#頭髮做treatment
#強韌度提升140%
早前剪咗個短髮跟手漂染咗個靚頭新形象示人😄雖然漂咗頭好靚,但其實頭髮髮質好傷,仲有折斷現象,我決定為我嘅髮質做Treatment。
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由 @mikeleung_lehuit8 為我做treatment, Mike好細心了解我頭髮髮質,我髮質比較幼細加上漂染頭髮多容易折斷,要幫頭髮做好營養,就推介我做 #日本台灣大熱 #榮獲諾貝爾獎 Dr.Jr. TOKIO INKARAMI角蛋白頭皮深層導入護理,為我嘅髮絲進行急救😄
🎀 Dr.Jr. TOKIO INKARAMI角蛋白深層導入護理,首創使用諾貝爾的富勒烯C60技術,有效抗氧化及防UV,令毛髮強韌度回復140%,徹底讓髮絲內的角蛋白成分再生,令髮絲重塑如羽毛般的初生髮質,呈現完美的光澤度與柔順感😄
1️⃣首先洗頭深層清潔,用Pre Shampoo 深層清潔洗頭水洗頭髮。
2️⃣用Tokio 0 噴上髮絲按摩吸收,軟化表皮層並加強導入滲透,提升吸收力。
3️⃣用Tokio 1 髮絲噴上髮絲按摩,補充角蛋白,打造好基礎。
4️⃣用Tokio 2M 髮型師Mike將Tokio 2M均勻地塗抹上髪絲,鞏固頭髮內部核心,髮型師Mike好細心咁逐點逐點咁搽向髮絲輕輕按摩等產品滲透向髮絲,再完成後等20分鐘左右。
5️⃣將Tokio 3M及4M再均勻地塗抹上髪絲,令髮絲吸收豐富營養,補充四種水解角蛋白及雜化聚合物成份,有效修護及增強頭髮靭度,造成髮絲質感光澤,再用納米導入機導入,第一次享受頭髮都可以用導入機😄再等候10分鐘左右😌
6️⃣最後用Tokie IE Inkarami洗頭產品洗頭護理,咁就完成啦!😄
🎀頭髮做完Treatment, 摸上去頭髮質感順滑又輕身,有種起死回身嘅感覺,頭髮健康起來了😄另外有支Tokio Home家用深層護理,每隔三日用一次,keep住髮絲補充大量水份😄
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💇🏻♂️Mike Leung髮型師
Ig: @mikeleung_lehuit8
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📍元朗青山公路143-151號昌裕大廈1樓全層
Lehuit 8 Hair Salon
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,2018年9月2日撮影 東京メトロ千代田線の北千住駅に潜ってみました 1969年(昭和44年)12月20日営団地下鉄千代田線の駅が開業 2017年度の1日平均乗降人員は291,919人 東京メトロ全130駅の中では池袋駅、大手町駅に次ぐ第3位で、同社の地下鉄単一路線の駅としては乗降人員が最も多く、日...
tokio公司 在 創業小聚 Meet Startup Facebook 的最佳解答
Tokio Marine 自 2018 年以來一直與 Tractable 合作,「在日本,汽車事故發生後可能需要兩到三週的時間來確定應支付的金額,」Tokio Marine 副總經理小林秀典說,Tractable 將審查過程從幾天縮短到幾分鐘,同時消除了保險公司和維修技師在成本評估之間的分歧。
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📍Noticias de Taiwán📍
🇯🇵Internacional🇹🇼
En lugar de ser presentado como "Chinese Taipei", los taiwaneses se emocionaron al escuchar que el equipo nacional fue llamado como "Taiwán" ayer en la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de Tokio.
昨日東京奧運開幕式上,台灣進場時被以「台灣」之名介紹,而非「中華(國)台北」,造成國內轟動。
Todos los fanáticos de Taiwán que vieron las transmisiones compartieron rápidamente su alegría en todas las redes sociales, dando el agradecimiento a Japón, el anfitrión de este año, por traer al país un momento de orgullo. En los Juegos Olímpicos anteriores, Taiwán era presentado con el nombre de "Chinese Taipei" debido a las intervenciones de China en las organizaciones deportivas internacionales.
