【Patreon】改善鼻敏感和哮喘?市面座地和掛頸空氣清新機應該點選購?
打開電視或上Facebook/IG/Youtube大家都總會看到很多不同種類的空氣清新機,不少廠商都聲稱空氣清新機能夠去除室內甲醛、除菌除臭除致敏物如花粉、隔絕空氣中粒子如PM2.5及改善鼻敏感和哮喘等過敏症狀。到底空氣清新機的原理是什麼,而這些原理有沒有廠商聲稱的功效?臨床實驗的證據又是否支持?讓我們一起來分析!
🪀空氣清新機對鼻敏感和哮喘到底有無用?
🪀空氣清新機的原理到底是什麼?
🪀HEPA過濾網和PCI離子科技有咩用?
🪀掛頸空氣清新機到底是咩一回事?
🪀臨床實驗的數據支持過敏患者使用空氣清新機嗎?
如欲看詳細分析,請移玉步至Patreon
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同時也有61部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅路RuSiRu,也在其Youtube影片中提到,今天開台玩玩鬼,不過只玩了幾場就休息了,精神實在不太行。最後和魚仔還有觀眾玩了一場自訂,魚仔當鬼。 ──台龜── 現在台龜很簡單,就四點。 禁止劇透,禁止影響遊戲體驗的教學。 髒話適度,就像我也會不小心爆粗口,不過讓誰感到不爽,那就禁言。 你可以洗頻,洗三次禁言。 其他看管理員的心情,如果你被禁,那...
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#網路突圍 #被大企業形塑的價值觀
「以病人角度思考,避開大型醫學中心強項,專注你能提供的價值。」說來容易,但做到的人很少,因為我們都是醫學中心訓練出來的,價值觀都已經被醫學中心形塑了。
舉個例來說,台灣有很多知名的 AV shunt 處理名醫,仔細想想,他們都不在醫學中心,而是在中小型醫院,為什麼?
因為醫學中心規矩多,即使你想專做 AV shunt,一樣被要求要寫論文、幫忙評鑑,甚至分機器的時候,還是以給付點數高的心導管為優先,前輩做的電生理為優先。患者在醫學中心通 AV shunt,要等心導管做完才能做,不知道等多久,通完人家洗腎室可能下班,可能滿床不能接。要我是患者,我也會離開。
因為醫學中心都做「了不起的 procedure」,外科要做 CABG、瓣膜,才是真的 CVS,內科要做 PCI 或 EP,才有學問,放射科則做 TAE 或 RFA,才有價值。在醫學中心,想專做 AV shunt,會被看做沒志氣。
因為醫學中心的給付制度通常吃大鍋飯,做多做少跟薪水的起伏關係不大,多數跟年資或當初銓敘的條件有關。既然關係不大,那我當然作自己有興趣,能做研究,最好還能 elective 做的,或者,選生命攸關的疾病,自費醫材患者比較能接受的領域。去弄那種要隨 call 隨到的 AV shunt clinical service,辛苦且點數少,感覺太 low。
回到你的問題,該怎麼用網路突圍呢?首先,先決定自己的產品是什麼,行銷的最上游關鍵問題,還是產品。接著,才是根據你的產品,去作個人品牌行銷。以下三位,都是在小醫院,成功走出獨特道路的例子,請參考。
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以剛才 AV shunt 的例子,即使這可能不是您有興趣的領域,我還是把他繼續說完,畢竟不管什麼領域,其流程與概念都類似。
假設你想做 AV shunt,先去跟醫院談,清楚計算可能的患者數,然後談到你認為可以的抽成,請醫院考慮建立專屬的空間(或先共用,但講好多少量有賺到錢之後就要有專屬機器與空間),考慮做 24 小時全年 oncall,並將整個流程 set up 起來。目標是比周邊任何醫院的服務都快也都好。然後就能開始發小卡、寫部落格文、經營粉絲專頁。大概是這樣~
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🔹 部落格是個好東西,人人應該都要有一個。
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何曉飛首次披露飛步自動駕駛方案:無人貨運起步,自研AI晶片
創新工場被投企業飛步科技的創始人何曉飛首次披露創業進展。文章講述了何曉飛為何從滴滴離職創立飛步,以及飛步目前取得的進展和面臨的挑戰。
來自量子位微信公眾號(ID:QbitAI)
………………………………
何曉飛離職滴滴創業,不是新消息。
這位前滴滴SVP、研究院創始院長、滴滴無人車團隊開創者,現在是自動駕駛創業公司飛步科技的創始人及CEO。
但飛步的具體方案是什麼?如何在競爭日益火熱的無人車比拼中脫穎而出?
