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#Skechers返學鞋
#Skechers閃燈鞋
好快就開學喇📚!大人同小朋友都好期待嘅日子,家長都要準備好開學用品比小朋友喇。除咗書包之外,最緊要梗係返學鞋👟,一星期5日返學都要著住,一定要買對著得舒服,以免影響小朋友足部發育。
最近我搵到
🌟美國No.1童裝鞋品牌Skechers🌟
推出返學鞋系列
即刻入手比家姐同細佬先!
🔹Skechers專研「舒適科技」
🔹Air-cooled透氣記憶鞋墊,為足部提供良好承托
🔹鞋底採用輕量EVA材質,輕夠舒適
🔹鞋面採用網布材質,具透氣效果
🔹魔術貼穿搭方式,方便小朋友穿脫
兩姐弟著住跑足大半日都唔覺腳攰!
啱曬成日紮紮跳嘅小朋友穿著~
🌠放咗學出街街都要著得舒適!
🌠最受歡迎嘅Skechers閃燈鞋系列
🔸採用輕量並承托力高嘅氣墊鞋底
🔸鑲嵌LED閃燈
🔸女童款式配上閃石,立體刺繡
🔸男童款式有獨特消防車造型等有趣圖案,夠曬型仔
小朋友著住Bling Bling嘅閃燈鞋好開心
又靚又舒服
媽媽們都買番對比小朋友啦!
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SKECHERS
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#SKECHERS #SKECHERSHK #BackToSchool #美國No1童裝鞋 #舒適科技 #返學鞋 #閃燈鞋 #開學必備 #LConceptHK #coolhkg #hkkids #hkgirl #hkmommy #hkmom #hkmamablogger #hkmomblogger #hkblogger #hkinfluencer #hkkol #安琪拉的生活日誌
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|電話回憶|昔年三大品牌Nokia 、Ericsson、Motorola炒機媲美iPhone 經典電訊商廣告、玩SMS與破格奇怪機大回顧 LG正式宣佈結束手機業務,又一個昔日的手提電話老品牌撤出手機市場,不禁令人回想智能手機和iPhone面世前,多個手機品牌百花齊放的盛況。其中三大手機品牌Nokia...
led燈唔著 在 文一一的成長日記 Facebook 的精選貼文
9月文一一就K1啦~
雖然好多返學用品都仲未準備好
但一講到返學
第一樣諗到要準備嘅就係對小白鞋啦
我好著重小朋友嘅足部健康
我以前就係因為著錯鞋搞到隻腳有啲變形
所以父母最好都係去啲有品質保證嘅鞋店買鞋畀小朋友
今年文一一嘅返學鞋係來自「SKECHERS返學鞋系列」
SKECHERS嘅返學鞋有Air-cooled透氣記憶鞋墊👟
可以更貼合小朋友嘅腳形
同時為足部提供良好承托
SKECHERS更採用輕量EVA鞋底
柔軟嘅鞋身令小朋友每日返學都著得好舒服
而我已經預想到一一每日放學應該都會衣衫不整咁出嚟
小白鞋都會變小黑鞋
好彩SKECHERS返學鞋嘅鞋面質地容易清潔同打理
只要抹一抹就即刻乾淨返晒
除咗返學之外
出街梗係都要著返對型仔啲嘅鞋啦
SKECHERS閃燈鞋系列同樣採用輕量或承托力高嘅氣墊
令小朋友隻腳仔有良好承托
著去行幾耐街都唔會覺得唔舒服啦
鞋仔仲要有鑲嵌LED閃燈
睇下佢個樣幾smart😎
@skechershk
#SKECHERS #SKECHERSHK #BackToSchool #美國No1童裝鞋 #舒適科技 #返學鞋 #閃燈鞋 #開學必備 #LConceptHK
led燈唔著 在 OpenCar Facebook 的最佳貼文
隨著MINI 好快就會進入電車世代,行汽油嘅MINI 可以話係出一款少一款。MINI 香港代理今日一次過發佈咗3 部揭背版新車包括有:MINI 3-Door、MINI 5-Door 同MINI Convertible,入面嘅3 門、5門再細分Copper 同Copper S 版;開蓬版就清一色只有S 版。Copper 版採用咗1.5 公升3 汽缸Turbo 引擎,馬力136匹(hp)、峰值扭力220Nm;Copper S 就用2 公升4 汽缸Turbo 引擎,馬力178匹(hp)、峰值扭力280Nm,全部都可以選擇6 速手波或者7 前速Steptronic 雙離合器自動波箱。
外型方面,3部車都有全新設計嘅車頭、車尾,標準配備LED 頭燈、米字型LED 尾燈、合金車軨同埋世界首創可以由車主自己選擇、有三種唔同層次顏色嘅車頂。車籠入面有新軚環、新飾件、8.8 吋中控mon. 等等。
今日新登場嘅3 部車售價由$329,800 到$509,800 起,提提你!依家買車仲有新車登場 $10,000折扣優惠添!
