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【試車報告】 Infiniti Q50 3.5 Hybrid Blue Sport 不羈的性能魂
【4K UHD | https://youtu.be/9dK9EY7fDGE】
在油電混合動力的車輛領域，一邊，是追求環保省油的節能車款，而分水嶺的另一側，則是藉著電動科技的強悍，用以增強車輛性能，至於減少的CO2排放，那則算在助長性能外的附帶好處！ 後者，也正如同現今的F1賽車、頂級油電超跑，以及我們今天試駕的這輛…
【小改變 增霸氣】
對於頂級版本的Infiniti Q50，我們並不陌生，畢竟早在2016年，就曾與它有段邂逅，可當時光快轉到了今天，全新年式的Q50 3.5 Hybrid Blue Sport，它又有什麼改變之處呢？
這輛車帶有圓滑，如同一道海波的身形依舊，碩大的鍍鉻水箱護罩、狩獵者LED頭燈則兼具了高貴與兇悍感，不過，新式的氣壩加入了黑色勾勒點綴，顯眼且帶著尖銳的設計，讓人一眼就能想像本車劃破前方空氣的樣貌，而在車後，不只新增了下擾流器，全新的曳光式尾燈，更負責在短暫的幾次煞車時間，讓車後的人們回憶起前幾個彎角還在不遠處Q50 3.5 Hybrid Blue Sport！ 至於有幸並行者，則可欣賞那新款輪圈旋轉時，宛如開出朵櫻花般的美艷視覺殘影！
當坐上Q50 3.5 Hybrid Blue Sport的前座，那好似將兩架戰鬥機座艙併起的艙體設計，環艙感當然不在話下，此外，今年車款更在方向盤與排檔桿向品牌跑車Q60S看齊，讓駕駛體驗到毫不下於跑車的扎實握感，還有專屬的Blue Sport鋁合金踏板，令人車完美貼合！
不過，除了深烙在靈魂深處的性能基因，Q50畢竟仍是輛時常得載著家人朋友的四門房車，在雙前電熱座椅、後座冷氣出風口這些配備之外，它還有上下8吋與7吋的雙中控螢幕，在副駕調整車輛系統的同時，駕駛也不會頓時失去車輛導航資訊提示，另外，車內的音響系統甚至還擁有BOSE 16支揚聲器，為這輛聲浪雄厚的車款帶來優美的車內伴奏。
而要說這輛車的缺點，則是它打從娘胎生下來便難以逃脫的宿命，即電力系統的電池，置於車輛後方，優了配重，卻佔了後廂空間，只能說，也算本車強悍表現的副作用。
【高評價 高安全】
有過與這款車接觸經驗的我們能肯定，這輛車確實具備衝鋒的本領，但，安全呢？
關於這部份，大家同樣無需懷抱疑問，除了360度環景功能、盲點偵測系統、6具氣囊，由中控螢幕，便能開啟車道偏移輔助功能，而藉由方向盤右側的功能鈕，則可開啟ProACTIVE智慧安全科技中的碰撞警告系統，或是操作0~144km/h皆可使用的ICC全速域智慧定速巡航，系統便可依照預設的車距控制車速，極為便利！
另外，還有時時隨伺在側的主動煞車系統外，當車輛偵測可能發生危險，或是逼近車輛穩定極限時，車上的安全帶也會自動束緊，提前守護乘員的安全；綜合以上總總，也無怪乎本車能夠囊括Euro NCAP、NHTSA美國高速公路安全局五星評價，以及IIHS美國公路安全保險協會的最佳安全首選殊榮！
【悍動力 穩腳步】
正如文前所說的，Q50 3.5 Hybrid這輛車雖擁有油電混合動力，但這架構，卻是為了性能而存在！
3.5升V6自然進氣引擎，搭配電力系統後，便讓這輛車的最大馬力毫無懸念地攀上360hp，最大扭力更是高達56.1kgm，與經過運動化調教的七速手自排共同演出下，0~100km/h的加速僅需5.1秒！ 至於擁有如此豪邁引擎排氣量的另一優點，還包含透過電動無聲起步後，略加深油門，便可隨即聽到，宛如突降雷鳴一般的引擎發動雄厚聲浪！
而除了能在直線道路上高速奔馳的本領外，Q50 3.5 Hybrid在山道間的表現同樣足具水準！ 扎實的前雙A臂、後多連桿底盤配上有著電子輔助，且左右死點僅2.1圈的方向盤，光這兩點其實就可讓彎道疾走充滿樂趣，但這輛車還有著優異的車體配重，這不僅帶來沉穩的貼地表現，不論是因速度些許過快，前輪重負荷的下坡入彎推頭，亦或在循跡系統解除狀態下，出彎刻意多給些油，營造的動力滑胎，柔順推出的車尾，駕駛都能清晰察覺，且可輕易修正！ 最後還有特別增大的煞車碟盤，也能讓噸位不輕的本車，在彎前獲得充分的減速。