今日(6月12日),何曉飛首次披露創業進展,他向量子位等解答了飛步無人車的一步,以及下一步。
▌全棧方案
飛步科技,2017年7月正式創立,在自動駕駛領域算不上早,但何曉飛目標宏大,起步就將無人駕駛當做一個全棧工程去攻克,整體方案上,飛步不僅要做無人駕駛演算法,還要自主研發自動駕駛專用晶片。
What a 大工程!
國內此前並無先例。國際上也只有Waymo,英特爾+Mobileye,以及有公開計畫但尚無實際進展的特斯拉。
在何曉飛看來,無人駕駛可以分為感測器系統、計算平臺和演算法和車等幾部分,而目前最具挑戰之處,在於計算平臺和演算法融合。
當前主流的自動駕駛計算平臺,由CPU、GPU、存儲和散熱系統等構成,不僅成本高昂,而且功耗、穩定和計算速度方面都無法滿足要求,特別是飛步目前切入的無人駕駛貨運的要求。
於是何曉飛決定迎難而上,自主造芯。
另外,無人駕駛貨運對軟硬體一體化打磨也有現實要求。
何曉飛介紹說,主要存在4大挑戰:
一是卡車結構鬆散,需要解決多感測器線上標定的問題;
二是盲區大,需要多感測器融合;
三是穩定性差,需要多目標優化決策;
四是機動性差,需要精細化建模、控制,以及遠距離感知。
歸結起來,對於貨運駕駛中的反應速度和制動距離會有極大挑戰,所以只有軟硬體一體,把演算法和晶片放在一起推進,才能更快實現大規模商用。
▌晶片和團隊
具體晶片方面,飛步希望設計的是專門針對深度學習的計算晶片,而且符合車載晶片的需求,在功耗、散熱、穩定和速度方面都有優質表現。
當然,自主造芯,光靠AI演算法大牛何曉飛和蔡登(飛步首席科學家)還不夠。
此次正式對外亮相的還有飛步晶片核心團隊:
晶片團隊由聯合創始人曹宇負責,他是UC伯克利電子工程博士,大型積體電路領域世界級專家,IEEE Fellow,參與飛步創業前,是亞利桑那州電子工程系教授,研究成果已經成功應用在英特爾、高通、IBM等設計技術中。
晶片架構負責人Hang Nguyen,前英特爾首席架構師,晶片架構國際級頂尖專家,在晶片行業有35年經驗,50多項專利。領導了多種英特爾低功耗移動晶片的架構和微架構涉及,開發了英特爾首款採用PCI Express和存儲加速集成的嵌入式Xeon系列處理器。
系統晶片集成專家Victor Szeto,前高通首席系統工程師,系統晶片(SoC)集成及驗證專案主管。之前領導開發了多款車用諮詢娛樂系統的產品,包括高通低功耗的Tenuto、Karkata和Diamond晶片。
▌飛步規劃
這次亮相,何曉飛被問及最多的問題自然是離職滴滴和貨運切入的問題。
何曉飛坦承,之所以離職滴滴,正是被AlphaGo為代表的第三波AI浪潮激蕩心胸,不再甘於以科學家身份參與宏偉變革,他希望作為創業者,在AI+交通的領域裡成就一番偉大事業。
而選擇無人貨運,不是因為更容易,恰巧是因為更難。
何曉飛表示,相較乘用小汽車,貨車在軟硬體一體化打磨上挑戰更大,比如在高速公路上如何縮短回應時間等問題,就需要團隊費心攻克。
另外,無人駕駛貨運的商業化剛需也顯而易見,經濟發展帶來的貨運需求提升,但人類司機成本、安全駕駛等方面的難題,都無比現實。相較而言,一旦無人駕駛貨運實現,不僅可以解決上述難題,還能7*24小時運轉,整體效益將大幅提升。
實際上,在近1年低調創業後,飛步無人駕駛貨車已經能實現晴天70Km/h,雨天50Km/h,以及雪天20Km/h的24小時全天候、高精度自動駕駛。
何曉飛也透露了飛步發展規劃:
2018年,主要解決城際貨運,由一個城市倉庫到另一個城市倉庫貨運。
2019年,主要解決市內貨運,涉及市內道路,人車混行。
2020年,省際貨運,中間涉及充電、加油等問題。
2022年,走向通用無人駕駛,打造出一個集環境感知、地圖定位、規劃控制、AI晶片為一體的AI技術平臺——這可能也是飛步“飛越極限,步入未來AI駕駛”的最好詮釋。
目前,飛步已獲創新工場天使輪投資。
