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今天才看到 ＃ANA在拍賣頭等艙包廂樣版，而且以380萬日幣賣出去了（對，你沒看錯），現在又看到鐵道公司在賣山陽、九州新幹線的座椅布提袋，運輸產業真的是不容易啊！
JR西日本這次推出的新商品，是N700S的MIZUHO、SAKURA列車坐席所使用的織物，分別製作為靠枕、手提袋、筆袋等商品，以製作列車座椅的精湛縫紉技術，轉用於周邊商品的製作。
希望疫情能夠早日終結，讓運輸產業、旅遊產業都可以喘口氣，回歸常軌！
☞JR西日本周邊商品報導
https://tetsudo-ch.com/11809581.html?fbclid=IwAR0rLAEiWr9v63z2jcxJ53TBz1-YcW8Bqp85BdG3I6hj9F65y8a2lfR02-8
☞ANA拍賣商品報導https://news.yahoo.co.jp/articles/3fe7567a8a97b87459d9d74d90bede422d63e8f8
【日本盛產吉祥物？！】
#東奧及帕奧吉祥物
2020東奧吉祥物「未來永遠郎」，及帕奧的「染井吉」，在一群候選名單中，由日本小學生票選決定脫穎而出，這也是奧運首次交由小學生決定吉祥物。
💙未來永遠郎名字由日文的「未來」（Mirai）和「永遠」（Towa）組成，希望永遠有美好的未來！喜好鑽研舊事務，並從中獲取新知，擁有能瞬間移動的超能力。
🌸染井吉的名字出自染井吉野櫻，熱愛大自然，可以跟石頭與風交談，用眼力就能移動物品。
他們身上像棋盤的格紋，其實是日本傳統的「市松」紋。江戶時代備受觀眾喜愛的歌舞伎演員佐野川市松，其出演的角色身穿深青、白兩色方格子交錯的褲子，蔚為風潮，人們後來將這種花紋稱為「市松」，並成為日本相當具代表性的圖紋。
東奧這次的會徽也是市松紋組合，由三種不同的四邊形組合而成，具有「包容」與「和諧」的意義。
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日本的吉祥物文化相當盛行！不僅每個縣市都有各自具地方特色的代表吉祥物，公司、機構，或者活動也都會產生新的吉祥物。台灣人最為熟悉的大概就是熊本熊了。
📖以下文字節錄自《追尋路面電車：遇見日本城市風景》一書：
提到熊本，您第一個想到的事物會是什麼呢？ 別跟我說是路面電車！ 當然是近年夯到不行的「熊本熊」。熊本熊的出現和九州新幹線通車有關，因為熊本位處九州中部，熊本擔心新幹線造成的邊緣化問題，便開始策略性地在日本乃至於海外進行城市行銷，「熊本熊」就是因此而誕生的吉祥物。
只要到了JR 熊本車站，就能看到「熊本熊站長室」，更別說站裡站外幾乎都被熊本熊包圍了。但是熊本熊的本尊在哪裡？ 請搭乘熊本市電至「水道町」站下車，對面百貨大樓一樓入口就是熊本熊的本部。我到訪時，午休時間還沒到，但是熊本熊卻不在座位上，不知道溜到哪兒了，這分明就是蹺班啊！ 想要看到熊本熊本尊，還真得配合他的schedule。
⭐跟著日本交通迷去旅行 超可愛熊本熊竟然是避免被邊緣化的絕招！>>https://bit.ly/3CghMqd
照片來源：東奧IG @tokyo2020、@kumamotto.official
#BeautiMode #吉祥物 #東京奧運 #熊本熊
只有我覺得這兩支廣告很像嗎🤔
是「台日友好，你的創意借我用一下」的概念嗎？
❤️2011年311大地震時為了鼓舞人心放送的日本九州新幹線廣告（眾人皆知的名作）
https://youtu.be/UNbJzCFgjnU
😒2021年疫情時的台灣麥香畢業季廣告
（連情境設定都好像）
https://youtu.be/IXfAj63EjgQ
電通報
JR九州鉄道プロモーション部
麥香
〇2021/03〇曇〇
経由; JR九州鹿児島線、久大線、日豊線
種別; 特急ゆふ
運行/収録; 博多ー別府
車種; キハ185系
Via; JR Kyūshū Kagoshima,Kyūdai,Nippō Line
Type; Ltd. Exp.[Yufu]
Running/Recording; Hakata～Beppu
Model; KiHa 185 Series
JR九州 JR Kyushu
https://www.jrkyushu.co.jp/railway/index.html
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
二日市 Futsukaichi; 15:39-16:27
鳥栖 Tosu; 30:41-32:16
久留米 Kurume; 39:52-41:48
(久大線 Kyūdai L.)
