關於 smart city好處 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

Sparklabsgroup is launching SparklabsConnex, a new IoT, Smart City & PropTech Accelerator based in Singapore, unites the supply & demand sides of the technology ecosystem to accelerate access to innovation.

SparkLabs Connex is led by the Managing Partner, Charles Reed Anderson, one of (the best to me) Asia’s leading advisors to governments, enterprise customers and technology vendors on how to successfully navigate the increasingly complex IoT, smart city and proptech solution ecosystems.

Charles has been actively mentoring many of our portfolio companies at SparkLabs Taipei, supporting founders to expand their business to the Southeast Asia market. The best reward of being part of the SparkLabs family members is that I can work with a group of smart people that have good hearts to support entrepreneurs to grow internationally.

Go SparkLabs, go SparkLabs Connex! 🚀
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SparkLabs 集團新推出 SparkLabs Connex - 在新加坡專注於物聯網、智慧城市、不動產科技國際新創的創投加速器。加速器基金管理合夥人 Charles Reed Anderson 在智慧城市與物聯網擁有豐厚經驗，提供給新加坡政府、台北市政府、科技部相關政策建議，並且也提供專業諮詢給麥肯錫管理顧問公司。

Charles 同時也是 SparkLabs Taipei 的活躍顧問，提供多間旗下加速器新創公司輔導與人脈資源。身為SparkLabs 集團一員的好處就是能跟一群聰明又對新創有愛的合夥人與創業家一同工作。期待接下來更多攜手合作的機會，協助台灣新創拓展國際版圖！🤝

沒有5G、物聯網加持，LINE推的智慧城市為何獲日本居民98%滿意度？

2019.11.27 by 高敬原

LINE去年起跟福岡市政府展開合作，推行智慧城市計畫。不談5G、物聯網等新技術，究竟葫蘆裡賣什麼藥？

5G、物連網（IoT）、自駕車，當我們談到智慧城市（Smart City）時，這些是多數人腦海中會冒出的詞彙，也讓許多人認為，智慧城市離現實生活中仍有段距離。

不過LINE可不這麼想，去年起跟福岡市政府展開合作，推行智慧城市計畫，目前也經有三大具體成果，未來還將跟台北市政府展開合作，究竟在LINE的想像中，智慧城市的樣貌是什麼？

從倒垃圾到避難，解決居民三大痛點

沒有驚人的科技技術，但從核心概念「civic smart city」已經可以窺見解答，LINE福岡團的智慧城市計畫，核心目標是要解決居民日常生活中的痛點，藉由LINE的平台得到有價值的資訊、更簡便的完成生活需求。

位於日本九州北部的福岡（Fukuoka），是LINE在日本第二大研發基地。LINE福岡團隊自去年八月起，與福岡市政府展開合作，以福岡市政府的LINE官方帳戶為基礎，要幫市民解決三大痛點，帳號推出以來已擁有超過163萬名好友數，是目前全日本地區政府中，數量最多。

痛點一：城市基礎設施損壞回報不便

LINE福岡團隊談到，過去城市中的公物損壞，多數民眾都不知道要跟誰通報，或者是通報後，描述與實際狀況不符。再加上人口老化、人力不足等問題，政府往往需要投入大量人力巡邏道路，才能發現損壞的設備。

團隊在官方帳號中，加入公園設施故障等問題通報系統（Alert Reporting System）。簡單來說，市民只要發現有東西壞掉，用手機拍照，將照片及定位上傳官方帳號後，就完成通報程序。工程人員能依據照片做初步判斷，並快速掌握實際位置前往修復。

因為LINE帳號的普及性，無論是大人小孩，人人都可以是通報員，團隊表示，此功能推出的前三個月，就收到超過800則通報，比去年同期高出11%。

痛點二：解決丟大型垃圾的麻煩

在日本，要丟棄大型家具、垃圾，是一件非常麻煩的事情，必須事前透過電話、線上的方式，預約收垃圾的時間，還需到便利商店，購買貼在垃圾上的丟棄憑證，過程非常繁瑣費時。

LINE福岡團隊在官方帳號中，加入大型垃圾處理服務（Application Service of bulky garbage），市民可以直接在官方帳號預約收垃圾時間，同時用LINE Pay支付垃圾處理憑證費用，一站式的完成丟棄大型垃圾的所有步驟。

團隊表示，福岡市目前已經有25%的大型垃圾，是透過官方帳號機制預約，且用戶滿意度高達98%。

痛點三：天災來臨，疏散資訊不夠個人化

地震、颱風、淹水，日本天災頻繁，當災害發生時，市府會發布災害警報、避難通知，然而過去這些資訊都是一次發給所有市民，並沒有針對個別地區提供鄰近避難資訊。

在福岡市的官方帳號中，可以依據災難類型、所處環境給予避難建議。舉例來說，民眾可以選擇當下面臨的災害種類，例如：地震、土石流，接著點選當下是在屋內還是屋外，接著系統會發送避難須知，以及鄰近安全的避難場所。

