Toyota二代Prius C於昨天(7/19號)正式發表。經過重新設計造型不僅更為圓潤、洗鍊，在換裝TNGA-B平台、全新雙極鎳氫電池組下，無論是空間、性能表現都有所改善。
其1.5升油電動力系統，可創造最高35.8km/L油耗水準！
prius c電池 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過80萬的網紅果籽，也在其Youtube影片中提到，要慳油，當然要買混能車。說起混能，二手車買賣專家George Wong說，豐田2012年出產的Prius C可謂最受大家歡迎。2012年新車價20萬港元，8年後的今日市值7萬港元。7萬港元買到一副1,500cc極低輸出的引擎，配合CVT波箱，再有一個出名慳油的混能系統。 坊間的1,500cc車大概...
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prius c電池 在 Mobile01 Facebook 的最佳解答
是說之前都曝光過啦，但新電池跟單踏板模式還是亮點！
#Toyota #PriusC #Mobile01汽車版
prius c電池 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳解答
｜慳「水」無慳力｜
豐田公布新一代Aqua（別稱Prius C），入門版售價¥1,980,000起，重點係比上代慳油兩成，官方油耗數據最強達35.8km/L（WLTC），甚至超越Honda Fit e:HEV 29.4km/L（WLTC）。
慳油功臣來自首次用於量產車嘅雙極鎳氫電池，比上代電池輸出強一倍，能量密度高約35%，據講有助提升加速反應。引擎用91匹1.5直三，配合80匹摩打，油電合力116匹，亦有四驅e-FOUR版，後軸多個摩打。
性能方面，廠方指提升咗純電驅動極速及里數，坊間有傳純電車速可達50km/h，另外亦新增「Comfort Pedal」及「Power+」強化動力回收減速，改善單腳踏駕駛易用性。至於0-100km/h等……廠方無講，靠大家實測。
其他升級包括TNGA-B底盤，車身尺碼大致不變，但軸距增長50mm，因此可預期後排及行李空間更大。內櫳有10.5吋車機，支援Apple CarPlay／Android Auto及360度鏡頭，亦有AC 100V 1500W供電，支援電熱水煲等高耗電裝置，可替家庭供電五日。
至於外形就……見仁見智啦，頭尾燈確係幾有新鮮感，面罩有幾分似大口仔。唔啱睇？廠方亦提供兩款Modellista仕樣，各路學神P牌不妨參考物色。
#Toyota
#Aqua
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prius c電池 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
要慳油，當然要買混能車。說起混能，二手車買賣專家George Wong說，豐田2012年出產的Prius C可謂最受大家歡迎。2012年新車價20萬港元，8年後的今日市值7萬港元。7萬港元買到一副1,500cc極低輸出的引擎，配合CVT波箱，再有一個出名慳油的混能系統。
坊間的1,500cc車大概每公里油費＄1.5，豐田Prius C只是$0.7，慳油能力完勝其他1,500cc車。「其實這款車真的沒有甚麼要注意，因為它輸出比較低，1,500cc只有70匹，加上混能系統才剛好過100匹。」George Wong說今日這部豐田Prius C，行了16萬公里，除了換油外，甚麼都沒維修過。至於電池，一般走上十數萬公里也沒問題，除非上手車主經常於市區開車、停車，或是上手是駕駛學院的學車，電池長時間處於低電量，損耗會比較快。有機會出現下斜路時不能充電，或是充電情況未如理想，那就有機會再更換電池。「就算電池壞掉，原廠換電池也只是萬多元。」
果籽 ： https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/
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#二手車防中伏 #混能車 #車電池 #果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
prius c電池 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡：
●外觀與一般 1.6T 車型相同，但細節上有不同的配置，如採用16 吋鋁圈、葉子版新增 Blue-Drive 銘牌，車尾也有 Hybrid 字樣。
●標配 Hyundai SmartSense 主動安全輔助科技，首度提供 Stop&Go 全速域智慧巡航控制系統 (SCC)，可以跟隨前方車輛速度到達靜止，如果車輛停止時間超過三秒，駕駛可以透過方向盤控制鈕或踩下油門再次啟動系統。
●手煞車從原有的鋼索式改為電子式(EPB)設計，方向盤後方也多了換檔撥片。