久留米大学前 Kurumedaigakumae; 49:09-50:03
筑後吉井 Chikugo-Yoshii; 1:05:00-1:05:41
日田 Hita; 1:24:45-1:26:19
天ケ瀬 Amagase; 1:37:57-1:38:48
豊後森 Bungo-Mori; 1:51:35-1:52:46
豊後中村 Bungo-Nakamura; 2:02:29-2:03:16
由布院 Yufuin; 2:20:25-2:21:49
湯平 Yunohira; 2:32:19-2:32:56
向之原 Mukainoharu; 2:50:01-2:52:43
大分 Ōita; 3:07:24-3:11:48
《乗換案内 Transfer》
▼鳥栖 Tosu
〇長崎線 Nagasaki Line
長崎方面 For Nagasaki
早岐方面 For Haiki
https://youtu.be/6DaHTHnv5pw?t=1748
▼久留米 Kurume
〇九州新幹線 Kyūshū Shinkansen
熊本方面 For Kumamoto
https://youtu.be/CZcFoPn6PpY?t=1101
▼日田 Hita
〇日田彦山線 Hitahikosan Line
▼大分 Ōita
〇日豊線 Nippō Line
宮崎方面 For Miyazaki
https://youtu.be/wOl10ubxs6w?t=5502
〇豊肥線 Hōhi Line
熊本方面 For Kumamoto
https://youtu.be/QVypW3Nicgw?t=1205
▼別府 Beppu
〇日豊線 Nippō Line
小倉方面 For Kokura
#Fukuoka
#Saga
#Oita
Kato 583系，Nゲージ鉄道模型走行動画！
登場車種：Kato 583系
昭和42年(1967)に登場した世界初の寝台/座席両用という特急形交直流電車581系は、翌昭和43年(1968)には、東北本線の複線化と電化工事の完成によって、新たに東日本地域の交流50Hzに対応した、50/60Hz両用の583系として改良が加えられて登場しました。昼行特急は「はつかり」、夜行寝台特急は「はくつる」「ゆうづる」として、上野-青森間で活躍を始めました。
平成28年(2017)に引退した当時、晩年のJR東日本の秋田車両センターで団体列車等で活躍した6両編成も再現できるセット構成となっていますので、国鉄時代からJRまで幅広い世代にお楽しみいただけます。
KATOは、レジェンドコレクション581系に続き、決定版とも呼べる583系寝台特急電車を、昭和53年(1978)10月ダイヤ改正当時の、東北・関西での様々な編成が再現できるラインナップで製品化いたしました。
詳細については : https://www.diocolle.com/modeltrains/kato-583kei/
#nゲージ #鉄道模型
◆ 【N鉄】Tomix N700-8000系山陽・九州新幹線 (くまモン＆くろちゃん)
https://www.youtube.com/watch?v=rUx_LlhJZq0
◆ 鉄道模型 【Ｎゲージ】 583系
https://www.youtube.com/watch?v=6lZ6kg1ArlE
◆ Nゲージ・鉄道模型 KATO 583系 特急「はつかり」
https://www.youtube.com/watch?v=BBNGNJZZAkg
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キーワード：Nゲージ鉄道模型,Nゲージ 鉄道模型,Nゲージ,鉄道模型,ジオラマ 鉄道,ジオラマ 鉄道模型,ジオラマ nゲージ,鉄道 模型 ジオラマ,nゲージ レイアウト,nゲージ ジオラマ,nゲージ 再現,nゲージ 運転,鉄道模型 ジオラマ,鉄道模型 レイアウト,鉄道模型 走行,鉄道模型 走行動画,鉄道模型 通過,鉄道模型 夜景,583系 nゲージ,583系 kato,583系 はくつる nゲージ,583系 はくつる,はくつる nゲージ
Tomix N700-8000 山陽・九州新幹線(R10編成)，Nゲージ鉄道模型走行動画！
登場車種：Tomix N700-8000 山陽・九州新幹線(R10編成)祝！九州
九州新幹線博多延伸開業前にCM撮影用として特別なラッピングを施されたR10編成が走りました。
N700系8000番台は、山陽・九州新幹線直通用車両で、JR九州に所属しています。このセットでは2011年2月に運転されたR10編成を使用したCM撮影列車を再現しました。8両編成のうち、1・6・7・8号車の4両にラッピングが施され、8号車を先頭に右側面はレインボーカラーのみ、左側面はレインボーカラーとメッセージが描かれていました。