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led燈唔著 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
|電話回憶|昔年三大品牌Nokia 、Ericsson、Motorola炒機媲美iPhone 經典電訊商廣告、玩SMS與破格奇怪機大回顧
LG正式宣佈結束手機業務,又一個昔日的手提電話老品牌撤出手機市場,不禁令人回想智能手機和iPhone面世前,多個手機品牌百花齊放的盛況。其中三大手機品牌Nokia、Ericsson和Motorola,當年的熱門手機仍為人津津樂道,就趁LG撤出,一起回顧當年三大品的輝煌史和大家用手提電話的種種回憶。
Motorola由大哥大到摺機盛世
史上第一部手機,是由Motorola發明及推出的。80年代尾至90年代初的手提電話被稱為「大哥大」電話,先達三禾電氣老闆Simon表示,當時擁有手提電話是身份象徵,「當時的水壼機還沒有SIM卡,一部電話售3至4萬多元,真的只有大哥級人馬才能用到,後來Motorola推出體積更細的『摺龜』電話。90年代中就推出了真正瘋魔一時的StarTAC,不論體積和設計都是劃時代的機種,有厚電和薄電可替換,是90年代初期最具影響力的手機。當年旺角有很多專門改裝StarTAC的店舖,例如改裝機身配色、加裝LED燈和閃燈天線、加大鈴聲和加裝震動效果等,當年不少同行從事改裝也賺到點錢。」
Motorola最著名和大家最懷念的,定非摺機型號莫屬。V3688肯定是品牌旗下數一數二的經典機種,Simon表示自己年輕時買V3688上台價也要$8,000,「淨機價接近一萬元左右,機身造工極佳,即使存放至今近20年,其摺叠的骹位仍是完好的。」至於Motorola後期一點的熱賣摺機,有外形破格RAZR V3,「超薄的金屬機身,猶如刀鋒一般,連按鍵也是全金屬,平面沒有凸起,按鍵更有藍光,非常有型,當年更與時裝品牌D&G推出過金色的限定版。」當然,Motorola還有摺機以外的經典,例如像回力鏢一般的V70,Simon指此機在當時來說極之破格,「V70還有一些進階版本——月亮寶石限定版,機背像手錶陀飛輪的設計,螢幕是拱形的藍寶石玻璃面,我想這部現在已是收藏級的手提電話。」
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 :http://as.appledaily.com
籽想旅行:http://travelseed.hk
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#經典 #Nokia #Ericsson #Motorola #iPhone
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
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led燈唔著 在 果籽 Youtube 的最讚貼文
奉行歐洲房車四年一小改,七年一大改的套路,第五代Audi A4正式推出新Facelift版本。過去歷代A4合共總銷量達到750萬部,所以即使是小改款版本,廠方亦相當重視。除了為A4改頭換面,亦為新車加入12V微混能系統輔助,逐步將A4帶入混能新世紀。
新Facelift版本Audi A4在外貌改動方面誠意十足,車頭改變可以一眼看出,將鬼面罩拉闊,換上新擾流設計,看上去線條更銳利,不像以往那般斯文內斂。最漂亮之處是新頭燈,LED燈採用多條斜直間設計,貫徹Audi玩燈的功架,效果成功搶眼。另外,頂級版型號頭冚前端新設一個入風口,頭冚亦有骨線襯托,為新車多添數分型格。Facelift版本的車身尺碼固然不變,但車側同樣有微整形,腰線重新鋪排設計,除了降低少許,車頭車尾也有一條頗深坑紋,一直延伸至尾燈的設計,視覺上四個輪圈向外拋,凸顯quattro的身份。車尾亦有所改變,尾燈呼應頭燈的設計,LED燈同是多條斜直間,為強調兩燈橫伸的線條,增設一條銀邊,設計效果不俗。泵把同樣拉闊增層次感,由圓喉變成雙出方喉,亦為A4車尾外觀帶來顯著的改變。
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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led燈唔著 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土,所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化,而且又好飛,改裝空間巨大,令騎士對綿羊仔刮目相看,近年更受惠於經濟不景氣,令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅,並成為當紅外賣車,無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步,又唔想到處撞款,可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。
顧名思義,「大轆羊」配置大直徑輪圈,而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框;就過去的標準來看,採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」,而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。
事實上,今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版),而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大,但細節有不少改動,例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶,取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色,尾乘客腳踏及輪框都是新設計,晶片車匙降低偷車誘惑之餘,更具有搵車功能,只要一按,指揮燈亮起,告訴車主正確位置。
2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎,馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作,使用無碳刷摩打的綜合起動著車(Integrated Start),令傳統的著車聲近乎消失,Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火,令耗油量進一步減少,在油價高企年代尤為重要,騎士只要扭動油門,引擎就以繁捷身手著車。另一方面,新款LED頭燈在自動熄火情況下,扯電量較舊款的鎢絲頭燈低,可減低電池負荷,使電池壽命更長。
「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔,極受通勤騎士歡迎。相比細輪框,大輪框的優點在於直路行駛更穩定,試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞,要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪;大輪框卻從容不迫地輾過,換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高,行駛凸凸凹凹的路面更穩定,並且更容易駛上路壆泊車,理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。
一般來說,大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活,然而「大轆羊」針對市區通勤之用,因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活,所以配備較窄的輪框,以MEDLEY S 150 ABS為例,採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎,比一般綿羊仔更窄,況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重,個人覺得要做到笨重的轉向反應,比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅,倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係,在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。
亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框,以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間,所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm,因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳,可是駕駛時雙腳較舒適,唔駛屈住屈位,前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架,所以形成凸字型地台,騎士要運戴大型物品就要花一點心思。
雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔,但加速表現卻有200級綿羊的影子,加速反應輕快,除非要接載體身超過170磅乘客(當日接載體重超過170磅同事),所以上斜較吃力,否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕,跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司),引擎在著車及行駛其間很寧靜,再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能,引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火,只要扭動油門,引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲,不過只是未習慣而矣,但該系統能夠更節省汽油,根據官方公佈的參考數字,1升油可行走46.7km,因此為了節省汽油及環保,還是啟動Stop-Start功能。
跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同,MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能,讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士,保持引擎運作。編者體重約150磅,個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟,不過就好舒適,原因香港的路況偏差,避震再軟一點編者都不介意,可是雙騎情況下(編者與攝影師共重320磅),當輪胎輾過較差路面時,避震或會出現觸底情況,而她的煞車系統頗強,在整日駕駛中給我好大信心。
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