Kia EV6 chính thức ra mắt, đánh bại Porsche Taycan, chỉ cẩn 3,5s để tăng tốc 0 - 100 km/h
taycan 0-100 在 XE HAY Facebook 的最佳解答
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌，也在其Youtube影片中提到，Ferrari SF90 Stradale是法拉利首部千匹街車，兼且是Ferrai第一部plug in hybrid插電混能車，首次設有純電行車模式的型號也是它，全電時移動車身的任務交給一對頭轆處理可謂聞所未聞。總之花臣多多，複雜非常。 無論如何，SF90 Stradale第一個焦點必然落在馬力。很...
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taycan 0-100 在 XE HAY Facebook 的最佳解答
Được xem là "người anh em" của #Porsche #Taycan, trên phiên bản cao cấp nhất, #Audi_e_tron_GT_2022 được trang bị sức mạnh tới 646 mã lực và 828,6 Nm mô-men xoắn, kèm theo khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ với 3,3 giây.
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taycan 0-100 在 XE HAY Facebook 的最佳解答
Cuộc chiến của #SUV_điện bắt đầu rồi đây
#Lucid_Air #Porsche #Taycan #Tesla #Model_S
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taycan 0-100 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最讚貼文
Ferrari SF90 Stradale是法拉利首部千匹街車，兼且是Ferrai第一部plug in hybrid插電混能車，首次設有純電行車模式的型號也是它，全電時移動車身的任務交給一對頭轆處理可謂聞所未聞。總之花臣多多，複雜非常。
無論如何，SF90 Stradale第一個焦點必然落在馬力。很多香港人一見到1,000匹這個數字又會獨發他們的神經，認為此馬力等同浪費，香港馬路連500匹也未必發揮得盡，影片會對此探討一下。
近年Tesla Model 3、Porsche Taycan等EV不停挑戰超級跑車的加速力，油電混合的SF90靜止加速的一剎，會發生甚麼事？編輯在最後的畫面決定以扭曲的面容，告訴大家加速力的高低。
SF90很可能是法拉利未來的藍本，將來的超級跑車如果一律需要摩打協助，駕駛感會否太人工化，少了一點引擎車特色呢？本片會與大家一齊體驗。
意猶未盡的話，2021年3月號雜誌版會有SF90 Stradale更詳細的報導。
0:00 純電里程考驗
5:23 科技解構
8:25 決戰大帽山
18:25 彩蛋
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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ポルシェ Taycan Turbo
https://www.porsche.com/japan/jp/models/taycan/taycan-models/taycan-turbo/
車両本体価格 2023万1000円（税込）
オプション込み車両価格 2380万5000円 (税込)
【ボディ/エアロダイナミクス】
全長4,963 mm
車幅1,966 mm
車幅2,144 mm
全高1,381 mm
ホイールベース2,900 mm
フロントトレッド1,702 mm
リアトレッド1,667 mm
空車重量(DIN) 2,305 kg
空車重量(EU) 2,380 kg
許容総重量2,880 kg
最大積載量575 kg
最大ルーフ積載量75 kg
容量
ラゲッジコンパートメント容積（フロント） 81 l
トランク容量366 l
性能
最高速度260 km/h
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時) 3.2 秒
0 - 160 km/h加速 (ローンチコントロール時) 6.9 秒
0 - 200 km/h加速 (ローンチコントロール時) 10.6 秒
フレキシビリティ(80-120km/h) 1.9 秒
オプション装備
■ ツートン レザー インテリア、スムースレザー、ブラック / ボルドーレッド 80,000 円
■ サイドウインドウトリム、ハイグロスブラック 58,000 円
■ ドア モデル名 レッド 33,000 円
