Goshare！高雄！
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GoShare 移動共享服務今 (21) 日宣布與高雄市政府合作，正式啟動「GoShare 隨借隨還」服務，將自在探索、隨心所行的「自由式」都會風潮注入港都。同時，GoShare 祭出獨具匠心的「GoShare 自由試」騎乘回饋，全台所有「GoShare 隨借隨還」服務車款均享限時起跳價免費，於高雄服務範圍內騎乘更額外獲得「 用 Visa 付款趟趟 $20 元騎乘金回饋」、「用台新卡付款趟趟最高 50% 回饋」、「完成騎士挑戰賺 4 倍獎勵」等加碼好康，吸引粉絲即刻自由試、隨心騎，玩遍高雄新鮮事。
即日起，共 700 輛 GoShare 車輛 24 小時服務高雄捷運十字路網沿線市區，涵蓋主要交通樞紐、重點學區與在地熱門景點，緊密連結公車、捷運、輕軌等大眾運輸。消費者將享受到 Gogoro VIVA、Gogoro 2、Gogoro 3 三種車款，不論是日常代步、休閒娛樂，或是深度觀光之旅，都能夠暢快滿足。
gogoro試騎24小時 在 [分享] 女生騎Gogoro S2 購車& 半年心得- 看板biker 的美食出口停車場
交車過半年多了，最近也快破 3,000 公里
跟大家分享 Gogoro S2 的入手心得
包含購車流程、總花費、補助時程
還有一些實際騎乘的優缺點分享
圖文完整版：https://yueeh.com/gogoro-s2
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善用預約試騎服務，可以騎 24 小時！
過往 Gogoro 門市只提供 15 分鐘的試騎時間
但今年 11 月開始多了「全天在一騎」服務
把試騎時間拉長至整整 24 小時！
更能深入體驗擁有 Gogoro 電動機車的生活
（不過 24 小時試騎僅限Gogoro 2 車款）
車身高度
小妹身高號稱 160
從油車 SYM Z1 換到 Gogoro S2
雖然已經滿習慣 125 cc 的車身
但一開始試騎 S2 還是覺得有點高
想當初為了高度考慮很久
但事實證明真的習慣就好
身高跟我差不多的女生我想可以安心購入
交車 & 補助款等待時程
訂車到正式交車等了約 50 天
今年卡在高雄市超晚公佈補助名額所以拖很久
結果最後名額超少
所以地方政府補助完全沒拿到......
中央政府補助 ($14,000) 則在交車後 4 個月內全數入帳
配件選哪些
很多人推薦的 Y 架其實真的不一定要裝
原本的掛勾就很夠用了
不要看到很多人裝就跟著裝，真的有需要再裝就好
另外，買 S2 真心不推搭配同心圓踏墊
質感真的很不搭...
當初為了省錢現在有點後悔
如果覺得原廠配件太貴，蝦皮很多副廠可以買
便宜多了質感也不錯
花費有比較省嗎？
我自己是滿喜歡 Gogoro 價格公開透明這點
不像以前油車壞掉都很怕被機車行喊個公道價八萬一
但目前才騎半年，維修和零件花費都還不多
所以單就電池資費來說
除非選騎到飽不然真的不會比加油省
像我每月里程在比較尷尬的區間，四百多
選 $499 騎超過不划算、選 $799 騎不到那麼多又覺得有點虧
原廠後照鏡缺點多
首先是原廠搭載的後照鏡死角多
視線不佳變換車道容易看不到後面來車...
另一個就是每逢下雨天必定積水...
上車前得先把後照鏡的水甩乾真的很困擾啊啊
後座扶手超難握
配合 S2 流線型車身，扶手設計平的沒有上翹
必須坐很後面或稍微後仰才扶得到（不然就是手要夠長）
對後座乘客來說既不舒服又危險
我通常會請後座乘客扶側邊座墊
最佳解應該是安裝加長扶手（家人的 S2 有裝，我坐後座覺得很棒）
不然就只能請後座抱緊處理了
換電的便與不便
台北市 Gogoro 換電站目前已經比加油站多
換電流程比加油方便，不用排隊和掏錢找零
但以前加一次油有時候甚至可以撐一個多禮拜
換電頻率比加油高很多
尤其又有了 GoShare 還有 YAMAHA 宏佳騰其他品牌加入
換不到滿電電池是常有的事
所以三天兩頭就得跑一次換電站
如果通勤路上沒有順路的換電站請三思
S2？Delight？Rumbler？
剛好前陣子有篇文在討論 Gogoro 該選哪台
個人當初算是毫不猶豫選了 S2
原因有點膚淺又單純
完全是看外型來挑的（好沒參考價值哈哈）
但當然性能也比較好這是無庸置疑的
Gogoro S2 加速的感覺真的很迷人啊
總之 Gogoro S2 有多好騎就不再多說了ＸＤ
個人心得是換了電車之後自己應該很難再回去騎油車了
以上，一些心得分享給大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.50.203 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1574860585.A.898.html
5 家機車行詢價，每家問到的價錢還真的都不一樣，落差到三千都有，所以 Gogoro 價
格透明這點才讓我特別有感
※ 編輯: yueeh (49.216.50.203 臺灣), 11/28/2019 10:37:29
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