還記得 初見NISSAN GT-R的場景
2008年 先生載著我在路上 看著前方的車 默默飄出一句: 好車!
我當時盯著對方車屁股的NISSAN 車標 四圓尾燈 碩大的排氣管
就被另一句: 五百萬的東瀛戰神 給整矇了!
第一印象就是….這台裕隆好名貴啊 !
後來當然理解了 這是一台有血統的車!
GT-R一直是東瀛車壇的代表名駒，R35這世代從2007面世以來一直居於日本車壇的戰神位置！
它延續了前幾代-阿魯的傳統，有著醒目的四圓尾燈，車頭的徽飾也明顯的標示著GT-R 代表著Nissan至高無上的性能一哥位置。
從推出就以保時捷911 turbo作為假想敵，相同的輸出（6缸引擎➕渦輪增壓，馬力480）、相同的傳動方式（全時4WD）挑釁意味濃厚，也的確不負眾望，屢次在紐柏林上做出優異的成績！
從2007至今，CBA-R35 480匹
2009 Spec-V 493匹
2010 DBA-R35 530匹
2011 540匹
並在2013年推出了GT-R Nismo的版本，以專屬的套件與更優異的調校，寫下7’08”68的紐柏林最速日本車紀錄。據我所知，台灣有少數幾台珍稀收藏，好讓人羨慕。
更能展現東瀛戰神身價之驚人的，還有2018年與知名italydesign設計公司共同推出GT-R50 by Italydesign 50週年紀念車，限量50台，車價100萬美金！
現今 R35 GT-R 外觀加入家族v-motion風格，在眾多跑車之中，仍以前置引擎四輪驅動的配置與獨特日本文化的設計，被眾多車友視為最想擁有的夢幻車。
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gtr nismo台灣 在 [情報] Nissan GT-R NISMO以59.3秒拿下日本筑波- 看板car 的美食出口停車場
https://bit.ly/38oI8XI
Nissan GT-R NISMO 以 59.3 秒拿下日本筑波賽道量產車單圈最佳記錄
Nissan 日前宣佈，甫於去年登場的 2020 GT-R NISMO 成功打破原先由 Porsche 911
GT3 所保持的日本筑波賽道 (Tsukuba Circuit) 賽道的量產車最佳單圈成績 1:00.2 ，
NISMO 車手 Tsugio Matsuda 以 59.3 秒表現擊敗拿下此殊榮。
2020 GT-R NISMO 導入大幅度的輕量化工程，包括前保險桿、前下擾流、引擎蓋、車頂、
後視鏡蓋、後行李廂蓋和尾翼均採用碳纖維材質打造，重量減輕 10.5 公斤，搭配其他輕
量化部件讓整車的重量少了近 20 公斤，並且增加了下壓力優化空力性能。
另一方面，前葉子板輪拱上方也仿效 GT-R Nismo GT3 採用通風打孔設計，搭配 RAYS 鍛
造 20 吋鋁圈，以及專屬設計的 Dunlop 輪胎提升 11% 的接地面積再提高操控性能。底
盤同樣經過升級，採用 Brembo 前 410mm、後 390mm碳陶瓷煞車系統。內裝部分，新設計
的 NISMO 跑車座椅強化了肩胛骨和下半身的固定姿點，讓駕駛更能享受到車身帶來的性
能感受。
動力系統同樣採用 3.8 升 VR38DETT 雙渦輪增壓 V6 引擎，最大馬力同為 600hp，但內
部渦輪形狀和葉片經過重新設計後加速反應提高 20%，搭配優化後的 6 速雙離合變速箱
和鈦排氣系統，帶來更強烈的駕馭感受。
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影片：
https://youtu.be/NUTlI3gC8rQ
筑波賽道一直是日本改裝車的重鎮，因為它離東京很近
久而久之就有了改裝車常來這跑賽道日這樣的文化
所以很多改裝車廠對於能在這拿到什麼樣的成績非常的在乎
Nismo 是Nissan 的內部改裝兼賽車運動部門，也負責針對自家車款的性能改裝
上至GTR 下至March、Juke、甚至是Sentra 都有Nismo 改裝版
這次GTR Nismo 拿到了筑波賽道最速市售車的頭銜比一堆歐洲超跑更快
Nismo 部門應該非常的開心
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Falcon Heavy & Starman
https://youtu.be/A0FZIwabctw
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