大陸LM的加價越來越厲害了～
我比較好奇的是
這車相比Alphard有沒有在NVH上更進一步強化
lm alphard比較 在 Charlie的愛車生活 Facebook 的最佳解答
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅車水馬龍網，也在其Youtube影片中提到，去年五月上海車展首度曝光，年底台北車展全球首發的Lexus LM300h豪奢版MPV，國內首批配額700台甫上市即售罄，緊急追加的300台也銷售一空！到底LM有何魔力如此吸引買家？四人座500萬貴在哪？七人座367萬與Alphard差在哪？邢男帶你一探究竟！ #LEXUS #LM #LM300h ...
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lm alphard比較 在 Charlie的愛車生活 Facebook 的最佳解答
大陸LM的加價越來越厲害了～
我比較好奇的是
這車相比Alphard有沒有在NVH上更進一步強化
lm alphard比較 在 廖怡塵 Facebook 的精選貼文
【和泰汽車 2020年營運重點】
和泰汽車上週發表新年展望
除了車市要挑戰Toyota及Lexus
掛牌數超越14.6萬台之外
( Toyota12.4萬台/Lexus2.2萬台)
和泰汽車也公布今年預計導入車款
Toyota今年預計導入車款為兩款
Q1的部分會導入Alphard強化版本
預計在本月就會有比較完整的資訊
Q2的部分才是會推出Altis GR Sport特仕版
其實在去年底今年初的車展
這台車就已經在展場跟大家見面了
我認為應該像是上一代的Altis X一樣
以動力不變的情況下在外觀上去做更動
像是前後保桿側裙以及輪圈的大小
不過實際上還是要以上市發表的配備為主
Lexus今天預計導入的車款除了
車展已經發表的LM300h之外
還有旗艦敞篷跑車LC Convertible
-
怡塵在這個月底會試駕強化版的Alpard
我預估會在安全系統上去做升級
導入TSS安全系統
像是PCS、LDA、AHB、ACC、LTA等等
不過在動力上會不會導入Hybrid版本
就只能拭目以待了
大家對於和泰汽車今年的營運重點有什麼看法呢
歡迎在下面留言討論哦
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #海莉 #熊子
#和泰汽車 #Toyota #Lexus
#Alphard #AltisGRSport #LM #LCConvertible
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去年五月上海車展首度曝光，年底台北車展全球首發的Lexus LM300h豪奢版MPV，國內首批配額700台甫上市即售罄，緊急追加的300台也銷售一空！到底LM有何魔力如此吸引買家？四人座500萬貴在哪？七人座367萬與Alphard差在哪？邢男帶你一探究竟！
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lm alphard比較 在 LM七人座試駕初體驗- 不只是大老闆愛的車小孩也愛 - Mobile01 的美食出口停車場
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lm alphard比較 在 [新聞] Toyota Alphard/Lexus LM 大改款資訊曝光，TNGA MPV ... 的美食出口停車場
標題： Toyota Alphard/Lexus LM 大改款資訊曝光，TNGA MPV 專用平台下動力、外觀設計將有明顯區隔！ ... <看更多>
lm alphard比較 在 Re: [討論] Lexus LM300h 預訂起跑- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
※ 引述《st721022 (阿三)》之銘言：
: 餓死抬頭，
: 外觀跟 ALPHARD 有87%像的 LM300h 已開放接單了，
: 四座的內裝真的是很浮誇，
: 四座旗艦版售價500萬元起跳，
: 七人座車型預售價則是350萬元，
: 即日起開始接單，明年農曆年交車，
: 想入手的乾爹們可以出手了！
: 附上01連結：
: https://www.mobile01.com/newsdetail/29312/lexus-lm300h-500
其實LM這個車，去年十月就有風聲要出來了。只是，很多人預期會隨著下一代Alphard一
起，所以這麼急著出來確實跌破了不少人的眼鏡。
但說真的，為什麼豐田這麼急？
就是因為，新LS根本賣不太動，那麼不如趁著Alphard當前在中國市場的氣勢用這種換標
、設計小小升級的方式大撈一筆。反正你們中國人要加價買，那我乾脆就直接出一個更高
規格的換標版本，一次貴到底，而且搞不好到時候又要加價搶車，我又再賺一次。
1989-2005這段時間的Lexus，就是那些日本國內市場Toyota高級車系的換標外銷版本，從
2005年之後推出的車款，基本上跟Toyota原車系的設計共用程度下降很多，大部分都只共
用了平台跟動力系統，已經很難看到「同一台車換標」這個狀況了。
唯三比較接近的，就是LX、GX、HS。
前兩者很明顯就是要強調跟Land Cruiser家族的關係，畢竟LC家族在越野性能的口碑傳承
太久，但說真的設計更動幅度也是大於這次的Alphard變成LM。而HS的情況又特殊了一點
，某種程度上是先有Lexus HS然後才有Toyota Sai的，但也因為HS的定位太怪，原先鎖定
的北美市場一下子就陣亡了。在日本市場的部份，兩車則是並存且尷尬的過了好長一段時
間，現在兩台車基本上也都差不多了，完全的失敗作。(離題了）
LM的單車獲利絕對是暴利。Alphard的平台，用的是New MC平台，也就是跟上一代神A、RA
V4是同一個平台，很成熟，但是也很老。
而LM跟Alphard的主要差異是車頭大拉皮，車尾小幅更動。內裝在既有架構下小幅度重新
設計，加入一些Lexus 專屬元素。然後在頂級版再搞一個四座版(其實Alphard在日本早就
有這個套件可以選配，只是LM豪華度應該是更上一層樓)，其他部分最大的更動就是避震
器換上與日規ES300h相同的料，如此而已。動力目前只看到2.5升油電的300h，這套系統
也是上一代的系統，是目前Alphard/Vellfire在日本國內市場的銷售主力，跟目前的NX30
0h、上一代Camry Hybrid是同一套油電系統。
至於目前為什麼只有300h未見350，甚至350可能也不一定會出，又是另一個故事了。
這樣的一台車，賣跟整台車都是全新設計的LS差不多的價錢，獲利可想而知。
所以我說，豐田真的是很懂賺錢的公司。既然我有好料(LS)你們不要，那我就投你們所好
，狠下心來大撈一筆。
LM可不可以擴大商務MPV的市場不得而知，至少我覺得，它應該就是把原本就會買Alphard
的客戶吸過去，整個豪華商務車的餅應該不會再大多少，但原廠追求的就是獲利極大化。
另一個我覺得可能可以觀察的事情是，會不會隨著LM的推出，而摧毀了Alphard這些年來
被塑造的高級形象？
一切就等，上市之後的市場反應了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.167.86
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1557073602.A.82D.html
※ 編輯: jason0330 (114.43.167.86), 05/06/2019 00:30:19
阿法的人吸去LM，那麼阿法相較之下就是low。
※ 編輯: jason0330 (111.71.86.135), 05/06/2019 00:51:31
※ 編輯: jason0330 (223.136.239.48), 05/06/2019 08:48:03
※ 編輯: jason0330 (223.136.239.48), 05/06/2019 08:52:32
id 。LM300h跟現行的ES300h系統的世代是不同的，ES已換上新引擎，而且在電機系統、
控制模組、電池的部分也有所精進。
※ 編輯: jason0330 (223.136.239.48), 05/06/2019 19:29:53
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