Mazda 6 Wagon 整體表現及配備有著均衡而豐富的競爭實力，這次增加2.5升車型更讓消費者多了另一個選擇！
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mazda 6 wagon規格 在 Mobile01 Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過23萬的網紅8891汽車，也在其Youtube影片中提到，眾所皆知休旅車是近幾年的主流，尤其對於家庭導向的買家而言休旅車似乎也成了唯一的選擇，但真是如此嗎？難道就真的沒有別德選擇了嗎？這集就讓我們從消費者的需求出發，告訴你除了休旅車你還可有哪些選擇！休旅車與旅行車依你的需求又該如何抉擇！ Mazda6 Wagon詳細介紹： https://bit.ly/...
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mazda 6 wagon規格 在 Mobile01 Facebook 的最佳解答
然而隨著旅行車款在台灣的能見度愈來愈高，為了補齊產品陣容，台灣馬自達也在今年初宣佈Mazda 6 Wagon的引進上市計劃，經過幾個月的等待後，終於在上個月底正式發表，而且引進車型是在今年八月甫在歐洲、日本等市場推出的二次小改款版本，針對內裝配備與抑制噪音的效能進行升級，同時加入G力導引控制技術GVC系統，更令車迷感到驚奇的，就是引進的柴油頂級旅行車單一規格，售價竟與柴油頂級四門版相同，而這部目前國內唯一的日系柴油旅行車款，實際表現想必也讓車迷們十分期待。
#MOBILE01 #MOBILE01汽車版 #Mazda6 #SKYD #Wagon
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千呼萬喚 Mazda 6 Wagon 旅行車終於引進台灣，SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎單一規格138.9萬元
#統哥也是旅行車迷 ＃mazda6wagon Mazda台灣
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眾所皆知休旅車是近幾年的主流，尤其對於家庭導向的買家而言休旅車似乎也成了唯一的選擇，但真是如此嗎？難道就真的沒有別德選擇了嗎？這集就讓我們從消費者的需求出發，告訴你除了休旅車你還可有哪些選擇！休旅車與旅行車依你的需求又該如何抉擇！
Mazda6 Wagon詳細介紹：
https://bit.ly/3tZweO7
CX-5詳細介紹：
https://bit.ly/3vYxbIt
8891新車《該怎麼選？》單元每期會找出消費者觀點裡同質性高，容易產生糾結點的車款製作集評單元，不只是產品實力的比較，更會透過實際的體驗與對比之後，找出規格面無法判別的差異與糾結點，並且告訴大家，以你的需求，究竟該怎樣做出選擇，就讓我們實話實說！
#Mazda6 #CX5 #8891汽車
mazda 6 wagon規格 在 8891汽車 Youtube 的最佳解答
對於喜愛旅行車的人來說，台灣市場上雖然還是有不少旅行車可以選擇，但因為都是進口車身分，所以在售價方面實在是不夠親民，不過自從小改款的Mazda6 Wagon推出汽油版本車型後，不只是直接提升了產品競爭力，甚至還擴大了戰略級距，擾亂了原本平靜的一池春水。
但當我們回到產品本身，不禁令人想問，如果我們要開著Mazda6 Wagon去旅行，真的夠用嗎?另外這邊我們也會同時列出競爭對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。
對手一覽！福特Mondeo Wagon殺入碗公戰場
http://8891.com.tw/z82
不夠合味 Skoda Superb Sportline
http://8891.com.tw/z8G
查看Mazda6 Wagon的詳細規格配備
http://8891.com.tw/z8X
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！
mazda 6 wagon規格 在 8891汽車 Youtube 的最佳解答
受限於國內市場的轉變，目前在平價中大型房車部分可說是哀鴻遍野，銷售量普遍都不出色，但甫於今年推出小改款的Mazda6居然還能保有每個月400台左右的銷售量，即便銷售比例上是Sedan/Wagon各半，不過跟眾多進口對手相比也算是遙遙領先。除了配備上的升級之外，這次我們也會針對Mazda6的本質進行檢驗，來徹底探究這台中大型房車的產品實力。
而在競爭對手方面，目前Toyota Camry、Skoda Superb、Ford mondeo以及Subaru Legacy等車款其實都在大家比較的範圍內，這邊我們也會同時列出競爭對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。
能否闖出一片天？小改款Mazda 6戰力分析
http://8891.com.tw/vI4
追加WS運動化車型 日規豐田Camry調整車系編成與配備
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重回輕熟之境 Skoda Superb 2.0 TDI
http://8891.com.tw/vI5
查看Mazda6的詳細規格配備
http://8891.com.tw/vIg
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這篇文章算是一個鍵盤車手的心得，所以無法給出太多很好的感受，不過還是希望對其
他版友有幫助，還請各位見諒。
本人是一位35歲臭老人，家庭成員共三位。平日開車習慣不會開快車，偶爾自己開車會
熱血一下。另外每日林口、桃園通勤；高速跟平路約莫2：8。
因為以前沒有換過比較好的輪胎，所以這次換胎想說就挑一個耐磨程度高並且舒適為主
的輪胎。
所以需求其實算是很明確：舒適>耐磨>靜音。
但是！各位馬六的車主都知道；馬六的輪胎是19吋而且規格還很特殊，所以能挑的輪胎
並不多。
候選名單就不提了，最後我選了耐磨舒適為主的「Primacy 4」只要知道19吋輪胎的價格
很貴；
我同事的想法也不失考慮的項目；換為18吋鋁圈加輪胎，各位也可以考慮看看。
另外因為疫情關係造成最近輪胎缺貨，找了許久終於在新北市的輪胎行找到此胎，在此
感謝我同事的熱情幫忙。
先跟舊輪胎說再見；跑了四萬多公里，胎紋真的快不見了。(小朋友不要學)
換上新輪胎，驗明正身!!!
Michelin Primacy 4: 235/40R19，與原廠胎T001對比；斷面寬度+10, 寬平比-5。聽說
油耗會上升，之後再觀察。
心得：
換完之後，小弟整個驚為天人！逐一說明一下：
1. 安靜度：原廠胎在後期的胎躁聲非常明顯；換成P4後，我覺得有回到剛牽馬六的感覺
。我覺得胎躁有小聲一些，但是還是無法完全避免，就等一萬公里再來見真章。
2. 舒適度：不得不說這個真的有大幅提升；原廠胎經過減速條或者坑洞後回饋感非常明
顯。但是換了P4後經過這種路段時，感覺是吸收了一些路面回饋再回傳到駕駛人身上，
給人感覺是很舒服的。
3. 操縱感：原廠胎不知道是不是開久了胎壓不夠，覺得方向盤很重；但是P4幾乎不需用
啥力氣就可以輕鬆轉彎。這個體驗是我意想不到的，評測似乎也沒提到此點。小弟之後
會再觀察看看。
因為小弟本身沒有換過很多輪胎，所以無從對輪胎做詳細比較。但是這次換胎價格雖然
高，但是我很滿意目前P4的表現。接下來我會等到一萬公里後再來看這幾個優點是否還
存在。如果還有機會，會再上來更新心得。
小弟下台一鞠躬。
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