【歷史上的今天 vs 推薦電影】1914-AUGUST-15 巴拿馬運河開通
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【巴拿馬運河】Panama Canal
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巴拿馬運河是一條穿越巴拿馬地峽,連接太平洋與大西洋,全長82公里的運河,是世界非常重要的航道之一;運河的建成歷史可回朔至神聖羅馬帝國查理五世,為了減少西班牙智秘魯的航程,率先提出開通中美洲通道的構想。其後在17、18世紀期間,巴拿馬運河的開發計畫經手過英國及法國,最終在法國建設公司破產,美國積極介入下接手運河工程,於1914年8月15日正式開通。
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【巨棒外交】Big Stick Policy
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19、20世紀之際,美國總統老羅斯福提出「溫言在口,大棒在手,故而致遠」的名言,主張美國應做為西半球的領導國家,甚至以海軍作為後盾,有權對任何西半球的國家進行軍事干預。
而「巴拿馬運河」自然就成為這種鐵腕外交精神下的目標:美國積極介入原本由法國所主導的運河開發案,在1903年與當時統治巴拿馬的哥倫比亞簽屬條約後,又以鎮壓巴拿馬暴動之名,封鎖哥倫比亞讓巴拿馬獨立;獨立後的巴拿馬也和美國簽訂條約,確定了美國對巴拿馬運河的獨家建設權與永久經營權,直到1977年簽屬《巴拿馬運河條約》才陸續移交回巴拿馬政府。
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【建造】Construction
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巴拿馬運河的建造十分不易,除了複雜的地形外,位處熱帶叢林地區,除了要面對潮濕悶熱、暴雨洪水的天氣外,遍地出現的毒蛇蚊蟲,諸如瘧疾、黃熱病等熱帶疾病更讓工人們苦不堪言。
美國取得建設權後,首先改善了工人居住環境,也重建了巴拿馬鐵路以加速鑿山運送土方的工程進度;運河前後建造了近十年,因大量勞工移入,也造成了中南美地區人口遷移的大事件。
運河建設總結算花費五億美金,相當今日91.7億美金,至今仍是美洲最大工程案的紀錄保持者。
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【過河費】Toll
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巴拿馬運河複雜的過河費收費系統,可說是維繫巴拿馬國內經濟的重要收入來源。
這套收費標準會依照通過船隻的種類、大小以及搭載貨物內容而有不同收費標準。
以貨櫃船為例,通行費用以每箱74~90美金不等,若是超過3萬噸的客輪,則是根據旅客的床位數不同而有不同收費。自2016年開始,客輪每個床位費用為111美金,若是有使用的床位則是138美金。而目前巴拿馬運河的噸位及寬度最大極限,被稱做為「巴拿馬極限船」,為52500載種噸位 (DWT),32.31公尺寬。
值得一提的是,1928年美國人李察哈里柏敦以游泳的方式通過巴拿馬運河,被管理處收取36分美金,創下至今最低的通行費用。
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【推薦電影】
《驚爆危機》The Tailor of Panama, 2001
導演 約翰鮑曼
主演 皮爾斯布洛斯南、傑佛瑞羅許、潔美李寇帝斯
產地 美國、愛爾蘭
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好萊塢少數以中美洲巴拿馬做為故事舞台的諜報電影,由演出007而爆紅的皮爾斯布洛斯南主演,他飾演一位能言善道的紡織業富商,藉由高超的外交手腕,逐漸與巴拿馬當地的政商人物拉近關係,但也沒想到在此同時,讓自己陷入了危險之中。
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