車頭改成這樣,車友們覺得有比較帥嗎?
#Ford #focus
同時也有79部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,這次第四代大改款的HONDA FIT,採用全新本田夢引擎,外觀、避震器設計都不一樣了,全新A柱設計,行車視野寬廣有感升級、駕駛儀表、中控螢幕、隔音工程、甚至連椅墊厚度都不一樣了.到底還有哪些規格表感受不到的呢?我們來看看老爹的詳細試駕,有興趣的車友一定要去試駕看看. #HONDA #FIT #大改...
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focus內裝 在 自由時報 Facebook 的最佳貼文
雖然是小改款,但是外觀、內裝跟動力應該都有不少變動!
#Ford #Focus
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focus內裝 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文
[車奴嚴選]日頭赤炎炎,你需要…傳說中的徐府專車專用遮陽簾
身為奉絕對的內裝通透感為圭臬、堅持不在愛車前檔&正副駕的三片玻璃使用透光率低於70的隔熱紙的「不貼隔熱紙俱樂部」元老&視覺系愛車人,即便好的隔熱紙確能阻絕大部分的熱能,卻無法抵擋大太陽直射時的曝曬 - 即便也陸續嘗試過不少磁吸的遮陽簾,卻從沒遇過合用(且耐用)的?除了版型本身的精度是個問題,能否隨心所欲又牢靠的固定在窗框上、甚至承受住偶爾開窗透氣時的風壓,往往才是決定了這玩意兒究竟會經常被拿出來使用或是被塞在行李箱底下的關鍵…
雖然也曾起心動念要把ST Wagon的前三片玻璃貼黑過?但直到我遇到了純正台灣製造的徐府,第一次見識到了什麼叫做宛如嵌入式一般不思議的密合度和緊實,與對應不同區塊的窗框和內裝飾板、完全專車專用的版型與磁吸&掛勾等不同種的固定座設計(對照組是Kuga ST Line X),才總算找到了完美的解答,讓私心對於透明玻璃的偏執得以長存 - 或許說不上便宜,甚至與普遍你能輕易在各大電商購物平台上搜尋到的「淘寶貨」有著相當驚人的價差?但單就在安裝時便能輕易感受到的紮實和精準度而言,只能說,對於追求質感、細節和完整度,又不想被越來越毒的烈日曬到皮膚病變的重症愛車人,這完全是不可多得的必敗聖品哪…
#FastFord開箱趣 #車奴嚴選 #全台最強 #一分錢一分貨 #防曬聖品 #徐府專車專用遮陽簾 #Kuga #Focus #所謂的絕對密合
focus內裝 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
這次第四代大改款的HONDA FIT,採用全新本田夢引擎,外觀、避震器設計都不一樣了,全新A柱設計,行車視野寬廣有感升級、駕駛儀表、中控螢幕、隔音工程、甚至連椅墊厚度都不一樣了.到底還有哪些規格表感受不到的呢?我們來看看老爹的詳細試駕,有興趣的車友一定要去試駕看看.
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段落章節
0:00 開場
1:08 售價編成
1:22 引擎動力
3:14 外觀
10:01 內裝
17:29 空間
21:20 主動安全
24:10 試駕心得
focus內裝 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
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focus內裝 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
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focus內裝 在 Ford Focus Active EcoBoost182 超質型試駕|樂齡購車新思維 的美食出口停車場
超質型的內裝佈局與任性版差異不明顯,主要差異在於HUD抬頭顯示與B&O音響系統,而包括方向盤換檔撥片、Apple CarPlay/Android Auto、倒車影像顯示等皆是超 ... ... <看更多>
focus內裝 在 [問題] 想要選車的建議(Focus 馬三altis..等- 看板car 的美食出口停車場
這幾天在挑選人生中第一台車
看的範圍真的很廣
我與太太在人生中開車經驗都不多
原本預算5-60想找台中古車開
後來發現近兩三年百萬內的車規格都有很大到進步
好多安全系統都已經是基本標配
最後就轉看百萬內新車了
但當然可以在70-80買到好車也不用一定要到百萬
主要需求未來有小孩要誕生
與平時工作會需要載一些設備(大約27吋行李箱大小) 後車箱可能同時需要放娃娃車 小孩
需要的安全座椅可能裝上去就短期內就暫時不太拆了
如果可以的話希望除了基本安全外
還能享有方便的科技
例如ACC 盲點偵測 autohold 自動煞停 車道偏離 360環景等等
預計開個三年五年 然後若管委會願意讓裝充電樁的話 想轉Model3或ModelY
雖然爆預算或貴很多
但想想純電車每年能省下3-5萬的持有成本 加上未來能透過軟體持續升級功能
讓車子一直在最新的狀態
打算捏一下比較值得
因為是第一台車其實對車也沒什麼概念像是路感怎樣才算好
馬力要多少才夠 也沒打算要跑山
動力基本市區夠用就好
油耗的要求 若非油電
感覺各家差異也不太大 所以還好
目前看車的心得有
