【KYMCO KRV倚靠獨特傳動 水冷王者換人做？】
四行程單缸175.1cc 水冷引擎
最大馬力 16.72ps/7,500rpm
最高扭力 1.59kgm/6,000rpm
相對競爭對手DRG、TIGRA
KRV擅長較低轉速就獲得充沛動力
在桃園大魯閣卡丁車場騎乘非常輕鬆
搭配ABS 防鎖死煞車系統
Keyless 感應式鑰匙
全車 LED 燈系
甚至有TCS 循跡系統
好料給足
特別需要介紹的是「PTM傳動系統」
外露式的皮帶承襲AK550的設計
引擎和變速箱得以向前移
大幅減少後避震的簧下重量
小編實際試乘
能感覺相對傳統速克達
PTM系統得以讓KRV重心向前
簧下重量的減少
也營造更清晰的路感
提到外露式皮帶
小編這兩天一直聽到有車迷說
「樹枝掉進去就完蛋了」
我只想問檔車鍊條也是外露的
你有擔心過它嗎？
KYMCO KRV的確是台
具有獨特操駕魅力的水冷旅跑
現在的問題就只剩下
究竟光陽會訂下怎樣的售價了
BY痣編
#KYMCO
#KRV
#PTM
#全民瘋車BAR
krv keyless問題 在 Re: [新車] SMAX/KRV 不改車騎15年以上- 看板biker 的美食出口停車場
懶人包：S妹產品末期準備停產，相對穩定
krv有新玩具 ，但是付費公測中，keyless有夠讚
目前狀況：1月牽車，目前約2000公里，1次低速出車庫直線突然斷油，低速轉彎斷油2次（
一次倒了），怠速熄火3次（剛啟動轉油門熄火），車行測試覺得是tcs一直在介入，開著tc
s時油門反應其實也有些異常（沒中釘），建議沒下雨關tcs，過段時間留車改燈順便檢查哪
裡有問題，關掉tcs出去跑了大約500公里，整車舒適好騎無熄火無莫名斷油，尾速都從110
上到120還能再往上了呢，廢到笑的tcs，難怪要弄個開關，就是讓你買來關的啦！（明明是
安全配備竟然還能自己關）
現在krv光陽還算有心在debug，無限的設變，皮帶規格上次看到似乎有6種，後土除設變1次
（沒用，照樣噴爆），開閉盤設變2次（聽說12月又設變了），中柱設變1次（歐老師版確定
設變了），卸油螺絲設變3次（歐老師版又設變了，同時底座好像改低了點），但是付費公
測的玩家們碰到設變要多花錢改裝，不加入白老鼠大家庭嗎？
最讓人生氣的大概是中柱，經過近一年的努力，光陽終於發現原來中柱焊點是要補強的啊（
好像斷了可出保換設變版本），12萬的車中柱斷掉這種事根本不應該發生，中柱可不是什麼
新玩具，預計再一年就會發現原來換個大一點磅數的彈簧，中柱就可以順暢收回去了耶，再
一年就可以發現加個小東西就能讓中柱比較穩不會莫名整車晃倒，再一年就會發現原來加個
護蓋，就比較不容易被直擊而漏油了。光陽：再一年再一年再一年！
熄火問題應該是電腦良率的問題吧，反正熄火就去更新或出保換電腦，社團看到最高紀錄換
了3台電腦還是熄火，建議跟華碩達成合作，共同推出子龍聯名特仕版，信仰之眼上車，根
本潮到出水，共創長坂坡輝煌（我是說光陽華碩都是如此有耐心的協助消費者，如同子龍對
劉備般，法務勿熱身）
剩下低速抖動，後土除延長一樣噴爆，網路上抱怨的多到不想浪費時間說，自行斟酌。
該來說說優點了，過彎的舒適度其實真的很不錯（我不壓車所以沒有壓到摩東西的經驗），
原本剛牽騎乘覺得很難轉彎，適應之後轉彎很舒服，中高速巡航體驗也非常好，雙載時的體
驗，後座表示非常滿意，坐墊較大，長途時前後座都有足夠空間去調整坐姿，不過原廠坐墊
偏硬，不適應要去加厚，後避震堪用但確實欠改，不過也只有雙載跑山或某些台灣優質越野
路段才會感受比較明顯，一般市區使用我覺得還ok。
車廂空間夠深，但是偏短，放了兩套兩件式雨衣加4雙手套（夏季防摔 冬季保暖手套），購
物袋，辣椒水，一些小工具，還有空間再放個老婆的手提包不需要壓（我沒習慣把安全帽放
車廂 所以沒試過能不能放我的zs3500），前踏板空間還不錯，放個20吋登機箱是ok的，前
置物超級大，可以放3瓶礦泉水，不用特別掛杯架增加空間去裝，儀表板雖然有媒體說逆光
太暗，實際體驗其實還好，還算清楚，不需要特別去遮陽光也能看到整體資訊
keyless系統有夠好用，現在留車騎著車行提供的代步車，常常忘了拔鑰匙，特別想念keyle
ss的好，牽車選擇買tcs版完全就是為了要買原生kryless系統，這東西跟電子鎖一樣用過就
回不去了
雖然在推文說推你smax，不過想了想還是打多點字，一方面紓解一下不滿，一方面讓你有點
想法去了解現在krv的狀況，其實krv還是值得買的，只要他設變完了＝＝
krv熄火就找車行處理，光陽確實會幫你換東西弄到好（要跑幾次不知道）低速抖動也一樣
，保固都包含這個，有人去車行一直處理抖的問題，光陽也是出保整組傳動換掉，也有換個
高轉的大彈簧，幾百塊的小改裝，大概後面會設變調整吧，反正五月才購車，可以等光陽後
續的設變能不能完全處理所有問題（據說今年除了歐老師版可能再弄個新版本，繼續設變）
，畢竟三廠中krv算是新車，其他兩廠都是改良後的版本。
最後買新車為什麼要買要停產的車，雖然s妹妥善率我相信比krv好，可是買一個沒有新東西
的車不如三代戰整理整理，等krv debug完或是看看另外兩廠今年會不會出什麼優秀的新玩
具
PS12萬的車中柱有問題，有夠丟臉，還是想再抱怨中柱這件事，超令人生氣的（怨念極深，
這是設變所以不會召回全換改進後版本，更生氣）
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推 EVA96: TCS可以關是為了某些地形可以脫困吧
→ EVA96: 停車時後輪在沙地或是有有凹槽 TCS會限制
→ EVA96: 輸出 催油門推不動車
推 ayuhb: 其實大部分車TCS都是能關的...
→ ayuhb: ABS能關更是高級車才有的功能
→ ayuhb: 所以沒有什麼明明是安全配備卻讓你關的問
→ ayuhb: 題
對吼 都忘了有必須關tcs的場合，但開啟就整路介入影響行車體驗蠻差的
※ 編輯: j901386 (1.34.172.135 臺灣), 03/09/2022 08:17:45
※ 編輯: j901386 (1.34.172.135 臺灣), 03/09/2022 08:32:13
※ 編輯: j901386 (1.34.172.135 臺灣), 03/09/2022 08:37:30
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