YAMAHA發表YZF-R15 V4.0和熱血滿點的R15M，外觀換裝R7新風格，配備加入TCS、進檔快排電控，準備問鼎白牌仿賽王者地位！
#當地售價台幣七萬有找 #電控配備比R7還好 #台灣未來會不會引進呢
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YZF-R9這台大家敲碗已久的三缸仿賽，會不會在2021年底前登場呢？趕快來看一下外國設計師的預覽圖解解癮吧！
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KTM全新RC 390除了有大膽創新的外型，操控部分加上可調前後避震、新車架；電控系統也給好給滿，為300-400級距投下超大震撼彈！
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歷經多年終於改款的GSX-S1000，不只外觀大膽創新，電控、馬力全數升級！大家喜歡新款的車頭設計嗎？
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Yamaha這次R7的市場區隔跟策略滿明顯的
首先Yamaha本來就欠缺600cc左右的入門仿賽車
再來配備的部分
懸吊41mm全可調倒叉 多連桿全可調後避震
搭配雙缸的靈活性跟比較充沛的中低轉動力
引擎不是傳統仿賽的高轉設定
188公斤的濕重在這個排量其實是很亮眼的數據
Honda的CBR650R剛好在這幾個部分都比較弱
但也有些人就愛四缸車的特性
懸吊夠不夠用也取決每個人的騎乘習慣
所以我覺得CBR650R還是有他的客群在
其實CP2那具引擎在國外評價沒有很差
所以Yamaha才會用同具引擎出這麼多車款
MT07 XSR700 還有最近台灣剛進來的Tenere700
但電控這部分我個人認為是很大的缺陷
畢竟連TCS都沒有就有點太陽春了
但我覺得這就是Yamaha一慣的作風
總是有些地方要省一下
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