當木頭碰上機械- XSR700 “Hanko”
這台融合冷冽金屬及溫和木頭的XSR700是George Woodman的創作,George Woodman是一位設計家具的木匠,因此設計理念 以藝術層面大於機械層面為原則,話雖如此,George Woodman設計的車不僅好看,還很好騎。另外,George Woodman也打算將Yamaha兩大部門(樂器及機車)合而為一,因此設計的靈感來自Yamaha最新的電吉他Revstar,並將其車名命為Hanko(日語印章之義),另外,Revstar的吉他都使用木頭為原料,這也剛好是George Woodman的專業領域。有趣的是大部份的手工車作家都使用焊接器材加上手工具,而George Woodman則是使用自己的木工器材,例如:頭燈罩、水箱側蓋、鍊條蓋(使用黑檀木)等,都是使用實木去做雕刻。前土除及油箱罩則是使用杜邦可麗耐材質(通常只會在廚房用上)想必連杜邦都沒想過。
這台Hanko不僅僅只是做了一些外觀上的修飾,前後Ohlins加上倍耐力大閃,還有Ixrace Z8的排氣系統配上K&N空濾,另外S2分離把外加Gilles Tooling腳踏組,使Hanko也成為一台名符其實的咖啡賽車,並在Yard Built Race中脫穎而出。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,830的網紅煞氣a陳貓,也在其Youtube影片中提到,...
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台灣2Loud手工9T!!
BMW R nine T車架分為四大部分,線路分為三大部分,容易重組、塑型,因此是許多手工車作者的最愛。這台由台灣2Loud打造的R nine T因為包含多種元素,因此難以定位,但這正是作者Max所追求的”跳脫一陳不變café racer風格”,較小油箱的油箱造型具侵略性,但又不會太過狂妄,取得一個極佳的視覺平衡。作者Max的風格混合了日系及美式,對金屬的熱愛在車身上一覽無遺,車身各部件的比例也是恰到好處,細節更是講究,讓整台車非常抓眼球。整體看去低趴、狹長的R nine T,加上前總的肌肉線條還有車尾的翹臀,真是令人著迷!
修長低調的油箱,沒有多餘的裝飾,Motogadget的儀表鑲嵌在油箱上,格外奢華。黑色銬漆加上白色線條,跟經典老米漿的配色呼應,真是微妙! 然而其中功夫更是了得,油箱的變更意味著許多重要的部件必須移位,例如:電腦、ABS、電池、汽油泵浦等。但這難題似乎考不倒MAX,各部位的整線及配置都整齊、乾淨,真是佩服!
後方使用單坐皮椅外加手工後土除及副車架呈現簡潔有力的車尾(有點Brat),手把也換為較舒適取向的的高把(有點Scrambler),加上Brembo RCS總泵,並將所有電線藏在手把裡。頭燈使用4.5吋電鍍復古圓燈,後避震使用台灣品牌GEARS(集亞),輪框也特別烤上透明漆提升耐用度,輪胎則是搭配跟Ducati Scrambler一樣的倍耐力MT60RS。動力部分Max認為原廠動力已經足夠,因此換上K&N空濾加上手工白鐵雙出排氣管,外加一具看起來相當典雅的油冷排。
這台看似簡單的9T,是集合了設計師的巧思及經驗創造出的極品,不同於既定的思維及創造力,讓台灣手工車在國際發光發熱!
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來聊聊我的寶貝賽車
很多人以為他是工廠賽車~~
我稱它為工場賽車
因為他是大武車工場維護整備的賽車~
而賽車是美國加州賽車學校整批跟BMW購買的原廠車~~
車子運抵台灣後我做了一些整備
在美國教學時有了一些里程
我們拿到車後先做了拆解清理並上了各部位的潤滑油品
首發時發現引擎狀況還很棒
所以我們並沒有拆解直接上了Pakelo的競賽油品!
車子做了幾件改裝 為了要讓他可以有更好的競爭力~
1.改裝電腦
2.全段鈦合金排氣管
3.HEL競技煞車皮
4.ENLINT腳踏後移組
5.DID 520 競技用鏈條
6.Renthal 競技齒盤
7.全車電系簡化
8.MOTOBATT 鋰鐵電池
9.2D 避震感應器
10.K&N 高流量空濾
11.GG CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL 腳踏桿
而經歷了這站 我也發現到車輛不足的地方~~
更期待我與我的寶貝戰車可以推向更棒的秒數~
#加州賽車學校教練車
#大武車工場整備
#加菲貓計畫改裝
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#DIY改車 #KNfilter
這次改K&N濾芯, 改它的用意也是讓空氣increase air intake能夠更多流進摩托車裡, 有效的讓車子能夠增加稍許馬力! 記得不要忘記定期保養空濾, 拿出來清洗上油, 再放回去! DIY改裝 省錢 賺經驗!
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不會傷車的原廠空濾一樣是濕式其他車種(包含我自己的重車)原廠空濾用濕式的也不少 考慮到荷包那就更應該裝了新車換k&n會更划算洗個幾次就回本了. ... <看更多>
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