【Motul 7100】
Suzuki GSX-S750的引擎來自GSX-R750的749cc直四水冷引擎,用料和配套的精良程度,以高性能街車的標準來說絕對收貨。 MOTUL 7100 4T 10W60適用於高性能四沖程引擎既跑車,適用於Suzuki呢類大馬力大排氣量機器👍🏼
🥇減低引擎內磨擦
🥈提高馬力輸出
🥉增強齒輪保護
🎖延長齒輪的壽命
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Motul Hong Kong
快迅 ( 潤滑油 ) 有限公司
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日本製造「吉村Yoshimura」大馬力出口版排氣喉 - 大軍抵達亞林
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亞林電單車有限公司-Ah Lam Motorcycle Co., Ltd.
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性能街車評比Aprilia Shiver 900 vs. Kawasaki Z900 vs. Suzuki GSX-S750
同樣屬於性能街車,但比起KTM Super Dukes和MV Agusta Brutales,用相對便宜的價格就可以獲得騎乘時的快感和帥氣的外型,因此外媒選擇了Aprilia Shiver 900、Kawasaki Z900、Suzuki GSX-S750這三台價格較相仿的性能街車來做評比。
首先從外觀來評比,GSX-S750在外型上保有傳統街車的線條外加一些細部使用生動的藍色作點綴。相對於GSX-S750的保守造型設計,Z900則是使用新潮的設計來獲取年輕消費者的青睞,最後,Shiver 900則是介於兩者中間,經典的紅色鋼管編織車架、後避震彈簧、汽缸蓋,這樣的跳色在相對保守的車色中顯得突出、且雙出的中置尾管也帶來相當大的視覺張力。
接著是騎乘姿勢,街車不像跑車一樣,駕駛的身體不需要過度彎曲,這三台中Aprilia Shiver 900有著81公分左右的坐墊高度,寬裕的腿部空間、手把位置也相當自然。然而Suzuki GSX-S750也差不多,由於腳踏位置較高,因此膝部彎曲程度較Aprilia Shiver 900多一些。而Kawasaki Z900則是三者中座位高度最低的,比起Suzuki GSX-S750低了接近1英寸,但由於坐墊位置低的關係,身高較高的駕駛就得再另外選配原廠推出的Ergo-Fit Extended Reach seat來增加腿部伸展的空間。
再來是動力部分,Aprilia將原本的750cc增加到896cc,僅管cc數加大Shiver 900的動力相對溫馴,不像一台接近公升級的街車。而Suzuki GSX-S750雖然是cc數最小的,但相當線性的加速度,使Suzuki GSX-S750比看起來更加強悍。最後是cc數最大的Z900,115.6匹的馬力在9800轉產生,而中低轉時扭力則相對溫馴。
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2018 Suzuki GSX-S750正式登陸加州。這台在過去評價普普。配上了電控,新煞車和馬力調整,我們來看看新款是不是值得入手!GSX-S750 is finally coming to California. Previous ones wasn't impressive. With new electronics package, brakes and engine tuning, let's see if the new one is worth purchasing.
Bike: Suzuki GSX-S750
Vlog 79 摩托日記第七十九篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
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