昨日有收看直播的粉絲球迷很快地就在各大網路社群網站分享他們的喜悅,並紛紛感謝今年奧運主辦日本帶給台灣一個驕傲的時刻。在以往奧運賽事中,台灣都是因為中國在國際運動賽事上的干預被稱作「中華(國)台北」。
Los lazos entre Taiwán y Japón se ha calentado últimamente, especialmente después de que Taiwán y Japón se ayudaron mutuamente uno al otro durante la pandemia.
台日近期關係不斷升溫,尤其是在雙方在疫情時代中彼此援助。
Este año en la ceremonia de apertura cada equipo nacional marchó hacia el Estadio Olímpico según el sistema fonético de sonido de 50 tonos de Japón, se suponía que el equipo de Taiwán se uniría a la línea de chi (チ), que concordaba con "Chinese-Taipei", pero en cambio se unió a la línea que representa ta (タ), ta de “Taiwán”.
今年在開幕式中所有國家隊都按照日本50音順序進場,本來代表台灣的國家隊理應排在「チchi」排中出場(chinese的chi),但卻意外地以Taiwán的ta,被排在 「ta タ」排出場。
“台湾です”(Es Taiwán), así presentó al nuestro equipo la prensa japonesa NHK, hizo lo que no pudimos lograr, decir simplemente quiénes somos en voz alta.
「是台灣」,NHK在代表台灣隊伍出場時這樣介紹,日本做到了我們所做不到的事,大聲說出我們自己是誰。
Y nada sorprendente, Tencent, una de las plataformas de transmisión responsables en China, cortó la transmisión cuando el desfile de Taiwán entró y cambió la emisión por un talk show, lo que tardó 20 minutos en terminar y al final hizo que los internautas chinos perdieran la entrada del equipo chino posteriormente.
而毫不意外地,騰訊,其中一個負責中國奧運開幕式直播的公司,在我們隊伍進場時切斷直播並改成長達20分鐘的脫口秀,最後導致中國網民也錯過了中國隊的進場。ㄏㄏ
tokio公司 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
2018年9月2日撮影
東京メトロ千代田線の北千住駅に潜ってみました
1969年(昭和44年)12月20日営団地下鉄千代田線の駅が開業
2017年度の1日平均乗降人員は291,919人
東京メトロ全130駅の中では池袋駅、大手町駅に次ぐ第3位で、同社の地下鉄単一路線の駅としては乗降人員が最も多く、日本全体でもOsaka Metro御堂筋線梅田駅に次ぐ第2位
I went down to Kita-Senju Station of Tokyo Metro Chiyoda Line
December 20, 1969 Station of Chiyoda subway line opened
The average daily passengers on 2017 are 291,919 people
The 3 rd place after the Ikebukuro station and the Otemachi station within 130 metro lines of Tokyo Metro
As the company's subway single-line station, the number of passengers getting on and off is the largest, and in Japan it is second only to the Umeda station of the Osaka Metro Midosuji line
我去了東京地鐵千代田線的北千住站
1969年12月20日千代田地鐵線開通
2017年的平均每日乘客為291,919人
在池袋車站和東京地鐵130線地鐵站內的大手町車站之後的第3個地方
作為公司的單線車站,上下車的乘客數量最多,而在日本則僅次於大阪地鐵禦堂筋線的梅田站
我去了东京地铁千代田线的北千住站
1969年12月20日千代田地铁线开通
2017年的平均每日乘客为291,919人
在池袋车站和东京地铁130线地铁站内的大手町车站之后的第3个地方
作为公司的单线车站,上下车的乘客数量最多,而在日本则仅次于大阪地铁御堂筋线的梅田站
도쿄 메트로 치요다 선 기타 센주 역에 내려 보았습니다
1969 년 12 월 20 일 영단 지하철 치요다 선 역이 개업
2017 년도 1 일 평균 승강 인원은 291,919 명
도쿄 메트로 전 130 역에서 이케부쿠로 역, 오오 테마 치역에 이어 제 3 위
회사의 단일 노선 역으로 승하차 인원이 가장 많은 일본에서는 Osaka Metro 미도스 지선 우메다 역에 이어 2 위이다
Saya pergi ke Stasiun Kita-Senju dari Jalur Tokyo Metro Chiyoda
Stasiun Jalur Chiyoda dibuka pada 20 Desember 1969
Rata-rata penumpang harian pada tahun 2017 adalah 291.919 orang
Tempat ketiga setelah stasiun Ikebukuro dan stasiun Otemachi dalam 130 jalur metro Tokyo Metro
Sebagai stasiun single-line perusahaan, jumlah penumpang yang naik dan turun adalah yang terbesar, dan di Jepang itu kedua setelah stasiun Umeda dari Jalur Osaka Metro Midosuji
