這部Carnival可以視為「#MPV」類別,但依照國外的MPV界定,大家可以發現原來MPV是指那種有六米車長的大廂型車才是(有點像小型巴士的模樣了);而這即便有五米的車型也被歸納到了 #Mini_MPV 的等級。
無論如何,這部車在原廠KIA的認定中,賦予了一個新的說法-「#GUV(Grand Utility Vehicle)全功能豪華休旅級距」。
不管車內豪華度、CP值優勢、駕馭便利性、或者是實用機能面...的等等考量,對於目前直營保修點不夠普及的KIA來說,車主面臨的後續保修仍有所顧慮。
原則上,車子本身應該是沒有大問題的,品質要求各方面也都足具水準,但維修點的缺乏會是日後回廠時,考驗車主耐心的一個重點。
1. 保修廠離家距離的遠近:太遠易產生回廠負面情緒。
2. 保修廠不夠多:保修吞吐量不大,無法及時處理車輛臨時到廠的突發狀況,通常都須留車過夜。
3. 保修廠規模:廠內規模大小、保修技師的多寡,也直接影響保修處理的速度。
4. 代步車不易安排:通常工廠規模不夠大的時候,就無法提供代步車的服務。
以上這些點都是入手後才會遇到的問題,但如果家中不只一部車,這方面的問題就顯得不是那麼重要了。
【#Aoch遨樂趣】YouTube ➡ http://bit.ly/AndyAOch
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:http://bit.ly/swimmer_privatetalk 【游泳私房話】FB社團:http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk 【AOch遨樂趣】YouTube ➡ http://bit.ly/AndyA...
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註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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SUV 的接受度越來越高,包括跨界的車款也被很多車友所喜愛,其中有一部分朋友對於三排座更是情有獨鍾。
Sorento剛好可以滿足這類朋友的需求。
本篇對於「LSUV」的看法做了一些說明,其實這個東西就是一個主觀定義,並不是什麼是非題的選擇。但,到底是Luxury或Large?這個部分倒是可以有比較明確的陳述。
我覺得這次Sorento的配備安排還不錯,沒有以往日系車廠的營銷思維;但即使如此,「保修據點」仍是車友們必須好好考慮的一個環節。
維修廠的數量多寡,影響著日後定期保養時的心情,而「直營廠跟特約廠」的差異感,同樣會刺激著車主的愛車神經。
這次影片還提到一個使用心得,就是『KIA的底盤零件還蠻耐用的』。通常底盤紮實的車輛,讓人開起來比較心平氣和,這個我可以保證。😄
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小七此次收邀前往台中KIA文心展示中心,進行直播拍攝!
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小七將以過往KIA車主的身分!分享「擁有Picanto」以及「開過Stinger」的種種獨家經驗分享!
錯過上週六的FB直播沒關係,現在就在Youtube完整Live重現!快點進來感受KIA的魔力吧!
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