二十一世紀出生的人,是人類史上第一個不會迷路的世代?
這本敘述 Google Map 創業團隊的書(他們是被併購進去的),作者一開始描述他和女兒互動的故事。他猛然發現,現在我們習以為常的搜尋和導航習慣,或是第一次去一間餐廳吃飯前就知道路線也看過評價了,這不過就是過去十多年才有的可能啊!
記得我 2012 年到紐約,租了車並附有GPS後,很裡所當然的從機場開出去。結果開到一半GPS突然掛掉了,手機也沒有漫遊,只好開到最近的加油站買地圖。沒錯,是紙張做的!加油站工作人員應該很驚訝有人會買,但更重要的是我發現用紙張地圖在紐約郊區找尋路線好困難,很多小的路不清楚,而且必須自己摸索到底是哪個交流站下,然後怎麼接到另一條高速公路。因此我可以體會作者那種恍如隔世的感覺。
如同一般矽谷創業故事一般,他們的故事也是充滿新科技的驚奇,還有各式戲劇化的過程。不免多次在錢要用完發不出薪水的邊緣,如何突然找到投資人,如突然又有一波金流,如何從大家都放棄的大客戶那邊起死回生,以及如何看到地球另一端的戰事讓他們突然爆紅。也有無數關於該用App形式還是web-based (透過瀏覽器),該主攻企業還是一般消費者的辯論。被Google 看上的那一刻開始,到Google Maps 出來的期間,不過三年左右,卻占了書中大部分篇幅。
這本書很棒的是雖然有人際間的張力 (主要是併購後),但整體來說算是很“善良”的一個創業故事。我覺得因作者是當中的行銷主管,他既是親身經歷,卻又不太吹捧 。常常書中寫著他一次一次被震撼到發現自己的想像力太小了。另外是他們這一群創業夥伴深厚的情誼,在他和創業領袖要離開Google時,幾乎全員到齊的感人歡送趴。沒有一些科技新創的利害糾葛或是紙牌屋戲碼。
從一開始每個看到線上地圖都立刻要輸入自家地址的衝動,到Google Earth 出現在iPhone 上的讚嘆, 到第一個小藍點讓人們再也不會不知道自己身在何處。它引發許多新的商業形態誕生 (Location based services),它讓地球和海洋科學如虎添翼,而碰上自動駕駛汽車時,更是天雷勾動地火讓自駕加速發展。
最後,原創者為了讓兒子不要整天盯著螢幕,要出門探索,因此創造出一款讓人必須走到戶外,同時與虛擬世界交互的遊戲。猜得到是什麼嗎?😉
非常喜歡作者在書中最後,帶著讀者想像實體與虛擬世界無縫結合的無限可能!
(我是讀有聲書,所以到作者的Twitter找到這張實體書的照片)
全文和中文版鏈結在部落格中 👇👇👇
https://dushuyizhi.net/never-lost-again-google-地圖革命/
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WWDC 2020:關於地圖,人類的動線邏輯核心工具
看完今年的 WWDC,我更相信了一件事情,那就是:雖然人類總是不斷創新,但天底下真正屬於「橫空出世」的東西少,但屬於行為與動線邏輯演進的東西多。當我們從整個時間段回頭看,當每個階段都有一些改變,只要整理一下過去的積累,總是會看見一些掌握行為核心的蛛絲馬跡。
兩小時下來,全場最常聽到的兩個名詞,一個是 Map,另一個是 Privacy。但其實這應該都是同一件事。
*掌握人們出行動線的核心是地圖與交通工具
話說 2005年,Google Map 地圖服務上線。7年後,2012年的 WWDC,蘋果首次發表地圖。並在iOS6 及往後的版本中取代「Google地圖」作為新的預設地圖。儘管後來經常傳出有用戶抱怨蘋果地圖使用者經驗不良,甚至還有玩家以「蘋果的恥辱柱」來形容這項產品。又過了8年後的今天,這次蘋果把地圖變成 WWDC 的主角。我的想法是,這年頭,天底下不會有人光是為了「雪恥」而用力去做一件事。但會因為它龐大的潛在商機而去做。
仔細想一下:之前 Google Map 打中的「路痴神器」,以及各種在地圖周邊加掛的預定消費服務,諸如餐點,觀光,多少與商機有關的服務是跟「地圖」掛在一起的!那麼,這項產品就有這麼多價值。
地圖的應用場景實在太重要了。除了找路功能,蘋果老王賣瓜說自家地圖產品的隱私做得比其他人都要好。仔細想想,手機內的地圖資訊,都是屬於你我行動軌跡個資的一部分:在什麼時候,去了哪裡,甚至可以記錄搭乘了哪一種的交通工具,它都幫你記著。
地圖導航最常見的是配車使用。Carplay 功能儀表板也包括地圖,在全美97%的車子都能使用(available),在全球則是80%。
說到蘋果與車子的結合,「Carkeys」應該是今年的一大亮點:因為使用者可以用 iPhone 啟動車輛。福特與 BMW 兩大車廠的一些特定新車款能支援這項功能。
WWDC 示範的 BMW 540i,不但用 iPhone 啟動車輛,還可以把車子「借」給別人開:也就是透過 iMessage,把開車授權轉給他人。通常在美國家庭,經常會發生孩子跟爸媽借車的需求。用 iPhone 的ID 授權交車,就免除了「我要把車鑰匙拿給媽媽」的困擾。除此之外,更可以省下被不肖業者盜拷車鑰匙的麻煩。