因此，駕著Q50 3.5 Hybrid於山間馳騁，給人的感覺卻是踏實、易掌握的，令人陶醉的駕駛樂趣，也在這之間自然而生！
【TCar短評】
與頂級性能版的Infiniti Q50重逢，我們又再次寫下了對於這輛車的好感。
誠如前次試車所言，Infiniti Q50 3.5 Hybrid Blue Sport是不該被市場輕忽的一輛車，它內外動感與質感兼具，安全性已達車壇高標，操控和動力更存在著罕見的獨特魅力；它不完美，肯定不，不論是行李廂空間、3.5L引擎油耗與稅金，甚至是世人普遍對它的既定印象，但說真的，考慮性能房車的朋友，它絕對至少值得一試！ 或許，親身的體驗會告訴您，其實它離某種定位的完美，真的不遠！
【Infiniti Q50 3.5 Hybrid Blue Sport】
引擎型式: 3498c.c. V6 DOHC 24V
綜效最大馬力: 360hp/6500rpm
綜效最大扭力: 56.1kgm/1470rpm
長x寬x高: 4800x1820x1445mm
軸距: 2850mm
車重: 1804kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前後 245/40 R19
台灣售價: 268萬
【主要配備】
Blue Sport套件
。Blue Sport雙色前、後保桿
。Blue Sport專屬銘牌
。Blue Sport跑車懸吊
。Blue Sport煞車套件
。Blue Sport前座椅
。Blue Sport跑車踏板
LED頭燈、日間行車燈、前霧燈(頭燈含主動轉向、自適型遠近燈切換功能)
19吋輪圈、失壓續跑胎
感應式迎賓燈
電動玻璃天窗
鍍鉻雙出排氣尾管
多功能真皮方向盤附電動調整(附換檔撥片)
儀錶板多功能彩色顯示幕
真皮透氣雙前座電動調整電熱座椅
雙前座電動包覆及椅面延伸調整
雙前座及車外後視鏡位置記憶
雙區獨立恆溫空調(含PLASMA除菌與葡萄多酚過濾)
雙螢幕主控台(含中文原廠衛星導航)
ANC主動降噪控制系統
BOSE 高功率16具揚聲器
後座LATCH/ISO-FIX固定扣
INFINITI DRIVE 多模式行車控制
ASC 引擎聲浪控制系統
DAS 電子線傳轉向系統
前/後停車雷達輔助
AVM環景顯示附物體偵測
彩色倒車顯影附路徑預覽
ALC 主動車道控制系統
ICC 全速域智慧定速系統
DCA 車距控制輔助系統
PFCW 車輛追撞預警系統
FEB 自動急停輔助系統
BSI 盲點側撞預防系統
LDP 車道偏移預防系統
BCI 倒車後撞預防系統
ABS/EBD 煞車輔助系統
BA 煞車力道輔助系統
VDC 車輛動態控制系統
TCS 循跡防滑控制系統
HAS 上坡起步輔助系統
安全帶自動束緊附減壓/ 預警系統
雙前座輔助氣囊
雙前座側氣囊
前後簾式氣囊
INFINITI | TCar 葉明德
#infiniti #q50 #hybrid #blue #sport #tcar #新車試駕 #葉明德
q50油耗 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡？
●外觀配備換上新款 18 或 19 吋鋁圈、全新 LED 日行燈(漸進式呈現)、車尾以 LED 刀鋒造型燈具貫穿
●內裝導入全新的氣氛照明系統、三幅式方向盤下部採用新式的金屬飾板點綴、車內後視鏡改為無框、標配引擎遙控啟閉系統(可預先發動車輛暖車冷房)
●安全部分全車系標配 Level 2 智慧駕駛輔助功能，包含 SCC 全速域智慧巡航控制系統、LFA 全速域進階型車道維持輔助系統、FCW 前方碰撞警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助，也新增 BVM 盲區顯影輔助系統
