關於 ioniq 2020 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

連中船也可以跟著前後滑移 真是太酷了！🥺
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2020年汽車集團全球銷售洗牌👉 https://reurl.cc/bzGZ1d

#愛快羅曼蒂
#Hyundai #IONIQ #IONIQ5 #E_GMP #純電動車 #現代汽車

【徵求：IONIQ 5網上發布會問題】
Hyundai近年嘅i30N扭轉大家對韓國車性能嘅印象，之後呢？今年嘅二月廿三號可能係另一個里程碑，因為IONIQ 5會嚮呢日發布。先講講暫時所知嘅消息：
1. IONIQ原本係Hyundai旗下嘅型號，但係由2020開始發展成獨立品牌，專攻電動車。
2. IONIQ 5就係呢個品牌嘅第一部車，採用全新為電動車而設嘅E-GMP底盤。
3. 車廂空間睇嚟好大，全平地台冇中軸糟，而且電動椅調校範圍好大。
4. 續航力未公布，但係用超快叉嘅話5分鐘可以增加100km（WLTP標準）續航力，由10%叉到80%只需18分鐘。
5. 車內車外設有110V/220V及3.5kW電器輸出插頭，插飯煲煮飯又得，插擴音機彈結他又得，去郊外野餐露營應該幾好玩。
6. 全新設計語言。雖然張相未係好清楚，但頭尾燈非常有數碼感。
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網上發布會就嚟舉行，TopGear到時會嚮發問環節舉手問幾條問題。大家如果對呢部車或者IONIQ呢個品牌有咩深度問題想知，可以嚮呢度留言。
如果對呢部車有興趣，大家不妨香港時間二月廿三日（星期二）下午三點一齊睇：https://bit.ly/3ug3lP0
#Promo #Hyundai #IONIQ5 #發布會

越來越多東西可以透過網路買，就連汽車也是，透過網路預約試駕，然後透過網路下訂，搞不好以後展示中心都可以減少！

Hyundai IONIQ Hybrid售價105.9萬 https://reurl.cc/KjLvGg

#布萊恩趴趴走　#Hyundai　#CTB

ชมการผลิต-ประกอบรถยนต์ ของบริษัท Hyundai Motor รุ่น Elantra และ IONIQ ที่โรงงานของบริษัท ในเมืองอุลซาน ประเทศเกาหลีใต้ (Hyundai Elandtra and IONIQ Production in South Korea)

（*現在只要在影片下方回答『指定問題』，就有機會獲得車展限定好禮*）

兩年一度世界新車大展正式於南港展覽館開幕，HYUNDAI現代汽車由品牌頂級休旅PALISADE與深受期待全新大七人座休旅SANTA FE攜手領軍下，以及KONA家族的EV純電休旅、Hybrid油電複合休旅首次在國內亮相，加上市售車系全新世代陣容共多達14輛展出規模，堪稱有史以來最盛大。賞車之餘，可體驗聲光炫目且趣味性十足互動遊戲區、品牌精品展示、未來標準形象以及專屬貴賓洽談區，來一趟現代汽車展區更認識品牌邁向世界的企圖心。此外，為了讓現場車迷觀眾和現代汽車一起同樂，假日邀請素有車壇「黃金右腳」之稱的葉明德擔任限定場次舞台嘉賓，另專業人像畫家為車主貴賓留下難得車展紀念畫像。

擁「世界移動城堡」之王者身分的HYUNDAI The All-New SANTA FE，由集團設計總監Luc Donckerwolke引領設計團隊操刀，外觀優雅而修長的健碩身型，為SANTA FE展現前所未有的豪華氣質，內裝以高級真皮包覆與乘坐視野遼闊的海灣控台造型，加上便利機能功能優先的設計思維，讓The All-New SANTA FE問世便在國際間擁獲眾多肯定，更在國內上市前尚無實車展出之下，快速累積超過近200位訂車主的亮眼成績。
總經銷南陽實業假2020世界新車大展正式發表全新The All-New SANTA FE大七人座豪旅，並開出足以讓同級驚艷的親民售價129.9萬起正式價格，搶攻持續成長的七人座休旅車市場，就讓The All-New SANTA FE為你開啟不一樣的王者之路。

首次在2018年北美洛杉機車展發表的HYUNDAI品牌旗艦頂級休旅PALISADE，做為SUV家族的最高指標，外觀尺碼直逼五米的車格，不僅大展HYUNDAI前所未有帝王般的豪邁氣勢，講求更為舒適且豪華的乘坐感受，標準七人座布局的車室內裝更採用高級Nappa真皮與木紋飾板，並以簡潔洗練的控台鋪陳設計整合高科技使用介面，營造不凡的尊貴形象。動力採排氣量3.5L V6汽油引擎，提供272ps最大馬力與33.8kgm峰值扭力輸出，透過全新8速手自排變速箱傳遞加上4WD驅動方式，更讓PALISADE與品牌頂級休旅身分完美匹配，隨時皆能豪氣馳騁於都會與山林間。

由集團設計總監Luc Donckerwolke親手操刀的HYUNDAI首款微型跨界休旅KONA，大膽獨特的外型與滿富創意元素的巧妙融合設計，另其擁獲全球設計大獎肯定，更以精品定位成功在國際上竄起。而身為KONA車系之一的KONA Electric，更以純電形象擄獲環保綠能車迷目光，科幻感內裝配置加上採用電容64kWh的鋰電池系統，提供204ps最大馬力/40.3kgm峰值扭力強大輸出，滿電狀態下最高達482公里巡航里程，足以輕鬆完成北高間公路壯遊，如需透過快充裝置也僅不到一個小時就可充電達80%電量。
同樣在台北世界新車大展首發亮相的KONA Hybrid，外觀內裝維持都會微休旅的靚身裝扮，不同的是動力配置1.6升汽油引擎，加上已經成熟運用在IONIQ的鋰電池系統與電動馬達整合，綜效動力達141ps最大馬力，結合換檔效率毫秒的六速雙離合器手自排變速箱傳遞，讓KONA Hybrid動力性能與油耗節能雙雙出色。KONA、EV、Hybrid是品牌旗下最完整動力諸元車型，一系列盡在現代汽車展區亮相，引領國人認識現代汽車發展綠能車的積極企圖心。


更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/

駕駛電動車，各位習慣續航距離剩下幾多公里才去充電？今次TopGear決定以一部Hyundai Kona Electric，採用馬拉松式接力由100%一口氣行到0%，看看中途會發生甚麼事。
Hyundai Kona Electric標準在WLTP計算方式之下，續航距離為312公里，在香港的現實環境下可以走多遠？前驅的Kona Electric能否應付1:6的超超超斜路面？於巿區與郊區行車，其電力消耗會否一如內然燃機引擎，油耗分分鐘相差多達一倍？當電動車電力完全消耗之前的一刻，會否有甚麼跡象？最後TopGear編輯面對一0%電力的拋錨Kona Electric如何解救？
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