【MAXXIS全新版本公路競賽胎HIGH ROAD登場】
大約六月中，MAXXIS Ryder拿了一組全新外胎，面露微笑只說「這組讚的，但不要在路上被拍到」，就這樣展開我將近兩個月的盲騎體驗，盲測階段全數使用Specialized Allez Sprint，路線多數在花蓮，但也經歷過武嶺和幾條山路的挑戰，路線複合了長上下坡、丘陵地、平路、繞圈，甚至是部分輕Gravel產業道路。騎乘天候也是「變化多端」，應該把所有可能遇到的狀態都體驗過一次了！
這段時間的騎乘，阿耕用這支影片🎬來說明，這支影片完成之時，產品距離發表還有三週，因此可以說是最原汁原味，沒有「被指導」的真實體驗：https://youtu.be/f0KX7wsSLOA
#高TPI輕量柔韌
從舊款High Road 120TPI升級至170TPI，重量更輕、路感更綿密，大大提升舒適性及過彎抓地力。就像是High Road SL一樣的俐落騎乘感受。
#防刺材質
特級ZK高耐穿刺層，但很抱歉我這兩個月做人還算成功，是都沒爆胎過，沒辦法數據化跟你們分享它多有「洞逃」、可以撐幾公里。
#新胎紋設計
你一定會想說，如果只是提高TPI那我幹嘛不買SL就好，MAXXIS當然不會背棄High Road一貫的「征服全天候」特色，新款胎紋質感提升1000%，即便減少胎紋，仍保有強大的濕地抓力效果。
說真的阿耕也算是從小用MAXXIS長大，不管是剛開始購買成車的原裝外胎，或是2011~2013年間在 #南寶樹脂車隊 時期，一直到今年成為獨立的MAXXIS贊助選手。瑪吉斯在近三年的自行車品項的提升有目共睹，除強勢的登山車品項，近年來在公路項目也是大幅提升，我想Froome也是這樣決定明年加入Israel Start-Up Nation / Israel Cycling Academy的吧！？
Photo By 憲在進行式
Maxxis Taiwan 瑪吉斯輪胎 達陸粉絲團 #MAXXIS #NewHighRaod
#袂爽賣練 #深耕運動事業工作室 #Keng_Sports耕運動
specialized allez 在 [心得] Specialized Allez DSW SL Sprint Comp - 看板bicycle 的美食出口停車場
*手機排版請見諒
先抱怨一下這個名字真的很拗口，
從下訂到現在交車一共半年我還是會打錯。
全身照先來一張。
喜歡是喜歡在他的幾何、空力造型（心靈馬力+10）還有非主流、一點也不殺的塗裝。
我的體重大概102公斤吧，
這是我為什麼選鋁車而沒選碳車的原因；
CAAD也很棒，但是我還是被水滴座管給迷倒了（捂臉
訂車的時候定價是9990RMB (人在上海）
當時人民幣不知道為什麼突然跌破4.5，
對比到台灣定價大概等於打了九折XDDD
很特別的尺寸，下訂的時候全球無貨，
老闆問我願不願意等三個月，工廠開單幫我生產。（實際上我等了半年）
我也只能等啦，61這種尺寸任何一個廠牌都不願意多備貨的，願意為我開單生產就謝天謝
地了！
幾年前想過買F牌、G牌的車，但不知道是因為嫌我買的車太低階還是怎麼樣，型錄上寫著
最大到63，但總公司都表明不讓我訂。
雖然不是什麼限量車款，但這種尺寸...我有信心在地球上的數量兩支手數得完XD
他也來自我的家鄉，渡過黑水溝來到魔都。
這台車（名字懶得打了）最特別之處莫過於他的焊接方式（smartweld)，五通、頭管的焊
接處都往管材上移動，這讓他的幾何和碳車有幾分相似，五通跟下管看起來也是很粗壯。
對比我的老鋁車，五通的差異一目了然
（請忽略白車的污垢，它已經變成我的買菜車了）
看起來這是想和CAAD一爭鋁車王的地位呀～
前叉和座管都是採用S-work等級的碳纖部件
雖然我是不太確定差別在哪......可能更輕吧
但座管滿讓我頭痛的，扭力扳手鎖到建議值，騎一騎座管還是會往下溜，可能我噸位真的
太大了。
剛剛回來抹上了碳纖止滑劑，下次再觀察看看會不會溜。
總體來說，騎起來的感覺蠻結實的，可能我從會騎車開始就是選擇鋁車，很習慣這種很敏
銳的路感（也有人說是很顛），
上海沒有山能爬，沒什麼機會站起來抽抽看
（人胖了大概也抽不動了），未來有機會再大力擼擼看，
對於外型我則是無可挑剔，空力造型、非主流的配色，騎在路上的吸睛能力比我想像中強
很多
而橘色的色澤騷就算了居然還噴塗亮暗色，讓我想到做軍模的那段時光
缺點的話，大概算是碳座管的通病吧，噸位大的人會把他坐下去，擰過頭了怕擰爆；其次
是怕過了幾年之後這台車停產了，要是我的座管炸了不知道該上哪找去...。希望是不要
有這種事啦。
圖有點少，但還是謝謝大家觀賞，
祝大家都能找到自己喜歡的車！
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※ 編輯: Thopher (157.97.121.23), 04/24/2017 23:49:27
※ 編輯: Thopher (157.97.121.23), 04/24/2017 23:53:38
「壓縮車架被你搞得跟水平上管似的，不容易、不容易」（順手拍照留念
我在猜可能是本身管材粗，把幾何放大之後剛好補足視覺上的空洞、不會感覺「這管子好
像太長了」；換成是鋼管車做61看起來應該會讓人覺得隨時會散架XD
※ 編輯: Thopher (157.97.121.97), 04/25/2017 01:15:51
※ 編輯: Thopher (157.97.121.97), 04/25/2017 01:20:12
要上我可能考慮直接上ISP的XD
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