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เซฟวันไว้เลย! วันที่ 9 ตุลาคมนี้ เวลาหกโมงเย็น ผมจะมาไลฟ์ประกาศรายชื่อผู้โชคดีจากกิจกรรม 7day miracle
ที่จัดโดยเกม Blade & Soul Revolution ครับ งานนี้มีการแจกของรางวัลสุดพิเศษมากมาย ไม่ว่าจะเป็น Honda CBR300R + AGV Helmet + Off-White cross-body bag
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เพื่อน ๆ สามารถติดตามการไลฟ์ในครั้งนี้ได้ทาง: https://www.facebook.com/bnsrTH
Tăng thêm mã lực ngoại hình mới lấy cảm hứng từ CBR1000RR-R, Anh em nghĩ sao.
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祝大家鼠年行大運紅包拿滿滿 這是一個臨時拍的影片,所以畫面選擇比較少PS.有人要借我冷門車拍嗎?不是冷門車也沒關係如果沒有我明天再問XD 紅火球 ... ... <看更多>
honda cbr300r 在 [心得] Honda CBR300R 1000公里心得(圖少文多) 的美食出口停車場
上個月牽了台灣目前最後一台17年式的CBR300R
今天剛滿1000公里來跟大家做個小小的分享
從二月考到駕照後
陸續租了CBR300R, GSF650A, CBR600RR, CBR1000RR
被女朋友揶揄說租這麼多次不如自己買一台
嗯~所以300R就出現在我車庫了
300R最為人詬病的就是286cc, 31匹馬力的單缸引擎
同樣ABS版本加四萬就有320cc雙缸, 42匹馬力的R3
可是我不想跟別人騎一樣的
本人也沒有多缸情節
而且R3那顆引擎真的蠻耗油的
因為這台車是打算拿來通勤的
最後就選了好養的300R當我的第一台重機
雖然以台灣的法規它是重機
但以車體尺寸規格來看
它實實在在就是台輕檔車
騎起來非常靈活
加速也輕快
脫離車陣跟快速道路上超車皆很夠用
六檔巡航時速100公里轉速大概5-6千轉
在西濱上有騎到時速160公里
(社團裡有人說可以到180，但我想應該要拉很長一段路)
(這照片是車行的車)
儀表板資訊就這樣
油量，水溫，總里程跟單趟里程
10500轉斷油
轉速過了7500轉後會開始氣血循環模式
騎完長途後滑手機會覺得手指麻麻的
目前油耗如圖
磨合期加上右手也蠻不安分的
油耗沒那麼好看
油箱蓋開啟時要手持
油箱裡有一根橫桿沒辦法把油槍插入
(蠻不解這設計的，有甚麼特別的功用嗎？)
車身配備
前面單二卡鉗，後面單向單活塞卡鉗
只有堪用而已
大燈遠近分離H7鹵素燈泡
方向燈小燈尾燈都是傳統燈泡
以後應該會慢慢換成LED的
後單槍多連桿避震器
支撐性不錯
但前叉就有點軟了
總結
論CP值
它也許不是最好的選擇
但騎車本來也不是件理性的的事情
車是自己騎的
與其買別人口中CP值最好最划算的車
不如買自己喜歡的
至少我每次跨上車發動引擎
看到這雙翅膀
心裡是開心的
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G9208.
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※ 編輯: RichardKCWu (42.73.112.104), 05/02/2017 20:19:05
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