一杯羹的事實而言);究竟,這用料水平不過百來萬Camry水準、論細節更是遠遠不及Alphard般綺麗的soccer mom’s minivan又是何德何能,能在如此重視"形而上"的價格帶中殺出重圍,成為重視家庭生活品質的買家們心目中的優選?
文章網址:https://wp.me/p7cI2m-3sU
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狂人日誌youtube頻道:https://www.youtube.com/watch?v=7h3aSvPgRMw
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#庸人自擾的試駕文 #Toyota #Sienna #褓姆車 #子彈列車 #家庭號油電特急
toyota camry油電 在 8891汽車 Facebook 的最佳貼文
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toyota camry油電 在 buycartv Youtube 的最讚貼文
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本次油耗測試的車款為新年式的TOYOTA CAMRY HYBRID 旗艦版,在台灣的汽車市場上最普及的就是TOYOTA的車款,在國內連續19年蟬聯一般中大型房車銷售冠軍廣受大眾喜愛,而這次小改款也提供了汽油以及HYBRID兩款動力系統,動力方面油電系統則搭配了第四代的HYBRID油電混合動力系統。這次的油耗測試路線與以往相同,從內湖上高速公路,至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭,並從宜蘭接北宜公路到台北,總長度約150公里。這次的TOYOTA CAMRY HYBRID油耗表現會如何呢?讓我們拭目以待!
在動力方面,引擎搭載的是2.5升的Dynamic Force引擎,排氣量2,487 c.c.,最大馬力為178匹,扭力有22.5公斤米,搭配E-CVT電子控制無段變速系統。
油耗測試規則:
1.車內僅有駕駛員一人
2.冷氣調整為最低溫
3.空調風量調為最弱
4.胎壓調整至原廠建議數值
更多影片盡在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
toyota camry油電 在 mobile01 Youtube 的最讚貼文
Toyota 小改款 Camry 2.0 尊爵版試駕|熟悉的暖男大叔回來了!
→https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6337227
時隔三年推出小改款車型的Toyota中大型房車Camry,相較於內、外觀的微幅變動,更吸引人的改變、升級項目主要來自於動力編成與配備內容。先前Camry是以2.5升Hybrid油電混合動力作為銷售主力,另提供2.5升自然進氣引擎作為Hybrid以外的輔助選項,不過因顧及車價、配備差異與稅金等因素,消費者大多還是會選擇直上2.5升Hybrid車型。
小改款Camry便針對動力編成進行調整,大家過往熟悉的Camry 2.0升動力回來了!由這具同樣搭載於Corolla Sport與RAV4的2.0引擎取代2.5,不只稅金降低一級,油耗表現也更加出色!另外小改款一同加碼的重點項目,是TSS智慧駕駛輔助系統升級至2.0版本,意謂著小改款Camry已擁有全速域ACC及車道置中輔助的Level 2智慧駕駛輔助水準。
#Toyota#Camry#Mobile01
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toyota camry油電 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●外觀換上向前延伸肌肉線條的引擎蓋,下氣壩兩側新增鍍鉻飾條並向中央匯集
●全車系換上新款輪圈
●尾燈改為燻黑設計,燈組內加入黑色飾條
●中控台主機位置上移(汽油尊爵以上為懸浮式)
●中控飾板自原有的虎目石飾板,改為典雅木紋飾板
●四門電動窗開關飾板自原有的亮面塑料搭配咬花,改為精緻霧面塗裝
●座艙內的車縫線顏色自原有的紅褐色改為銀白色
●導入新世代 2.0L Dynamic Force M20A-FKS 引擎取代現號 2.5L 2AR-FE 舊引擎
●M20A-FKS 引擎熱效率達 40%,結合 13.0:1 高壓縮比設定搭配 D4-S 缸內直噴科技,最大馬力 173hp / 6,600rpm 峰值扭力 21.0kg-m / 4,100~4,900rpm
●導入新世代 Direct-Shift CVT 無段變速箱,具備起步齒輪 (Launch Gear) 設計,減少動力耗損
●標配 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統,導入全速域 ACC(含Stop&Go)+LTA 車道循跡輔助
#Toyota
#Camry_汽油尊爵
#記得開啟CC字幕喔
Toyota Camry 車系自 1982 年誕生以來,迄今發展出八個世代,國內自第二代起正式引進美規車型,並自第五代起導入國產化,第八代於2018年時改為日本進口方式導入,而小改款車型以美規率先於2020年推出,歐規在同年底登場,日規則在今年 2 月推出。總代理和泰汽車選在今年 3/3 正式發表,動力提供 2.0L 汽油及 2.5L 油電兩種選擇,汽油編成與建議售價分別是豪華 (新台幣 92.9 萬元起) 及尊爵 (新台幣 102.9 萬元起),2.5L Hybrid 則提供尊爵 (新台幣 118.5 萬元起) 及旗艦 (新台幣 139.9 萬元起),本次試駕車款為 2.0 汽油尊爵。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/article/third/341
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toyota camry油電 在 正2023的camry油電旗艦不引進了? - Mobile01 的美食出口停車場
也許會是最基本款的豪華版,價格帶上剛好銜接Camry Hybrid 尊爵的119.9。配備上比現行Camry Hybrid 旗艦版的配...(Toyota 第2頁) ... <看更多>
toyota camry油電 在 Toyota Camry Hybrid for sale in Taipei, Taiwan - Facebook 的美食出口停車場
New and used Toyota Camry Hybrid for sale in Taipei, Taiwan on Facebook Marketplace. Find great deals and sell your items for free. ... <看更多>
toyota camry油電 在 [新聞] Toyota Camry Hybrid 旗艦版本取消! - 看板car 的美食出口停車場
原文連結:https://auto.ltn.com.tw/news/21460/?utm_medium=R&utm_campaign=SHARE&
utm_source=LINE
原文內容:
Toyota 目前在台灣的中大型房車代表 Camry,有 2.0 汽油與 2.5 升油電兩種動力,不
過在公布新年式之後沒多久,總代理和泰汽車已在官網宣布,2.5 升油電旗艦版將暫停受
訂,讓 Camry 目前只剩下 3 個車型可選。
在 Toyota 台灣官網上,即有一排字「Camry Hybrid 旗艦版已暫停受訂,詳細車型資訊
請洽各地經銷商」,證實 Camry 頂級車型已經不開放訂購。
Camry Hybrid 旗艦版先前售價為 139.9 萬元,在新年式公布時,少見的調降 9000 元,
來到 139 萬元,但沒多久就已停止訂購。在配備上也相當豐富,有電動調整方向盤、全
景天窗、雙前座通風與電動調整座椅、JBL 9 支揚聲器音響、PVM 環景、TSS2.0 等。
在 Camry Hybrid 旗艦版停止訂購後,Hybrid 尊爵成為頂規車型,少了以上的配備,主
要配備則有 HUD 抬頭顯示器、7 吋 MID 顯示幕、2.5 升油電系統提供 218 匹綜效馬力
、雙區恆溫、氣氛燈等,售價為 119.9 萬元。
心得/說明:(30字以上)
難得一台沒有車美仕的車,結果旗艦款直接取消不給買了。
之前被酸民閒的要死,現在直接不給下訂了
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