今年在雙十連假大量的外送訂單，而外送員出了車禍，讓勞資法搬上檯面，大家討論外送員出了事，到底是誰要去負責？而foodpanda 和 Ubereat 這些媒合平台跟司機到底是什麼樣的關係？是雇用？還是外包？
法客電台跟科技導讀合作的一集
聽聽現在這些新興的媒合平台在法律端勞資雙方到底有什麼衝突，零工經濟的發展讓勞資方的關係會變什麼樣子
消費者
我們今天不出去買飯，我們省下更多的時間是在家裡看劇，陪陪另一半的時間。也就因為比較這樣的機會成本，我們選擇了多花一點錢，省下來這些時間
店家
放在平台上本身就是一種通路，店家可以能更廣泛的接觸到客人，不只是附近的上班族也有可能是別人。也是另外一種行銷，可能大家原本不知道我的店在哪，賣什麼東西，可是透過平台能讓消費者了解。
外送員
可以選擇接單，或不接單，工作時間相對的自由，碎片化可以自己規劃自己的時間。
交易本身是成立的，就代表三方都是同意這樣的一個成本所帶來的效益
可是以前勞基法所制定是針對企業方，政府管理企業，然後企業管理員工和負責員工的人生安全和權益。可是現在新的媒合平台把勞方跟資方的關係模糊化了，政府很難用既有的法律去規範Ubereat 和 foodpanda，而很難去管理外送員真正的工作狀況。
討論Uber 跟foodpanda 時我們不是在討論Uber制度和這個平台本身，未來的工作的型態我們是否準備好了，因為這種碎片化的工作是一種未來的趨勢，在美國推出了新的Uber works，包含了更多樣的勞力交換，跑腿，短期看店，清掃⋯等更多樣的服務，新加坡的grab 跟 印尼的 Gojek也提供類似的上府服務。那到底要歸類他們成什麼「業」呢？
去聽去聽：）會學到很多
我很喜歡科技導讀的主持人，他的論點常常很全面，他都用比較學術卻不會生澀的方式分析一些時事。
法客電台的主持人楊貴志智致力於法律白話文運動，想用一些生活化的例子讓一般人了解到法律其實是跟生活息息相關的，
法客電台也透過主持人跟來賓的對話，帶領大家用法律人的角度思考台灣的言論自由，婚姻平權，社會福利，勞資權益等議題
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gojek是什麼 在 印尼最大兩家網路獨角獸Gojek 和Tokopedia 合併為「GoTo」 的美食出口停車場
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