#感謝割愛❤️ #國產價位輕鬆入手奧迪囉~
剛剛不小心收到一台帥的⋯
而且我他媽只賣50幾萬,免頭款分期一個月不用一萬⋯
就賣你馬三價格還不來搶🤪
Audi A6 2.0T
配備 Ikey免鑰匙啟動 、雙電動記憶座椅
電動天窗、倒車顯影、電動尾門
升級19吋鋁圈、藍芽音樂、升級RS6介面
有興趣快私我,不然我要睡了⋯
老司機的個人Line ID : danis921
老司機的官方Line@
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g
#買對二手車直接當哥哥👌🏼
#我是大仲
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#瑪瑪浪板測試小報告
Thunderbolt 板型:Wrangler(牧馬人)
#暴走吧殘酷的黑衣天使
文字再多都比不上中二熱血的短影片
#請開啟聲音在冷冷冬天回味一下
那曾經讓我雞皮疙瘩掉滿地的EVA
Wrangler是一張很特別的衝浪板型
板型材質都是囂張性能板設定
卻配了一個單舵槽...
到底該插什麼進去呢?
第一時間聯想到極度暴走的EVA初號機
也像穿著西裝的RS6等著你按下RS1模式
使用規格化製造Thunderbolt全碳纖維
尺寸稍大卻搭配猛暴馬力與全身輕量化
複製化的肉身為了更好的操作
人類需要提高同步率...
在靈魂被喚醒之時容易進入暴走狀態
Wrangler(以下稱牧馬人)
優點:
輕,超輕,反應有夠快,這才是心隨意轉
強,超硬,歪暴有安心,真正全地形使用
黑,深黑,只要沒太陽,帥之外也快去蠟
猛,浮力,加減速明確,追浪續航先一步
缺點:
挑浪,不夠有力浪壁它不屑玩,當場停給你看
大風,斜跑轉向都能被風掀板,放風箏時間到
海遼,萬一給鏡面海相會暴走,相反就你暴走
價格,說了一萬次是我不爭氣,這不是它的錯
玩法:
#中舵挑選很重要
從9吋一路試到11吋
10.5吋的寬底細長型是最萬用的搭配
板子本身輕巧,需要大舵基底支持穩定性
也是大幅度轉向的支點
大動作的安心感甚至遠超過三舵設定
#轉向角度大到超乎想像
在續航力更佳的前提下
不像性能板極端要求速度
很輕鬆就能在陡峭浪肩上畫出弧度回到白花
性能板能做到的
牧馬人也都做得到
一次兩次三次
當以為會歪暴卻連續成功
信心感爆棚進入爆走狀態
#這就是它帶給你的信任感
何況歪爆對這材質強度來說只是小菜一碟
可以嘗試更多插水角度跟跳水高度
#嘗試極限跟試錯的好夥伴
適合的對象:
對短板熟練
對性能三舵長板熟練
這張同步率會很高
跟性能板差不多的極限
卻比它們更穩定也可對應更多浪況
仍堅持三舵的長板玩家請改觀😂
不適合的對象:
非單舵手削不能展現品味獨到
越花越重越好越Chill
肩膀以上不玩的膝蓋愛好者
對不同族群來說這東西是妖魔鬼怪中初號機
大機率棄嫌不穩定死硬沒彈性還貴森森
#沒有完美的衝浪板
#只有某個階段或場景的完美選擇
在肩膀到一人半的微風鏡面浪
同時想兼顧提早起乘,潛越丟板放風箏
板頭駕乘與大動作,安心被炸好攜帶
牧馬人是我目前最佳解
品牌:Thunderbolt
削板濕:Ben Skinner
板型:Wrangler(牧馬人)
尺寸:9'2
材質:black(全碳纖))
削板濕資訊:IG:#skindoggydog
價格含稅:NT59000
台灣區聯絡方式:
IG:#supergeorge_taiwan
喬治衝浪 Super George Surf Taiwan
評分:
每項滿分10點,各評比互有衝突非越高越好
僅方便做另種判斷跟比較
性能面
容易上手:6 (一開始需要點時間)
板頭駕乘:7 (比很多性能板好太多)
甩來甩去:8 (很容易帶動的板身)
耐用面
強壯堅硬:8 (這要破也不容易)
奇耙耐玩:7 (大小浪是兩種不同的東西)
攜帶便利:8 (輕又強好拿不怕小碰撞)
商品價值面
藝術收藏:4 (有全碳纖維我就給過)
板控炫耀:5 (全黑武士風)
購買難易:7 (東西很好是我賺的不夠多)
脫手保值:7 (大品牌加持品質穩定)
總點數:67
這不是專業浪板調研
也不是科技風細節控
數字資訊不是好玩重點
所以找不到詳細尺寸或浮力升數blabla
衝浪講究感覺
也是銷板大濕賦予作品靈魂所在
身為業餘衝浪愛好者
嘗試不同板型材質又敏感
心得紀錄是有趣的挑戰
有興趣不介意的話
當作看故事聽聽不同角度的簡單分享唄
後續進行評測的項目還有:
Finesurfcraft 板型:40OZ長期追蹤
Sunova 板型:NicJones長期追蹤
Donald Takayama 板型:Noah Comp長期追蹤
Anothany Shaped 客製板型長期追蹤
CJ Nelson x Wayne Rich 板型:Haven中期測試
歡迎提出意見或板型
牧馬人感謝好朋友出借、一借就是半個月
#廖志航太偉大
影片拍攝特別感謝
#林哲先 先哥拍攝
#哈路拍 Halu拍攝
#輝嫂拍攝
#浩恩拍攝
#Kuanan拍攝
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新一代 AUDI RS6 AVANT 登入美國市場
建議售價約為330萬台幣,600匹馬力,選配套件後極速可以破300km/h
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以下為正式售價
TT Coupe:266萬
TT Coupe 跑格駕馭版:283萬
RS Q3 Sportback:349萬
RS 5 Sportback:510萬
RS 6 Avant:705萬
RS 7 Sportback:730萬
S8:859萬
RS R8 V10 Performance:1140萬
感覺台灣市場越來越明顯要做區隔了
Audi:高階市場
Volkswagen:中階市場
Skoda:初階市場
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