■ エレクトリック スポーツ サウンド 84,000 円
■ ポルシェ ダイナミックシャシー コントロール（PDCC）545,000 円
■ スポーツクロノ パッケージ 186,000 円
■ リア アクスル ステアリング、パワーステアリング プラスを含む 389,000 円
■ ポルシェ サーフェス コーテッド ブレーキ（PSCB）ハイグロスブラックのブレーキキャリパー 137,000 円
■ 21 インチMission E デザイン ホイール 537,000 円
■ ホイールブラック ペイント仕上げ（ハイグロス）198,000 円
■ 固定式パノラミック ガラスルーフ 268,000 円
■ グレーバンド フロントウインドウ 19,000 円
■ プライバシーガラス 84,000 円
■ トラフィック ジャム アシスト 96,000 円
■ 4 ゾーン クライメート コントロール 137,000 円
■ アンビエントライト 71,000 円
■ シートベンチレーション （フロント） 169,000 円
■ リアシート用サイドエアバッグ 69,000 円
■ カラークロノ メータパネル ボルドーレッド 58,000 円
■ スモーカーズ パッケージ 9,000 円
■ マットカーボン ステアリング ホイールトリムおよびRace-Tex リム、ヒーターを含む 176,000 円
■ パッセンジャーディスプレイ 171,000 円
#ポルシェ #電気自動車 #タイカン原宿
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taycan 0-100 在 LOVECARS!TV! Youtube 的精選貼文
【今回の動画のタイムコード】
0:30 エクステリアcheck
2:24 リアcheck
03:22 インテリア・前席レビュー
06:12 インテリア・後席レビュー
07:52 内外装チェックを終えて
ポルシェ Taycan Turbo
https://www.porsche.com/japan/jp/models/taycan/taycan-models/taycan-turbo/
車両本体価格 2023万1000円（税込）
オプション込み車両価格 2380万5000円 (税込)
オプション装備
■ ツートン レザー インテリア、スムースレザー、ブラック / ボルドーレッド 80,000 円
■ サイドウインドウトリム、ハイグロスブラック 58,000 円
■ ドア モデル名 レッド 33,000 円
■ エレクトリック スポーツ サウンド 84,000 円
■ ポルシェ ダイナミックシャシー コントロール（PDCC）545,000 円
■ スポーツクロノ パッケージ 186,000 円
■ リア アクスル ステアリング、パワーステアリング プラスを含む 389,000 円
■ ポルシェ サーフェス コーテッド ブレーキ（PSCB）ハイグロスブラックのブレーキキャリパー 137,000 円
■ 21 インチMission E デザイン ホイール 537,000 円
■ ホイールブラック ペイント仕上げ（ハイグロス）198,000 円
■ 固定式パノラミック ガラスルーフ 268,000 円
■ グレーバンド フロントウインドウ 19,000 円
■ プライバシーガラス 84,000 円
■ トラフィック ジャム アシスト 96,000 円
■ 4 ゾーン クライメート コントロール 137,000 円
■ アンビエントライト 71,000 円
■ シートベンチレーション （フロント） 169,000 円
■ リアシート用サイドエアバッグ 69,000 円
■ カラークロノ メータパネル ボルドーレッド 58,000 円
■ スモーカーズ パッケージ 9,000 円
■ マットカーボン ステアリング ホイールトリムおよびRace-Tex リム、ヒーターを含む 176,000 円
■ パッセンジャーディスプレイ 171,000 円
*オプションリストは動画内でも紹介しています。
【ボディ/エアロダイナミクス】
全長4,963 mm
車幅1,966 mm
車幅2,144 mm
全高1,381 mm
ホイールベース2,900 mm
フロントトレッド1,702 mm
リアトレッド1,667 mm
空車重量(DIN) 2,305 kg
空車重量(EU) 2,380 kg
許容総重量2,880 kg
最大積載量575 kg
最大ルーフ積載量75 kg
容量
ラゲッジコンパートメント容積（フロント） 81 l
トランク容量366 l
性能
最高速度260 km/h
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時) 3.2 秒
0 - 160 km/h加速 (ローンチコントロール時) 6.9 秒
0 - 200 km/h加速 (ローンチコントロール時) 10.6 秒
フレキシビリティ(80-120km/h) 1.9 秒
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