這些資訊都是根據當時用戶的狀況，給出最切身相關的資訊，協助市民第一時間做出正確判斷。最後，還能將避難地點分享給親友報平安。

不刻意強調新技術，找出市民的需求為優先

不強調新技術的應用，而是回歸市民生活中最貼身的需求，LINE福岡團隊營運長鈴木優輔認為，智慧城市的發展不能一味複製他國經驗，「這不會長久，大家參與也不會高。」

因此鈴木優輔的團隊在設計功能時，都是以福岡市民最切身的痛點為出發，除了上述提到的三大新功能，也針對資訊發送的標準優化。目前政府官方帳號的訊息都是群發，也就是所有人都收到一樣的資訊，然而並非每一則訊息對市民都有幫助，這其實是一種資源的浪費。

團隊設計資訊選單，民眾可以選擇關注全市資訊，或者只接收居住範圍有關的資訊為主，也能訂閱在地活動、交通等主題的資訊。鈴木優輔認為，過去民眾在政府官網上，因為資訊龐雜，無法快速找到需要資訊，才會有設計初選單的構想。

智慧城市說到底，目標就是要讓市民生活更便利，因此發展初期不刻意強調5G、物聯網等技術本身，而是先找出大家的痛點，改善大家的生活。但這並不代表LINE福岡團隊不擁抱新技術。鈴木優輔表示，接下來5G逐漸普及後，系統將有能力處理更龐雜的資訊量，例如，提供即時的市區導覽、交通搭乘資訊等等。

台日友好，北市府將跟福岡展開合作

此外，LINE福岡團隊也積極展開城市交流，目前正在跟台北市政府洽談合作，要將福岡經驗複製到更多城市。

台北智慧城市專案辦公室專案經理秦偉翔表示，預計在明年春天，福岡市官方帳號將與台北市官方帳號合作，將著重在觀光功能上。雙方民眾到對方城市旅遊時，會透過個人化推播功能Smart Channel，投放旅客需要的資訊。

雙方合作的好處在於，台日民眾不需要在再額外安裝App，也不需要重新學習操作，就能收到在地市政府提供的正確資訊。

附圖：市民只要發現有東西壞掉，用手機拍照，將照片及定位上傳官方帳號後，就完成了通報程序。
市民可以直接在官方帳號預約收取垃圾時間，同時用LINE Pay支付垃圾處理憑證費用。
在福岡市的官方帳號中，可以依據災難類型、所處環境給予避難建議。
LINE福岡團隊營運長鈴木優輔（右三）認為，智慧城市的發展不能一味複製他國經驗，而是回歸市民生活中最貼身的需求。
LINE Smart City
LINE福岡團隊也積極展開城市交流，目前正在跟台北市政府洽談合作，要將福岡經驗複製到更多城市。

資料來源：https://www.bnext.com.tw/article/55657/line-fukuoka-smart-city?fbclid=IwAR0lUpIVFJS4BsR86XnSYnkKG_PcOk6QI_pIB2Jv8LYw1S158KYSO0QF_dM

在英國打拚的鞋貓觀察到英國上班族與辦公室面項，觀察細膩有趣，分享一下。

「我覺得在倫敦的好處是機會很多，讓你覺得自己什麼都做得到，不過有個問題是真正能達成的很少，看起來一蹴可幾的背後也需要超乎常人的努力，要不停超越自己、突破各種障礙才能成功。有時候不小心忘記這一點就會異常的失落，但看看別人的努力程度比比自己就會知道問題出在哪裡。」

以上是鞋貓的歲末感恩的感想，我覺得很貼切，在一個新環境，要有無比的意志與功力，不斷的打怪獸通關，用對方法才能破關。

最後補充，英國人真的超愛穿西裝的，連假日也可以穿，但有很多休閒或小花俏的款式，一點都不嚴肅死板，賞心悅目

[英國台灣大不同]
Working in London
關於在倫敦上班，我想說的其實是....

在倫敦當了快兩年的上班族，我想大家應該很好奇在倫敦上班跟在台灣上班有什麼不同？以下提供幾點自己的觀察，不一定準確，畢竟我在台灣是在幾百人的大公司工作，在倫敦卻是在長年不到十人（包含實習生）的小公司上班，多少一定有落差。不過我工作的地方是倫敦著名的金融區City of London，天天都可以看到很多上(ㄒㄧ)班（ㄓㄨㄤ）族（ㄋㄢˊ）！如果有機會我也很想到倫敦的大公司看看，但可能沒有機會了，我只剩半年簽證就要離開了。