N700系8000番台は、2011年春に開業の山陽・九州新幹線直通運転用として登場した車両です。JR九州所属の編成は、編成番号の記号が「R編成」となっています。2011年2月20日に、3月12日の九州新幹線全線開業を祝って「祝！九州縦断ウェーブ開催。」のCM撮影列車として特別なラッピングを施したR10編成が鹿児島中央駅から博多駅まで走行しました。
詳細については : https://www.diocolle.com/modeltrains/tomix-n700-8000-r10-light/
#nゲージ #鉄道模型
◆ 【N鉄】Tomix N700-8000系山陽・九州新幹線 (くまモン＆くろちゃん)
https://www.youtube.com/watch?v=rUx_LlhJZq0
◆ 【N鉄】Kato E4系新幹線「Max」
https://www.youtube.com/watch?v=Rd3173vEjZY
◆ Nコレクション #15 | Nゲージ鉄道模型走行動画
https://www.youtube.com/watch?v=xILCSub8RAo
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キーワード：Nゲージ鉄道模型,Nゲージ 鉄道模型,Nゲージ,鉄道模型,ジオラマ 鉄道,ジオラマ 鉄道模型,ジオラマ nゲージ,鉄道 模型 ジオラマ,nゲージ レイアウト,nゲージ ジオラマ,nゲージ 再現,nゲージ 運転,鉄道模型 ジオラマ,鉄道模型 レイアウト,鉄道模型 走行,鉄道模型 走行動画,鉄道模型 通過,鉄道模型 夜景,R10 nゲージ,R10 Tomix,N700 R10 nゲージ,N700 祝九州,R10編成 nゲージ
新幹線 開業は2016年の北海道新幹線以来6年ぶりで、全長66キロ（全5駅）は全国で最短。武雄温泉駅の同じホームで在来線特急と乗り換える「リレー方式」を採用し、博多－長崎 ... ... <看更多>
jr九州新幹線 在 [新聞] 西九州新幹線的搭乘車資費用申請與發表- 看板Railway 的美食出口停車場
預定今年9/23開業的西九州新幹線
JR九州今日社長記者會
正式公開並向国交省申請西九州新幹線的運貸與相關搭乘費用
目前訂博多-長崎自由席運貸+料金單程為5520円
比目前的全在來線特急海鷗還貴460円(現為5060円)
其他區間
諫早－長崎自由席單程1350円(比現行貴370円)
新大村－長崎自由席單程1630円
嬉野温泉－長崎自由席單程2890円
對此JR九州表示
新幹線提供比較方便與舒適的搭乘環境所以比其他交通方式來的貴的一點
現行的博多-長崎的高速巴士"九州号"為JR九州提出的約一半左右的價格而已
高速巴士單程搭乘時間約2小時30分
JR九州也有說會考慮推出跟高速巴士競爭對抗的優惠票價(包含JR九州固有的兩張優惠套
票組合)
西九州新幹線 博多－長崎５５２０円で認可申請
９月２３日に開業する西九州新幹線。ＪＲ九州は約１時間２０分で結ばれる博多ー長崎
間の料金を、自由席で５５２０円で認可申請したと発表しました。
現在、博多ー長崎間は在来線特急の自由席を使った場合５０６０円で、西九州新幹線を
使うと４６０円高くなります。
途中、佐賀県の武雄温泉駅で在来線特急の「リレーかもめ」から新幹線の「かもめ」に
乗り換える必要がありますが、会見したＪＲ九州の古宮洋二社長は、約３０分の時間短
縮に見合った料金と説明しました。
「新幹線って便利だし、ちょっと値段は高いけど、快適だし便利だとわかっていただけ
ると増えていくのではないかと…」
博多ー長崎間は高速バス「九州号」の場合、最速で２時間３０分かかりますが、運賃は
片道で半額以下の２６２０円です。
ＪＲ九州は運賃と料金の認可が下りたあと、高速バスに対抗する割引きっぷを検討する
方針(です。
JR九州が西九州新幹線の運賃発表
JR九州が9月23日に開業を迎える西九州新幹線の運賃を発表しました。博多－長崎間の
自由席の料金は現在の特急かもめより460円高い5520円となる見込みです。
JR九州は27日、国交省九州運輸局に対し西九州新幹線の運賃について認可を申請しまし
た。
新幹線「かもめ」自由席の料金は、武雄温泉－長崎間が3070円。特急「リレーかもめ」
と乗り継ぐ博多－長崎間は、現在の特急かもめより460円高い5520円となる見込みです
。
諫早－長崎間を新幹線に乗る場合特急かもめより370円高い1350円。新しくできる新大
村－長崎間は1630円、嬉野温泉－長崎間は2890円となる予定です。
国交省の認可が下りた後、正式に決定します。2枚きっぷなど割引きっぷについては後
日発表するとしています。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.7.63 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1651085279.A.63B.html
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