●3.3 GT AWD 最大馬力自 370ps 降為 366ps，平均油耗自 9.4km/L 降為 9.3km/L
●車身尺碼未變更，但空重減輕 7 公斤
#Kia
#Stinger
#森那美起亞
Kia Stinger 的歷史，可追溯至 2011 年 9 月法蘭克福車展所發表的 GT Concept 概念車，該車展現 Peter Schreyer 對於跑房車的設計功力，接下來在 2014 年底特律車展發表 GT4 Stinger 概念車讓車名首次登場，量產版本於 2017 年底特律車展發表，是由 Peter Schreyer 及 Gregory Guillaume 操刀設計，前 BMW M 副總工程師 Albert Biermann 負責工程開發，國內總代理台灣森那美起亞選在 2018 年 10 月 23 日導入，初期引進 2.0 GT-Line RWD 及 3.3 GT AWD 雙車型，2019年 3 月11 日時新增 2.0T EX 車型使入手門檻降至新台幣 139.9 萬元。
隨著市場發展，Kia 原廠於 2020 年 8 月推出小改款車型，台灣森那美起亞規劃於今年 7 月 15 日正式上市，引進編成與建議售價分別是 2.0 EX (新台幣 148.9 萬元起)、2.0 GT-Line (新台幣 178.9 萬元起) 及本次試駕的 3.3 GT AWD (新台幣 229.9 萬元起)。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75619
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0:00 Kia Stinger 3.3 GT AWD
02:07 新在哪裡
03:11 外觀
04:41 車尾
07:16 內裝
12:00 後座
14:06 試駕心得
18:56 買、不買？
q50油耗 在 8891汽車 Youtube 的最佳貼文
這些年來，M-Benz的GLC車系總是盤踞著豪華休旅車的銷售王者寶座，雖然說賓士本身就有著相當強勢的品牌形象，但我們更想要知道身為銷售主力的GLC200究竟擁有什麼樣的產品本質，夠豪華、夠舒適還是操控性到位呢?在今天的影片裡，我們將會找到答案，並且也會列出競爭車款的報導讓大家更進一步參考。
Lexus RX300 2018 何以能對抗歐洲豪華休旅大軍？
http://8891.com.tw/6bu
選手介紹 X3、XC60、Q5、GLC 各個戰力旺盛
http://8891.com.tw/6b5
動態反應 X3、XC60、Q5、GLC 誰能又快、又穩、又舒適？
http://8891.com.tw/6bg
查看Mercedes-Benz GLC-Class的詳細規格配備
http://8891.com.tw/6bi
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！
q50油耗 在 [初購車]2018式Q50 新車油耗問題 - Mobile01 的美食出口停車場
Q50 2.0旗艦版，2016. 3月交車， 平均油耗7.1km/l, 不過我幾乎都開市區，平均300公尺就停一次紅燈，測過一此中和到蘇澳來回（走國道五），那趟的油耗為 ... ... <看更多>
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q50油耗 在 [情報] 全新INFINITI Q50 300GT超性能豪華轎跑1 - 看板car 的美食出口停車場
引用原文：https://reurl.cc/bz4AKr
全新INFINITI Q50 300GT超性能豪華轎跑 159萬元起展開預售
2021-01-07 15:55:24聯合新聞網 記者陳威任／綜合報導
INFINITI Q50系列車款自上市以來，以卓越性能及絕佳駕馭感受，贏得眾多車主好評，IN
FINITI TAIWAN宣布，全新Q50 300GT超性能豪華轎跑以159萬元起的優惠價格展開預售接