★英國的上班族，都是西裝筆挺或是穿套裝嗎？

是也不是，很多公司會要求員工要dress Smart，smart不是聰明的意思，指的是正式的商務打扮，就像大家印象中的大衣、深色西裝外套、襯衫、深色西裝褲、深色皮鞋，女性的話就是套裝搭配。
大概會是什麼樣子可以參考T.M Lewin的款式，我們公司轉角就有一家。
http://www.tmlewin.co.uk/
那為什麼說不是？因為很多人騎腳踏車上班，或是下班後會慢跑回家、去健身房，甚至午休時間上健身房，或是上下班通勤需要走很遠的路等等，這些人就會上半身西裝筆挺但是腳上穿著運動鞋，或是背著一個慢跑用的運動背包而不是拿公事包，看起來相當衝突。

☆在英國上班，同事之間的互動都很嚴肅只談公事嗎？

是也不是，答案是因公司而異。根據我到客戶公司拜訪的經驗，這點其實也很看產業，律師事務所、銀行的話氣氛就相對嚴肅，做設計、媒體、廣告的公司，氣氛稍微輕鬆。午休時間之前有提過，不像台灣的公司彼此有默契午休不打擾，這邊沒有硬性規定的午休時間，通常那時候大家都輪流去休息吃飯，這是同事彼此會互相寒喧的時間之一，跟台灣一樣會在茶水間聊起來。
剛好今天去客戶公司送貨，一牆之隔的兩個部門是兩個世界，業務部門電話響個不停，行銷部門很安靜，資訊部門的同事們正在討論某人有個朋友在英國航空（British Airway)上班，能拿到特價機票，於是大家七嘴八舌的討論起今年要去哪裡度假，談笑風生很歡樂。

不過，辦公室裡有德國人會必然地讓氣氛變嚴肅。這並非種族歧視，是親身經歷，德國人工作起來真的很一板一眼，不跟你開玩笑的。

★英國的辦公室都怎麼裝潢？

跟台灣一樣也會有OA隔板囉，但有一點很不同的是大部份都會有大窗戶（尤其在City of London區域），目前除了有個客戶不知道為什麼租了個地下室的辦公室外，或是某些分租辦公室中的小隔間，公司周圍的辦公室都有明亮的大窗，裡面的人在做什麼完全一清二楚。我以前在台灣工作的時候第一份在工業區，除了大門做形象窗明几淨外，辦公室內完全暗無天日，進去就像進了精神時光屋，埋頭工作都不知道現在幾點。第二份工作待在實驗室也是相同情況。現在冬天時，往窗外看看太陽太早下山，還能嚷著天黑了想回家不想上班，也是一種奢侈了，是我出社會以來第一份可在辦公室內看見陽光的工作。
有一件怪事就是他們即使下班了還是都讓公司的燈亮著，我覺得很浪費，不知道是不是有什麼特殊理由。
窗很大能看見隔壁公司的一舉一動蠻奇妙的，我們的大窗面對隔壁大樓的會議室，常常看到他們開會，看得到誰在上台前緊張地抖腳，看到隔壁的老闆頭髮很少，看得到他們的簡報訂的年度目標，我沒有故意要當007喔！都是窗大太了啦！

☆聽說倫敦的上班族通勤都不滑手機？

孩子，那是因為地鐵上沒有手機訊號，只有地鐵報可以看。不過我平常上班的火車上其實能看到不少滑手機或用筆電的人喔！這些人都是趁進公司前閱讀郵件或是打報告的。
比較特別的是倫敦的大眾交通運輸工具都沒有禁止飲食，但我從來沒看過在車上邊吃早餐的人，每次都只有我在吃，大家都是手裡拿杯咖啡而已，也不會去喝。上班的通勤火車一向擁擠，悲劇就會在這時候發生，不只一次看到有人趕著上車就打翻自己的咖啡，灑了一地算是好的，常常還潑到無辜的路人。如果你也是美好的早晨就要從一杯好咖啡開始的信奉者，搭車請務必多加小心自己跟旁人的安全。

★英國人很重視勞工安全？

是的，沒錯！所有公司都要張貼勞工健康與安全規範海報 （Health and Safety Law Poster），這得花錢買，不是網路上下載自己印好就有。所有建築物都有嚴格的防火規範，並需要定時檢查火災警報器、讓員工進行疏散演練。所有公司都要幫員工買保險，員工到職訓練時一定要有安全講習，講述可能發生的危險(Hazard)跟如何防範及正確的作業規範。這點是我在車站裡面工作時體會比較多，車站的標準又會比一般辦公大樓更嚴格。
公司業務關係會需要施工，這個月因為在某位客戶公司作業時，一個同事未遵守規範，爬高雖有依規定架設A字梯，但下來時貪圖方便踩在桌面上，就被警告而需要提出改善報告。在台灣，辦公室換個燈管，為了墊高爬到桌上都是小事，但在英國是大事喔，不可不慎！

http://www.hse.gov.uk/pubns/books/lawposter-a2.htm
海報長得像這樣

（註：我並非勞工安全專業人員，如果有漏講到的請不吝指教）

最後還是要說，身為一個西裝控，能在City上班簡直太美好，我都看到無感了，但我以後一定會想念這種奢侈。