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──台龜──
現在台龜很簡單,就四點。
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就這樣。
──配備──
遊戲機(我弟贊助的)
CPU:i7 8700K / RAM:DDR4-2666 32G
主機板:ASUS Z370 Pro Gaming
顯示卡: Nvidia GeForce GTX 1080Ti
實況機
直播程式:OBS / 剪輯軟體:Aviutl
CPU:i7 6700 / RAM:DDR4-2400 32G
主機板:技嘉GA-H170-D3HP
顯示卡: GeForce RTX 2070 ARMOR 8G
音效卡:Sound Blaster Audigy RX PCI-E
擷取盒: 圓剛AVerMedia LGP2 GC510(玩PS4時才會用)
鍵盤:Tt eSports Knucker
螢幕:Acer KG271
滑鼠:羅技G703
滑鼠墊:海獸迅雷防潑水電競鼠墊
耳機:Audio-Technica ATH-M20x
麥克風:Audio-Technica AT4040
電腦桌:野餐桌 / 椅子:休閒椅
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我們食物不多,有什麼就吃什麼,既然有幾頭死掉的鹿,是狼吃剩下的,不過加減吃也是挺棒的,能填飽肚子都好。
──台龜──
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有時候你覺得可以活下來,但是就這麼死掉了。有時候你覺得自己穩死了,卻意外生還,這究竟是為什麼呢?沒有人知道。
另譯:黎明殺機
黎明死線播放清單Ωhttps://www.youtube.com/watch?v=bsIc2oRrjzI&list=PLq0LLEuv4Ooj0X7lwz0ahs_cxYAKUg8LJ
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各位同學,有人知道X1 是插什麼嗎? 其實我不懂啦X4 是插什麼嗎? 我聽說轟動一時的PCIE SSD 就是插X4那個位子?(不知對不對)X8 是插什麼嗎? ... <看更多>
pci是什麼 在 [請益] 顯卡PCI-E 相容性- 看板VideoCard - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
最近家裡電腦顯卡掛了,後來買了憾訊 HD 5670 1G
買回家裡裝機後卻發現電腦無法開機
一開機,所有風扇運轉快到B一聲前,就立刻停下來
然後又重開機,持續下去
後來又裝回破圖的卡,又可以正常開機
電腦power是350W,主機板是ms7236
上網找一下資訊,power是足夠推動
但發現主機板ms-7236上面的PCI-E介面是PCI Express x16 (PCI Express 匯流排規格 v1.0a)
而憾訊 HD 5670 PCI-E是2.1,雖然網路上說可以向下相容
但大部分看到的都是2.0向下相容,所以想請教一下
PCI-E 2.1的顯卡裝在PCI Express x16 v1.0a是不是有些問題
還是本來就是無法這樣接了XD
p.s. 憾訊 HD 5670測試沒問題
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.228.153.253
※ 編輯: GZXmas 來自: 220.228.153.253 (09/07 15:05)
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