地圖很重要,因為那是掌握人們行動軌跡的核心。從地圖,到車輛,以及車聯網,關於人類的移動出行,這是一個很完整的,關於未來的個人化交通運輸系統。這樣我們就能了解,蘋果若缺少準確的自有地圖產品,剩下的所有事情就很難做到。但如果這份地圖還會大量的紀錄你的個資,去過哪些地方,又是什麼時候去的,你又會如何看待這樣的產品呢?除了製造商一再用各種方式展示保證不會竊取你的隱私,除此之外,似乎也別無他法。
*無法取代的「語言需求」message+translate
話說Google 在2006年上線了翻譯產品,並且使用自己開發的翻譯資源。至2015年6月,Google翻譯稱每天需要處理超過1000億筆字詞。直到今天,Apple也在大推自家的語言翻譯工具,並強調能結合日常使用的簡訊功能。這樣的使用場景,其實很符合一些需要與全世界做生意的人,像是旅遊業與網路上的小賣家。
過去我們的確就是把要說的話,翻成中文,放上Google 軟體,翻成他國語言,再貼上對話框或 email。現在我可以想像,當我要與泰國的買家溝通,儘管我不會說泰文,但在對話框裡,可以直接省下好幾步就把事情交代完。
人們的行為越來越依賴簡訊溝通。甚至有不少交通事故就是在一邊開車一邊打簡訊的時候發生的。「簡訊」看似一個很不起眼的工具,但它卻已經牢牢掌握住人們的行為。只不過在台灣,大家還是喜歡用LINE,甚至現在「LINE」這個字已經變成一個動詞了。你「賴」我吧。儘管蘋果的簡訊功能估計在台灣的影響力恐怕有限,但簡訊與文字翻譯卻成為一項有待更深開發的重要需求。
*影視製作圈的選擇:小心「斷代機」!
Tim Cook 正式宣佈 Mac 新機種將使用自家研發的處理器,代表和 intel 將結束合作。新處理器將搭配新推出的 macOS Big Sur 作業系統,多個需要高度運算的重要軟體如Adobe 的 Lightroom 和 Photoshop,以及 Final Cut Pro,官方說,都能流暢無阻。官方甚至示範 Final Cut Pro 同時執行 3 個 4K 影片編輯,看得出來就是用力喊「66666」。
蘋果 CEO 庫克在發表會說,「轉換期預計是兩年」。對製作圈來說,這句話是什麼意思呢?就是如果你正在打算投資硬體,可能要仔細評估一下效益、年期與CP值。也就是說,如果你有意要換設備,該仔細評估購入後的3-5年內,要如何保持舊系統運作,買過渡機種,還是牙一咬就直接進新系統。
對製作圈人來說,只要是吃過「斷代機」大虧的同業,一聽到蘋果要換核心處理器與更換作業系統就頭痛。這並不是說對蘋果產品信心不足,而是「斷代機」對製作公司的硬體投資是一項重大風險。這種事很多年前就發生過。影響所及,很多製作公司為保平安,後來根本直接放棄蘋果系統,轉投 PC,因為 PC 不太會有「斷代機」的問題。官方這次不但特別示範了Final Cut Pro,還把 Adobe 抬出來發驗貨影片,強調新產品就是強,但對砸錢投資設備的影音製作者來說,怎麼選擇才是真正的頭痛點。
但是看看蘋果能夠駕馭的影視作品,或許不應該對未來換系統這件事情太悲觀。
*蘋果的影視實力
不得不說,投資拍攝艾希莫夫科幻小說改編的電影「基地」這題目挑的真好。光看釋出的預告片,貌似將為科幻電影寫下新紀錄。由蘋果這樣能掌握人工智慧的科技公司,來拍寫下「機器人三大法則」科幻作家艾希莫夫的電影,有股警世的寓言味道。
每年蘋果的WWDC都要打敗昨日之我。這不是新聞。但我卻認為,最能展現蘋果影視實力的有趣的一件事,其實是一件小事,那就是今年的WWDC發表會影片。這隻全長近兩小時的預錄播出產品影片,製作規格龐大。但內容精緻與謹慎的程度,甚至連示範的電腦截圖上的日期都定好在「6月22日09:41」。整個影片的節奏也都盡量維持著發表會 Keynote 一項以來的風格,聲音的搭配帶來更多氣氛張力。必須說,這個製作團隊,無論是不是外包,的確挺厲害的。當然大家都知道這支影片其實根本就是一個全長約兩小時的錄播(是先剪好的影片,在預定的時間播出,不是LIVE現場直播)。影片製作規模也給企業產品影片製作設下了一個難以挑戰的門檻。
這是 Apple 第一次用非實體方式舉辦 WWDC。很多事情,今年開頭就很有時事梗:從疫情、BLM,平權,隱私,幾乎通通都點到了。
最後蹭個時事梗,送上一句艾西莫夫,作為這一篇的結語
「不要讓你的道德觀感而阻撓你做對的事情。」
“Never let your sense of morals prevent you from doing what is right.”
― Isaac Asimov, Foundation 艾西莫夫,基地。
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小弟使用google map導航的時候
箭頭會跟著行進路線動,但地圖畫面本身不會動
要預先看接下來的路線就必須用手滑動地圖
目前的版本更新到最新的5.12
有沒有iOS版的用戶也遇到這個狀況
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