ฉันลงสถานี Kita-Senju สาย Tokyo Metro Chiyoda Line
สถานี Chiyoda Line เปิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2512
ผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันในปี 2017 คือ 291,919 คน
สถานที่ที่ 3 หลังจากสถานี Ikebukuro และสถานี Otemachi ภายใน 130 metro lines ของ Tokyo Metro
Tôi xuống ga Kita-Senju của tuyến Tokyo Metro Chiyoda
Nhà ga Chiyoda Line khai trương vào ngày 20 tháng 12 năm 1969
Số lượng hành khách trung bình hàng ngày vào năm 2017 là 291.919 người
Vị trí thứ 3 sau ga Ikebukuro và ga Otemachi trong 130 tuyến tàu điện ngầm Tokyo Metro
Là trạm đơn tuyến của công ty, số lượng hành khách lên và xuống là lớn nhất, và ở Nhật, nó chỉ đứng thứ hai sau ga Umeda của Tuyến Osaka Metro Midosuji
Saya pergi ke Stesen Kita-Senju di Tokyo Metro Chiyoda Line
Stesen Chiyoda dibuka pada 20 Disember 1969
Purata penumpang harian pada 2017 ialah 291,919 orang
Tempat ketiga selepas stesen Ikebukuro dan stesen Otemachi dalam 130 metro talian Tokyo Metro
Ik ging naar Kita-Senju Station van Tokyo Metro Chiyoda Line
Het station van Chiyoda Line opende op 20 december 1969
De gemiddelde dagelijkse passagiers in 2017 zijn 291.919 mensen
De 3e plaats na het Ikebukuro station en het Otemachi station binnen 130 metrolijnen van Tokyo Metro
Bajé a la estación Kita-Senju de la línea Chiyoda del metro de Tokio
La estación de Chiyoda Line se inauguró el 20 de diciembre de 1969
El promedio de pasajeros diarios en 2017 es de 291,919 personas
El 3er lugar después de la estación de Ikebukuro y la estación de Otemachi dentro de las 130 líneas de metro del Metro de Tokio
Como la estación de línea única de la compañía, el número de pasajeros que sube y baja es el más grande, y en Japón es el segundo después de la estación Umeda de la línea Midosuji del metro de Osaka.
Ich ging nach Kita-Senju Station der Tokyo Metro Chiyoda Line
Die Station der Chiyoda Line wurde am 20. Dezember 1969 eröffnet
Die durchschnittlichen täglichen Passagiere im Jahr 2017 sind 291.919 Menschen
Der 3. Platz nach der Ikebukuro Station und der Otemachi Station innerhalb von 130 U-Bahn-Linien von Tokyo Metro
Als Single-Line-Station des Unternehmens ist die Anzahl der ein- und aussteigenden Passagiere am größten und in Japan ist sie die zweitgrößte nach der Umeda-Station von Osaka Metro Midosuji Line
Je suis descendu à la station Kita-Senju de la ligne Tokyo Metro Chiyoda
La gare de Chiyoda Line a ouvert le 20 décembre 1969
Les passagers quotidiens moyens en 2017 sont 291 919 personnes
La 3ème place après la gare d'Ikebukuro et la gare d'Otemachi à moins de 130 lignes de métro du métro de Tokyo
Eu fui para a Estação Kita-Senju da Linha Chiyoda do Metrô de Tóquio
A estação da Linha Chiyoda foi inaugurada em 20 de dezembro de 1969
A média diária de passageiros em 2017 é de 291.919 pessoas
O 3º lugar depois da estação de Ikebukuro e da estação Otemachi dentro de 130 linhas de metrô do metrô de Tóquio
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