[狂人新聞台] Lotus Exige Sport 390 Final Edition抵臺
#小編:登愣!最終限量版!以後都是電動車了嗎?
承襲Elise首創的技術,於千禧年首度登場的Exige旋即成為了「公路賽車」的代名詞,其不與世俗妥協的極簡造車哲學賦予人與車對話的渠道,Exige的誕生將「駕駛」回歸至最純粹真實的樂趣。然而只有經典才能存封經典的成就,21年的時間淬煉成就了Exige車系最終高峰—Exige Final Edition。首部抵臺的Exige Final Edition為Exige Sport 390。如同其他最終版限量車款,Exige Sport 390 Final Edition具有專屬車色選擇、車身彩繪,以及標識其獨特身分的紀念銘板;全新內裝材質搭配特殊縫線,營造極簡卻不失英倫風尚的車室空間,為此部極具紀念價值車款的點睛之筆。
Exige Sport 390 Final Edition擁有3.5升V6 VVT-i 機械增壓引擎的動力心臟,結合 Lotus 著名的輕量單艙式鋁合金底盤,提供令人為之一振的加速性能及最直接的動態表現,純無輔助的轉向系統,在所有速度下具有敏捷且真實迅速的駕馭反饋。
其配載之水冷式中冷器及Edelbrock機械增壓,使Exige Sport 390 Final Edition可輸出397 bhp最大馬力與420 Nm最大扭矩,對應其1,138 kg極致輕量的車重,0-100 km/h加速僅需3.8秒,極速可達277 km/h。 更為平衡的進化空氣力學設計可在車尾及車輛前段產生70 kg與45 kg的下壓力,在極速時總下壓力達到115 kg,提供車輛更精準敏捷的轉向效益,。
首部抵台之Exige Final Edition—Exige Sport 390正式售價為新臺幣468萬元起。總代理Gama Lotus將接續引進Exige Cup 430 與Elise Cup 250等末代狂花經典車型,敬邀國內熱血車主典藏純粹駕馭樂趣經典。
#Lotus #Exige #Sport #390 #Final #Edition
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[狂人新聞台] 全新 Lotus Emira 疾速競化,純種英式手工跑車再掀新頁
#小編:英國手工跑車品牌Lotus,日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型:Emira。
隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相, Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中,邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車,旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡,將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務;該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際,實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”),源於眾多古老的語系,代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生,將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車,Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節,型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車的外觀。
作為極致輕量化技術領域的先驅,Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構,採用初見於 Elise車型,由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤;生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm,軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統,適用於一般公路駕駛,另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統,採以較硬派的懸吊設置,帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面,Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始,陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira,將配載 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型,為激發 Emira 最極致的車輛效能,Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新,包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定,並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇,滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能,Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力,0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成,極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規,優異的碳排放表現低於 180 g/km;在現行車輛安全規範的限制下,為完美體現品牌極致輕量化造車理念,更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。
自1966以來,Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神,Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊,一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此,Emira將遵循純種英式手工打造的傳統,輔以全新造車流程及工藝技術,於嶄新的Hethel工廠完成生產製造,實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。
#Lotus #Emira #英國手工跑車品牌
lotus elise引擎 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
縱使國外才剛發表,交車還需等待…但臺灣總代理Gama Lotus宣佈即日起接受預訂,且實車最快明年下半年就會抵台。
#TripleC #Lotus #蓮花 #跑車 #Emira #中置引擎 #輕量化 #AMG #接單
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|Lotus Elise—62萬入門蓮花爽過百萬Exige 得Golf GTI馬力有保時捷加速力好玩又易揸
正宗原始入門蓮花 開篷輕盈速度感強烈有收視率
早前,CarMan有幸獲邀試駕Lotus Exige Sport 350,兩位主持人試過都對它讚不絕口,惟獨是覺得那副350匹V6引擎在香港這彈丸之地有點兒大材小用。所以當代理再次邀請我們試Elise的時候,我們當然是第一時間應約吧。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20201207/6SLHOP236FHHRICODODP743I2Q/
影片:
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lotus elise引擎 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳解答
Lotus的香港新代理今年出現,Elise及Exige的行貨終於正式回歸。今次測試的Exige Sport 350,使用豐田3.5公升V6引擎加上supercharger,馬力350匹,0-100km/h為3.9秒。Lotus最值得自豪的是直接、無過濾的駕駛操控感,但其坐姿往往令一些身材太矮小或太高大的人苦惱。曾經挑戰過卻失敗收場的Luby誓不放棄,今次更自備法寶再作嘗試,到底最後會否成功呢?
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#Lotus #Elise #S #supercharger #機械增壓
#Yokohama #A048 前輪195/50/16 後輪225/45/17
#PSA #Stage1 #ECU 、原廠運動型尾管
實測0-100km 加速
官方0-100km:4.6秒 極速:234km
1.8機械增壓引擎: 220hp、25.5kgm 車重:921kg
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