HRV- 約84萬
內裝較普通 外型很喜歡
中古行情超好
2016-2019車子沒變
都只是視覺外觀小改款而已
規格就是一些基本的安全
會覺得這個價位給的東西似乎太少
現在買感覺很不是時候
或許下次大改款的時候才會補上
但空間超大
東西載起來空間毫無疑問
讓我動搖是不是要其實放棄那些科技去換這麼大的空間
Focus ST-Line 約88萬
內裝較好 外型不難看 不過比較不是我喜歡的風格 可能是Logo不好看的原罪XD 但還算勉
強能接受
後座空間跟車廂雖然遠遠不及HRV
可是看起來應該也是夠用了
重點是該有的科技幾乎全部都給了
像360環景 抬頭顯示 車道維持 自動煞停等等等
還有Level2輔助駕駛
感覺這價位這台車CP值好高
但老婆擔心福特折舊率的問題
馬三5D 約96-98萬
原本沒把馬川列入考慮的
因為稅金已經是另一個級距了
但一坐進去內裝質感真的是非常好
坐在駕駛座看那些化繁為簡的按鍵的整合還有配置
跟摸起來的材質 覺得坐在裡面是一種享受
外型也很喜歡
但是後座實在是小很~多
我180cm
坐進來以後膝蓋空間非常小
頭也很容易就快頂到
後面窗戶因為設計的關係後來有點縮小
加上車頂是黑色
我自己坐在後座是覺得很壓迫
都有點密閉空間恐懼了XD
但還好平常不是駕駛就是副駕
若坐嬌小的小孩或女生可能就好些
後座有出風口跟focus一樣(相較之下HRV還是沒有)
科技跟安全的部分跟focus差不多
幾乎該有的都有了
包含全速域的ACC
Altis 約77-89萬
神a還沒去看 內裝質感還不太清楚
外型普普通通 只有四門車款
這個價位可以買到油電款覺得好像蠻不錯的 但仔細想想其實也不是每天會用到車 或是每
天開車通勤的人 所以覺得油耗似乎對我的影響不至於到太大
配備的部分也還算是該有的都有
汽油版77萬加購五萬有抬頭顯示跟環景
看起來CP值好像又比Focus更高了XD
預計明天再去展間看一下空間跟質感
但很可惜的是ACC並非全速域
半套ACC是否真的這麼不堪呢?
--
額外加碼今天搭到的UBER kicks感想
空間感跟HRV等級差不多
內裝的部分整合的也比HRV好
司機說80萬左右擁有360環景功能
也是該有的都有 但只差沒Acc 也沒autohold
--
選中的車款大概這幾台
分享一些看車想法
不知道大家對現在百萬內的車有沒有其他想法跟建議或是車款可以介紹
有沒有什麼配備是大推
建議一定要有的?
例如我現在聽過幾個朋友跟我分享
說ACC autohold 跟後視鏡盲點偵測這些東西用過就回不去了
這幾項我就很希望能在這次買車的時候可以嘗試擁有
若大多數人都認為ACC這類的設備真的非常實用 用過回不去 那沒有ACC的車款我就可以不
用考慮 這樣對決定車子比較快XD
而抬頭顯示我自己覺得很方便酷炫
但沒有好像也沒太大的差異
360環景 、前後攝影雷達倒車這種對我們不常開車的人感覺更方便掌握距離
但朋友給的建議是說還是不要太依賴
還是多看後視鏡 車開熟了環景攝影的必要性不大 不用特別去追
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.96.85.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1564876250.A.205.html
※ 編輯: DDRCS (175.96.85.40 臺灣), 08/04/2019 07:58:56
而是沒有車道維持而已
但確實是沒有也是能習慣啦...
※ 編輯: DDRCS (175.96.85.40 臺灣), 08/04/2019 08:10:10
但除非真的差很大才考慮
不然應該還是會選五門 以我的身高
對拿放設備比較順手
加上更喜歡五門的外觀
好像也可以觀望一下這台
但除此之外在想他還有什麼優點其他優點可以說服自己為了這些優點多貼10萬並繳更高的
稅金:p
以馬三四代的基礎去加高
但要第四季才有
但最後還是覺得五門的外型與拿放設備的感覺比較好
因為住巷子加上開車經驗較少
所以第一台車就暫時不考慮CRV或是RAW4這種大型休旅車 所以才看一般轎車或是小一點的
跨界休旅
※ 編輯: DDRCS (175.96.85.40 臺灣), 08/04/2019 09:15:07
今天看完神A再來分享心得
因為住巷子加上開車經驗較少
怕會卡在巷內XD
太太也不敢開休旅車
但我發現仔細看過文章以後
每個廠牌都有車主說自己車子動不動就回廠後悔買這廠的文
所以現在覺得各廠應該都差不多吧
※ 編輯: DDRCS (175.96.85.40 臺灣), 08/04/2019 09:30:45
但我想台灣應該也還不會販售便宜的短程版 車位充電樁那邊要跟管委會辯論充電樁的隱
憂,若八月短程版就開賣,充電樁也能順利 在我心中當然是Model3首選,如果車位不能充電
就果斷放棄了
幫嗨賴一下誤導的版友提出更正
像我看外觀本來還以為Hrv比馬三大XD
等等看完神A 然後等8/6Vitara看完就來決定
HRV就先排除了
只是卡在後座空間不優
卻還要多花一點稅金養
讓我有點猶豫 不然就是馬三了
但對不是每天開的我影響應該還是有限
純電省的還有這幾年的稅金
跟便宜一點點的保養費用
(我猜之後應該還會再免稅個幾年吧?)
不過我主要貪圖的是特斯拉可以不斷持續透過軟體升級新功能未來性
※ 編輯: DDRCS (175.96.85.40 臺灣), 08/04/2019 11:09:15
像STline的型我還好
是喜歡他的規格
但大多數人覺得很好看
我應該就不會考慮馬3
畢竟都一樣 只是要等
... <看更多>