4/27 朋程萬里大漲一天後,竟然連續四天拉回,該怎麼說你呢?真是牛股一支!看好"怠速起停"及"倒車影像"商機,蝸牛股希望能變兔子向前衝,加油!
2/15 朋程(8255)
朋程是全球車用發電機二極體龍頭廠(市占率達51%),去(2015)年底入股車用倒車影像模組廠瑞柯科技(取得4成股權),並拿下台灣豐田(Toyota)的3年訂單後,已成功卡位車用倒車影像系統市場。美國繼之前實施汽車強制安裝「胎壓偵測器」政策、帶動相關概念股大漲之後,今(2016)年開始又有一項新政策開始上路,就是汽車強制安裝「倒車影像系統」,此一政策將從5月起逐步推動、到2018年將100%強制實施,而此一商機遠高於胎壓偵測器。
目前台灣豐田商社將協助瑞柯進行全球採購認證,導入日系豐田的全球採購體系,而瑞柯也會在今年第二季遷往朋程的廠區之內,合作關係更緊密。另外,朋程的最大客戶Valeo現階段就是全球最大的倒車雷達供應商,而且正積極布局倒車影像系統市場,而朋程未來將全力協助瑞柯打入Valeo供應鏈,搶下美、歐系車廠訂單。
怠速起停系統(Start-Stop)逐漸成為歐美新車標準配備,除了中國大陸為了環保因素積極推動新能源汽車政策之外,傳統燃油引擎車,也將積極導入怠速起停系統以降低二氧化碳排放量。所謂怠速起停指的是,汽車安裝起停電池,堵在路上或等待紅綠燈時,只要司機踩下剎車,起停系統就會自動關閉發動機,在司機鬆開剎車時重新啟動,頻繁起停不會影響汽車電池壽命,卻可以節省油耗,這在德國、美國已成為標配,但中國新車安裝起停電池的比例不過5%,未來成長空間相當大。
此外,起停系統也將帶動整流二極體需求,朋程目前全球市占率達5成,已超越德國Bosch、日本Sanken與Hitachi等,主要客戶為全球最大汽車發電機廠法國Valeo、豐田汽車旗下的Denso等國際一線大廠。在中國祭出新能源汽車與1600cc購置稅減半等利多政策加持,以及歐美車市持續成長下,去(2015)年EPS 8.13元,而與日本豐田汽車旗下車用電子大廠Denso合作開發的穩壓調節IC,今(2016)年將正式量產,將有助於朋程營運成長動能。
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4/22 經過昨日大漲後,朋程萬里略作拉回,不過量價結構仍是多方勢,抱牢就對啦 !
2/15 朋程(8255)
朋程是全球車用發電機二極體龍頭廠(市占率達51%),去(2015)年底入股車用倒車影像模組廠瑞柯科技(取得4成股權),並拿下台灣豐田(Toyota)的3年訂單後,已成功卡位車用倒車影像系統市場。美國繼之前實施汽車強制安裝「胎壓偵測器」政策、帶動相關概念股大漲之後,今(2016)年開始又有一項新政策開始上路,就是汽車強制安裝「倒車影像系統」,此一政策將從5月起逐步推動、到2018年將100%強制實施,而此一商機遠高於胎壓偵測器。
目前台灣豐田商社將協助瑞柯進行全球採購認證,導入日系豐田的全球採購體系,而瑞柯也會在今年第二季遷往朋程的廠區之內,合作關係更緊密。另外,朋程的最大客戶Valeo現階段就是全球最大的倒車雷達供應商,而且正積極布局倒車影像系統市場,而朋程未來將全力協助瑞柯打入Valeo供應鏈,搶下美、歐系車廠訂單。
怠速起停系統(Start-Stop)逐漸成為歐美新車標準配備,除了中國大陸為了環保因素積極推動新能源汽車政策之外,傳統燃油引擎車,也將積極導入怠速起停系統以降低二氧化碳排放量。所謂怠速起停指的是,汽車安裝起停電池,堵在路上或等待紅綠燈時,只要司機踩下剎車,起停系統就會自動關閉發動機,在司機鬆開剎車時重新啟動,頻繁起停不會影響汽車電池壽命,卻可以節省油耗,這在德國、美國已成為標配,但中國新車安裝起停電池的比例不過5%,未來成長空間相當大。
此外,起停系統也將帶動整流二極體需求,朋程目前全球市占率達5成,已超越德國Bosch、日本Sanken與Hitachi等,主要客戶為全球最大汽車發電機廠法國Valeo、豐田汽車旗下的Denso等國際一線大廠。在中國祭出新能源汽車與1600cc購置稅減半等利多政策加持,以及歐美車市持續成長下,去(2015)年EPS 8.13元,而與日本豐田汽車旗下車用電子大廠Denso合作開發的穩壓調節IC,今(2016)年將正式量產,將有助於朋程營運成長動能。
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4/20 朋程萬里又來囉!雖然牛皮但中線籌碼越來越安定,加油,等你喔!
2/15 朋程(8255)
朋程是全球車用發電機二極體龍頭廠(市占率達51%),去(2015)年底入股車用倒車影像模組廠瑞柯科技(取得4成股權),並拿下台灣豐田(Toyota)的3年訂單後,已成功卡位車用倒車影像系統市場。美國繼之前實施汽車強制安裝「胎壓偵測器」政策、帶動相關概念股大漲之後,今(2016)年開始又有一項新政策開始上路,就是汽車強制安裝「倒車影像系統」,此一政策將從5月起逐步推動、到2018年將100%強制實施,而此一商機遠高於胎壓偵測器。
目前台灣豐田商社將協助瑞柯進行全球採購認證,導入日系豐田的全球採購體系,而瑞柯也會在今年第二季遷往朋程的廠區之內,合作關係更緊密。另外,朋程的最大客戶Valeo現階段就是全球最大的倒車雷達供應商,而且正積極布局倒車影像系統市場,而朋程未來將全力協助瑞柯打入Valeo供應鏈,搶下美、歐系車廠訂單。
怠速起停系統(Start-Stop)逐漸成為歐美新車標準配備,除了中國大陸為了環保因素積極推動新能源汽車政策之外,傳統燃油引擎車,也將積極導入怠速起停系統以降低二氧化碳排放量。所謂怠速起停指的是,汽車安裝起停電池,堵在路上或等待紅綠燈時,只要司機踩下剎車,起停系統就會自動關閉發動機,在司機鬆開剎車時重新啟動,頻繁起停不會影響汽車電池壽命,卻可以節省油耗,這在德國、美國已成為標配,但中國新車安裝起停電池的比例不過5%,未來成長空間相當大。
此外,起停系統也將帶動整流二極體需求,朋程目前全球市占率達5成,已超越德國Bosch、日本Sanken與Hitachi等,主要客戶為全球最大汽車發電機廠法國Valeo、豐田汽車旗下的Denso等國際一線大廠。在中國祭出新能源汽車與1600cc購置稅減半等利多政策加持,以及歐美車市持續成長下,去(2015)年EPS 8.13元,而與日本豐田汽車旗下車用電子大廠Denso合作開發的穩壓調節IC,今(2016)年將正式量產,將有助於朋程營運成長動能。
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