單，並同時推出「湛海藍」全新車色，讓喜愛性能魅力車款的消費者搶先入主。
Q50 300GT搭載INFINITI家族最新、最輕3.0升V6雙渦輪高效增壓引擎，此款VR30引擎與當
家超跑GT-R引擎系出同門，更相繼於2017年、2018年榮獲WARDSAUTO十大最佳引擎殊榮，
憑藉著輕量化科技、先進鏡面缸壁塗層技術及缸內直噴燃油系統，提升油耗表現和動力輸
出，能爆發出300hp最大馬力及400Nm最大扭力，動力表現更加豐沛遊刃。
INFINITI品牌向來充滿自我風格，自創立以來持續挑戰突破，始終秉持「HUMAN以人為本
」、「FORWARD前瞻科技」及「DARING大膽挑戰」的品牌精神，推出全新 Q50 300GT，外
型上以家族特徵展現疾勁跑車風格，呈現獨具動感的跑格魅力，動力上搭載3.0升V6雙渦
輪高效增壓引擎，挾帶300hp強悍的動力輸出，承襲經典SKYLINE車型性能科技，以剽悍的
賽道性能實力，獻給大膽前瞻的車主。
INFINITI全新Q50 300GT所搭載的VR30引擎和GT-R的VR38引擎系出同門，於日本橫濱生產
的3.0升V6雙渦輪高效增壓引擎，針對渦輪葉片、渦輪轉速及汽門正時系統進行全面優化
，並透過引擎本體的輕量化作業，加上搭載水冷式進氣冷卻系統以及缸內直噴系統，提升
動力輸出及油耗表現，更降低了渦輪延滯現象，在6400轉時能爆發出300hp最大馬力，160
0轉至5200轉時輸出400Nm最大扭力，引擎本體與汽缸頭採用鋁合金材質，並透過先進鏡面
缸壁塗層技術，降低摩擦係數，同時減輕引擎本體重量。
Q50 300GT搭載鋁合金獨立前雙A臂及後多連桿懸吊結構，優化操駕動態穩定性和支撐性，
鋁合金結構輕量化設計讓底盤反應更靈敏，展現優異的操控表現。Q50 300GT SILVER SPO
RT更標配「Dynamic Digital Suspension」動態數位電子懸吊系統，隨時監控路況及車身
狀態，最佳化回饋的阻尼反應，亦提升行車時的操控與穩定性，搭配19吋鋁合金輪圈、雙
前輪四活塞卡鉗、14吋通風碟煞、跑車化座椅、換檔撥片等運動化配備，營造出更富運動
性的超性能轎跑。
全新Q50 300GT導入豪華款、旗艦款、SILVER SPORT共三款規格，以159萬元起的優惠價格
展開預售接單，讓喜愛的客戶預先下訂（多退少不補），旗艦款、SILVER SPORT更推出「
湛海藍」新車色供車主選購。儘管VR30引擎造價成本提升，但INFINITI TAIWAN為回饋長
久以來熱愛及認同品牌車款的消費者們，在極力爭取下，獲得日本總部對台灣市場支持，
預售價較現行車款不增反降，全車規更標配Apple CarPlay & Android Auto整合系統，結
合智慧手機多項功能，操駕上更加便利。竭誠歡迎消費者親臨全台INFINITI展示中心，詳
情請參閱官方網站www.infiniti.com.tw或電洽INFINITI免付費服務專線0800-333-399查
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-
心得：
Q50 3.0V6版本終於上市啦！
三種版本
豪華159萬
旗艦189萬
Silver Sport 199萬
目前市面上300hp的豪華房車應該只有這台在160萬，最頂規有電子阻尼、跑車化煞車套件
的Silver Sport也壓在兩百萬內！
性能迷趕快下手了，除了內裝好像沒什麼可以嫌XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.74.24 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1610006876.A.615.html
※ 編輯: QmaxQ (27.52.74.24 臺灣), 01/07/2021 16:11:42
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