●動力系統搭載 1.6 升 Kappa GDI 直列四缸自然進氣引擎，引擎最大輸出 105 PS、扭力 147 Nm；永磁電動馬達輸出為 43.5 PS(32 kW)、峰值扭力 170 Nm，搭配容量 1.56 kWh 鋰離子電池組與 6 速雙離合器變速箱，提供 103.6 kW (141 PS)、265Nm 綜效輸出。
●Hybrid 車型搭載專屬能源監控儀錶、動態能源管理系統、AAF主動進氣調節系統、VESS 虛擬引擎聲效系統、BRS 按鍵式喚醒鋰電瓶、Driver Only 駕駛獨立空節能系統
●Hybrid 電池 8 年不限里程保固
●原價 102.9 萬，前 200 輛享 99.9 萬(mono-tone)或 100.9 萬(two-tone)優惠價
#北美年度風雲SUV
#Hybrid節能動力
近幾年休旅車成為市場最熱門的選擇，無論是一般或者豪華品牌均全力投入這塊市場的研發，隨著市場的份額越來越大，休旅車也衍生出各種不同尺碼級距的車型，而來自韓國的 Hyundai Kona 便是在這不斷成長的市場當中所誕生的一款小型運動休旅。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/66290
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
prius c電池 在 hksubwoofer Youtube 的最讚貼文
1:48 留意B檔，在純電動車也有的檔位，一樣是用來下坡煞車，只是因為沒引擎，所以改用馬達剎車，不管是油電混合，還是純電動車，B檔一律具有回生電功能，就是用下坡時，用煞車減少的動能來發電，並將電回充電池，藉此提高電池續航力，同時也能讓下坡更安全，是一舉兩得的設計，雖然B檔的功能和低速檔在下坡時一樣。
但在上坡時可不同，有段式自排的車在上坡一樣用低速檔(L檔)，但像PRIUS等油電混能車就要用"上坡起步輔助控制系統"來爬坡，這是讓引擎和馬達的動力結合，使車子產生最大的馬力，使車子能有足夠的動能爬坡，雖然耗能，但總比純電動能適應更多的地形，
這時若用B檔上斜坡的話，只是讓你的車子卡在斜坡上，不會爬坡，這就是B檔和低速檔(L檔)不同之處。
在日本沖繩縣石垣島租的 Toyota Aqua Hybrid 豐田油電混合車
在日本稱為 Toyota Aqua Hybrid，但出口到外地叫Prius C
日本租車自駕導航教學 (用Map Code輸入)
https://youtu.be/-5D7h5jHftQ
景點電話號碼導航教學,片尾有語音導航示範
https://youtu.be/0Bd7l9pzGmA
日本自助加油站教學示範
https://youtu.be/wl1GKQ3kxNg
prius c電池 在 請問有Prius C的車主修過的嗎? - Mobile01 的美食出口停車場
例如甚麼東西壞了,或是撞壞了,或是更換大電池之類了.......有車主能現身分享一下嗎? 感謝.另想請問的是Prius C和VIOS(Toyota 第1頁) ... <看更多>
prius c電池 在 台灣動力汽車維修- TOYOTA PRIUS C 大電池更換全車檢查 的美食出口停車場
TOYOTA PRIUS C 大電池更換全車檢查. May be an image of car. No photo description available. +23. Recent Post by Page. 台灣動力汽車維修, profile picture ... ... <看更多>
prius c電池 在 Re: [分享] Toyota Prius C 20萬公里心得分享- 看板car 的美食出口停車場
在距離上次發心得文的約莫半年後，
終於亮起了油電車主最引頸期盼(?)的那顆燈
當天早上的情況是從家裡的地下停車場發動開始，
一直到目的地總共30分鐘的行駛時間，
引擎會一直持續發動，
無法進入EV的模式，
原先以為是氣溫太高的緣故(當天室外溫度34℃)
而且回程就恢復正常了，
就沒有太放在心上，
殊不知晚上要出門開車就亮燈了QQ
後續檢測果不其然就是大電池壞了，
技師說當天訂貨隔天就可以換了。
不過由於平日要上班，
所以先請技師幫我消故障碼等週六再更換，
當場先付訂金2000，
消除完故障碼後就又恢復以往的狀態了，
就繼續開心的開到週六。
更換過程大概一個半小時就好了，
保修站站長也很好幫我折扣一點工資，
電池費用$39500
工資$1700左右
以上費用可分三期。
雖然沒有到當初預期的30萬公里下課，
不過大電池用了21萬公里也已經能算是前段班了才是。
電池費用攤到每次保養的話，
每萬公里保養就存2000塊起來，
換大電池的錢就有了。
而且一般汽油車保養一次超過2000塊的應該比比皆是，
所以油電車的養護成本已經是相對低廉，
對於每日長途通勤者是非常適合的。
換完之後其實沒有太大的差別，
心靈有感的部分是怠速時掉電的速度變慢了，
冷氣似乎有比較冷(?)
油耗倒是沒啥變化，
以上一點小小心得分享，
報告完畢！
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