Yahoo奇摩汽車機車 台灣目前還沒有人交車，可是國外已經有人撞車。
#藍寶堅尼 #Huracan #擦撞 #Yshare
sto台灣 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的精選貼文
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過229的網紅joanne yuu，也在其Youtube影片中提到，大家中秋連假都去哪裡玩呢？ 雖然我這次連假沒有出去玩，但是想跟大家分享連假在台北做了哪些好玩的事！😆 第一站我們到了位於內湖的gama Lamborghini，一睹Huracán STO 的風采， 配上Chris非常專業的解說還有我不專業的解說🤣 晚上到了晶華酒店裡的Impromptu by P...
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sto台灣 在 8891汽車 Facebook 的精選貼文
藍寶堅尼Huracan STO正式登台 原廠產品計劃同步揭露
今年一月曾以全球巡演車身分在台短暫亮相的Lamborghini Huracan STO，為限時、限量生產的限定車款，台灣總代理嘉鎷興業於今日（9/14）正式讓新車登台，並藉由此次機會，與我們同步原廠未來新車計劃。
#8891汽車 #新車 #藍寶堅尼
https://c.8891.com.tw/news/lamborghini/huracan/13687?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily+posts+promotion
sto台灣 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳解答
【犇牛闖賽道】
大量以GT3賽車技術為基礎重新打造的Huracan STO在上次匆匆來台一瞥後，正式在國內發表上市，廠方開出1990萬的基本售價，全車大量的STO特有空力裝備自然是本車的最大特點，更改採高達75%的碳纖維鈑件，配上640匹+七速雙離合器自手排與純後驅設定，並配有後輪轉向，整體駕駛能力想必會與標準車型截然不同，廠方也另外為其準備了STO、Trofeo(賽道)、Pioggia(濕地)三種行車模式，想要從台灣各地直接殺到麗寶參加賽道日，再逛逛回家，除了911 GT3，Huracan STO將是你新的選擇。
STO故事速看
https://fb.watch/80dpDe815q/
#Lamborghini #huracan #HuracanSTO
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
sto台灣 在 joanne yuu Youtube 的最讚貼文
大家中秋連假都去哪裡玩呢？
雖然我這次連假沒有出去玩，但是想跟大家分享連假在台北做了哪些好玩的事！😆
第一站我們到了位於內湖的gama Lamborghini，一睹Huracán STO 的風采，
配上Chris非常專業的解說還有我不專業的解說🤣
晚上到了晶華酒店裡的Impromptu by Paul Lee（米其林⭐️），品嚐了Impromptu的三週年菜單，
菜單運用創意的手法結合台灣當地食材，以法式料理的精緻手法呈現我們習慣的中式口味。
每一次用餐都可以體會到主廚和團隊的用心，上菜的時候永遠都是垂涎欲滴🤤想趕快品嚐，
非常期待下一次用餐😍
📷instagram: https://www.instagram.com/joanneyuu/
🍣foodie account 食物分享: https://www.instagram.com/ediblematerial_yoyo/
💌email: joanneyuu96@gmail.com
#LamborghiniSTO #HuracánSTO #ImpromptubyPaulLee #吃播
sto台灣 在 初吻Kiss Youtube 的精選貼文
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激鬥峽谷Twitch盃冠軍中路
夢三國第二屆總冠賽 四強
第一季城市賽總冠軍 八強
台灣傳說對決TOG資格賽 冠軍
傳說對決TOG越南東南亞國際賽 第三名
前MS怪獸 ahq 中路職業選手
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cover素材：Google
背景音樂：AQVILVS - Legend
#傳說對決#初吻#綜藝啊吻
sto台灣 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳解答
2021上班的第一天就帶你看超跑，這次蘭寶為大家帶來的Huracán STO，其STO意即Super Trofeo Omologata的縮寫，也就是可合法行駛於公路的賽車。理念源自蘭寶Squadra Corse 賽車部門研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO及Huracán GT3 EVO賽車，運用大量的競賽設計理念，讓Huracán STO有著極具辨識度的外型。
整部車最獨特之處是全新設計的Cofango 碳纖維一體式車頭，將前艙蓋 (Cofano) 及與前保桿與前葉子板合為一體式部件，減輕車重同時，包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等，可產生更好的下壓力並有助散熱。車尾取自Super Trofeo EVO的後葉子板NACA進氣口，車頂進氣口往車尾延伸，結合彷若鯊魚鰭的中央背鰭，有助於提升車輛高速行駛及進彎時的穩定性，進一步優化整體動態性能。可調節式尾翼，可依據不同駕駛條件進行三段調整，以達到最合適的空力平衡狀態，其他可看看Jason的解說。
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